Gexx

Bei mir ist es erst seit ca.2 Wochen richtig viel. Davor war es eher dezent.

Moin Holger, ja ich habe mir auch immer die Nase an den Scheiben der Motorradhändler plattgedrückt 👍 Aber auch schön zu hören, dass der Nachwuchs inzwischen auch wieder zu begeistern ist und nicht nur noch Influencer&Co im Kopf haben Viele Grüße Robert

Das ist alles eine Frage der frühkindliche Erziehung 😁

Ob SD Geld, Dämpfer oder sonstiges von Bitubo bekommen, kann dir eigentlich egal sein. Dein Vertragspartner ist SD und nicht Bitubo Bei einem Sachmangel hast du als Käufer das Wahlrecht auf Ersatzlieferung oder Reparatur. Wenn du eine Ersatzlieferung verlangst, kann der Verkäufer das aber ablehnen, wenn die Ersatzlieferung im Vergleich zu Reparatur unzumutbar ist. In deinem Fall kann man vermuten, dass dies so ist. Aber ewig darf eine Reparatur auch nicht dauern, die Reparaturzeit muss "angemessen" sein. Als "angemessen" werden 2-4 Wochen angesehen. Du musst allerdings eine Frist setzen. Ich würde also sofort SD schriftlich eine Frist setzen. (Bis Ende Juli) Viele Grüße Robert

Hi Markus, macht sich denn der Wärmewert schon beim Kaltstart so schnell bemerkbar? Verrußen die Kerzen da schon sofort unter Choke Einsatz? Meine 7er NGK waren schon ohne Entstörung. Ich habe allerdings den Elektrodenabstand so belassen, wie ab Werk eingestellt. Das waren zwischen 0,7-0,8mm , statt den 0,6mm. Wobei ja elektronische Zündungen auch mir dem höheren Abstand klarkommen müssten...will mich da aber nicht mit Halbwissen aus dem Fenster lehnen.😉 Die Champion habe ich nun auf 0,6mm eingestellt. Viele Grüße Robert

Hallo zusammen, man liest oft(auch hier im Forum), dass die alten Guzzis am besten mit Champion Zündkerzen laufen sollen...ich konnte das eigentlich nicht glauben...bis jetzt Meine T4 hatte vom Vorbesitzer Champion Kerzen N7YC verbaut. Die habe ich gegen neue NGK BP7ES getauscht. NGK Kerzen verwende ich schon immer in all meinen Motorrädern, ohne Probleme. Deswegen waren die für mich erste Wahl. Gefahren bin ich mit denen jetzt 500km. Der Motor ist mit den NGK zwar immer gut angesprungen, aber ich hatte das Gefühl , dass er beim Kaltstart relativ rau lief. Ist schwer zu beschreiben...er rumpelte halt vor sich hin. Ich hatte das Gefühl , dass er nur auf einen Zylinder lief. Wenn man kurz nach dem Start den Choke rausgenommen hat, musste der Motor immer mit Gasstössen am Laufen gehalten werden. Ich musste also für die ersten Meter bis zur nächsten Kreuzung immer mit Choke losfahren. Auch dann lief der Motor "rumpelig". Sobald der warmgefahren war, ist es geschmeidiger geworden. Nun habe ich die Zündkerzen gegen die Standard Champion N9YC getauscht, konnte aber aufgrund heranziehender Schauer nur den Kaltstart probieren. Der war ein Unterschied wie Tag und Nacht, kein rumpelnder Motorlauf und den Choke konnte ich sofort rausnehmen. Der Motor lief daraufhin ohne Probleme im Leerlauf vor sich hin. Es hat sich also bestätigt, dass die Guzzi mit Champion Kerzen besser harmoniert. Hat jemand Ahnung, woran das liegt? Das Kerzengesicht der NGK's sieht nach 500km eigentlich nicht schlecht aus. Vielleicht ein Stück zu dunkel. Die BP7ES bzw. die vorher verbaute N7YC sind ja auch etwas kälter als die N9YC. Und ich habe die letzte Ausfahrt nicht für eine Zündkerzenbeurteilung beendet,d.h. der Motor lief zum Schluss noch im Leerlauf. Viele Grüße Robert

Wenn es nicht so aufwendig wäre, würde ich bei jeder Ausfahrt eine Kamera mitlaufen lassen und im Nachgang auswerten, ob man auch alle Situationen während der Fahrt richtig bewertet hat. Ich kenn mich mit Kameras aber nicht aus. Und eine Helmkamera ist mir zu offensichtlich Schaut euch mal dieses Video ab 03:14min. Ganz typische Gefahrensituation, die der Fahrer nicht erkannt hat. Fahrzeug von rechts will in die Hauptstraße Der Motorradfahrer aber nimmt die Hände vom Lenker und macht irgendetwas anderes. Wenn der Pkw-Fahrer losgefahren wäre, hätte er keine Chance gehabt Ein paar Sekunden später Fahrzeug von links...aber Bremsbereitschaft erkennt man nicht

Scheisse! Da lauft es einem kalt den Rücken runter! Man kann echt nur zu Vorsicht raten. Den Querverkehr oder abbiegende Fahrzeuge nie aus dem Auge verlieren und runterbremsen. Ich fahre auch schonmal hupend an die Kreuzung ran, wenn ich bemerke, der will/kann mich nicht sehen. Leider sieht man viele Motorradfahrer, die das absolut nicht auf dem Schirm haben. Ich weiß nicht, woran das liegt. Mir hatte das damals der Fahrlehrer eingetrichtert und da gab es noch kein Handy, Navi und Co. Ü80 sind auch nicht großartig auf der Strasse unterwegs gewesen.

Hallo Maik, das kann ich bestätigen...wir sind ja fast Nachbarn und wahrscheinlich eh in den gleichen Regionen unterwegs. Man braucht ja bloß nach GE reinfahren, da weiß man sofort, wo man ist. Man weiß auch immer sofort, welche Klientel da im Auto sitzt. Es ist immer wieder erschreckend...rote Ampeln sind ja inzwischen zum überfahren da...Vorfahrt müssen immer nur die anderen gewähren...mit 70km/h durch 30km/h sind auch ganz normal Mit dem Motorrad fahre ich nicht mehr in die Großstädte im Pott, das ist lebensgefährlich. RE, Haltern, Datteln usw. gehen noch , aber nicht GE, Bo, E Aber Hauptsache in GE stehen inzwischen die Plakate der #LeiserBiker Initiative. Blöd nur, dass da nur die getunte Karren der Blödmänner vorbeidüsen

Ja, leider muss man heutzutage immer mehr die Fehler anderer ausbügeln. Deswegen ist es besonders wichtig, kritische Situationen im Vorfeld zu erkennen. Das dichte Auffahren wird auch immer mehr. Wichtig ist hier, dass man sich nicht provozieren lässt. Erst am Montag bin ich mit der V7 eine kleine Tour gefahren. Da war eine kleine Kreisstrasse außerorts, die war schmal (max. 1 1/2 PKW hatte Platz), aber ohne Geschwindigkeitsbeschränkung. Ich hätte also 100km/h fahren dürfen, bin aber nur 60km/h gefahren. Ich dachte noch, wenn jetzt ein PKW hinter mir wäre , dann würde der wieder drängeln...aber wenn mir einer entgegenkommt, sieht es bei 100km/h schlecht aus. Kaum hatte ich den Gedanken ausgedacht, kommt mir in einer leichten Rechtskurve ein LKW (>7,5t) entgegen , der auch noch voll Stoff fährt. Zum Glück bin ich nur 60 gefahren und selbst da war es Glück, dass ich mich ganz rechts am LKW vorbeimogeln konnte. Ich weiß garnicht, ob der LKW abgebremst hat. Der war völlig schmerzfrei unterwegs und das auf einer Straße, die eigentlich für solche LKW gesperrt werden müsste. Aber das ist leider auch Alltag. LKW fahren oft Vollgas und das nicht nur auf der Autobahn. Schaut mal in die landwirtschaftlichen Fahrzeuge. Gerade die jugendlichen Fahrer habe da oft das Handy am Ohr. Das beobachte ich sehr oft

Doch, das ist sicher...auch wenn es noch gut 5 Milliarden Jahre dauert 😉

So, heute bin ich noch eine 200km Runde gefahren. Insgesamt bin ich nun knapp 500km seit Kauf und meiner " Instandsetzung" gefahren. Funktioniert bis jetzt alles einwandfrei 👍 Ich hoffe, das bleibt so Die alte Guzzi macht richtig Spaß und ist schon was anderes als die moderne V7 . Hat jemand den aktuellen Vergleichtest T3 vs V7 850 in der Classic gelesen? Was da drin steht, kann ich 100% unterschreiben. Viele Grüße Robert

