Breadfan

manchmal habe ich nur einen Zettel dabei wo die Orte in Reihenfolge draufstehen und dann suche ich nach den Hinweisschildern auf der Straße....geht auch. Gruß Ingo

Hallo Gemeinde, was den Soziusbetrieb angeht, hängt es stark davon ab wer mit fährt, logisch und generell kann man sagen ist die V7 II eher für den Spaß im Solobetrieb konzipiert, da gibt es andere diese Disziplin sehr viel besser machen und in dem Punkt auch mehr Freude. Bis auf die Pirelli-aussage kann ich meinem Vorschreiber in allen Punkten nur zustimmen,klar. Gruß Ingo

Jepp, ganz deiner Meinung:o Gruß Ingo

Hallo Heiner, kann mich Klaus nur anschliessen, herzlich willkommen hier und allzeit gute Fahrt. Gruß Ingo

Danke Manfred für die ausführliche Herleitung, es ist quasi so wie ich es mir auch vorgestellt habe. Gruß Ingo

@Stefan Danke, für die Bilder, macht 'nen guten Eindruck Gruß Ingo

Hallo Gemeinde. Hatte vorhin mal wieder das Thema Premiumbenzin, es ging ums überwintern des Motorrades und da in den uns bekannten Edeltropfen 0% (Bio)Ethanol ist gibt es ergo auch keinen Rost im Tank (randvoll) bei Verwendung derer. Mir stellt sich nun eine andere Frage: In allen anderen Sorten ist immer min. 5% (Bio) Ethanol, was macht das auf Dauer mit Benzinpumpen oder generell dem "Versorgungstrakt", gesund kann es keineswegs sein, gerade auch bei "Oldtimern" nicht? Werden wir also alle beschissen mit normalen Super und Superplus, von E10 ganz zu schweigen? Wer "reinen" Sprit will muss demnach Premium kaufen, oder eben mit den Langzeitfolgen leben? Auch wenn unsere Maschinen keine Klopfsensoren haben und keinen Leistungsgewinn daraus ziehen, der reinen Langlebigkeit wegen und auch wegen der Laufruhe tanke ich seit der ersten Tankfüllung Premiumsprit, mangels Alternative....ne Reparatur ist sicher teurer. Was sagt ihr dazu, sehe ich das richtig oder übersehe ich da was? Manfred, du hattest doch nen Beruf in der Richtung, klär mich mal bitte auf,hihi. Gruß Ingo

Die DB-Killer werden ja von hinten eingesteckt, wo bei dir die Propeller sitzen.....hab da keine Ahnung von aber wie das technisch möglich sein soll ist mir schleierhaft. Gruß Ingo

Hallo Klaus, eigentlich ja, habe aber im Netz noch bissel Recherche betrieben und die Meinungen gehen da weit auseinander, zusammengefasst lässt sich sagen je älter ein Motor und dessen Zündeinheit (Konstruktion) ist desto besser geht's mit den Brisk-kerzen und da erziehlen diese auch teils gute Ergebnisse(z.B. alte Vergaser BMW-Boxer) bei moderneren Konstruktionen eher kontraproduktiv. Wie in einigen Foren zu lesen ist ziehen sie beim anlassen auch mehr Strom als andere Kerzen. Also lass ich das lieber und bleib bei meinen bewährten Denso's und Superplus. Kannst also, wenn du magst, ruhig die genannten IU 24 A bestellen. LG Ingo

Hallo Christian. welche Kerzen sollen es denn werden? Gruß Ingo

Hab mal die Kerze ermittelt: Brisk AOR12LGS Werde die wohl mal testen müssen...der Leerlaufdrehzahl wegen. Gruß Ingo

Ja, gut man kann das auch selber ermitteln, hast recht.

Hallo Jan, klingt auch gut,aber leider gibt es für die V7(II) keine gelistete Kerze auf der Seite von Brisk. Gruß Ingo

Moin Klaus, was auch noch zur Laufruhe beiträgt: Superplus tanken. Wunder sind allerdings nicht zu erwarten. Dann viel Spaß bei der "Umstellung" und berichte mal wenn möglich, was sich geändert hat. Gruß Ingo

Hallo Klaus, DENSO IU-24A https://www.woembi.de/Zuendkerze-DENSO-IU24A-IRIDIUM http://www.denso-am.de/e-catalogue/ was besseres findest du nicht für die V7 Motor läuft leicht runder damit! zum reindrehen brauchst du nen Drehmomentschlüssel und 16er Kerzennuss (länger), den Wert für den Dremo habe ich jetzt nicht im Kopf. Gruß Ingo

@Stefan, klingt nach einer echten Alternative, sehr gut. Den XGrip habe ich auch, für's Handy im Auto, würde gerne mal ein Bild oder mehr sehen um es dir eventuell gleich zu tun...geht da was? Gruß Ingo

@Ingo Genau, das ist das Classic-windschild von Dartfly, wie du weisst:). Zur Wahl stand seiner Zeit das Gelb, welches ebenfalls klasse aussieht und eben dieses Rot, hat ein bissel gedauert weil ich mich echt nicht entscheiden konnte. Schlussendlich dann doch das Rot weil es klassischer aussieht, für meine Begriffe. Schwarz und Silber kamen nicht in Frage für mich weil das dem Klischee entspricht und ich ausserdem einen Kontrapunkt zum dominierendem Schwarz wollte. Die Töpfe sind ähnlich,ja. Das Bild ist im Vorgebirgsland zum Osterzgebirge aufgenommen, Mitte-rechts hinter dem Horizont beginnt ziemlich genau die Landeshauptstadt, Dresden. Gruß Ingo

so kann man das auch machen, gefällt mir gut:)

..von der anderen Seite

Heute unterwegs

Hihi, hallo Stefan, sowas hätte mir auch passieren können, nimm's mit Humor und lach darüber. Gruß Ingo

So ein Schauglas, das wäre was:p Das Öl kontrolliere aller paar tausend Km, nach dem ich mehrfach bemerkt hatte das sich quasi nix am Ölstand geändert hat. Die Kontrolle selbst führe ich nach einer Tour/Runde durch wenn der Motor also im betriebswarmen Zustand ist, aufbocken, 10 Minuten warten, Ölstab raus, aufsetzen, ablesen....fertig Gruß Ingo

Hallo Jörg, Willkommen hier und viel Spass mit dem "Designer-brocken", im besten Sinne gemeint, versteht sich. Gruß Ingo

Ergo: alles richtig gemacht! Gruß Ingo

Nein, alles bestens, hätt ja aber können sein.