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Servus und willkommen hier, wenn eine über 10 Jahre alte V7, dann würde ich auf jeden Fall eine V7 ab Modelljahr 2012 suchen – da wurde gegenüber der ersten "Modern Classic" V7 von 2008–2011 Vieles deutlich und spürbar verbessert – oder eine V7 II bis V7 III. Mehr Infos z.B. unter: https://de.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V7_(2008) https://de.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V7_II https://www.youtube.com/watch?v=kVvoVLhGjyA Grüße T.

Moin Moin, schau doch mal bei Louis rein. Da gibt es eine schöne und dunkel getönte Scheibe von Puig. Es ist die Mini Windschutzscheibe Mito in schwarz incl. Haltesatz und ABE für Deutschland und 113 Euronen. Ich hatte die auch montiert und sie wird auch an der Sport passen, da der Anbau direkt an der Lampenhalterung erfolgt. Einziger (wenn's dann stören sollte) sind die beiden Streben die am Lenker befestigt werden. Windschutz und Optik sind top. Gern gebe ich meine fast noch neue Scheibe auch ab, da ich auf die Halbschale der Corsa umrüsten möchte. Doch schau mal mein Foto dazu an. Grüße vom TOM

Mein "Habe d´Ehre, Roland!" kommt fast vom nördlichsten Punkt der Donau. Meine V7 III Special habe ich im April 2018 neu gekauft. Sie läuft seit 53 449 km problemlos als Zweit-Guzzi neben meiner California EV im 04/10 Saisonbetrieb. Wartung und KDs erledigt ein früher Moto Guzzi Vertragshändler, bei dem sie auch überwintert. Über den Winter 24/25 habe ich ihr mit progressiven Federn vorne und Federbeinen hinten Fahrwerkskomponenten der Firma Wilbers angedeihen lassen: War nicht ganz billig, aber ich habe ein neues Mopped ! Genau das Richtige für in Ehren gealterte LeMans II und III Treiber, die eine Guzzi artgerecht zu bewegen wissen, aber es gerne auch mal etwas ruhiger angehen lassen wollen. Selber bin ich Jahrgang 1951. Für ein Gespann ist eine V7 III Special meiner Meinung nach "etwas schwach auf der Brust" - aber das ist Deine ureigenste Entscheidung. Möge es Dir auf allen Fahrten mit der V7 III Special die Freudentränen waagerecht in die Gehörgänge drücken und komm immer g´sund wieder heim ! Meine "l´Azzurretta", die kleine Blaue, und ich :

Hallo Tom, google mal Reversomoto... aber vorsicht, der hat ganz viele schöne Sachen für die V7... 😁

Moin Jens, kannst Du mir vielleicht mal einen link dazu schicken?! Ich muss dieses Teil leider auch haben - must be. DANKE und Gruß TOM

Jau, habe ich grad gelesen, dass es auch davon abhängt. Klar, du willst fahren... verständlich... Ich würde dann auch an deiner Stelle direkt alle Öle wechseln lassen. Gibt hier genug Beiträge bezüglich zu wenig Öl ab Werk, usw... dann bist du da zumindest auf der sicheren Seite... Gute Fahrt... 👍

Ciao Würde ich genau so unterschreiben. An meiner V7 hab ich die Mistral und an der V85 den Zard. Optisch finde ich die Anlagen wirklich sehr schön. Verarbeitung ist tadellos und der Klang auch. Bei der V7 richtig gut und bei der V85 geht halt mit original Krümmer und Sammler nicht mehr. Beide Anlagen wurden aber mit den km noch einmal deutlich lauter. Ich bin sehr zufrieden und würde die wieder kaufen. Gruß Boris

@jebosc Ja da bin ich dabei, aber es ändert nichts daran, dass die zweite Werkstatt aktuell keine Zeit hat... Die Entscheidung liegt dann halt eher bei "Will ich ab Mai fahren soviel ich will und zahle dafür dann 530€ statt evtl. 400€...

