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Ich bin der Mane, bin 64 und fahre seit ich 18 bin Motorrad, aktuell eine California Titanium

Sind die Angebote zu niedrig, wird gemeckert,Preisverfall. Sind die Preise angeblich zu hoch,Wucher. Ergo,irgendwas ist immer.

Mein "Habe d´Ehre, Mane !" kommt aus der südwestlichen Ecke der Oberpfalz. Mia, de meist scho verrenteten "Burschen" vom Oberpfälzer Moto Guzzi Stammtisch ( www.omgs.de ) treib´n uns oft af unsane Werktagstouren im Woid umananda, so kemman mia a öfta mal durch Büchlberg - friahra samma a gern beim Escherich ei´kehrt. Ezza ziag´n ma durch bis zum Draxler af Niederranna an d´ Donau owe. A in d´Tschechei foahr´n mia gern eine und wieda aussa..

Nevada i.e. 150.000 km in 19 Jahren

Seit Ende Mai bin ich auch auf einer Bellagio, meiner Bella, unterwegs. Jg. 09 mit knapp über 19000km. Mittlerweile sind es ein paar mehr Kilometer geworden 🤣 Umgestiegen von nackten 1340ccm und 185PS mit gleichem Jahrgang 😉………die alten Knochen🤬🤬🤬 machten das auf längere Strecken nicht mehr mit. Obwohl ich den Motor schon etwas vermisse 😢. So was von seidenweich. War 2024 die zweite nach 7 Jahren Pause……. Meine Frau hat sich, nach der Gladius, 2024 eine SV650 zugelegt……..der Händler hat auch die Moto Guzzi Vertretung 😳 Da ist mir die Audace ins Auge gestochen………sowas von schön. Aber als Wiedereinstieg…….?? Wir sind dann dort, als wir nochmals zum Händler mussten (entdrosseln und Tieferlegung der SV), die V9 Bobber Sport Probegefahren. Meine Frau war entzückt……bei mir hat da gar nix gepasst……kam mir vor wie der Affe auf dem Schleiffstein. Da meine Frau, ein Jahr nach Wiedereinstieg, dieses Jahr wegen Platte und 10 Schrauben im Oberarm zwangspausieren musste habe ich mich etwas umgeschaut und bin so einiges Probe gefahren. Denn die Entscheidung war klar. Entweder ich bau mir die B-King, mit viel try and error, um, dass das wieder passt oder es geht zu was anderem. Und dann in Richtung Cruiser? Bis dahin war die Audace bei „unserem“ Händler verkauft. In der französischen Schweiz habe ich dann eine gefunden und bin die 150km hingefahren um sie wenigstens Probe zu fahren. Ein geiles Teil…….ich war hin und weg. Aber das Ding ist mir zu schwer……. Also weiter Suchen und Probefahren……HD, Triumph…….nicht meins. Eine V7 Stone bin ich dann auch gefahren……..irgendwie zu langweilig. Im Internet habe ich dann bei einem Moto Guzzi Händler in der Nähe eine Bellagio gesehen und gleich einen Termin vereinbart. Probegefahren und ich war begeistert. Selbst meine Frau hat gesehen, dass ich das Grinsen kaum mehr aus dem Gesicht bekam……..das verging mir aber gleich wieder…….die war bereits so gut wie verkauft. Ergo: weiter suchen. Etwas weiter weg wurde ich fündig. Auch vorbei gefahren, Probegefahren und gleich gekauft……… Seither habe ich was um die 3000km gemacht und muss sagen………die Entscheidung war richtig Bisschen gebastelt hab ich auch schon……LED Blinker, andere Spiegel, Lenker schwarz gepulvert, Hebeleien in schwarz, Mistral slash cut ESD. Gepäckträger liegt hier und wartet auf die C-Bow Träger……kommt dann alles zusammen dran. Seit zwei Wochen ist nun meine Frau auch eine Guzzista……..Nevada ie Aber auch Fragen habe ich: LED Rücklicht habe ich hier was gelesen…….nur das Leuchtmittel? Welches? LED Abblendlicht und Scheinwerfer………ganze Lampe? Welche? Nur Leuchtmittel? Welches? Drehzahlmesser…..was könnt ihr empfehlen oder gleich ganzes Cockpit von einer Stelvio……wie ich es hier schon gelesen habe? Reifen……da werde ich wohl über kurz oder lang von der aktuellen Mischbereifung (geht ja hier in der 🇨🇭) Pilot Power hinten und Metzler vorne wieder auf Michelin Road wechseln…….die waren sowohl auf der FZS600 (PR I-III) und auf beiden Kings (PRIII und Road5) und ich bin vom Grip, vom Feedback und von der Laufleistung überzeugt. Nun die Frage: wie fahrt ihr die auf der Bellagio…….tube oder tubeless? Die Felgen wären ja eigentlich tubeless. So nun wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr

Ehrlich Leute. Bei ca. 1/3 meiner Tankvorgänge läuft mir immer die Suppe über!!! Ich tanke schon supervorsichtig, langsam und trotzdem. Ich fange gerade erst an und schon geht’s los. Dabei schiebe ich die Zapfpistole so eben durch den Blecheinsatz durch das Loch und ja nicht zu tief, damit der Strahl nirgendwo gegen prallt. Habt ihr bei der aktuellen V7 eine ähnliche Erfahrung gemacht? Hab schon schiss vorm nächsten Mal…🫣🥴

Heute bin ich endlich mal dazu gekommen, meine auf der Eichma gekauften LED Nebellampen zu verbauen. Gleich vorweg es funktioniert ohne den 89 Euro teuren Einbausatz. Mit nem 4 polig en Last relais kann man an dem vorhanden Anschluss drangehen und von da verkabeln. Die Leitung für die Spule ist grün _gelb, Strom für die Lampen ist Orange_weiss. Blau ist Masse. Ein und Ausgeschaltet wird über den original Schalter. Auch im Display erscheint dann die Kontroll leuchte. Genau so wie es sein soll.

Wichtig: das Band erst ein paar mal zur Probe wickeln bevor du den Klebestreifen anbringst. So kannst du genau herausfinden wo du anfangen und aufhören willst. Ich habe bei mir das ganze Band verwendet und dabei relativ eng gewickelt ...kann man aber auch anders machen. Zum Festkleben des Endes habe ich nicht den beigelegten Sekundenkleber genommen ...ich hatte noch Leder-Kleber (für Schuhe) in der Schublade und habe den genommen. (ich schaffe es immer mit Skundenkleber alles zu kleben ausser dem was geklebt werden soll 😁)

Gratulation, ich war bei vielen Kilometern dabei und alle waren schön. Gruß Uwe.

Respekt Karl-Heinz, seit Mitte 24 nochmal 30 draufgepackt, wenn ich mich recht entsinne Gruß Tom

moin, noch von der Herbst Tour Elsaß und zurück auf den Nebenstraßen la Route des vins und Einkehr in einem typischen elsässischen Weingut. Die bezaubernde elsässische Weinstraße wurde 1953 eröffnet und ist rund 170 km lang, durch im Sommer mit Blumen geschmückte Dörfer, vorbei an mittelalterlichen Burgen und schönen Weinbergen. Sehenswert ist auch der Affenberg Kintzheim – französisch La Montagne des Singes – er befindet sich im Wald am Fuß der Hochkönigsburg im Elsass. In dem 24 Hektar großen Freigehege tummeln sich mehr als 200 Berberaffen. Von Ende März bis Anfang November ist der Park für Besucher geöffnet. Gruß Holger

Hallo, ich habe auch die Force seit zwei Reifenwechseln in Einatz. Allerdings habe ich einen Kumpel, der sie mir so abdrehte bzw. absägte, dass sie in das Fach uner der Soziussitzbank passte. Zum Glück haben wir nicht zuviel abgedreht, so dass die Ratsche noch an der Felge vorbei passte. Abdrehen ging bei dem harten Teil gar nicht, so dass wir die maschinelle Metalsäge ansetzten und dann die Ränder andrehten. Hier beides mal die abgedrehte Version: Gruß Franz

Ja, für mich auch. Weiß auch grad nicht, was ich mit 75 PS in ner 150 Kilo Enduro soll, aber egal. Er hatte da auch zig 390er stehen, aber alle schon verkauft. Für diese hat er mir einen guten Preis gemacht und da dacht ich, was solls, dann halt die 😎

Geht bald wieder los 😉

UNGLAUBLICH GUZZI SOUND TUNING für unter 2 Euro

Moin sorry....aber ich konnte nicht anders... 😂😇🤩

Kleiner abendlicher Ausflug mit Bergsicht... "Gianna" vor schönem Hintergrund

Habe die Guzzi letztes WE Sonntag von DE in die CH gefahren bei Regen Schnee und Eisenskälte - hat trotzdem Spass gemacht - jetzt kann die Saison losgehen - gestern dann bisschen Service und dann schon wieder Regen Regen Regen mal sehen wann das endlich was wird mit dem Sommer in diesem Jahr

Ciao Leute, bin heute die erste größere Tour in diesem Jahr gefahren.... Zuhause - Benedini - Nordschwarzwald - Benedini - Zuhause... Hier noch ein paar aktuelle Fotos meiner Diva... [ATTACH]5058

Hallo, hier ist meine Custom mit Scheibe und Gepäckträger. Habe ich jetzt das Original "verschandelt"?

Ich liebe meine alte Dame....

gerade frisch abgeholt

ein habe ich noch.....

Ich hab auch noch eins, hoffentlich hat das hochladen geklappt !

Großglockner vor 3 Wochen

Hier mal was ziemlich roooomanntisches: