curator

Hi Guzzisti, bin immer noch am Suchen, aber anscheinend haben wir es ausgelotet. Über die 3-Zylinder oder gar 4-Zylinder konnte ich überhaupt nichts finden. Vielleicht habt ihr ja noch Informationen. Trotzdem: ein schöner Blog. Vielen Dank an alle, die hier ihren Beitrag geleistet haben. Viele Grüße Norbert

Hi Holger, sorry, hatte ich am 26.09.22 schon gepostet. Schadet aber nichts, wenn dieses außergewöhnliche Luftfahrzeug zweimal drin steht. Außerdem hast du die Erklärungstafel auch eingefügt - also doch was Neues. Schönes Wochenende Norbert

Hi CBK, soll ich ehrlich sein? Ich bin noch nie Roller gefahren! Aber irgendwie passt es nicht in meine Zweirad-Welt. Vielleicht würde ich für einen Heinkel Tourist oder eine Zündapp Bella eine Ausnahme machen,aber sicher nicht für die merkwürdigen Gefährte, die seit neuestem mit zwei Vorderrädern durch die Gegend brausen (läuft ja wohl auch unter Roller) Ich hoffe, lange genug fit zu bleiben, um noch recht lange mit zwei großen Rädern, einer hakeligen Schaltung und einem deutlich sichtbaren Motor durch die Gegend zu fahren. Viele Grüße Norbert

Hi Matthias, super! Das nenne ich Abwege. Der Designer hat sich sicher nichts Böses dabei gedacht, aber wer soll das kaufen? Guzzi-Fans? Sicher nicht! (Ich ärgere mich schon immer, wenn ich aus Versehen Rollerfahrer grüße - Asche auf mein Haupt) Roller-Fans? Wollen ja wohl keinen fetten V2, der ihnen die Boss-Anzughose ansengt. Daher 100 Punkte für "Guzzi V2 auf Abwegen"! Viele Grüße an euch alle, Norbert

Hi Commander, mit dem Werkzeug bin ich schon durch! Ist aber ein hübsches, schweres Stück Eisen - vielleicht mach ich mir eine Nachttischlampe draus 😄

Hi Nils, Danke für den Tipp!

Hi Commander, zweimal erwischt! Ich hab's umformatiert, damit ich es mir beim Schrauben an die Garagenwand hängen kann. Noch geh ich ohne Laptop in die Garage. Die Teile-Nummern habe ich mit aufgenommen, weil ich es manchmal mühselig finde, diese Nummern aus der Ersatzteilliste herauszusuchen. Sozusagen ein kleiner Dank ans Forum. Zweitens: Ich komme tatsächlich aus der Pädagogik 😉 Viele Grüße Norbert

Hallo Commander, vielen Dank für deine - wie immer - äußerst hilfreichen Tipps! Beim Herumspielen mit Werkzeug und Kreuzgelenk ist mir schon aufgefallen, dass das Kreuzgelenk nur in eine Richtung in das Werkzeug passt. Nämlich so, dass das rot markierte Ende (also ohne Lagerpassung?) oben herausschaut. Fühlt sich aber nicht so an, als ob das Kreuzgelenk ganz im Werkzeug drin wäre. Vielleicht einfach ein schlampig bearbeitetes Kreuzgelenk? An der Innenseite des Werkzeuges sieht es nämlich so aus, als ob das andere Ende in eine ausgedrehte "Tasche" des Werkzeuges passen sollte. Tut es aber nicht, weil das Kreuzgelenk gar nicht weit genug in das Werkzeug einzuführen ist. Was mich jetz noch umtreibt: Lässt sich das alte Kreuzgelenk denn so einfach aus dem Stützlager herausziehen, bzw. das neue Kreuzgelenk in das neue Stützlager einführen? Da gab es doch diese Anweisung mit: Schwinge erwärmen - Lager kühlen, um das Lager in der Schwinge zu montieren. und Kreuzgelenk kühlen - Lager erwärmen, um das Kreuzgelenk im Lager zu montieren. Momentan lässt sich das Kreuzgelenk jedenfalls nicht mit Handkraft in das Stützlager einführen. Sorry, dass ich hier 'rumnerve - ich könnte ja einfach mal loslegen und schauen, was kommt, aber ich finde es schon schön, vor einer Reparatur wenigstens ungefähr einen Plan zu haben. Ich verspreche auch, meine Erfahrungen wieder an unser Forum weiterzugeben. Viele Grüße Norbert P.S.: ein erster Schritt: Ich habe Commanders Anleitung schon mal in ein Word-Dokument umgesetzt und für die angesprochenen Teile die Guzzi-Ersatzteilnummern hinzugefügt. Kreuzgelenk wechseln.docx

