Skabez

Schau mal hier, vielleicht findest du dort etwas Gruß Andreas

Verpolung wäre bei einem LED Relais sicher interessant. Aber ich glaube nicht das eines verbaut ist. Ich könnte mir vorstellen das die Regelelektronik mit der geringeren Leistungsaufnahme nicht klarkommt. Hier müsste man dann ggf. mit Wiederständen die alte Leistungsaufnahme vortäuschen. Gruß Andreas

Na wenn du mit dem lesen bei der Tante im anderen Thread fertig bist, kannst du hier dann mal etwas weiter lesen https://www.italobike-performance.de/blog/tuning-aber-rechtlich-sicher-die-begriffe-abe-e-nummern-teilegutachten-etc-verstaendlich-erklaert/ 😉 Gruß Andreas

Geh doch einfach mal auf die Seite von der Tante Louise, dort im Menue Magazin wählen, dort Rund ums Bike wählen, ann Schraubertips wählen. Hier findest du unter Elektrik erst mal viel Grundwissen über den geplanten Umbau. Gruß Andreas

Hallo Flo, nun weiß ich nicht was du aufgezogen hast. Ich bin ja immer etwas von der Weisswand abhängig. Da blieb in meinem Falle nur die Wahl zw. Conti Legend oder Cobra Chrom. Da Conti problematisch mit der Verfärbung ist habe ich also letzteren gewählt. Auf einer Urlaubsrücktour bin ich voll beladen (Gepäck + Sozia ) in "schweres Wetter" gekommen. Land unter. In Verbindung Track 3 & Rainmodus, ein völlig ruhiges fahren. Nicht mal die Tracklampe hat geflackert. Mein Resueme = empfehlenswert. Du solltetest dich aber durchaus auch mal über den Conti Legend und Metzeler Cruisetec schlau machen. Gruß Andreas

Mensch Peter, mal wieder schön dich hier lesen zu können. Gruß Andreas

Willkommen hier im Forum, und die Ostergrüsse natürlich auch zurück in den "Raum Potsdam". Vielleicht sieht man sich ja mal, z.B. bei einer Ausfahrt der BB/ B ( oder umgekehrt) . Gruß aus Köpenick, Andreas

Mein lieber Holger, da hat wohl einer die Brille nicht aufgehabt, wie ? Du musst das Kleingedruckte dazu lesen, den die "Abrechnung" lautet wie folgt: Stilllegung wegen zu geringerFahrleistung bzw. damit verbundener unsachgemäßer Nutzung durch zu lange Standzeiten. Beste Aprilgrüße

Falls du dich eventuell doch noch mit Adaptern bzw. Verbreiterungen auseinandersetzt, würde ich dir diese empfehlen können. https://www.louis.de/artikel/sw-motech-spiegel-erhoehungs-und-verbreiterungsset/10029011?list=383e6b5efafd3879681db5bc2853a43c https://www.polo-motorrad.com/de-de/berni-s-spiegelverbreiterungen-lenker-bk02-50190401111.html Hatte beide an meinen Hondas verbaut. Da wurde nichts verstärkt, saß bombig. Nun ja, der Preis entspricht der Qualität, Gruß Andreas

Kann small block nur bestätigen. Ich baue meine Batterie im Herbst aus und stelle sie in den Keller. Ende Februar wird sie mit einem Stinknormalen Ladegerät aufgeladen und wieder eingebaut. Ganz Old School also. Noch nie ein Problem mit irgendwas dabei gehabt. Zu der Ampel kann ich nichts sagen, hab ich gar nicht. Gruß Andreas

@holger333 Schau mal auf Seite 102, da geht es los. Katalog 2 ist ja richtig.

Ala Holger Aue

@domani Doch du findest es bei agm unter Motorradtaschen. Dann Katalog 2 öffnen, und dort ganz am Ende. Firmiert bei denen unter Helmtaschen. Preisangaben sind da aber nicht bei wenn ich mich recht erinnere. Die Preise für die zwei Versionen habe ich bei Thunderbike gefunden. @holger333 Nein, das ist ein Rolly. Die sind größer. Ja und, Frauen sind doch interessant , oder etwa nicht ? 🤫 Gruß Andreas

Falls man mal etwas mehr verstauen möchte wie eine Jacke z.B., wär das eine Alternative. Das Packmaß ist wirklich nicht sehr groß. Von der Qualität u Robustheit konnte ich mich bei den Berliner Motorradtagen selbst überzeugen. Auf dem Bild unten sieht man eine Soft Roll nicht den Helmsafe. Gruß Andreas

