Breadfan

ja, vom Bullerjahn I.

Hallo Blo'le, das Käscht'le ist der Ölradiator der Luft-Ölkühlung, samt seiner angesprochenen Verkleidung. hab nun doch noch was recht ansprechendes gefunden, sogar mit pseudo Frischluftregulierung, hihi....guckt mal hier:

Hallo Jungs, hihi, ja, da soll noch was anderes dran, aber die Alternativen die ich bis jetzt gesehen habe, waren noch nicht so nach meinem Gusto. Wir werden sehen... Gruß , Ingo der Erste.

Achso, ja, das waren die einzigen die ne Griso hatten so, wie ich sie wollte. Geliefert haben sie sie auch und die V7 gleich mitgenommen. Das ganze lief recht easy ab. Da ich eine 8v mit Rollenstössel wollte war die Auswahl begrenzt und die Farbe musste auch sein, erinnert mich immer an meine kleine V7, ist die gleiche Farbe und die Räder natürlich! Schön das sie Dir auch gefällt. Gruß Ingo

Oweh, doch, hab ich?

Hallo Leutz, heute war ich mit der "Neuen" auf der Hausstrecke, war einfach nur grandios. Hab das "Griselchen" in die Kurven geschmissen und siehe da, es geht wunderbar handlich...am Ende nicht sooooo viel schwerer als bei der treuen V7 due. Auf einmal kommt mir die Griso auch nicht mehr so groß vor, eher passend! Ein Notbremsung musste ich machen, weil so ein "Blahdsch" (sächsisch für Trottel,Tolpatsch, etc) vom Strassenbau verträumt über die Strasse lief und dann noch erschrocken zusammen zuckte, Hinterrrad blockierte und rutschte leicht, doch alles im Rahmen, aber als Erfahrung war es gut. Am liebsten wäre ich noch endlos weiter gefahren, aber die Zwänge des Lebens riefen mich zur Ordnung und in die Garage zurück. Fazit: Von Moto Guzzi komm ich ja so oder so nicht mehr los und also ist der Umstieg zur Griso von der V7 her, quasi ein evolutionärer und somit logischer Schritt...die kleine 7 gibt Dir die Basis für das grosse Eisen. herzlichst, Ingo der Erste

und jetzt ich noch:) das ist in Dresden vorm Louis, angesprochen wurde ich nicht....wir sind weit im Osten:rolleyes:

Hallo mein Ingo, sieht gut aus und passt von der Größe her auch besser, als zur eher zierlichen Breva Gruß Ingo

war nur so ein Gedanke

Hat sie das umsonst gemacht? I.

Bitte? 31000.-???

Das wird auf der einen Seite am CARC-arm verschraubt, auf der anderen Seite am Rahmen. Bei etwas genauerem hinsehen erkennst Du es auf den Fotos des Herstellers. Gibt auch noch ne italienische Alternative, bisschen teurer aber auch unauffälliger: http://ecommerce.agostinimandello.com/product.php?id_product=154671 und hier noch speziell was für dich: http://www.wendelmotorraeder.de/verkleidung-griso-hinten-gebraucht-p-1040229.html

Moin Thorsten, bin mir zwar auch nicht ganz sicher, aber Ingo meint, glaube ich, mich. Die Kofferträger sind Guzzi-Original aus dem Guzzi-online-shop und das "Schutzblech" von Abart-Performance http://www.moto-guzzi-onlineshop.de/motorrad-zubehoer/griso/21719/moto-guzzi-griso-softkoffer-satz http://www.abart-performance.com/Motorrad/Anbauteile-289/Verkleidungen---Spoiler/Hinterradabdeckungen--Kotfluegel--Fender-Abdeckung-Reifenabdeckung--Schmutzfaenger/Hinterradabdeckungen--Kotfluegel--Fender-Abdeckung-Reifenabdeckung--Schmutzfaenger-Radabdeckungen/Moto-Guzzi-Hinterradabdeckungen--Kotfluegel--Fender-Abdeckung-Reifenabdeckung--Schmutzfaenger/ Grusss Ingo

