Harun_Antalya

Alles richtig gemacht. Viel Spass hier ? Grüsse

Ingo, meine Tür ist immer offen und Platz ist genug, ich nehm Dich beim Wort ? Dank euch für die netten Worte, und meine Frau freut sich sehr und lässt grüssen. Harun

Moped ist Klasse, doch was hast du für einen tollen Background für die Photoinszenierung gefunden !!! Grins

Besten Dank und Grüsse von ihr, Andreas. Ich hab da wirklich Glück - und sie gibt Sozias ihren Insider-Tip. Auf langen Touren anfallende Wäsche, in einen Helmbeutel gepackt, ergibt den perfekten Sitzsack. ? Egal wie gut das Moped ist, eine Tour wird nur dann gut, wenn sich der/die Sozia wohlfühlt. Tjo.... mein Haus, meine Jacht, mein Pferd... ich hab ne Frau, die als Sozia von einem Motorradhersteller für Long Distance Touren ausgezeichnet wurde. ? Schließe mich also deinem Beitrag an. ? 2x Grüsse

An meiner V7 gibt's schon einen vorbereitetes Anschlusskabel 12 Volt für USB/Navi. Vorteil, im "Schlüssel aus" Modus ist da kein Strom mehr drauf. Sonst verbraucht die USB Dose laufend (minimal) Strom. Wenn du also unmittelbar an die Batterie anschließen möchtest, besser Zigarettenanzünder wählen und dort bei Bedarf Endverbraucher (Kompressor, Kaffemaschine, Lötkolben, USB Stecker oder Wandler auf 220 Volt) anschliessen.. (Sicherung einbauen) Die Dosen für Zigarettenanzünder gibt's auch mit Gummikappe und sehen dann von aussen gleich aus. Grüsse

