HEF-Guzzifahrer

Hallo Andreas, hast Recht, geht beides. Gruss Roland

... und was sagt uns das????? Schreiben wir das Saaletal auf die Agenda für ein zukünftiges Guzzisti-Treffen. Cooles Hotel die Bibermühle in Bad Bibra.

Perfekt!!!!!!👍👍👍

Hallo Steffen, versuch doch mal den SLC-Träger mittels längere Schrauben und Distanzhülsen etwas weiter vom Ausgleichsbehälter entfernt zu montieren. So groß kann der Abstand doch nicht sein, oder?

Auch wenn explizit nicht aufgeführt, so würde ich die SLC-Träger von SW-Motech mal probieren. Was da eventuell stört, ist der Ausgleichsbehälter der Öhlins. Hier könnte man mit längeren Schrauben und Distanzhülsen etwas mehr Abstand schaffen. Einfach mal probieren....

Auch wenn explizit nicht aufgeführt, so würde ich die SLC-Träger von SW-Motech mal probieren. Was da eventuell stört, ist der Ausgleichsbehälter der Öhlins. Hier könnte man mit längeren Schrauben und Distanzhülsen etwas mehr Abstand schaffen. Einfach mal probieren....

Hallo Charlii, doch die waren super!!!! Hatte mir eine Delle in den linken Topf geschlagen und dass auch noch im Sichtbereich. Nun, da musste ich tauschen. Da ich aber auch nun die Mistrals "kannte" und ich immer für was Neues aufgeschlossen bin, habe ich mal die Agostinis bestellt. Sind zwar etwas teurer, hatten aber für mich den Pluspunkt, dass die Länge "Short" meiner Roamer sehr gut stehen. Und der Klang ist noch einen Tick bassiger als mit den Mistrals,

Hallo, habe mich schon immer gewundert.... Dann gestern mal genauer betrachtet. Bei meiner V9 habe ich eine Abweichung in der Anzeige der gefahrenen Geschwindigkeit meinen festgestellt zu haben. Ich habe zwei unterschiedliche Navis montiert und Frau mit Auto für den Test zu Hilfe genommen. Gefahrene Geschwindigkeit innerorts: Auto genau 50 km/h, beide Navis 50 km/h, aber die Guzzi fast 60 km/h Gefahrene Geschwindigkeit ausserorts: Auto genau 100 km/h, beide Navis 98 km/h, aber die Guzzi 115 km/h Ist da was justierbar? Ist ja alles elektronisch heutzutage.

Jepp, würde sowieso gern nochmal dort hin wollen. Mal sehen, was wird.

Stimmt, wolltest du nicht auch zum abendlichen Bier mitkommen?

Schönes Mopped. Und interessante Gegend. Wir waren in Bad Bibra, Hotel "Zur Mühle". Dann schöne Tagestouren nach Nebra (Himmelsscheibe), Finneland, Naumburg und natürlich der Geiseltalsee....

.... und nun wieder zurück zum Thema....

Mein Favorit.... Über Grenzen - Der Film einer langen Reise (xn--ber-grenzen-shb.de) Habs gesehen, hab Frau Flügel-Anhalt kennengelernt, wohnt ja auch bei mir um die Ecke.... Muss man gesehen haben. Finde es super, wenn Menschen sich so verwirklichen. Hut ab.

@oldschool Doch, aber die Distanzstücke hatte ich vor der Demontage in Auftrag gegeben.

Die Idee mit dem Kragen an der unteren Seite hatte ich auch. Auf die Schnelle aber nicht machbar, da die Idee später kam als die Ausführung. Aber wenn es so ist, wie bei dir, dann sitzen die Distanzstücke direkt auf der Gabelbrücke auf, oder? So wäre ja der Vibrationsdämpfer ohne Funktion. Ich wollte so 1-2 mm Luft lassen, damit die Riser auch wirklich von der Gabelbrücke abgekoppelt sind. Dann erfüllen auch die Gummis ihre Funktion. (So sieht es auch im Original-Zustand aus...)

Nachdem ich im I-net nichts Passendes gefunden habe, ging es mal wieder an eine Umsetzung von eigenen Vorstellungen. Die Lenkererhöhung sollte unauffällig sein, den Lenker etwas höher legen und dadurch auch etwas näher zum Fahrer positionieren. Die Idee kam durch die Lenkererhöhung, die ich bei unser KTM 390 verbaut hatte. Diese kam vom VMT Voigt. Also einfach nur Distanzstücke zwischen oberer Gabelbrücke und Riser. Damit es nicht auffällt, weil ja....., Durchmesser in 34 mm (Durchmesser Riser unten) und Höhe... Ich habe mir welche in 15 und 20 mm aus hochfestem Aluminium drehen lassen. Spraydosengrundiert und -lackiert, die 60 mm M10 Inbus in 75 und 80 mm gekauft. Und dann ging es ans Montieren. Erst einmal die 15-mm-Variante. Und... passt!!!! Mit der neuen Bobbersitzbank sind die Ellenbogen leicht geknickt und der Oberkörper etwas aufrechter. Noch ein Pluspunkt.... in den Spiegel sehe ich nicht mehr meine Oberarme. Freie Sicht nach hinten. Leider musste ich auch feststellen, dass trotz Haftgrund die schwarze Farbe nicht hält. Aber ich bekomme die Teile nochmals aus VA und dann wird wieder gepulvert. Bin jedenfalls zufrieden mit dem Ergebnis.

Alles okay so. Ist die Ganganzeige und das Symbol dafür.

Nachteil.... Du kannst nicht wieder zurück wechseln. Denn dann muss das Zugehör wieder ausgetragen werden, z.B. wenn du den Hobel verkaufen möchtest. Aber so wie ich bei dir und mir lese, werden wir wohl längere Zeit unsere V9 behalten und fahren. Und so wird auch bei mir beim nächsten TÜV-Termin alles amtlich gemacht.

Und damit brauchst du auch keine ABE mit herumzuschleppen.

Tüv schon...., bis zur nächsten Vorführung. Da ist dann eben die Frage Plakette ja/nein. Nur ist jetzt deine Betriebserlaubnis erloschen. Und wenn Wilbers die ABE nicht erweitert, dann eben zurück. Die Wilbers sind eben auch sehr auffällig....

Sch... drauf. Wen interessiert es. Hat noch keiner nach meinen Ikons gefragt (oder gesehen). Nur habe ich die Meldung, dass nächsten Monat meine ABE kommt.

Waaas, nur Schuhgröße 42......

Bei der Rechnung würde ich zur "ordentlichen Lösung" tendieren

Alle Argumente für eine Runde Motorradfahren liegen im Auge des Betrachters. Und wenn der Ordnungsbehörde dein Argument nicht gefällt, hagelt es ein Bußgeld. War am Sonntag kurz hinter der hessischen "Grenze" in der Rhön und habe das Dilemma mitbekommen. Wurde aber nur "des Landes verwiesen".