Hast du das im dunklen unter der Bettdecke abfotografiert 😉 ? Sieht man ja gar nix. Hier mal ein wenig Licht ins Dunkel

Hallo Niederlausitzer, erstmal willkommen hier im Forum. Ja und sicher kanst du hier Leute aus deinem Umkreis kennenlernen. Die BB' ler ( Brdbg/ Bln oder umgekehrt) treffen sich "regelmäßig unregelmäßig" nach vorherigen Absprachen. Wenn du dabeisein möchtest, jederzeit gern. Gruß Andreas

@ELdo99de du kannst ja hier mal stöbern, da sind ausser Lechler noch ein paar Links. Vielleicht findet sich ja was. http://guzzifan.ch/moto-guzzi-tuning-codes-infos-tipps/ Gruß Andreas

Ich hab's ja gesagt, wird ne Endlosschleife. Aber wer da glaubt bei einer Verkehrskontrolle gibt es nur Auspuff u Reifencheck der irrt gewaltig. Wenn die Jungs gut aufgebaut sind arbeiten die Teamwork und "popeln" dir die ganze Karre auseinander, sinnbildlich gesehen. Spiegel, Griffe ,Luffi und und und. Immer auf der Suche nach den E, ECE Nummern oder ABE. Ich hab hier mal einen Link zum nachlesen der Begrifflichkeiten. Denn nicht für alles braucht es TÜV oder ABE. https://www.italobike-performance.de/blog/tuning-aber-rechtlich-sicher-die-begriffe-abe-e-nummern-teilegutachten-etc-verstaendlich-erklaert/ Gruß Andreas

🙄 Na was werden die wohl sagen ? Zunächst mal das dein Fuß nicht mehr beim Bremspedal ist. Nicht mal Tante Louise vertreibt die Highway pegs, o. Uni Fussrasten wie sie dort heißen, ohne den Zusatz : "Im Bereich der deutschen STVO nicht zulässig." Kann ich nur ungläubig den Kopf schütteln über diesen Prüfingenieur samt " Begleitung" . Gruß Andreas

Hallo Peter, willkommen hier im Forum und Grüße aus Köpenick. Gruß Andreas

Also am besten du fragst mal so ganz nebenbei bei einem Tüv`ver nach. Das Thema hat das Zeug zur Endlosschleife. Dabei ist meine Intension gar nicht mal so sehr der TÜV. Der Prüfer kann mehr oder weniger penibel sein oder übersieht es sogar. Ich habe da immer ein wenig Bauchschmerzen wenn ich an die Verkehrskontrollen denke. Da steht dann dein Freund und Helfer. Das sind auch nur Menschen, der Eine ist vielleicht gut drauf, der nächste hat schlecht geschlafen und mancher mehr oder wenig Fach und Sachkenntnisse als der Andere. Da geht dann die Fragerei eventuell erst richtig los. Da ist dann was schriftliches immer gut. Gruß Andreas

@Zander78 Das war vor längerer Zeit hier auch schon mal gefragt, deshalb noch mal der rechtliche Aspekt. Wenn das alles stimmt steht dem nichts im Wege. Fußrasten §§ 30, 61 StVZO Fußrasten können gegen Zubehörteile getauscht werden. die Anzahl muss der Sitzplatzzahl entsprechen (2 pro Sitz) sie müssen klappbar sein es sollte immer ein Gutachten oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) beiliegen ( in dieser muss das Motorrad aufgeführt sein! Außerdem sind dort die evtl. Auflagen, Anbauvorschriften und ggf. ein Hinweis auf eine “Eintragungspflicht” aufgeführt.) Gruß Andreas Ansonsten hat z. B. der Hanse TÜV eine gute Seite mit Fragen und Antworten zu diesem Themen.

War bei mir /uns ein ganz wichtiges Thema für die Sozia, der Kniewinkel. Wenn der nichts so richtig passt wird`s hinten "unruhig". Den solltest Du /Ihr unbedingt vorher prüfen. Verstellbare Anlagen gibt es ja ggf. genügend. Gruß Andreas

Ich gebe dir da schon grundsätzlich recht. Nur sollte man nicht den Einfluß der Globalisierung unterschätzen. Der Drang den Markt zu beherschen und damit auch zu steuern, ist allen eigen. Wenn ich mal Harley rauspicke, so bestehen die Besitzanteile zu 80%aus Streukapital. Wer mag sich da so hinter verbergen ? Ich weiß nur das einer der Aktionäre Honda ist. Die anderen Kürzel sagen mir nichts wenn ich google, da bin ich mit der Materie zu wenig vertraut. Da geschieht ja auch vieles im verborgenen über Tochtergesellschaften. Gruß Andreas