Breadfan

Hallo Jungs, ich habe dieses schöne Buch heute auch bekommen, herzlichen Dank dafür!!! Wer bekommt das Geld für das Fotobuch??? Gruß Ingo

Aus einem Einzelfall gleich einen Generalverdacht zumachen ist jetzt auch nicht besonders objektiv....solche Sichtweisen ewig Gestriger nerven einfach nur. Da bist du im Schwesternforum besser aufgehoben, da seid ihr unter euch. Gruß Ingo

Man hört aber von den Grisos der ersten Generation immer mal wieder Probleme mit dem Antriebsstrang.

Das kannst du einfacher haben, es gibt Zusätze zum überwintern oder du tankst einfach guten Sprit vorm Winter, zum Beispiel von Total den excellium superplus 98 der hat 0% Ethanol. Den tanke ich immer...nie Probleme. Gruß Ingo

Moin, also mit der Griso gibt es gewichtsmässig keine Probleme und der Motor ist souverän in allen Lagen..bin rundum zufrieden

Hallo Jungs, ich wollte in keinster Weise die V7 schlecht reden, ich habe die meine innig geliebt. Die Tour mit zwei Männern a 90 kg und Gepäck im Erzgebirge war dennoch nicht locker leicht und da kann ich auch nix anderes schreiben, leider. Gruß Ingo

Mein Ingo, hast es auf den Punkt gebracht, wollte gerade sinngemäß das gleiche schreiben. Gruß Ingo

Auch bei uns gab es einen kurzen heftigen Gewitterguss....ein Genuss

Herrlich, " Lutze Schulz, alter Preisboxer" Alles bestens Jungs:o Gruß Ingo

Mal ganz ehrlich, ich habe das auch gemacht,mit meiner damaligen V7, auf relativ kurzen Strecken....es macht nicht wirklich Spass, sobald der kleine V da gefordert wird, kommt er auch schon an seine Grenzen. Auch ist das Fahrwerk nicht für die Fernreise zu zweit ausgelegt und soll es auch nicht...da kann mir einer erzählen was er will. Der Solo-Landstrassen-Turn ist Ihr Metier. Gruß Ingo

Das Klischee feiert Urstände

ja, die Bellagio nicht zu vergessen, das wäre dann sogar der selbe Typ Motorrad wie die Nevada...nur besser,hihi Gruß Ingo

Ach, ich hätte sie auch genommen, die Post:) Gruß Ingo, der andere,hihi

Hallo und Willkommen bei Uns! Gruß Ingo

Tatsache, sieht nach Original aus. Also ich brauchte auch eine, wegen des Kniewinkels auf längeren Strecken. Hab auch gerade mal gegoogelt...nix zu finden. Aber da bleib ich dran...wieder was gelernt. Gruß Ingo

Hallo Jörg, Willkommen bei uns und Glückwunsch zur Griso. Da hab ich gleich ne Frage, so unter "Grissini",hihi. Es gibt eine höhere Sitzbank von Guzzi für die Griso, das hör ich zum ersten mal? Gruß Ingo

So was schwülstiges passt nur zur Eldorado, Audace und Konsorten....nicht zu einer (Strassen)-Enduro....also meine Meinung. Gruß Ingo

Hallo Stephan, das mit der eierlegenden Wollmilchsau bestreitet sicher keiner hier....und der Vergleich mit der V7, ist der mit den Äpfeln und Birnen. Gruß Ingo

Hallo Jungs, alles richtig gemacht. Nach meinem Unfall war ich heil froh, zwei Wochen zuvor die Sturzbügel an der Griso montiert zu haben...der Zylinder wäre sonst nicht zu retten gewesen, Glück im Unglück. Ich kann nur jedem raten an seine Guzzi Sturzbügel zu bauen, man weis nie was kommt. Gerade die dezenten von Dir, Andreas ,gefallen mir gut und deine Roland, sind auch eine Superalternative zu H&B. Leider hat Hepco und Becker das Fast-Monopol auf Sturzbügel und meiner Meinung nach geben sie sich keine rechte Mühe bei Design und Montagefreundlichkeit. Gruß Ingo

Und die Griso liebt die Michelin auch...hihi Gruß Ingo

Wenn die Breva wieder in Ordnung ist dann wäre euer Problem aus der Welt und ihr könnt sie noch immer kaufen? Gruß Ingo

Meine Rede:), Empfehlung ist die Stornello Sitzbank, damit kam ich 200km schmerzfrei voran und sie wertet die V7 II auch noch optisch auf. Musst Du mal Googeln wo sie am billigsten ist, ich habe damals bei meinem Händler 169€ bezahlt. Gruß Ingo

Sach ma, Hias, wie lange kannst du auf der Originalsitzbank durchhalten bis es am Hintern drückt? Bei meinen damaligen 93kg war nach runden 100 km der Fahrspass im Keller. Gruß Ingo

beides unmachbar...kastriertes Design...furchtbar!!! (imo) Gruß Ingo

So muss das sein, Emotionen müssen auch mal hoch kochen....nicht immer nur korrekt sein, ich freu mich gerade,hihi! Gruß Ingo