Genau das ist das Problem der heutigen Gesellschaft...sobald man nur etwas gegen den "Mainstream" bzw. den eingeredeten Mainstream sagt, wird man beleidigt. Dann erkläre uns doch , wieso die ökologische Bilanz besser wird, wenn ich meine alte Guzzi verschrotte und ein neues E-Bike kaufe? Oder wieso unsere Sicherheit sich vergrößert, wenn nur wir unsere Atomkraftwerke abschalten, aber die Nachbarländer ihre abgewrackten AKWs weiter betreiben? Eine Insellösung wird in der Gesamtbilanz nix bringen. China stößt auch weiterhin CO2 in Unmengen aus, auch mit Hilfe deutscher Unternehmen, aber dem Otto-Normalverbraucher wird eingeredet, dass er Schuld ist und er solle doch gefälligst mehr Steuern zahlen. Das ist so ähnlich, wie dem Verbraucher eingeredet wird, dass er dran Schuld, dass die Bauern zu wenig für ihre Ware bekommen. Nur 1. hat die Politik mit dem immer größer werdenden Niedriglohn-Sektor dafür gesorgt, dass Viele einfach aufs Geld schauen müssen und 2. würde der gerechte Mehrpreis nicht beim Bauern ankommen, sondern die Mehreinnahmen würden nur die Gewinne der involvierten Großkonzerne erhöhen. Ja, ich weiß, das Müllthema, Akw und Lebensmittelpreise gehören nicht zum Thema. Aber wenn es da auch schon nicht funktioniert bzw. das Problem nur verlagert wird, wird es beim Umweltthema nicht anders werden. Versteht mich nicht falsch, ich bin kein Befürworter von "weiter so" . Aber wir werden die Erde nicht retten können, wenn wir nur auf CO2 schauen und nur irgendwelche lokalen Lösungen haben. Selbst wenn die z.B. Stuttgarter Luft rein wird (oder meinetwegen ganz Deutschland) , wird die Welt dennoch untergehen, weil es weltpolitische Themen gibt, die man nicht in den Griff bekommen wird oder will (z.B. Regenwaldabholzung, Globalisierung des Kapitalismus)

Genauso ist es...es ist nur geisteskrank Erst diese Woche hat in einer Talkrunde ein Grüner gesagt, dass ohne eine höhere Besteuerung von CO2 die Klimaziele nicht zu erreichen sind...er meinte aber anscheinend die lokalen Klimaziele. Gesamtökologisch betrachtet verschiebt man doch nur den CO2 Ausstoß. Da werden Elektroautos dann auch noch mit Null Emission beworben oder "Zero" genannt. Dabei sind die auf keinen Fall "klimaneutral". Das ist wie bei der Müllentsorgung. Man klopft sich auf die Schulter, wie toll doch die Mülltrennung und Verwertung in Deutschland läuft...aber es gehen Millionen Tonnen Müll nach Asien. Aus dem Auge, aus dem Sinn

Das sieht man mal, wie sehr Abstände auf Bildern täuschen können Genau, dir muss es gefallen 👍 Mir gefällt es aber auch, ist ein stimmiges Konzept und passt zum Bike Viele Grüße Robert

Moin, der Abstand der Blinker zueinander ist nur die halbe Wahrheit. Du musst auch einen Mindestabstand zum Aussenrand des Reflektor vom Scheinwerfer einhalten. Bei dir scheint das 0mm zu sein. Das ist nur zulässig, wenn die Blinker mit 11c gekennzeichnet sind. Schau da mal bitte nach Bist du dir sicher, dass auch eine 20° Linie vom Mittelpunkt vom Blinkerglas am Scheinwerfer vorbeiführen würde? Das sieht auf den Bildern nicht danach aus, kann aber täuschen Viele Grüße Robert

Ja, dann kannst du die Spiegel auch unten lassen 😉

Die Lenkerendenspiegel müssen nach oben ! Es sei denn du fährst eine 125er und/oder kannst ein Basecap verkehrt herum tragen, ohne lächerlich zu wirken. 😉

