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Ist das nicht der V100 Motor? fehlen halt noch ein paar Anbauteile. Jedenfalls ist das Foto nicht erst ein paar Tage im Netz… https://www.motorradonline.de/motorraeder/moto-guzzi-werkumbau-zukunft-startet-in-mandello/

Bei der V7 ist der Warnblinker sogar auf einem Stecker (dem Stecker für die originalen Heizgriffe afaik) aufgelegt, nur kein Schalter angeschlossen. Sh. https://salvatorenoschese.it/come-abilitare-le-4-frecce-hazard-lights-sulla-guzzi-v7-850/ Ist auch im Schaltplan vermerkt. Da war es also definitiv der Rotstift, der da am Ende gestrichen hat. Wer mal mit Plattfuß am Straßenrand steht oder in den nächsten Ort humpelt ist froh über einen Warnblinker.

Das ist dann wohl die gleiche, ich hab die jetzt bestellt: Brembo Bremsscheibe vorne für Moto Guzzi V7 III Carbon (18-20) LD/KV/LD1/KV1

Moin, seit einigen Tagen stellt Moto Guzzi auf Ihrer Homepage das Foto eines neuen Motors ein... sollte es doch noch etwas Neues ausser Farben geben? Gruß Holger

Hallo, ich habe bei meiner V 85 TT E4, bei ca. 36 000 km ähnliche Probleme und werde auf TRW wechseln. Wenn Du noch Garntie hast, geh zum Händler. Eingekauft habe ich super günstig hier: https://www.motointegrator.de/ ein Video meiner linken Scheibe habe ich angehängt. Gruß Franz IMG_6924.MOV

Moin Klara, HIER noch eine Zusammenfassung: Gruß Holger

Hallo zusammen, kurze anonyme Bestandsaufnahme für alle Interessierten, informativ oder um einfacher Kontakte knüpfen zu können. Diesmal im Postleitzahl-Modus: Für die anonyme Umfrage könnt ihr die erste Stelle eurer Postleitzahl angeben. Guzzisti aus Österreich und der Schweiz können sich leider nur im Thread eintragen. Alle in die Umfrage mit rein zu nehmen, stösst leider an die technischen Grenzen Wer mehr preisgeben möchte, kann gerne in diesen Thread die ersten zwei Stellen posten. Vielleicht bilden sich Kontakte für spontane Formationsflüge.

Ich habe mir das Icarsoft MT V6 Plus gekauft und habe eine 2020 E4 V85tt. Sie hat definitiv den 6 poligen Stecker und nur der muss angeschlossen werden. Stromversorgung für das Gerät läuft auch darüber. Der Funktionsumfang ist sehr hoch, Serviceanzeige Schaubenschlüssel löschen geht definitv, hab ich bei mir gemacht. Ob es jetzt gegenüber Guzzidiag lohnt... man braucht es nicht zwingend, aber nice to have... es ist halt Hobby... Gruß Matthias

....keine meiner Guzzen hat nen WB und ich vermisse/benötige den heute genauso wenig wie damals. Autobahnen umfahre ich i.d.R. und wenns doch mal sein muss, dann schaffe ich das auch sorglos ohne WB, egal in welchem Land. Aber jedem nach seinem Gusto. Wer jedoch die Kaufentscheidung an der Warnblinkanlage fest macht, der hat wohl mit Guzzi eh nicht viel am Hut und wird gewiss auch anderswo fündig. 😉

Heute die Kleine bewegt - kurze Tour durch dem Landkreis gemacht, ca.70 km. Eis gegessen, einen Behördenweg erledigt und beiläufig noch ein wenig Kultur gemacht... Grüße Tobias

Meine Bella macht ja keine Winterpause und ist deshalb natürlich auch bei dem aktuellen Frühlingswetter unterwegs, hoffe ihr kommt auch bald wieder auf die Straße Reiner

Bin vor einiger Zeit mal über dieses Interessante Moped gestolpert. Geistert immer wieder mal im Netz umher. Bereits Anfang der 50 jahre präsentierte Lambretta einen Königswellen Racer mit 90Grad V2 und Kardanwellenatrieb. So ein Antrieb in einer Guzzi würde heutzutage wahrscheinlich mit Gold Aufgewogen werden. Hier ein Informativer Link und einige Infos dazu https://lambrettaclubaustralia.com.au/lambretta-250-grand-prix-racer/

die ersten Grüße von Freunden von mir... vom Elefantentreffen endlich mal wieder richtig Schnee

Leute, meine alten Guzzen hatten weder ABS, Kurven-ABS, Stoppie-Kontrolle, Wheelie-Kotrolle, Schlupfkontrolle, Anti-Hoppjng-Kupplung, Abstandsradar, Totwinkel-Assistent, Berg-Anfahr-Hilfe, Kurvenlicht, Unterschiedliche Fahrmodi, Quickshifter, Reifendruckkontrollsystem, Blinkendes Bremslicht, noch ne Warnblinkanlage. Wie konnten wir das nur jahrzehntelang überleben??? Da gabs nur Bremsen, Kuppeln, Schalten und Blinken. Und das Cockpit hatte nur 4 Lämpchen für Öldruck, Leerlauf, Generator und Licht. Vermutlich habe deshalb noch immer am meisten Spaß mit den Alteisen und ich fühle mich damit auch nicht unsicherer als mit dem modernen Hobel - Mein wichtigstes Assistenzsystem, das die meisten der o. a. vereint, sitzt nämlich unterm Helm! 😇 PS: An meinen Zweirädern habe ich die letzten 46 Jahre den Warnblinker nicht vermisst (mein alter Hobel hatte eh nur vorne die Ochsenaugen) und ich kann mich nicht mal erinnern, wann ich den zuletzt im Auto benutzt habe. 🤔

@robkram welche Guzzi hast Du genau, welches Baujahr? Finde Deine Entscheidung schade, aber auch nachvollziehbar.

dann ist es wohl doch besser, die Chinesen kaufen Moto Guzzi, die bringen dann mehr Qualität in den Laden 😇😂😂