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Drücken ist schon richtig.. ist das Gegenteil vom "Hängenden" fahren. Die Kurve wird natürlich vom Lenkimpuls initiiert, in kombination mit dem drückenden Fahrstil hat man dann ein sehr agiles Mopped.

Hallo, jetzt bringst du aber einiges durcheinander, nämlich das "Drücken" und den Lenkimpuls. Das Drücken (auf die Lenkerenden) ist die Grundtechnik und DAS Mittel beim (langsamen) Slalom-Kurs oder Ausweichen in Gefahrensituationen. Der Lenkimpuls (den Lenker nach vorne schieben oder nach hinten ziehen, damit das Zweirad in Schräglage fällt) ist ein zusätzliches und vor allem elegantes Mittel, das wie du richtig schreibst erst ab ca. 30 km/h funktioniert. Leider wird der Lenkimpuls nicht in jeder Fahrschule gelehrt, aber bei Fahrsicherheits- und Kurventrainings ist die Technik ein Thema. Ich bin ein Fan vom Lenkimpuls...gehört mE dazu und hat mich zum besseren Fahrer gemacht. Grüße Torsten

👍

Bei den bekannten Fahrzeugen gabs noch nie ne Anzeige für Abblendlicht nur blau für Fernlicht weil das andere blenden kann. Die bekannte grüne Anzeige der Italiener ist Licht allgemein bzw. Standlicht. Die meisten deutschen Fahrzeuge haben das nicht. Ist doch gut dass das grüne jetzt für Tagfahrlicht benutzt wird, weil es Vorschrift ist und man weiß Es ist an ! G

Habe mir einen eigenen Halter gedruckt und ans schwarze Plastik vom „Cockpit“ geschraubt. MIA habe nicht nicht. Sehe keinen Sinn darin. Will auch nicht während der Fahrt telefonieren. Die Musik kommt ausschließlich vom Motor! Das reicht mir. 😄😄😄

@Klaus Dieter Im Zubehör gibt es das hier: https://www.motoguzzi.com/de_DE/zubehoer/fahrzeugzubehör/windschild/v7-sport-windschild-2s002457/ Ich habe für meine Stone auch schon nach einem Windschild geschaut, aber ich möchte kein klares, sondern ein matt schwarzes...leider gibt es keines mit ABE, zumindest nicht für meine aktuelle Stone, nur für die alte...Klar es würde passen, aber wenn der TÜV oder die Polizei genau schauen, steht mein Motorrad nicht in der ABE....

Schade

Ja ich weiß habe den kleinen windschutz von Biondi gestern montiert, obwohl ich vorher gefragt habe ob er passt an dem Modell, hat da nix gepasst, der Halter hatte die falschen Winkel. Ich hab den erstmal richtig gebogen. Grausam würde ich nicht mehr kaufen.

Danke! Ja das Buch werde ich mir definitiv noch besorgen 😃

Hallo @Willy B. aus G. ich weiß nicht wann du deinen Führerschein gemacht hast, bzw. wie es mal war, aber ich habe meinen letztes Jahr gemacht und dort musste ich bei den Grundfahraufgaben (Langsamer Slalom, Stop&Go, Ausweichen mit 50km/h) teilweise die "Drück-Technik" anwenden, da legen in Gefahrensituationen zulange dauert und man danach nicht schnell wieder auf Spur kommt. Probiers mal auf einem großen freien Platz aus, wenn du langsam fährst und den Lenker nach rechts lenkst, dann fährst du rechts, aber ab einer Geschwindigkeit von so 30km/h ändert sich das Lenkverhalten und du fährst nach links, wenn du rechts lenkst. (Rechts lenken entspricht links den Lenker zu drücken, also von sich weg zu schieben) Auch bei dem Slalom mit 30km/h in der Fahrschule ist das sehr nützlich gewesen.

Die kleinen Flyscreens werden nur an der Lanpenhalterung montiert.

Hallo, viel Spaß mit der V7👍

Hallo Leo

Danke, muss ich mir anschauen!

