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Alles relativ, hatte vor 3 Wochen ne Bypass OP, vier Leitungen neu...da ist ne Sehne Kindertanz (kenne ich nämlich auch). Gute Besserung und maximalen OP Erfolg....und paßt gut auf euch selber auf👍

Hallo Albert, mit diesem Gedanken hatte ich auch schon gespielt, aber ich gehe davon aus, dass die Hülse nur Randschichtgehärtet ist. Nach dem abschleifen könnte die harte Schicht weg sein und beginnen zu korrodieren. Die Hülse ist am tiefsten Punkt, bei Regenwetter voll dem Wasser ausgesetzt. Vermutlich sind noch mehr Hülsen mit Durchmesser 20,20 mm Umlauf, ich habe es schon offiziell beim MG Händler beanstandet. Gruß Alex

Naja, wenn der Ofen noch normal läuft, wirds wohl kein Drama werden.

Wie passiert so was? Überbeanspruchung?

...ist das ein großes Geheimnis oder warum dürfen die anderen Forumsteilnehmer nicht daran teilhaben. Gruß Boris

Nach dieser Tortur Komplett-Verwöhnprogramm - praktisch neu inkl. Massage Morgen eine Runde an den Bodensee!

an welcher? der V85TT oder der V7 Special?

@Guzzillo Du hast eine P N mfg Jürgen

Biete meine schöne Cali Vintage zum Verkauf Man wird nicht jünger, und sie ist mir langsam zu schwer Leider.... Ich habe die Vintage letzten Sommer bei einem Sammler gekauft mit 47000 km und damit einige schöne Touren in Italien gefahren. Unter anderem war ich auf dem Guzzi Treffen in Mandello. (schön wars) Jetzt hat sie 54000 km Guter und gepflegter Originalzustand, Garagenfahrzeug Natürlich kleinere Gebrauchsspuren. Einzig bekannter Mangel sind zwei kleine Macken in der Windschutzscheibe – der Vorbesitzer hatte eine Scheibenerhöhung installiert. Am Lenker ist eine Steckdose installiert zum Handy oder Navi laden. Die Guzzi läuft sehr schön und kraftvoll mit einem wunderbaren Guzzisound :) Alles funktioniert, wie es soll. TÜV und Reifen (die guten Bridgestone) nagelneu ! Die Guzzi ist angemeldet und kann bei trockenem Wetter Probegefahren werden. VB 5100 Euro Wenn man sich gütlich mit dem Preis einig wird, gibt es als Dreingabe das grosse Buch von Mangartz/Schneider „ Moto Guzzi California“, sowie ein stattliches Cali Modell und eine Guzzi Kappe, die ich letztes Jahr in Mandello gekauft habe. Barzahlung bei Abholung. Privatverkauf – keine Garantie, keine Rücknahme

Moin zusammen Nach längerer Regenfahrt tauchte gestern plötzlich im Display unübersehbar groß und in rot die Meldung ,,Alarm Service" auf. Sowas löst natürlich Panik aus und man sieht die Euro Scheine schon davonfliegen, denn das war nicht das bekannte Werkzeug Symbol, das an die Wartung erinnert. Das Fahrverhalten war normal, kein Notprogramm oder Ähnliches. Neustart nach dem Abschalten war auch möglich. Die Bella benahm sich wie gewohnt - abgesehen von dem gefährlich aussehenden Warnzeichen.🥵 Kennt das jemand oder kann sich da jemand einen Reim drauf machen??? Der Guzzillo

Schon abgeblitzt? Mit IR Thermometer Krümmertemperatur gemessen? Dann weißt du welcher Zylinder betroffen ist. Kerzenbild? Bei Vergasern immer vorsichtig mit der Aussage Ultraschallgereinigt.... Nochmal alle Düsen und Kanäle mit Druckluft und wieder zusammen setzen .... Läuft die Synchronisation bei der fraglichen Drehzahl auseinander? Was möchtest du hören? Grüße Frank 😎

heute In Hattersheim bei den 35. Klassikertagen gewesen, tolle Atmosphäre, schöne Altstadt und Oldtimer in allen Klassen und Fabrikaten. Sehenswert.