Hallo Guzzisti, hier mal wieder der Spezialist für blöde Fragen. Folgender Sachverhalt: Ich hab mir bei S&D einen Kreuzgelenksatz für meine Cali2 gekauft und da ich ein gebranntes Kind bin und mir schon mal aus Geiz einen Kupplungssatz geschrottet habe, auch gleich dieses Spezialwerkzeug dazu: https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=464358 Jetzt hab ich also meine Reparaturanleitungen und das Internet - inklusive unseres Forums - nach der Anwendung des Werkzeugs durchforstet, konnte aber leider nichts finden. Hat jemand von euch dieses Werkzeug bereits benutzt oder ist es in einem Werstatthandbuch beschrieben? Schon jetzt vielen Dank für eure Hilfe Norbert P.S.: Wurde übrigens flott geliefert. Angezeigt war eine Lieferzeit von 8 Wochen, kam aber schon nach einer Woche.

Führt mich nicht in Versuchung! Wenn wir jetzt anfangen, uns gegenseitig Bilder zu zeigen, auf denen keine Moto Guzzi drauf ist, ist das ein Fass ohne Boden! Aber ehrlich gesagt: Ich finde es wundervoll! Zeigt es doch mal wieder, dass Guzzi Liebhaber einen recht weiten Horizont haben und sehr kreativ sind. Da ist man gerne dabei! @Kookaburra Die Liebe zu Vögeln (Nein!! Nicht "zum") hätte ich ja bereits aus deinem Nickname schließen können, aber die Fotos zeigen noch mehr, wie sehr du die kleinen Kerle/linnen (?) in dein Herz geschlossen hast. Ich wohne ja hier in einer Vorstadt-Einöde und weigere mich standhaft, rostige Eisenteile und weiße Kieselsteine in meinen Garten zu stellen. Ich finde, mit Erfolg: Ab und zu verirrt sich sogar ein Grünspecht in meinen Garten und die Eichhörnchen kenne ich alle mit Vornamen. @fender_rhodes Die Spatzen sind (bisher) echte Winner im Darwinschen Universum: Überall präsent, ohne jemandem zu schaden. Mit keinen besonderen Fähigkeiten ausgestattet, aber irgendwie liebenswert. Ich würde es jedenfalls vermissen, ihr "Getschlipe" täglich zu hören. Übrigens: Auch Tonis Fotos finde ich bemerkenswert! Mal sehen, was noch so alles kommt (wer malt Moto-Guzzis oder schnitzt sie aus Holz?) Wir warten mit angehaltenem Atem, Norbert

Hi CBK, der Motor wäre bei mir - rein optisch - sogar als Guzzi-Motor durchgegangen! Hab' aber gegoogelt: Tatsächlich ein Rasentraktor-Motor von Briggs&Stratton (20 PS) Abgesehen davon: Ein traumhaftes Video mit toller Musik. (by the way: Wer kennt den Song von 06:50 bis 08:12? Klingt irgendwie nach Ry Cooder) Ok: Wir haben Luft, wir haben Boden - gibt's denn eigentlich keine Boote mit Guzzi-Motor? Ich finde es auf jeden Fall toll, was da alles zusammenkommt. Das ist schon jetzt viel mehr, als ich erhofft hatte, als ich den Blog gestartet habe. Vielen Dank an alle, die hier etwas beigetragen haben! Ich denke, wir haben da gemeinsam einen tollen Blog erstellt, an dem noch viele Guzzisti ihre Freude haben werden. Viele Grüße an alle, Norbert

