Harun_Antalya

Grüsse Andreas Freut mich sehr, dass dir mein Tourtagebuch gefallen hat. Ich liebe diese langen Touren. Bei uns wird das Wetter erst Ende Dezember unschön, dann geht die Vorbereitung für die 2024er Tour los... Bagdad? Russland - Tschetschenien? Ich weiss es noch nicht... Dein geplanter Trip : "Isle of man...." beneidenswert... Wir hören voneinander. Beste Grüsse Harun

und der Winter ist voller Arbeit an den guten Teilen ... ...alles was so liegengeblieben ist... Grüsse

Der Einschätzung kann ich mich anschließen, aus meiner Sicht zutreffend - doch stecke ich in der Szene nicht drin. Deutschland stellte 2021 ca. 1,06 % der Weltbevölkerung. Offensichtlich ist dies nicht die Zielgruppe (sonst wäre das Moped in DE auf dem Markt) Wir wohl leider (leider leider leider) auch nicht... Bei uns sind Gespanne nahezu unbekannt. Ich denke, da gibt es definitiv einen Markt für... Grüße Harun

Feines Schlachtschiff. Grüße Harun

Viel Spaß mit dem Moped. Die V7.. neu, gebraucht? Grüße Harun

Wirklich schöne Tour, danke für's mitnehmen Grüße Harun

Fein fein... Ich freue mich jedesmal, wenn jemand ins Forum stößt, der schraubt und improvisieren kann. Grüsse Harun

kesinlikle gözlemleme fırsatı bulduğum en iyi projelerden biri. Sana bol şans dilerim. .. oder um es klar zu sagen .. eines der anspruchsvollsten Projekte der letzten Jahre. Viel Erfolg.. -------- hoffe auf den nächsten Post Grüsse Harun

Ja, gibt's. Motorradverrückt war ich solange ich denken kann und - klar... mit 16 Kreidler. Krümmer gekürzt, andere Düsen und Ritzel... rannte sie gleich 79,4 km/h Danach über viele Jahre die unterschiedlichsten Japaner. Straße und Vollcross. Nach Ducati ST4 war klar: ich bleib bei Italienern. Ich finde es so schön, wenn nach jedem Regen die Elektronik spinnt Wobei sich der Schwerpunkt über die Jahre von Adrenalin zu Touren verschoben hat. Abgefahrene Fussraster und Ellbogen am Asphalt jucken mich nicht mehr. Touren über Wochen, andere Länder und Kulturen, Städte, Landschaften, etwas Abenteuer und an die eigenen Grenzen gehen... das reizt mich immer noch brutal. Auf meine Touren bereite ich mich immer richtig intensiv und meist monatelang vor. Klar, das Moped in den Bestzustand bringen gehört dazu, die Ausrüstung und Werkzeuge für unterwegs optimieren ebenso. Die rechtlichen und bürokratischen Probleme lösen, die Strecke im Detail planen, Sehenswürdigkeiten und besondere Orte auflisten und sich mit der Geschichte der Regionen und Historie der Orte vertraut machen. Und genau dieses gesamte Drumherum plus die km auf dem Asphalt sind das Erlebnis und das macht mich glücklich. Schrauben, planen, lernen, fahren. Bei der letzten Tour hat mich jeder für bekloppt gehalten, dass ich mir 6 Monate lang jeden Tag Persisch angetan hab. (Wobei es mir Spass gemacht hat). Doch als es notwendig wurde, Schilder zu lesen und mit ein paar Basics "Freundlichkeiten" Kontakte zu knüpfen, da war ich oft froh drum. Wenn ich dann starte, dann bin ich genauso auf Adrenalin und Lampenfieber wie vor dem Auftritt auf einer Bühne. Hoffentlich kann ich das noch ein paar Jahre machen. Beste Grüße Harun Ups... noch was ganz Wichtiges vergessen... Egal in welches Land ich jemals mit dem Moped gefahren bin (28) war die Kontaktaufnahme und die Hilfe anderer Mopedfahrer fast beschämend .. (mit dem Auto - selbst VW Bus) - hab ich das niemals in dieser Intensivität erlebt.. Kurz... Mopedfahrer helfen sich untereinander...