Heute den Tag an der "Spinnerbrücke" verbracht. 70stes Jubiläum mit Preisen wie 1956 und Bezahlung in DM. War ordentlich Betrieb. Leider neben meiner nur noch ein V7 vor Ort.

sucht man sich nicht aus... wie ist es passiert? drücke Dir mal die Daumen für schnelle OP und Heilung. Sei froh, das nicht alle Motorräder so leise sind... so kannst Du sie sehen und HÖREN 😉

Habe ich hinter mir vor 5 bzw. 6 Jahren an beiden Schultern Abriss der Rotatorenmaschette. Mit 12 Wochen ist das nicht getan, da du 6 bis 8 Wochen eine Orthese tragen musst die den Arm fixiert hast du danach kaum noch Kraft . Ein Jahr hat es bei mir gedauert bis der Arm wieder voll einsatzfähig war. Ich will dich nicht beunruhigen aber die ersten 4 Wochen sind nicht angenehm. Rechts musste ich 3 Mal operiert werden bis alles gut war. Dafür habe ich jetzt aber Ruhe. Gruß Jürgen

...weil ich mir die linke Schultersehne ab- und 2 weitere angerissen habe. Das ruft nun nach einer Op. Der Heilungsprozess dauert mind. 12 Wochen +. Ich kann mir wohl für dieses Jahr mein Motorradkaufprojekt abschminken. Obwohl eine schnelle Op angesagt ist, muss ich mir diese Op selbt organisieren. D.h., ich suche mir jetzt eine Klinik aus, ohne dass ich diesbezüglich irgendeine Erfahrung habe. Dank fachkundigen Freundeskreis habe ich nun 3 Kliniken, mit denen ich sprechen werde. Interessant ist die Erfahrung als Kassenpatient: privatversichert hätte ich schon längst die Op gehabt, so erhalte ich meine Auswahlgespräche erst nach 3 Wochen. Bin gespannt, wie lange ich auch die Op warten muss? Die Schmerzen sind nicht ohne. Sobald ich unsere Terrassentür öffne höre und she ich auf der gegenüber liegenden Neckarseite die vielen Mopeds. Ihr habt keine Ahnung wie das schmerzt. Das ist mindestens auf dem Niveau einer Männergrippe.

Für Moto Guzzi California 1100 EV Special/Stone & ähnliche: Verkleidungsabdeckung Chrom vorne links. Abdeckung Einspritzanlage links. Preis pro Abdeckung € 45, bei netter Anfrage verhandelbar. inkl. Versand aus Ö.

Moin Bram, Willkommen im Forum und Doppel-Glückwunsch zu Deinen beiden Guzzi`s. Wir sehen uns...spätestens in Mandello del lario. Gruß Holger

MG Mille GT BJ 1988 Bei ca 1500 RPM läuft der Motor unruhig, als ob eine Zündung fehlt. Leerlauf alles OK Über 2000rpm alles OK Mein Verdacht ist der Vergaser! Ich habe 1. Beide Vergaser synchronisiert 2. Zündung ist neu, von silent Hektik 3. Beide Vergaser gereinigt im Ultraschall Bad Any ideas!!!

Vom letzten Umbau sind noch hintere Rizoma Fußrasten übrig. Waren kurz verbaut und haben noch keine Schuhsohle gesehen. Neupreis liegt bei 130,- Euro. Ich würde mich inkl. Versand mit 79,- Euro begnügen.

Moin !

Heute noch mal die hinteren Fußrasten angepasst. Als ich den Umbauthread von Ahab verfolgte sah ich die MFR Fußrasten hinten, welche wunderbar zur Agostini Fußrastenanlage vorn passen. Diese gibt es auch in schwarz mit schwarzen Gelenken. Die Soziusfußrasten gefallen mir jetzt so besser.

So sehe ich das auch (mit Ausnahme da, wo sich Dichtungen setzen können). Ich ziehe an meinen Autos auch nicht die Schrauben der Ölwanne nach. Die Motorblockschrauben müssten auch eigentlich mit Drehmomentschlüssel nachgezogen werden. Das geht nur, wenn man den Motor ausbaut 😉 ...

Egal ob am Moped oder an meinem LKW wenn sich Schrauben lockern dann waren die auch nicht richtig fest. In 40 Jahren hat sich noch keine Schraube gelöst die vorher richtig angezogen war. Der Mechaniker kontrolliert auch nur wofür er bezahlt wird. Aber ja es gibt bei Guzzi und den Werkstätten deutlich Luft nach oben... Gruß Boris

Hallo zusammen! Ich habe die Rasten mit der 25mm-Verlängerung nun montiert und kann schreiben, dass sich die "Fussfreiheit" ordentlich verbessert hat. Regierung ist zufrieden 🥳 Nochmals danke an den Tippgeber Michl 🙂