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Hi Peter. In deinem, wie heißt das, Status … Dingsbums Bild hast du eine schöne blaue XX. Ich hatte meine XX, 20 Jahre gefahren und sie war mir am Ende für Touren zu unbequem. Ein Bild von der Mandello hat mich zum Guzzi Händler gelockt. Die bin ich Probe gefahren. Richtig schönes Motorrad. Richtig schön! 🥰 Bin etwas später eine Stelvio gefahren. Nicht ganz so perfekt schön wie die Mandello aber man sitzt aufrechter und entspannter (größerer Kniewinkel und so). Ich wollte aus Ergonomiegründen eine Reiseenduro. Folglich -> Stelvio. Aber die Mandello … die ist noch ein bisserl schöner 😊 Bin 1,70m bei 80kg Ich würde es wie Huberts Empfehlung halten. Fahr zum Händler und probier beide mal aus. Schöne Grüße Frank

Klasse, sehr schöne Maschine 👍

Hi Stephan, schön, dass es auf Dein Interesse stößt. Ich bin ja erst kurz dabei hier und werde weiter schreiben und berichten. Das hier soll erst der Anfang sein. Die V7 macht einfach soooo viel Spaß und zaubert mich immer (nach kürzester Zeit), ein Lächeln ins Gesicht. LG TOM

Doch, weil bei zu starkem Überdruck das System schaden nimmt, dieser Überdruck wird dann über den Aktivkohlefilter abgeleitet. Guzzi ist einer der wenigen Hersteller, die einen geringen Arbeitsdruck zulassen, damit der Aktivkohlefilter nicht so schnell übersättigt. Deshalb ist es normal, dass es bei Guzzi schonmal ein bisschen Zischt, wenn man den Tankdeckel öffnet. Hinzu kommt, dass der leichte Überdruck das Ausgasen des Benzins ein wenig verringert. Ich persönlich stelle mir das vor, wie eine Flasche Wasser mit Kohlensäure. Lässt Du die ein paar Tage offen stehen, ist die Kohlensäure verflüchtigt und das Wasser labberig. Wer will schon labberiges Benzin?

Servus Roland, willkommen hier im Forum Wenn du noch gut klarkommst, würde ich das handliche Moped Solo lassen Gruß Tom

Bei WSC Neuss bist du gut aufgehoben. Meinen Tank der Sport habe ich dort auch folieren lassen.

moin aus Lübeck; ich heiße Roland Schwarz und komme aus der schönen Marzipan Stadt Lübeck. Bin den größten teil meines Lebens mit dem Moped/Motorrad unterwegs gewesen und bin durch Zufall wieder an eine V7III Spezial ( 2018 ) gekommen. Meine Fz im laufe des Lebens waren : KS Zündapp - Herkules - Honda 750 four - Guzzi Le Mans II - Moto Guzzi V7 im Gespann - 650 Yamaha - 500 Yamaha - 1000/1100/1200 BMW - danach Enkelkinder und eine BMW K 100 im Gespann ( 20 Jahre ) und dazu eine Rocket III von Triumhp als Solo. Habe beides jetzt verkauft und habe einen 400 Roller von BMW und die V7III Spezial ( die ich vielleicht zum Gespann umbauen lasse ). Hört sich viel an, aber ich habe ja auch schon die 74 überschritten. Fahre immer noch gerne und hoffe auf Gesundheit für die nächten Jahre. Marzipan Grüße

Du hast da ein paar interessante Lösungen. Endkappen der Gabel und Tankdeckel. Hast du schon andere Beiträge drüber erstellt? Viel Spaß mit der V7, Gruß Stephan

Das spielt doch keine Rolle. Der Filter ist unten offen dadurch kann Luft in den Tank. Wie das elektrisch geschaltet wird kann ich dir auch nicht sagen. Ich hab den Filter im Keller liegen. Oben gehen die zwei Schläuche drauf und unten ist der offen 😉

danke für die Grüße! Und eine V9 Roamer – wunderschönes Motorrad.

Abend Aragon, Danke für den Hinweis. Es befindet sich jetzt direkt am Ende des Beitrags.