Da habe ich jetzt auch mal fix auf meine Rechnung der 1. Inspektion geschaut. Inklusive aller Öle und auch dem korrekten Öl für den Motor waren es 357€. @ShadowRap411 eventuell solltest du dir (falls überhaupt möglich in deiner Umgebung) noch ein zweites Angebot einholen... Gruß, Jens

Ich kann der Werkstatt schon sagen, dass sie die Zylinder-Dichtung nicht tauschen sollen. Das macht aber nicht den riesen Unterschied beim Preis. Das teuerste sind nunmal die 30AW und ob da nun die Dichtung getauscht wird oder nicht, ändert (vielleicht) minimal was an den AW...wobei der Deckel ja eh ab ist und die Dichtung austauschen keine 5 Minuten dauern sollte. Natürlich kann ich der Werkstatt sagen: Also 30AW sind doch etwas viel für eine 1. Inspektion, die die Werkstatt ja aus Routine schon in weniger als 2,5 Stunden machen könnte. Aber auch bei 20AW wäre die Rechnung noch bei 410€. Ich wollte mit dem Post nur verschiedene Meinungen zu dem "falschen" Öl und dem Getriebe / Kardan-Öl Austausch, den Guzzi ja eigentlich nicht vorsieht, aber dennoch sinnvoll ist. Das die Werkstatt mit dem Angebot eher hochpreisig ist, ist mir bewusst. Aber im Raum Mannheim sind die Preise vielleicht auch andere als bei @VinoGuzzi Also entweder gehe ich zu einer (vermutlich günstigeren) Werkstatt die erst Juni / Juli Zeit hat und verzichte bei über 1500km aufs Motorrad fahren, spare aber vielleicht 150€ oder ich gehe in 2 Wochen und kann dann fahren soviel ich will... Ich denke ich habe meine Entscheidung getroffen und mache die nächsten Termine frühzeitiger. Danke an Alle für ihren Input und Meinungen, zwecks Öl usw.!

Moin, meine positiven und ehrlichen Kommentare über MISTRAL, dem tollen Team und den guten Produkte, habe ich schon oft berichten können; habe vielen Interessenten zu einem Kauf dort in Mandello del Lario zusprechen können. info@mistralspecialparts.it Nun aber auch zu dem 2. sehr guten Anbieter in Italien, der Firma ZARD. Ich fahre bei meiner GRISO und auch meiner V85TT die Auspuffendtöpfe von ZARD; dem tollen Klang und auch der Optik geschuldet; zudem alles im legalen Rahmen, nicht laut sondern schön bassig. Nun hatte ich mir für meine GS einen ZARD gesucht und gefunden. Ohne die ABE... also direkt an ZARD geschrieben und mit sehr schneller und sehr netter Rückmeldung eine ABE per Email für diese GS erhalten. Das ist schon einmal großer Service. Dazu ohne Kosten. backoffice@zardexhaust.com Solche Reaktionen und alles mit schneller und sehr netter Kommunikation, daran könnten viele deutsche Firmen sich ein Beispiel nehmen... ja vor Jahren gab es so etwas auch bei uns...lang ist es her. Gruß Holger

Hallo nochmal, u.a. hier gibts ordentliches bez. Massekabel vom Akku zum Block, wäre noch die betr. Zange nötig, kostet aber ... Als Notbehelf kennst du ggf. einen mit einer erwachsenen Drehbank, dann per Drehfutter verpressen oder beim Freundlichen Elektriker vorsprechen. MfG J. https://www.amazon.de/Batteriekabel-Meterware-schwarz-Stromkabel-Fahrzeugleitung/dp/B015ZR55Q6 https://www.amazon.de/Rohrkabelschuh-Hanibos-Ringkabelschuh-Rohrkabelschuhe-Verteilerkästen/dp/B0CHFN9FDG/ref=sr_1_6?dib=eyJ2IjoiMSJ9.kugjpTgk3XgcK6HLgQFcHCeSWXrArTMp4obxwVKFZw8nXIiEup97l7XzNGM8beuoGffGwFYvMUPk1m-Qckfby_eqUTazqJOY0t08MKqmBae85bMgK5gCM7y4brJok2ordmKeBYYhrqYohQiQRd6LZCbuoyKVSRFwXhkzoi0khB3VaufUXzccNtwsynXoCbrAOGkWEet8jkmhiFaZQoPEytptrgYcMDKLX1vRAE-bhryG10wc7CkEmRQXJCOwkWeBQIFpo6Sdde_HJDBPXK4_5maHL4axZWUHQpi1th5HGjg.Ff4OlKhb3JVYLoa4EwyU3c1sk9hL9XI9q_HUhvSCE6I&dib_tag=se&keywords=Kabelschuhe%2B16%2Bmm&qid=1776162971&sr=8-6&th=1

