holger333

moin, die Zulassung wäre mir Schnuppe...aber nicht für den Preis.

Moin Dietmar, nette Vorstellung und Willkommen im Forum. Gerne auch Bilder, auch von Deinen ehemaligen... Viel Fahrfreude mit Deiner V7 Special. Gruß Holger

gerne 👍 sind ja heute nicht mehr viele Guzzisti, die diese Vergangenheit erlebt haben. Leider waren die letzten Jahre bei dem Hugo Schmitz trauriger verlaufen: "Es entstand eine Lebensgeschichte, die in der selbstgewählten Einsamkeit einer nordspanischen Küstenregion tragisch endet." Daher wird das Buch schon lesenswert sein. Gruß Holger Ps.: HIER der Link zur Portofreien Bestellung https://r-m-v.de/shop/eifel/hugo-die-wilden-jahre-einer-biker-und-rennsportlegende-detail

da kann ich mit helfen 😇 """mit einem luftgekühlten 1-Zylinder Zweitakter""" 1981 somit natürlich auch ohne ASU... kräftig einatmen, Herr Prüf-Ing. 😂 die beiden "Grünlinge" sind schon weiter gefahren... Gruß Holger

Auf rastloser Jagd nach Orden, Ehrenzeichen und Medaillen Die Karriere des Titelhelden begann in Burgbrohl Das Buch (244 Seiten, illustriert) erscheint im Rhein-Mosel-Verlag Zell (Mosel) und kostet 14.90 Euro. https://www.blick-aktuell.de/Berichte/Auf-rastloser-Jagd-nach-OrdenEhrenzeichen-und-Medaillen-545072.html?fbclid=IwAR2kncmcBF0ldo-Zy_J5D0qcsqc6tLw3dqMtfNA-Y3kLGF6o93-xAnhS_rY Hugo Schmitz war einer der Testfahrer der V7 Special 750 in 1969 bei dem 24 Stunden Marathon zusammen mit Fritz Röth als Importeur und "unserm" Klacks, Ernst Leverkus. Anbei der Druck von DAS MOTORRAD von 1969 zum ausdrucken und lesen. http://doc-jensen.de/wp-content/uploads/2016/07/Motorrad_1969_Artikel-Hamburg-Wien.pdf Dem sportlichen Ehrgeiz ordnete er aber alles unter: 1969, vor dem endgültigen Abschluss seiner Fahrer-Karriere schaffte der dann 48-Jährige auf einer Moto-Guzzi mit seiner Beifahrerin 2766 Kilometer in knapp 24 Stunden, ein bisher ungebrochener Langstrecken-Rekord. Die hier genannten Ereignisse sind nur kleine Beispiele eines risikofreudigen Außenseiters. Gruß Holger

Moin Stefan, dann melde Dich per PN, wenn Du fährst. Ein Freund von mir nimmt seine alte, auch top gemachte V7 700 mit und ich werde dann meine Cali II nehmen. Gruß Holger Ps.: nur um Unterkunft solltest Du Dich schon jetzt (spät) kümmern. Das Quartier absagen kannst Du immer noch.

Moin Stefan, Danke auch für die tollen Bilder, prima Guzzi`s 👍 Sehen wir uns in Mandello im September mit einer davon? Gruß Holger

Moin, auch ich lese aufmerksam mit. Jedoch ist es der erste Bericht...der auf die Federung bei 100kg Belastung anspricht und nicht zufrieden ist. Daher habe ich Bedenken, das hier korrekt eingestellt wird... Denn in diversen Youtube Test konnte man sehen, das es keine 60kg Tester gab... sondern überwiegend aus dem "schwereren Kaliber" 😇 Einzig sportlich straff kam heraus, was auch für diesen SportTourer so sein soll. Gleich zu anderen Federn zu greifen, kann ich nicht nachvollziehen, wenn es Einer machen will...ist ja auch seine Guzzi. Zu grundsätzlichen Diskussionen sollte es jedoch kein Anlass geben. Auch in vielen Foren und Fratzebuch Gruppen, auch weit außerhalb von Deutschland...habe ich solche Aktionen nirgends gelesen. Gruß Holger

Moin Stefan, Willkommen bei den Guzzi Infizierten... hier bist Du sicherlich nicht alleine 😉 beste Grüße aus Bad Kreuznach Holger Ps.: und Bilder sind immer gerne gesehen... 👍

Moin Sputnik und Willkommen im Forum. Bilder sind immer gerne gesehen 😉 Gruß Holger

Moin, es geht noch eleganter: besorge Dir Gummistopfen, gibt es auch im Autobereich in verschiedenen Größen. Gruß Holger

Moin, einen LIMA Deckel mit Löcher ist mir noch nicht begegnet 😇 Damit die LIMA gekühlt wird, gibt es von Moto Guzzi extra den Plastikring, den man unter den Lima Deckel montiert. Da kommt Kühlung rein und keine Feuchtigkeit. Gruß Holger

Moin Sven und Willkommen hier. Glückwunsch zur V100 Mandello. Gruß Holger

Moin und Willkommen im Forum. Wünsche Dir viel Fahrfreude und die richtige Entscheidung 😉👍 eine Moto Guzzi wird ja beim Testen dabei raus kommen... Gruß Holger

Hallo Rich, prima und halte Dich an die Empfehlungen vom Commander. Er führt Dich in Ruhe bis zum Ziel. Dann läuft Deine Guzzi. So könnt Ihr dann weiter entscheiden, was Ihr weiter mit der Guzzi macht. Gruß Holger

Moin und Willkommen. Viel Fahrfreude mit Deiner Guzzi, vielleicht bleibts DU jetzt länger auf dem Bike. Gruß Holger

Wahnsinn 👍 scheinbar helfen Koka-Blätter 😇 schon wirklich atemberaubend Danke Commander fürs einstellen. Gruß Holger

Moin, ich bin 27 x zur TT auf die Isle of Man gefahren. Mit meiner Norton F1 Sport- da gibt es keinen Platz für Gepäck. Bleibt also nur ein Rucksack mittlerer Größe- Da es ein Rotarymotor ist, also ein Wankelmotor.... brauche ich ein spezielles 40er Einbereichsöl; Shell Rotella 40. Das ist ein Bootsmotorenöl für Diesel. Also bekommt man es nicht unterwegs... Einen Liter auf 1000km wird hinzugemischt...ähnlich einem 2takter. Meine 12 Tage Reisen fuhr ich im Schnitt 4000 km. Der Serienöltank umfasst knapp 1,5 Liter, also mussten 3 Liter Dosen in den Rucksack. Dazu eine Jeans, ein Paar Turnschuhe...ein mittlerer Pullover. Funktionsunterwäsche ist das Stichwort. Vorteil: trocknet innerhalb von ein paar Stunden. Also: ein Paar anziehen, zwei Paar Reserve. Abends Handwäsche - morgens trocken. T-Shirts u.a. Kleinigkeiten kaufte ich jedes Jahr auf der TT, muss man ja haben 😍... Postamt gibt es auch. Also vor Heimreise ein Paket zur Post...und schon ist der Rucksack leicht und klein. Minimalisieren nennt man das. Gruß Holger

Moin, nein...keine Guzzi hat einen RAL Farbton. Jedoch solltest Du zu einem Lackierer fahren. Die habe genaue Farbmessgeräte und können den nächst-passenden Ton finden, bzw. den Originalton anmischen. Gruß Holger

Moin, heute endlich mal wieder eine längere Ausfahrt, die Straßen sind fast sauber... Die neue Windschutzscheibe ist super, so kann ich ab Kinn schon fast über die Scheibe halten, da stört nichts mehr. Die alte war mir eindeutig zu hoch und der obere schwarze Rand störte mich im Sichtfeld. Motor und Getriebe laufen perfekt und auch Gasannahme bringt Laune. Mittwoch habe ich meinen TÜV Termin, aus meiner Sicht wird es mängelfrei ablaufen. Gruß Holger

Moin, es wäre natürlich gut, wenn der Themensteller auf die Fragen von Commander antwortet, warum der Motor nicht dreht... So haben wir alle nur die eigene Sicht und Herangehensweise beschrieben, wie man der Reihe nach vorgehen sollte. Wenn die Guzzi jedoch als Motorrad für die Frau laufen soll, sind natürlich Dinge, wie neue Reifen, Zuverlässigkeit, Dichtheit des Motors, Bremsen, Brems- und Benzinleitungen... eine wichtige Voraussetzung und verschlingt natürlich richtiges Geld. Erst wenn die Guzzi läuft, kann man eine weitere Bestandsaufnahme machen, darf aber die Wertigkeit des Motorrades in Bezug auf Aufwand und Kosten nicht außer acht lassen. Also warten wir mal ab, was der Besitzer oder Themenstarter hier antwortet. Gruß Holger

Moin Tom, freu mich für Dich. Bisher habe ich auch nur gesamthaft sehr zufriedene V100 Mandello Besitzer gehört; wie bei 98% aller Tester. 👍 Weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Richard, ich verstehe die Emotionen in Richtung des verstorbenen Besitzers. Jedoch muss man auch wissen, das eine V65 mit 74.000 km einen Wert von etwa 1500 Euro hat. Zudem ist es keine gesuchte Guzzi, also Liebhaberkreis nicht vorhanden. Commander und auch Mako haben damit recht, das es eine extrem zeitaufwendige Arbeit wird und natürlich auch viel Geld verschlingt. Um eine komplette Zerlegung kommt man nicht herum; der Motor und das Getriebe müssen raus, auseinander genommen, um neue Simmerringe zu verbauen. Aber auch die vielen Standzeiten/Jahre können im Motor und Getriebe verheerenden Schaden hinterlassen haben. So wird man wohl doch erkennen, das einzig ein Verkauf von Teilen etwas in die Kasse spült, aber diese Arbeit und Kosten zu machen wird ein vielfaches von dem Wert des Motorrades ausmachen. Ich denke, das der ehemalige Besitzer es nicht gewünscht hätte, diese Erinnerungen, mit den Kosten und der Arbeitszeit aufzuwiegen. Gruß Holger

Moin Heinz, besten Dank für die eindrucksvollen Bilder. Farbenvielfallt und Lebensfreude sind spürbar... und ja, so ein Schinkenbrot lockt enorm 😉 Gruß Holger

Moin Wolf und Willkommen hier. Viel Fahrfreude mit Deiner V100 Mandello. Gruß Holger