Zelttour Antalya- Adıyaman, 1.800 km, 6 Tage. Ja, es war ein Experiment. Kann man Touren, bepackt wie die legendären Globetrotter auf ihren Royal Enfields, mit der V7 fahren - und macht das noch Spass? Meine tolle Frau und ich sind schon viele und auch manch lange Touren gefahren. Die schönste war wohl die Europatour 2018 , Türkei über Griechenland, Mazedonien, Serbien, Kroatien, Slowenien, Österreich, Deutschland, Belgien nach Holland. Fast 6 Wochen und knapp 10.000 km. Und alles mit einer indischen Bajaj. Da liegt die V7, was Fahrkomfort und Strassenlage betrifft, weit drüber. Die beste Sozia der Welt bestand bisher auf Hotels oder zumindest Pension. Dusche, auf ein ordentliches Bett und Frühstück - kein Zelt. Mich selber hatten aber die tollen Motorrad Festivals der letzten Jahre, in Eğidir, Buçak und natürlich Manisa, zu denen wir mit dem Motorradclub Antalya gefahren waren, angesteckt und über den Winter das "must have" Campingzeug, 4 Personen Zelt, Stühle, Klapptisch, Kocher Topf etc. besorgt. Es war also ein Test, ob fahren mit Campingausrüstung und Zelten Spass bringt. 2 fette Gepäckrollen, grosse Seitentaschen, 20 kg Werkzeug in den Tankrucksack. Passt alles prima und vollgetankt bringt sie jomplett grade mal knapp über 500kg auf die Waage. Das sollte also gut passen. ? Sobald sie in Bewegung ist, spürt man nichts mehr von der Zuladung. In Kurven, gerade bergab, schiebt es dann aber doch heftig. Fahr mal anständig, flüstert meine schöne blaue Guzzi, fahr mal relaxed... und dann zeigt sie ihre Qualitäten. Zwischen Gazipaşa und Anamur liegt eine wunderschöne, nicht enden wollende Kurvenstrecke. Entspannt zieht sie weich durch, kein zittern, kein flattern, immer souverän und elegant. Wechselnder Belag, Strassenschäden - egal - mein Traktor liebt diese weich gefahrenen Landstraßen. Zusammen kratze ich an der 450.000 km Marke, die ich mit den unterschiedlichsten Maschinen gefahren bin. Dies aber war eine eigene Erfahrung, die ich so mit keinem anderem der bisherigen Mopeds hätte haben können. Mit meiner früheren Ducati wäre gerade diese Kurvenstrecke eine tolle Fahrt gewesen - aber mit ganz anderer Ausrichtung... Adrenalin pur. Mit unterschiedlichen Enduros bestimmt schön - aber eben völlig anders. Hier hat sich meine schöne Blaue von ihrer schönsten Seite gezeigt, das war eine neue Erfahrung, sanft, entspannt, gutmütig. Auf den Gebirgsstrassen um Kahramanmaraş heftiger Wind, ewige Steigungen, merkt man, dass trotz der grad mal 50 PS genug Muskeln unter der Haut stecken, um ohne Anstrengung willig und unbeirrt nach vorn zu stampfen. Nein, mehr PS waren nicht nötig, da waren immer noch Reserven. Die Überladung merkt man nicht. Zuvor meist um die 3.900 Touren bei 4.8 Liter/100km gefahren, hab ich ihr mehr Freiheit gegeben, sich etwas auszutoben. Und dass es ihr Spass gemacht hat, hat sie mir gezeigt, indem sie ein wenig aus der Getriebe Entlüftung gesabbert hat. Darf sie. Sie wollte mir sagen, dass noch genug Öl drin ist. ? Diese Fahrt hat mir gezeigt, dass wir bei unseren Guzzi's vieleicht zu oft über das Moped reden und weniger darüber, dass Guzzi erst dann freudig ihr ganzes Potential zeigt, wenn man sich liebevoll auf den Charakter der Diva einlässt. Tja... und sonst... wunderschöne Aussichten, Zeltplätze hat fast jede Stadt (in mehr oder weniger schönem Umfeld) kostenlos oder zu Kosten von rund 5 Euro/Nacht. Einer der schönsten - und zudem kostenlosen - Plätze war der milliyet park in Gölbaşı. Fazit: Ja, zu kommenden Motorrad Festivals werden wir gemeinsam mit Zelt fahren. Bei langen Touren hör ich lieber auf den Rat meiner Frau.... Dusche, Bett, Frühstück. Grüsse Harun ________________________ Packliste Papiere, Kreditkarte, Geld, Zigaretten Feuerzeug Zelt, Hering, Mückenplättchen und Spray 2x Stuhl, Tisch 2x Matratzen, 2xSchlafsack, 2x Kopfkissen Taschenlampe, Elektroschocker, Pfefferspray Ladekabel, Powerbanks, Handys Gaskocher, Windschutz Tassen, Topf, Wasserkessel, Scharfes Messer Schmiermesser, Gabeln, Löffel, Teller Zucker, Kaffee, Milchpulver, Salz, Öl, Pfeffer, Knoblauch Zwiebeln, Schwamm, Topfkratzer, Geschirrtuch, Kleidung für 7 Tage - packt die beste Sozia ? Waschmittel Klammern Schnur Einen Rucksack einpacken. Zahnbürste, Seife, Rasierzeug, Nagelklipser Klopapier, Tabletten Brillen Linsen, Werkzeuge, imbus-set, Maul 10/13/24er, Zange, Schraubendreher, Stoßdämpfer-Schlüssel Ringschloss Rad, Schloss Helme Dreibein Stütze, Lappen, 200ml Getriebe und 200ml Motoröl, Ersatzschlauch vorne/hinten Flickzeug für Schlauch, Flickzeug Mantel, Luftpumpe, Reifenheber, Spüli für flutschiges Reifendemontage, Feuerlöscher, Erste Hilfe, Klebeband, Kabelbinder, Lüsterklemme, Ersatzsicherungen

Als hätte es schon immer so sein sollen ? Gruss

Hi, İch hab sie rechts unten angebracht. Sieht man wegen der schwarzen Gummikappe kaum. Normales Ladekabel geht an eine Powerbank im Tankrucksack. Von der Position reicht das das Kabel aber auch bis zum Handyhalter. Der ist bei mir rechts neben der Lenkerhalterung. Die USB Dose hab ich einfach mit zwei schwarzen Kabelbindern überkreuz am Rahmen festgezogen. Man muss schon sehr genau hingucken um sie zu bemerken. Grüsse

Grüsse, feines Teil ? Harun

Hast keinen Riemen der Lichtmaschine... Kannst du vielleicht einen Soundfile aufnehmen? Momentan schwimme ich...