Bei BMW Classic gibt es an diesen neun Samstagen in 2026 das Treffen Wheels & Weisswürscht..Marke ist egal, hauptsache halbwegs Klassiker, dann bekommt man n Paar Weisswürscht (ach was ) und ne Brezen.. Mai: 23.05.2026 Juni: 06.06.2026 / 20.06.2026 Juli: 04.07.2026 / 18.07.2026 August: 01.08.2026 / 15.08.2026 September: 05.09.2026 / 19.09.2026 Kontrastprogramm gefällig? Das Un-Seriös Treffen irgendwann im August in Bad Aibling bei der Ami-Kaserne..Termin ist noch nicht bekannt. Schöne Grüsse, Daniel

Ich bitte um Vergebung.

Moin, wenn eine Werkstatt ein falsches Öl einfüllt...kommt natürlich kein Motorschaden umgehend um die Ecke... somit ist eine Haftung der Werkstatt sinnlos und nicht zielführend zu diskutieren... aber langfristig kann es Probleme geben. Zudem wenn innerhalb der Garantiezeit ein Motorschaden auftritt und dazu Teile analysiert werden müssen... dann kann es zu großen Problemen kommen. Ist aber alles rein theoretisch und auch Motorschäden sind bei der Guzzi V85 oder V7/850 kein Problem, vor Allem nicht in der Garantiezeit. (V100 ist ein anderes, neues Thema.) Aber: ich würde bei meinem Motorrad NUR DAS ÖL fahren, was das Werk vorschreibt...zudem habe ich immer in meiner Garage 2 Liter in Reserve, wenn ich auf längere Reisen fahre...kommt ein Liter mit. und ich möchte immer das gleiche Öl einfüllen und ergänzen. Gruß Holger

Ja schon klar, aber er soll ja nicht die ganze Palette an verschiedenen Ölen da haben.. es reicht ja 15W50 für die Ducati und 10W60 für die Guzzis...aber keine Ahnung warum man als zertifizierter Händler nicht das korrekte Guzzi Öl auf Lager hat und lieber was anderes reinfüllt. Vielleicht ja kein Platz

so wie ich das sehe hat man die Dichtungen angeboten ob die verbaut werden ist ja Sache des Auftraggebers der Entscheidet. Ist nötig? Oder will ich nicht. Und das Öl hat ja der Werkstattinhaber zu vertreten, wenn es da zu Schaden kommt muss er das vertreten und leisten. Guzzi leistet eh nur für Fehler die auf den Zeitpunkt der Auslieferung zurückzuführen sind. Die ewige Streifrage zwischen Garantie und Gewährleistung zuerst ist immer der Verkäufer in der Haftung. Und bei Motoren die man ja überdrehen kann ist es eh immer heikel, war vorher was oder hinterher und was wann und wer? Bei der Erstinspektion würde ich auch ALLE Öle wechsen. Darf man nicht verwechseln mit Anderen Mopeds die Kette haben Ölbadkupplungen und Getriebe, da ist ja ALLES Eines und wird gewechselt. Also Kardan und Getriebeöl auch raus um zu sehen ob alles ist wie es soll. UND wie sagt man so schön:" über den Preis kann man streiten" auch mit dem der das Angebot erstellt. Nachverhandeln ist nie ein Fehler, man sollte nicht jede Kröte schlucken. Gruss Maxel P.S.: Ich habe nun 560 Km auf dem Tacho also kommt bei mir das Prozedere noch aber ich werde mit der Werkstatt die in meinem Fall auch Verkäufer ist genau absprechen was gemacht wir und dann einigen wir uns auf einen Preis. Seit 50 Jahren verfahre ich so und hatte deshalb nie Probleme. Menschen unterscheiden sich von ALLEM Anderen weil wir reden können

