Speed

..Danke. Habe nachdem ich verstanden habe wo der Abzieher ansetzt das Teil aus einem großen Universal-Zweiarmabzieher, einer 24er Proxxonnuss mit dicker U-Scheibe selbst gebastelt. Funktioniert einwandfrei.

On Tour dieses Jahr im Erzgebirge.

Habe beim Stöbern im Netz eine coole Sammlung von Guzzi -Videos bzgl. Montage und Demontage der kleinen Modelle gefunden. www.thisoldtractor.com/moto_guzzi_technical_training. Ist ganz cool beschrieben.

Möchte \muss das Nadellager vom Kardan ziehen,um den Simmerring zu wechseln.Das Spezialwerkzeug 19907000 kostet über 130,00 €.Hat jemand dazu eine Alternative?

Das ist definitiv die Entlüferschraube. Wenn nicht zuviel Öl im Getriebe ist,würde ich mir da erstmal nicht zuviele Sorgen machen,sonst einfach etwas Öl ablassen. Ventile +Öle wechsel ich immer einmal im Jahr im Winter.

Atlantic Radglanz !!! Das Universalöl für alles was geputzt und gepflegt werden will und muss.

.....also das ist mal ein richtig gut durchdachter Umbau,der auch noch verdammt viel cooler aussieht als das Original. Respekt und dank für die schöne Anleitung.

...ich meinte natürlich Saison 2019 !!!

Dir auch gute Fahrt Rudi,wenn du dazu kommst,da du ja hauptsächlich Handbücher lesen musst.

Hast Recht Marian, lohnt sich nicht mit einigen vergrätzen 100 % nach Buch Schraubern über sowas zu diskutieren. Viel Spass mit deiner V10 und eine schöne Saison 2010.

Ein gutes Wälzlagerfett taugt für alle Schmierstellen am Motorrad. Molykote -Heisslagerfett taugt nur für Stellen die wirklich heiss werden. Mehr gibt es zu dieser Wissenschaft nicht zu sagen.Fahre und schraube seit über 35 Jahren an Krädern und Motorrädern und es ist mir noch nie bei regelmässiger Wartung was festgefressen oder sonstwie. Ausbauen und einfetten ist ,wenn techn. mgl., immer besser als Abschmieren mit der Presse.

....Guzzi und wir mal hier mal da....

...Bild mit der Kontaktanschrift von dem Hüttendorf ganz in der Nähe der Motorradhöhle.

...der Tüv will nur eine Möglichkeit,dass sich der Beifahrer am Motorrad festhalten kann. Der Sitzbankriemen reicht . Sinnvoll oder nicht ist eine andere Frage,so ist es halt und gegen die Tüv-Onkels kommste eh nicht an.

....die Motorradhöhle ist ein echter Höhepunkt in Tschechien. Sie ist allerdings auch nicht ganz so einfach zu finden. Aber der Aufwand lohnt sich. Dort kann im übrigen auch übernachtet werden. Mit Schlafsack neben dem Motorrad in der Höhle. Und denkt alle dran : In der Tschechei gilt 0,0 Promille. Ganz in der Nähe gibt es auch eine Herberge mit Übernachtung in kleinen Hütten und in Petrovice ein absolut geiles Restaurant in einem umgebauten alten russischen Flugzeug.

...vielleicht fährst du ja rückwarts schneller.?...entschuldige, konnte ich mir nicht verkneifen.Aber eine Erklärung,ob es mit den zeitgemässen Reifen von heute noch so sein soll,kann ich dir auch nicht geben. Der Reifenhersteller müsste es aber ja wissrn.

Sacht' mal ,gibt es für die V7 eigentlich schmucke Zylinderschutzbügel ?

.....das Moped ist nagelneu gekauft. Da hat ausser der Inspektion keiner dran gewurstelt.

....das hier meine ich....

....bezieht sich ja auch nur darauf,dass Guzzi ab Werk scheinbar irgendeine Höllenklebdichtmasse verwendet. Sacht mal im Werkstattbuch steht zum Thema Installation des Endantriebgehäuses sn der Schwinge : Die Mutter kpl. mit Unterlegscheiben anschrauben aber nicht festziehen. Wann soll ich die denn festziehen ?

....der Topbeschreibung von Christian ist noch hinzuzufügen,das diese Dichtmasse wohl sowas wie Curril hochfest ist. Hatte beim Abziehen schon daran gezweifelt ,ob ich es je losbekomme.

Warum hast du denn bereits nach 5000km getauscht ?

Kannst bitte mal von Mitte Auge zu Mitte Auge messen. Oder weißt du so ob sie an die Special von 2014 passen ?

Hm, 3 PS mehr nur durch die Krümmer halte ich für fraglich. Wenn meine Krümmer im Eimer wären,würde ich diese vielleicht als Ersatz ins Auge fassen. Habe neben der Guzzi noch eine SR , an der ist der sogenannte Leistungskrümmer verbaut, aber ohne weitere Modifikationen ,wie Vergaser ,Nocke,Hubraum bringt er alleine auch nicht mehr. Alles ausprobiert.Nur das Gesamtpaket bringt wirklich mehr. Und 3 PS sind schon recht sportlich.