Kannst du die Herkunft lokalisieren ? Falls du kein Stethoskop hast, Schraubenzieher Handgriff ans ohr ...

Grüsse erstmal Glückwunsch zum schönen Moped. İch würde so vorgehen: Warmfahren bis sie quietscht (die schöne Diva) - ich würde ohne Helm fahren und versuchen den Ursprung zu finden. Sollte man zumindest merken ob es von vorne oder hinten kommt. Wem das fahren ohne Helm aus philosophisch ethischen Gründen zu wagemutig ist, sollte diese Verfehlung nicht begehen sondern dann aufbocken und Radlager drehen. ? Grüsse

Hi Tobi, Auf deinen Bildern kann man es nicht exakt sehen wegen dem Dreck. Deiner Beschreibung nach (Drehzahl 5.000) Motor heiss ect. hört sich für mich an wie Öl aus der Entlüftungsschraube. Hab auch ne V7II und die macht das immer wenn sie richtig heiss wird, heftig arbeiten muss oder über 4.500 Umdrehungen. Minimal Öl läuft dann an der rechten Seite am Getriebe runter und möglicherweise hast du auch Öl an der rechten Seite des Hinterreifens. Keine Panik ! da ist nichts kaputt, die v7II macht das so. Und auch wenn es nach viel Öl aussieht, es sind nur ein paar Milliliter. Nichts schlimmes. Saubermachen. Bei der kommenden Fahrt kontrollieren. Leider gibt es keine Möglichkeit herauszufinden, wie viel Öl noch im Getriebe ist ausser es zu wechseln. Doch wegen den paar Millilitern ist das nicht nötig. Wenn bei mir das Getriebeöl unter 470 ml geht, merke ich das daran, dass der Leerlauf fummeliger reingeht. Dann kippe ich 30ml Öl nach und freu mich bei den kommenden Touren über leichten Austritt an der Entlüftung. Mich hatte das nämlich auch verrückt gemacht, dass über die Entlüftung Öl gepustet wird und ich hatte befürchtet, zuwenig Öl im Getriebe zu habe. Also habe ich abgelassen und gelitert. 470 waren noch drin. Also: saubermachen und beobachten ob es von der Entlüftung kommt. Wenn ja, kein Grund zur Sorge. Wegwischen und gut ists. Wenn irgendwann dein Leerlauf fummeliger reingeht, kippt 30ml nach. Wenn es die Entlüftung ist und es dich nervt, dass sie dort leicht Öl pustet, dann mach einen Schlauch über die Entlüftung und führt ihn in den Kasten unter dem Luftfilter. İch mach das nicht, denn für mich sind die paar Tropfen nach hochtourigem Fahren das beste Zeichen, dass noch genügend Öl im Getriebe drin ist. Grüsse Harun Entlüftung ist der dicke Pfeil Die kleinen Pfeile sind typische stellen, wo Öl ist, wenn es aus der Entlüftung kam