Wenn, dann Risotto-topf,hihi

Hallo Stephan, jetzt stimmt auch der "offizielle" Teil:) Gruß Ingo

Das glaube ich Dir, ist sicher auch eine wertige Arbeit...aber für mich halt trotzdem verstümmelt. Ingo

Denke ich auch, wenn du das abdichtest, dann schwitzt es noch mehr....vielleicht ein winziges Stück Holzkohle, oder Reis, oder so Trocknungssalz im Beutel was bei manchen Verpackungen dabei ist irgendwo in der Einheit deponieren. Ingo Und Danke, Hubert und Thorsten

Ohweh, die schöne Tenni, zwangsverheiratet und an die Kette gelegt...auch noch mit BMW-Teilen. Was für ein Frevel. Ist nicht mein Ding, aber wer's mag... Gruß Ingo

Hallo Miteinander, also, Kommando zurück: bin heute endlich eine größere Runde gefahren und es war einfach "geil", ich sitze auf dem Bock echt bequemer als auf der V7, warum auch immer. Auf der V7 war ich immer geneigt einen Buckel zu machen, der dann irgendwann schmerzte. Baubedingt geht das auf der Griso nicht, weil man nach vorn geneigt ist...aber auch nicht zu weit, wahrscheinlich habe ich mit meiner Größe (183cm) und der Beinlänge zufällig Glück. Mal schauen wie es auf längeren Etappen so ist. Die Griso "bockt" auch nicht mehr, es ist einfach der längere Radstand an den ich mich gewöhnen muss und das geht erstaunlich schnell. Nach den ersten 10 Kilometern konnte ich sie schon deutlich besser händeln (große Freude ). Die Federelemente sind gegenüber der V7 eine Offenbarung, angenehm wird jede Unebenheit geschluckt,sehr gut! Sie lässt sich wirklich sehr schön fahren und wenn man will auch in den Bereichen der V7, das geht alles ohne Probleme, man ist auch schnell im sechsten Gang und wenn du dann noch willst kannst du das Tier in der Griso wecken....und sie läuft trotzdem gerade aus, stoisch...traumhaft. Leider wurde mir bei zeitweise nur 2 Grad über null(das Display zeigte mir ein Schneekristall, sehr geil), an Händen und Füssen zu kalt um die Runde noch auszudehnen. Gerade als die Griso richtig warm war und dann wunderbar sonor bollerte bin ich wieder in die Garage gerollt, völlig zufrieden. Zusammenfassend kann ich sagen es war die richtige Entscheidung, wer ebenfalls mit dem Gedanken spielt sich den "Räuberhauptmann" zu gönnen, sollte es unbedingt tun ....oder für immer schweigen! mit freundlichsten Ostergrüssen, Ingo (Ost)

Mach mal, mir gefällt's nicht Ingo

Hihi,sehr gut, so machen wir das Ingo

Danke fürs Feedback, allen miteinander, vielleicht hab ich auch einfach nur 'ne Macke und alles ist normal, werde trotzdem nochmal zu meiner Werkstatt fahren und sie dort vorstellen. Ingo

Hallo mein Lutz , das ist soweit klar, ich fahr auch nicht ängstlich, aber das war mir doch zu ungewöhnlich....erst so rein fallen in die Kurve, fast wie allein....und dann das aufstellen, ebenso wie von selbst. laut der letzten Inspektion wurden die Ventile auch nicht eingestellt, was aber laut Scheckheft zu tun gewesen wäre...klar 8 Ventile machen mehr krach als vier, aber nicht so. Das Öl war auch schon recht dunkel, obwohl das laut Werkstatt vor der Winterpause gewechselt wurde und das Krad seitdem kaum bewegt wurde, hab ein Foto gemacht

Münster.....die spielen sich leider nur noch selbst, finde ICH schon lange nicht mehr gut. I.

Hallo Karl, habe gestern den Evo-Tankring samt "Daypack"-Rucksack von SW-Motech montiert, war nicht sonderlich schwer, eigentlich so wie beschrieben.Da Du ja sicher ne Scheibe an der Breva hast hängt der Sack auch nicht im Fahrtwind, finde ich ne wichtige Sache. Anbei ein Bild vom Abstand zwischen Tank und Tankrucksack, hoffe das hilft dir weiter.