Noch was Neues: Tatsächlich gibt es offenbar mehr Menschen, die sich mit dem V2 in die Luft wagen! War offenbar ein Einzelstück und steht heute im Dänischen Luftfahrtmuseum. Angeblich war der Erbauer Motorradhändler (Wir raten, welche Marke er gehandelt hat)

Hallo Guzzisti, hab' tatsächlich noch ein Video der Drohne gefunden! Wurde auch von der Belgischen Armee benutzt (daher Sprache Französisch). Es gibt noch mehr Videos, aber die Drohne wurde später tatsächlich auf Dieselmotoren umgerüstet. In diesem Video ist aber eindeutig unser geliebter Guzzi V2 zu sehen. Daher meine Wahl. Grüße Norbert P.S.: Ich hab' später noch ein "Schmankerl" (für die Nichtbayern: "Etwas Kleines, Leckeres" - Man kann tatsächlich auch sagen ein "Gutsi". Fragt mal die Hundebesitzer😀)

Hi Stolto, Volltreffer! Ich war so frei, mal die Bilder herunterzuladen: Viele Grüße Norbert

Hi Thilo, soweit zum Thema "das Hobby zum Beruf machen". Jetzt, wo ich langsam alt werde, weiß ich langsam zu schätzen, einen "normalen" Beruf zu haben. Zwei Stunden auf der Bühne stehen ist eine tolle Sache, aber all die andere Zeit, die du vorher und nachher vergeigst (Einladen / Hinfahren / Aufbauen / Soundcheck / Abbauen / Heimfahren / Ausladen) ... Da bin ich manchmal froh, dass ich damit nicht meinen Lebensunterhalt verdienen muss. Grüße Norbert ( the "Telebender" )

Hi Bernd, ich hab's damals gesagt,dass es bereits eine Band dieses Namens gibt, aber sie wollten es nicht glauben 😄 ! Ok, aber "Double Trouble" ist auch der Titel eines Songs von Otis Rush und es ist ja nicht unüblich, eine Band nach einem Songtitel zu benennen. Vergaß ich zu erwähnen, dass ich ein großes Fan von Stevie bin? Liebe Grüße Norbert

Hi Holger, freut mich, dass ich dir helfen konnte. Viele Grüße Norbert

Wen es interessiert: Hier ein (leider nicht sehr professionelles) Video eines Garagen Konzertes aus dem August.

Hi Jörg, die Zusammenarbeit mit Felicia war wirklich eine sehr spezielle Angelegenheit: Während der vorhergehenden Proben sah das wirklich so aus, als ob Felicia einfach die neue Sängerin von "Double Trouble" werden würde. Aber anscheinend fühlte sie sich letztendlich doch zu wenig gefeatured. Das Konzert, aus dem das Video stammt, war also ein einmaliges Ereignis. Keine Trennung im Bösen, aber halt auch kein Start einer neuen Konstellation. Letztendlich ist uns das Wurst. Double Trouble gibt es seit 1988. Unser Sänger Peter ist bei uns seit 2009, hatte aber mittlerweile zwei Schlaganfälle. Da funktioniert natürlich nicht mehr alles so, wie man sich das für eine (ein bisschen) professionelle Band wünscht, aber wir werden den Teufel tun, uns nach einem anderen Sänger umzusehen. Wir sind ja mittlerweile alle alte Säcke, die da geht der Spaß beim gemeinsamen Spielen deutlich über andere Ambitionen. Liebe Grüße Norbert

Hi Harun, wir sind wirklich Brüder im Geiste! Was du dir für Mühe mit Sprachgeschichte machst, finde ich nicht nur bewundernswert, sondern auch spannend. Im Deutschen gibt es ja reichlich Lehnwörter aus dem Lateinischen, aber wusstest du, dass es auch Lehnwörter aus dem Arabischen gibt? Besonders spaßig finde ich das Wort "Matratze". Kommt nämlich eigentlich von "medressa", also eigentlich "Schule". Dachten die Deutschen früher, dass arabische Schüler beim Lernen nur faul rumliegen? Wäre noch weitere Forschungen wert! Über Gitarren musst du mit mir nicht reden: Wenn ich mich zwischen einer Guzzi und einer Telecaster entscheiden müsste, weiß ich nicht, wie das ausginge (hier auch Grüße an Fender Rhodes!). Gut, wenn man beides haben kann! Liebe Grüße Norbert