Tolles Projekt. Respekt Harun

Grüße und viel Spass mit dem Moped und Regen Austausch. Harun

Danke euch . Lasst uns diesen Post einfach an dieser Stelle zumachen. Übrig bleibt: geniesse jeden Moment, sei dir bewusst, dass es in einer Sekunde vorbei sein kann. Harun

Freunde, Ich habe lange drüber nachgedacht, ob ich über die diesjährigen Motocross Weltmeisterschaftsläufe in Afyon - so wie in den letzten Jahren -schreiben soll. ----------------- https://www.guzzisti.de/forum/topic/7061-motorrad-festival-afyon/ https://www.guzzisti.de/forum/topic/9192-wo-wart-ihr-heute-ein-bild-ein-satz/?do=findComment&comment=80531 ----------------- Ja, das Festival war toll organisiert, Es gab jede Menge Messeanbieter, viele (viel zu teure) Fresstände, jeden Abend zwei Live Gruppen. Am Freitag, Qualifikation der einzelnen Gruppen, bin ich früh, genauso wie meine Motorradkumpels auf dem Zeltplatz auf und haben gefrühstückt. Mustafa ist ein alter Kumpel, den ich seit Jahren in Afyon treffe. Ich mache dauernd Witze über ihn, weil er eine NC 750 Automatik fährt. (Macht man doch nicht) Hab ihm einen Kaffee gemacht... Wie auch immer.. er wollte nicht mehr bleiben und hat das Moped gepackt. Er ist dann abgerauscht und wenige Minuten spaeter mit einem Auto gecracht... und innerhalb weniger Minuten am Unfallort gestorben. Über die Rennen will ich dieses Jahr nicht berichten... Ja,wir sind Moped-Fahrer und es kann uns "zu Fuß" "Moped","Auto","Boot", "Flugzeug " erwischen. Aber es trifft uns dennoch. Mustafa war ein netter Mensch... Dieses Jahr will ich nicht über die Rennen in Afyon berichten... Beste Grüsse Harun

Grüße dich Volker das ist genau der Humor, den Moped-Fahrer haben sollten. Falten im Gesicht, Narben von Stürzen... Kratzer am Moped... Alles Zeichen, dass wir gelebt haben. Alles neu und tip-top, das kann jeder.. Beste Grüsse Harun

Grüsse und Glückwunsch zu deinem Moped. Freu ich mich auf Fotos und Tourbeschreibungen. Harun

Grüsse Freu mich auf Bilder Harun

Was für wunderschöne Bilder... Genau das ist der Unterschied zum Autofahren... So nah bist du nie dran... Tolle Fotos Grüsse Harun...

Schön, dass du über dein erstes Motorrad nachdenkst und Leute fragst, die diese Marke fahren. Es gibt amerikanische, japanische, chinesische, deutsche, italienische, englische und indische Motorräder, die den Markt beherrschen. (Hab ich was vergessen?) Jede Marke hat Vor - und Nachteile. Auch wenn deine Mopedlaufbahn anfängt (und sich garantiert in den kommenden 50 Jahren ändert) solltestest du dich selber fragen, was du willst. Mit Guzzi, einer V7 - wirst du ein Moped finden, mit dem du jeden Kilometer genießen kannst. Robust, ausgereift, einfach nur ein gutes Moped. Wenn du angeben willst - njet Wenn du Kurven wie Zau liebst - njet Wenn du dich nicht ums Moped kümmern willst, dann bist du mit Japanern besser dran .. also njet Wenn du einfach nur für dich fährst, egal was andere denken, dann bist du richtig. Wenn du hören möchtest, wie sich ein kalter Motor und das Ventilklackern auf den ersten 5 km verändert, dann bist du richtig. Wenn du Teil einer - weltweiten - Familie von Guzzi Fahrern werden möchtest, wo du immer Hilfe bekommst, dann bist du richtig. Erzähl uns, wie du dich entscheidest. Beste Grüsse Harun