Moin, hab mir das Wochenende markiert - klingt super!

Hallo Peter, ich hab die V100S und fahre bepackt nach / in Spanien. Die Reisen sind 3500-4000km lang in dieses Jahr soll noch ne Rundreise in Portugal dazu kommen, geschätzt 6-6.500km. Ich hab die Koffer und eine Tasche aufgespannt, natürlich auch ein Tankrucksack. Bin auch 179cm und 80kg schwer, ungefähr wie du, ich bin voll zufrieden. Hatte letztes Jahr 6 Tage eine Stelvio und ca 400km gefahren, nur Touren in meiner Gegend. Aber, mach mit beiden eine Probefahrt über paar hundert km, welches Bike dir besser liegt. Zum Reisen sind beide gut. Die Stelvio ist höher dafür aber auch kopflastiger beim rangieren, absteigen ect. So reise ich, es reicht aus . Grüssle Hubert

... aber falsch: Das elektrisch angesteuerte Ventil öffnet die Leitung vom Aktivkohlebehälter zum Ansaugrohr, um den Aktivkohlebehälter zu regenerieren. Schau Dir einfach mal die Leitungsführung am Motorrad an, das kann man gut nachverfolgen.

wenn das so wäre, bräuchte man keinen Aktivkohlefilter, denn wie sollten dann die Benzindämpfe vom Tank dorthin gelangen?

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit deiner V85tt. Lg aus dem Binger raum.

Ich lege die das Hauptmassekabel nicht nur bei Guzzi immer am Motorblock, u.a. die Verbindungschrauben vom Getriebe sind eine gute Option, nehme meist welche aus Va ein paar mm länger und ordentliche verpresste evt. noch verlötete Kabelschuhe.

Ist aber auch in der Betriebsanleitung beschrieben wie man die Schlüssel anlernt.

so dachte ich auch... na, dann muss ich doch mal warten...wollte vor der Inspektion das sie angeht...

Was ist denn daran so schwer zu verstehen??? Da ist ein Ventil im Tank was Luft reinlässt aber keine raus. Und ein zweites Ventil welches elektrisch angesteuert wird und die Gase in den Filter leitet. Ganz einfach....

Die Service Leuchte müsste nach 10000km nach dem Letzten Reset oder nach einem Jahr wieder an gehen.

Servus Holger, schöne V85TT hast Du da. Bin selbst begeistert von dieser Maschine, und das seit 3 Jahren und 32000km. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt. Deine Region Bad Ems kenne ich gut, Onkel war Jäger in Nievern/Bad Ems, und ich wohnte selbst 15 Jahre in Bad Godesberg/Bonn. Damals in den späten 70ern habe ich mit meiner Yamaha DS7 so manche Tagestour entlang der Lahn gemacht. Ciao der Andi

Moin, mal eine weitere Frage zu der SERVICEANZEIGE: ich habe jetzt extra die 20.000 km überschritten, weil ich Ende April meinen Inspektionstermin habe. So wollte ich über die 20.000 km kommen, damit die Serviceanzeige mit gelöscht werden kann. Nur habe ich auch bei 20.300 km noch immer keine SERVICEANZEIGE... aufleuchten. Ist die nur bei 10.000 km??? später nicht mehr? Gruß Holger

Ich fahre eine Held Lederkombi auf meiner Streety und oder Textilhose von Vanucci und eine Rukka Jacke . Stiefel Daytona Security Evo . Für kürzere Fahrten zB. Arbeit eine Motorradjeans und Knöchelhohe Stiefel von TCX . Handschuhe Held oder Sidi mit Knöchelschutz usw. Natürlich alle Klamotten mit voller Protektor Ausstattung . Helm Shoei NXR Jens gute Besserung ....so wie die Klamotte aussieht könnte man fast meinen du bist in Kruve 2 am Slovakia rausgerutscht . Man sieht gutes Material zahlt sich aus . Bin auch mal stumpf auf die Schulter geknallt ., kein Schlüsselbein aber Schultereckgelenksprengung Tossy 3 war auch 3 Stunden spüter im OP mit Hackenplatte und 4 Schrauben ......uiii des war übel MfG Webster

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