Silent Rider ist für mich ohnehin ein dubioser Verein. Ich habe gehört, dass die auch Lärmpegel- Messtafeln aufgestellt haben, die einem "Leiser" oder " Danke" anzeigen. Nur der Witz dabei ist, dass anscheinend zwischen einspurigen und zweispurigen Fahrzeugen unterschieden werden kann. Alle Motorradfahren haben ein "leiser" zu sehen bekommen, auch wenn die mit niedriger Drehzahl vorbeigefahren sind. Ein PKW oder LKW,der gemessen lauter vorbeifuhr, durfte sich über ein "Danke" freuen. Das ist für mich einfach nur ein Hetz-Verein. Es gibt aber auch andere Initiativen, die zumindestens teilweise deplatziert sind. In NRW ist das #LeiserBiker. Ich habe erst letzte Woche bei der Durchfahrt durch den Ruhrpott große Plakate dieser Initiative am Strassenrand gesehen. Die stehen in einer Region, wo es definitiv kein Problem mit lauten Motorrädern gibt. Ich greif mir da echt an den Kopf, wenn solche Plakate an Strassen stehen, wo es schon seit Ewigkeiten Krawall und Probleme durch Straßenrennen der getunten PKW gibt. Diese Fahrergruppe lacht sich doch schlapp

Die Pflegeberufe halte ich auch nicht unbedingt für den Hungerslohn Bereich. Ich kenne es von einer Freundin. Sie hat jahrelang im Einzelhandel als Verkäuferin gearbeitet und ist dann in die Pflege gewechselt. Da verdient sie nun wesentlich mehr. Es gibt also immer noch Branchen, da wird der "Hungerlohn" nochmals abgemagert. Im Vergleich dazu verdienst du in der Pflege relativ gut Wenn du im Monat gerademal 1000€ oder knapp drüber als verfügbares Einkommen hast, dann kannst du verzichten wie du willst...ein Eigenheim bekommst du heutzutage damit nicht finanziert. Zumindest nicht ohne Immobilien-Erbschaft.

Ich finde es immer wieder überraschend, wenn ein Guzzi-Besitzer so etwas schreibt. Das ist jetzt nicht böse gemeint , Andreas...aber wieso fährst du ausgerechnet eine Guzzi? Warum nicht einen ruhigen Vierzylinder Japaner?

Hallo Norbert, dann halt uns bitte auf dem Laufenden...ich bin gespannt, was HMB sagt Viele Grüße Robert

Bedenke aber auch, dass Millionen Menschen in Deutschland Tag für Tag malochen zu einem Lohn , der ein Witz ist. Die haben keine Möglichkeit, sich diese "Privilegien" zu erarbeiten. Verzichten müssen die aber auch...

Wer glaubt, dass man mit einem hohem Benzinpreis (durch Co2-Steuer) den Co2 Ausstoß senkt, glaubt auch, dass ein Zitronenfalter Zitronen faltet Ein hoher Benzinpreis geht zu Lasten des kleinen Mannes, der ohnehin nur für einen Bruchteil am Co2 Ausstoß durch sein Herumgefahre verantwortlich ist. Wenn der notgedrungen weniger fährt, wird das kaum Auswirkung haben. Die Industrie lacht sich über Co2-Abgaben schlapp. Das wird eh an die Verbraucher weitergegeben E-Mobilität: Wo laden denn diejenigen, die keine Garage / Eigenheim haben und in einer Mietwohnung wohnen? Wieso wird der ÖPNV nicht erstmal wieder attraktiv gestaltet, bevor man über Regulierungen über den Benzinpreis nachdenkt?

Im Grunde ist eine Vorab-Banküberweisung für den Verkäufer sicher und besser als Barzahlung. Hier ist eher der Nachteil beim Käufer. Kritisch ist es , wenn der Käufer aus dem Ausland kommt und über eine Spedition abholen lassen will. Dir wird der Kaufpreis + Speditionsgebühren angeblich überwiesen. Du sollst dann die Speditionsgebühren an die Spedition überweisen. Das Geld ist dann natürlich weg. Das ist eine bekannte Masche. Oder dir wird das Geld von einem gehackten Konto überwiesen. Dann ist Geld und Motorrad weg, wenn es nicht rechtzeitig auffliegt. Wobei diese Betrugsmasche in Zeiten von ITan und 2-Faktor-Authentifizierung nicht mehr so einfach möglich ist Nur weil jemand deine IBAN hat, kann er erstmal nix mit anfangen. Wenn es so wäre, dann wären die Konten von uns allen leergeräumt 😉 Ich würde auf einen Kaufvertrag bestehen, der aber erst mit Zahlung innerhalb von 5 Tagen zustandekommt