Breadfan

Stimmt, deshalb sprach ich auch von der 1000er Reihe.

Hallo Stephan, siehste mal, das wusste ich nicht und ändert natürlich alles. Danke für die Info Gruß Ingo

Der Zweizylinderreihenmotor der 1000er war eine reine MZ Entwickelung und er ist, so weit ich weiß, noch immer der stärkste seiner Bauart. Wenn man natürlich mental in den 70ern hängengeblieben ist, da fehlen dann ein paar Infos

Meine Rede, für den Soziusbetrieb ist die V7 nicht gemacht, da kann mir einer das Gegenteil noch so oft erzählen, habe es mit verschieden Personen ausprobiert. Am besten ging es noch mit meiner Liebsten, deren 55kg waren am ehesten was für die kleine V, aber längere Touren mit Gepäck, lieber nicht, denn dann artet das ganze in Arbeit aus...das will doch keiner. Was für mich noch in Frage käme...eine MZ 1000 SF in orange mit Rundscheinwerferumbau und einigen anderen, nicht sichtbaren Modifizierungen, von einer Werkstatt irgendwo in BW, glaub ich. Die Zschopauer waren damals, bis 2005, auf der Höhe der Zeit und bauten eigenständige, charaktervolle Motorräder....aber keiner wollte sie haben, leider. Du sollst keinen anderen Motorradbauer in Deutschland haben, ausser BMW. ...da fällt mir ein die 800ter Roadster von Sachs fand ich auch immer fein, trotz oder wegen des Suzukimotors. Gruß Ingo

@ Manfred: Das ist ja eine herrliche Ost/Westgeschichte und so wunderbar gegensätzlich, was es nicht alles gibt. Ingo

Hallo zusammen, mal ne kleine Geschichte über meinen ersten Guzzikontakt. es war war in den 80ern, wir (im tiefsten Osten wohnend) bekamen einen Neckermann oder Quellekatalog von 1974 !, von einem Bekannten um mal zu schauen was es bei uns alles so nicht gibt. Ich war 12 und blätterte fleißig mit, irgendwann bei de Jeans angelangt, saß da ein Typ, bei so einem Hintergrundfoto, auf einer zitronengelben Guzzi und ich dachte: man was für schönes Motorrad, dieser riesige Motor, das gesamte Erscheinungsbild überhaupt...kurzum ich war hin und weg. Dieses Bild habe ich heute noch vor Augen. Leider weiss ich bis heute nicht,was für eine Guzzi das war....an der Seite stand aber, glaube ich mich zu erinnern, eine 1000. Gruß Ingo

Hallo Klaus, schön geschrieben von Dir. Aber, emotionale Distanz zum Adler...das geht wohl nur wenn man nie eine Guzzi gefahren ist. Gruß Ingo

Hihi, meine Lederjacke zieht sich im Winter auch immer zusammen:) Gruß Ingo

Da bin ich auch gespannt...

Hallo Ingo schön was du Da schreibst und du hast so recht.. Ich würde so einen Perfektionisten nicht aushalten da richten sich mir die Nackenhaare auf, wenn ich das schon lese, dieses Vorurteil, BMW da weiss man was man hat und Guzzi, naja, eben nicht perfekt...furchtbar (bezogen auf deinen Bogenfreund). Solche Typen sind dann auch ,bedingt, im Leben überhaupt so....brauch ich nicht! Hier gibt's es auch den einen oder anderen wo alles perfekt sein muss bis hin zur Original-Guzzi-Bekleidung....ohne Worte. Christian zähle ich nicht zu diesem Klientel, eher im Gegenteil Noch ein kleiner Verbesserer, die K100 (K75,K1) hat einen Reihenmotor...hihi:rolleyes: Gruß Ingo