Moin Roland aus der Nachbarschaft und dem ebenso schönen Hamburg. Ich finde es immer wieder toll, wenn das Motorrad immer einen festen Platz im Leben hat. Das Alter spielt dabei doch kaum eine Rolle, sind wir doch noch Biker aus echtem Schrot und Korn, mit all unseren Erfahrungen und den endlos abgespulten Kilometern. Ich habe da mehr Angst um einige A2 Piloten, die zwar fahren dürfen, aber eigentlich gar nicht können oder sollten. Ich kenne da einen besonders krassen Fall aus direkter Nachbarschaft und einer Honda CB 350. Der Mann hat Angst das schwergewichtige Monsterteil aufzubocken und fährt seit Monaten nicht schneller als 60km/h, nur um sich noch einzugewöhnen. Wir fahren mit unseren geliebten Guzzi ja auch keine Rennen und die Zeiten der 220 Stundenkilometer auf der Bahn sind vorbei, doch ich möchte auch mit 80 Lenzen noch auf dem Bock sitzen und beim Abstellen nach einer Tour das Knacken der Bleche hören. Genau das braucht meine Seele. In diesem Sinne noch viel Spaß mit Deiner tollen Guzzi. Grüße vom TOM

Na, mit dem Gerämpel auf dem Sitz hält sich die Schönheit in Grenzen. 😜

Im Black Forrest gibte es noch das "Seibels Eckle" und "Hohe Tann" auf der B 500 Hochstrasse aber es gibt oft unfreiwillige Fotos für die mit dem Gashandtorett und auch Zivile weismützen Moped. Aber für gemütliche Guzzisti ist und bleibt die B 500 zwischen Geroldsau und Alexanderschanze eine herrlich Tour bis Freudenstadt, Griesbach oder Baiersbronn und weiter bis zum Schluchsee! Gruss Maxel

Hallo Solange du Garantie hast und diese ja Anscheinend erhalten willst ist es egal wann andere ihren Service machen. In den Vorgaben steht genau drinn wann er Fällig ist. Nach KM oder Zeit je nachdem was zuerst Eintritt. Wenn sie das ÖL besorgen und dir der Betrag egal ist der dir für unnötige Arbeiten berechnet wird, ist ja soweit alles in Ordnung. Ich finde es Interessant wie Heutzutage die Werkstatt entscheidet was gemacht wird und nicht derjenige der den Auftrag gibt. @VinoGuzzi Dein Öl wird nach dieser Kurzen Strecke immer Schaum haben da sie noch nicht wirklich Warm ist.

wenn dann hundert Meter weiter zum Nikklis Cafe fahren. Ist besser wenn auch nicht mehr ganz so toll wie vor dem Lockdown. Gruss Maxel

Motorex ist auch eins der besten, aber ansichtssache. Falsches Motorenöl hat bei meiner Frau den Dienstwagen, den Motor gekillt. Zahnriemen in Ölbad PSA -Motore 1.2 sag ich nur , Zahnriemen hat sich aufgelöst , ÖL war nicht den Herstellervorgaben. War auch eine offne Werkstatt von Schlaumeyern ( Schaden ca. 8000€ AT-Motor ). Ich will damit nur Aussagen, dass es wichtig ist den Herstellervorgaben zufolgen. Bei einer Guzzi wird nicht gleich der Motor sterben, aber 15w50 ist sehr dick und braucht länger zu den Zylinderköpfen um den Druck aufzubauen. Aber 530€ für die erste Insp. und das bisschen ist schon Sportlich . Gruß

Wenn es auf der Rechnung eines Guzzihändlers ausgewiesen ist , also 15W50 kann es dem Besitzer recht sein, die Werkstatt haftet und ist dafür versichert. Und wir alle zahlen den Preis Grüße am Morgen, mako