Genau. Zu einer Problembeschreibung gehört: Fahrzeugtyp, Baujahr, letzte Inspektion, km Stand, was wurde wann zuletzt gemacht, wann und in welcher Fahrsituation trat der Fehler auf, trat er zum ersten Mal auf? Das ist das Minimum... Auf: "Das Moped fühlt sich komisch an" Kann man nur folgenden Tip geben: verkaufen !!! Grüße

Genau da steckt das Problem... 105° Stecker, lang, SAE Anschluss, 2-5 K.Ohm, haltbare Ausführung.... Ich bleib dran... Grüße Harun

Da ich sicher nicht der Einzige mit diesem Problem bin... etwas ausführlicher.. .....auch bei meiner V7II war der Kerzenstecker hinüber. (MG Stecker 2D000005) Wie kommt das? Der Originalstecker ist in einem weichen Gummimantel eingebettet. Der Widerstand schwebt ungeschützt und ohne jeden Seitenhalt in der Mitte. Einmal zu feste ziehen oder knicken und er ist hinüber... Original-Ersatzstecker gibt's nicht bei uns, den müsste ich aus der EU bestellen und das dauert sechs Wochen. Eine schnelle Lösung muss her... Alternativ passt der NGK 8349 XD05F in Länge und Knickwinkel. Der Stabilisierungsgummi muss jedoch um 1mm Durchmesser reduziert werden. (Schleifstein), sonst passt er nicht in den Kerzenschacht. Ein Problem stellt sich jedoch bei der Zündkerze: die CHAMPION RG6YC und die NGK CPR8EB-9 Kerze haben oben keine Korona, die sich abschrauben lässt. Es ist ein durchgehendes Bauteil. Der NGK XD05F Stecker ist jedoch nur für Kerzen ohne Korona geeignet. (Inwieweit der XD01F Kerzen für Kerzen mit Korona passt, konnte ich nicht erfahren) Da hilf nur: Korona auf den passenden Durchmesser reduzieren. Und da ich einmal dabei war, hab ich gleich Kerzen für die kommenden 20.000 km fertig gemacht. Das wichtigste: sie rennt mit den neuen Steckern völlig problemlos. Fazit: Ich persönlich halte den NGK Stecker für deutlich wertiger als den Originalen und habe keine Lust den Originalstecker nachzubestellen. (Um ihn dann nach zweimal krumm anpacken erneut in den Müll zu werfen zu müssen) Unbefriedigend ist's, die Korona der Kerze auf den richtigen Durchmesser reduzieren zu müssen, auch wenn das nur ein Arbeit von 5 Minuten ist. Ich hoffe, in Afyon auf der Messe, auf der NGK jedes Jahr kompetent vertreten ist, eine Lösung - entweder Kerze - oder Stecker - zu finden. Grüsse aus dem sehr heißen Antalya Harun

Grüße und guten Austausch hier im Forum, aber vor Allem jede Menge gute Kilometer. Das Bild deines Mopeds hab ich mir angeschaut - tolle Karre Harun

Thema schieße ich. Vielen Dank, ich konnte Gökhan durch Eure Hilfe einige Werkstätten und Adressen weiterleiten, wo ihm diese Guzzi Familie weiterhilft, wo er das Moped parken kann, Hilfe auf dem Weg zum Händler findet und auch übernachten kann. Tolles Forum, tolle Leute, Danke für die Hilfsbereitschaft - das soll ich euch weitergeben. Momentan ist er auf seiner (mindestens 12.000 - wahrscheinlich 15.000 km Tour auf der Stelvio) in Holland. Also... Danke für Eure Hilfe. Damit mach ich den Beitrag zu. (Neee... Ich melde mich nochmal wenn er wieder in Antalya ist Grüße Harun

Grüße Wie ist das ausgegangen? Hast du den NGK 8439 Zündkerzenstecker XD01F 1.000 Ohm oder den NGK 8439 Zündkerzenstecker XD05F 5.000 Ohm verbaut? Harun

Thanks fürs mitnehmen. Das sieht nach Erholung und "Kopf freibekommen" aus. Schöne Tour. Mit dem Gespann natürlich etwas ganz Besonderes. Toll. Viele gute Touren wünsch ich Euch. Grüsse an die Frau Harun