P.S.: Wer nur mich sehen will: ab 03:56

Hi Guzzisti, ich versuche es auch kurz zu machen, muss dem Holger aber widersprechen: Natürlich geht es hier in erster Linie um unsere Guzzis, aber ich finde es schon sehr interessant, auch die Menschen zu sehen, die hinter den Guzzis stehen. Wir sollten selbstverständlich eine gewisse Disziplin wahren, denn sonst könne wir gleich auf Tik-Tok posten, aber ab und zu so einen entgleisten Thread können wir uns schon erlauben 😉 (da gibt es auch schon einen, der von einer bewundernswerten Guzzi-Restauration in einen "Best Songs Ever" Thread abgedrifted ist - ich liebe ihn) Zum Thema: Wenn ich nicht Guzzi fahre oder schraube, beschäftige ich mich gerne mit Holz, Leder und Gitarren. Die Gitarren spiel ich auch, bau sie aber auch gerne selber. Zum Thema Spielen: Ich bin der mit dem"Radical Guzzi" T-Shirt (Wer hätte es gedacht?) Zum Thema Bauen hier mein letztes Machwerk:

Hi Holger, der Threewheeler auf dem Foto ist ein TRIKING und die haben immer einen Guzzi-Motor. Guckst du hier: http://www.triking-deutschland.de/index.php Viele Grüße Norbert

Hi Guzzisti, die Threewheeler hatte ich bewusst außen vor gelassen, weil da der Guzzi-Motor ja fast Standard ist. Vereinzelt gibt es noch Honda CX 500 Motoren und die Lomaxe mit dem Entenmotor sind schon sehr exotisch (soweit man überhaupt noch exotischer sein kann, wenn man schon ein Threewheeler ist.) Ich kann jedenfalls gut verstehen, dass Laverda1220 seinen Lomax auf einen Guzzi Motor umgerüstet hat. Die Performance eines Entenmotors ist schon eher bescheiden. Umso erstaunlicher, dass jemand einen Entenmotor in einen Guzzi Rahmen baut! Aber wenigstens hat er uns dadurch wieder ein Fahrzeug geliefert, dass exakt in unseren Blog passt. Morgan hat bei seinem Threewheeler leider nicht auf einen Guzzi Motor gesetzt, sondern einen von S&S verbaut. Aber dort ist die V2 Ära jetzt endgültig vorbei. Das neue Modell hat einen Ford Automotor - würde ich nicht haben wollen. Viele Grüße Norbert

Hi Tim, das passt ja wieder voll! Ich hab mal zwei Standbilder vom Guzzi-Traktor gemacht. Offen gesagt blutet mir ein wenig das Herz, in welchem Zustand Traktor und Motorräder sind, wo doch der Mann eigentlich Ahnung hat, wie man an den Klopfformen sehen kann. Naja,vielleicht ist das Wetter in South Carolina wirklich so rostfördernd. Aber - sie laufen! Gute alte Guzzis halt ! (Jetzt will ich aber nichts von "Bauernmotorrädern" hören. Das ist nicht nur den Guzzis gegenüber unhöflich, sondern auch dem höchst ehrenwerten Stand der Landwirte. Ich kann mitreden, denn ich habe einen Schwiegervater aus dieser Berufsgruppe. Dessen Kreissäge habe ich letzhin im Schweiße meiner Füße renoviert - wer's genau wissen will, eine REX aus den 60ern mit ca 600kg Kampfgewicht - und ihn gebeten, auf dem Graugusstisch das Hühnerfutter nicht mehr abzulegen, weil das jedesmal hässlichen Flugrost produziert. Vergiss es! Irgendwie ticken diese Leute anders als Möchtegern-Großstadt-Mechaniker und machen trotzdem einen guten Job.) Genug geschwafelt! Ich grüße jedenfalls alle, die mithelfen, einen interessanten Blog zu gestalten und auch alle, die einfach mal reinschneien, weil sie sich auch für die "Dark Side of Moto Guzzi" interessieren Norbert