Grüsse aus dem heissen Antalya ? Harun

Wobei das bei Guzzi einfach ist.... Gibt's gute Videos auf YouTube, Mal nach "Guzzi Valve Adjustment" googeln. Tee hat im Forum ein howto gemacht. Das findest du hier. Es gibt mehrere Methoden, ich mach das so: Hinterrad aufbocken, höchsten Gang rein. Zylinderkopfdeckel ab, Zündkerzen raus. Strohhalm in das Kerzenloch bis auf den Kolben - der Strohhalm steigt und fällt je nach Kolbenstellung. Wichtig ist's, den richtigen der beiden oberen Totpunkte zu finden. Der richtige liegt zwischen Kompression und Arbeitstakt, also am 2.OT. 1.OT Ansaugen bis 1.UT 1.UT Verdichten bis 2.OT Zündung .. 2.OT Arbeiten bis 2.UT 2.UT Ausstoßen bis 1.OT Ob der Kolben im erste oder zweiten OT steht, erkennst du an den Ventilen. Kurz bevor der Kolben beim Ausstosstakt den 1. OT erreicht, öffnet das Einlassventil. Das Auslassventil schliesst kurz nach 1.OT. Damit ist der 1.OT identifiziert - also weiter zum nächsten OT... Ventile sind am 2. OT beide geschlossen, Kipphebel beweglich. Mit etwas Übung bekommst du schnell Gefühl dafür, wie der Kolben sich bewegt und wann er den OT erreicht. Der Strohhalm auf dem Kolben zeigt es dir optisch an - und wenn du ihn mit den Fingerspitzen berührst, fühlt man die Bewegung sehr gut. - immer am kalten Motor ! - niemals Gewalt ! Wenn der Zylinderkopfdeckel klebt, vorsichtig mit kleinem Holzstück vorne-hinten-vorne-hinten... Von unten vorsichtig vorsichtig leicht klopfen.... Nicht mit irgendwas hochhebeln ! - Zündkerzen nur mit Drehmomentschlüssel festziehen ! - so genau wie möglich arbeiten, aber : lieber etwas mehr Spiel an den Ventilen als zuwenig ! Aber schau zuerst mal auf den Link von Tee, der hat sich viel Mühe gegeben. Und : Mopedfahrer helfen Mopedfahrern. Wenn Du an deinem Moped selber schrauben willst, frag ob jemand mit Guzzi in deiner Nähe wohnt, der dir hilft. Kasten Bier überzeugt immer. Grüsse Harun

Viel Spass mit dem Moped. Wahrscheinlich ist es " 007 " ? Grüsse aus dem (nicht wilden) aber heissen Süden. Harun PS: stell dich doch mal kurz vor, man weiss ja gar nicht wie man dich ansprechen soll..... Foto vom Moped kommt auch gut ?

Schau Mal hier auf den Post, da geht's zwar um ein leicht anderes Problem, da hab ich aber ausführlich bebildert, hilft , denke ich, weiter. https://www.guzzisti.de/forum/topic/4518-endantrieb-undicht-v7-ll-special/ Grüsse

Ja, ist die schnellste und einfachste Methode. Ich setze zudem immer eine ca. 1cm lange Hülse + Mutter auf einen Stehbolzen des Endantrieb, damit beim Rumhantieren nicht dauernd die Welle aus dem Antrieb rutscht. Mein Rekord "Hinterradausbau" 28 Minuten ? Zudem lassen sich durch den Ausbau des Endantrieb beim späteren Einbau des Rades die Gummipuffer besser handeln und fallen nicht dauernd raus. Harun

Heinz, die sieht klasse aus. Die ist für Buben, weil himmelblau. Wäre sie für Mädel, dann wär sie rosa, denk ich so ? feines Teil Harun

Brauchst du nicht, Mathias. Lies mal hier https://www.guzzisti.de/forum/topic/1371-v7-richtig-aufbocken/?do=findComment&comment=42431 Grüsse Harun

Tja... Und schauen wir Mal auf die andere Seite.... Sind die Anwohner an typischen Moped Strecken jetzt glücklich? Kein Krach mehr? Relaxed im Garten sitzen weil nur noch Mopeds bis 95 db unterwegs sind.. Scheint eine weise Regelung von weisen Entscheidungsträgern gewesen zu sein...

Hallo liebes Stein Dinse Team. Würd ja schon gerne in eurem Katalog stöbern - doch versenden in die Türkei macht keinen Sinn. Bei euch hohe Versandkosten, bei mir zusätzliche Zollabfertigungsgebühren. Darum meine Frage: gibt es den Katalog auch als PDF Download ? Beste Grüsse Harun

Prima prima ! Super gemacht ! Bin ich froh dass ich solche Probleme nicht hab ? Wenn ich an meinen TÜV denke .... https://www.guzzisti.de/forum/topic/4786-der-glückliche-tüv-prüfer/ Freut mich sehr, was eine kleine freundliche Beschwerde doch so alles regeln kann . Grüsse

Da kann ich mich nur anschließen. Willkommen ! Harun

Hi Willkommen und viele schöne km ? Harun