Super Bilder Gruß Ingo

Und was war jetzt deine Botschaft Thomas? Mein Fall ist diese BMW auch nicht, aber es geht hier sicher um mehr als einen weichgespülten Motor. Am ehesten vermutlich um den komfortableren (Sozius)Betrieb, gerade auf längeren Strecken und wenn das Budget knapp ist, dann greift man nach Preisleistungsexoten....kann ich gut nachvollziehen. Gruß Ingo

Den Killschalter mal kontrollieren, der hat bei mir auch schon gehangen

Moin und Hallo, Die Batterie ist neu, aber vielleicht trotzdem leer? Gruß Ingo

Ja, der hat auch gute Kritiken...aber nach all dem gelesenen würde ich den Michelin road 5 noch etwas besser einschätzen, so als Rundumpaket....rein subjektiv natürlich. Ingo

Guten Morgen, Michelin hat einen neuen Tourensportreifen am Start,den "Road 5", alles was ich darüber gelesen habe, prädestiniert ihn für die Griso....und nicht nur diese. Kennt den schon jemand aus der Praxis? Gruß Ingo

Hallo Jürgen, herzlich Willkommen und eine gute Wahl,die Griso. Gruß Ingo

Hallo Christian, wie es eben im Leben so geht, Dinge ändern sich und man selber auch. Die Hauptsache ist du bleibst uns hier erhalten. Gruß Ingo

Sehr gut, einer der jedes Modell mal länger gefahren ist hat natürlich den besten Vergleich....und bestätigt mir was ich schon dachte. Danke dafür. Gruß Ingo

Mir kommt es so vor als kämen manche mit der Griso nicht zu recht, warum sollte man sonst ein fast neues Motorrad wieder verkaufen? @Manfred: das ist genau meine Quelle. Generell, würde ich auch zur 8V "greifen", da am weitesten entwickelt und ausgereift

Was ich auch bemerkt habe: Es werden einige Grisos angeboten, die trotz späten Baujahrs und wenigen Kilometern Laufleistung, schon bis zu 3 Vorbesitzer hatten. Woran liegt dies? Ingo

Die Griso in weiss sieht absolut klasse aus ich habe auf einer weissen damals gesessen, die Farbe hat so 'nen Metalliceffekt und passt meiner Meinung nach am besten zu dem ansonsten wuchtigen Motorrad, sie gibt quasi den Rest zur Majestät, etwas Erhabenes...oder so. Ich werde ebenfalls weiter nach der Griso schauen, vielleicht finde ich genau die, die für mich passt. Ingo

Nee, also ne Audace würde ich nicht geschenkt nehmen....ich mag so "Ami"-kisten überhaupt nicht, Meiner Meinung nach hat sich da Moto Guzzi mit verirrt....man möge mir verzeihen. Aber Danke Ingo für das nette anfeuern ,hihi

Ja, Jungs, ich weiß, hab auch schon selber viel recherchiert im Grunde das perfekte Motorrad, bis auf so Kleinigkeiten die mir nicht gefallen wie der digitale angezeigte Tacho und die Form des linken Krümmers, die Originaltüte gefällt mir wiederum, feinstes Italo-design, hihi. Dann wäre noch das kleine "Schutzblech" für das Hinterrad damit der Rahmen etc nicht so verdreckt, das es von Guzzi selbst gar nicht gibt und man muss es teuer woanders kaufen, wenn überhaupt noch auffindbar...oder die seltsame Originalscheibe. Aber das sind Kleinigkeiten, ich weiß...

Eigentlich hätte ich die Kohle für 'ne Griso bald zusammen, Problem ist nur das ich an der kleinen V7 unwahrscheinlich hänge, ich sie eingefahren habe und selbst für diese keine Garage besitze,(im Winter steht sie bei nem Bekannten) gleich recht nicht für die Griso....und zwei Guzzis kann ich mir dauerhaft nicht leisten....ihr seht mich Ratlos, falls das überhaupt wem interessiert. Und welche Griso es sein sollte, da bin ich mir ebenfalls nicht schlüssig???