Als Anfänger unbedingt ein Fahrtraining machen. Das hat mir damals sehr viel gegeben. Angst - aus Unsicherheit ist immer eim schlechter Begleiter! Danach das Buch lesen, welches @Unbekannter Nr.2 empfohlen hat. Ich hätte es nicht besser beschreiben können, aber es hilft sehr die physik hinterm Mopped zu verstehen und hat mich auch nochmal zu einem besseren Fahrer gemacht.

Und hat jemand die Reifenluftdruck Kontrolle oder die Heizgriffe nachgerüstet?

@Andraxxx Deine Lösung finde ich auch elegant, wie hast Du das Beeline montiert? Am Flyscreen Halter? Ich hab die Dart Scheibe, da sollte das doch auch gehen. hat jemand eine V7 mit MIA Adapter? Mangels TFT Display sehe ich da den Sinn nicht. Ich hab ein Cardo Packtalk Neo da kann ich Anrufer per Stimme annehmen. Meine Musik Playlist muss ich eigentlich auch nicht ständig während der Fahrt ändern, was kann das MIA sonst noch auf der V7?

Hallo Klingenthal-Fans😉 unser Treffen rückt näher, nur noch 9 Wochen🙋‍♂️ Ich habe mal beim Oldtimer-Museum Culitzsch angerufen, ob eine Sonderöffnung an dem Freitag Vormittag (Tour 1) möglich ist. Regulär hat das Gelände/Museum nur am WE geöffnet. Der Betreiber...netter Kontakt...hat uns vorgemerkt und mir bestätigt, dass wir an dem Tag kommen können. Oldtimermuseum Culitzsch – Historische Technik Culitzsch e.V. - Historische Technik Culitzsch e.V. Dafür müssten wir den Besuch des Fahrzeugmuseums in Zwickau streichen, wird wohl zeitlich nicht aufgehen. Auf unserer Tour 2 haben wir noch das Motorradmuseum in Zschopau auf Schloss Wildeck "Motorradträume". Das würde ich fest einplanen. Bleibt gesund und bis bald! Torsten

Hallo Willy, Ich habe zwar noch keine zig Jahre Erfahrung, aber ich kann Dir nur dringend raten, sich dieses Themas anzunehmen. Zum einen ist Drücken die beste Technik, um Hindernissen auszuweichen und zum anderen bringt es ganz neue Erfahrungen. Du wirst merken, wie leicht plötzlich enge Kurven und Kehren zu fahren sind. Es geht mit jedem Motorrad. Ich übe das regelmäßig auch mit meiner Breva und grinse jedes Mal vor Freude. Aber Drücken ist nicht das alleinige Heilmittel - mal ist legen besser mal drücken. Mit üben, bekommst ein Gespür, wann was besser passt.

schöner Film, 1:38 bis 7:05 sind Lago di Como und Moto Guzzis zu sehen👌

Was halten die erfahrenen Biker davon? https://www.youtube.com/watch?v=wypeO1luie0 Ein erfahrener Kumpel versuchte mir, das nahezubringen. Für mich klingt es irgendwie unlogisch.

Hallo, heute Abend läuft im HR-Fernsehen um 21:00 Uhr der oben genannte Bericht, dort geht es auch um eine Frau die Moto Guzzi Motorräder restauriert.

Der Händler hat mir die Halterungen zugesandt, leider ohne Schrauben und Unterlegscheiben. Aber in meinem Fundus sollte ich genügend Schrauben und Kleinmaterial haben, um die Halter befestigen zu können. Danke allen, die mich unterstützt haben.

@jebosc Also die ist bei mir fest. Die ist es schonmal nicht Es kommt halt von "unter dem Sitz bzw. hinten"

@ShadowRap411 Wenn Du Dir Theorie draufschaffen möchtest, sei Dir "Bernt Spiegel - Die obere Hälfte des Motorrads" empfohlen. Dafür musst Du allerdings eine gewisse Leidensfähigkeit mitbringen, ist sehr trocken geschrieben. Ansonsten rate ich zu Kurventrainings aller Art - Kartbahn, Auslegermotorrad, Rennstrecke... Dabei geht es nicht darum schneller zu werden, sondern Sicherheitsreserven zu haben.