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Hallo an die „2 Zylinder“ (die noch dazu richtig eingebaut sind) Gemeinde aus Österreich. Mein Name ist Thomas und komme aus Niederösterreich aus dem Bezirk Melk. Ich bin 55 Jahre und fahre eine V7 Racer aus dem Jahr 2012 die ich 2020 mit 15634km gekauft habe und mittlerweile einen Kilometerstand von 61548 anzeigt. Das Motorrad wird regelmäßig von mir gewartet und bis auf ein defektes Zündschloss hatte ich bis heuer noch keinen Ausfall. Jetzt fängt der Endantrieb leicht an Öl zu verlieren (wird im Winter behoben). Da ich mit 50 PS (ich würde trotzdem gegen kein anderes Motorrad tauschen) gegenüber meinen Tourbegleitern leichtens untermotorisiert bin und ich die Drehzahl bei Bergauffahrten immer im Grenzbereich halten muss wundert es mich immer wieder dass der Motor das aushält. Luigi macht doch einiges richtig! Ich finde es einfach schön wenn die anderen Motorradfahrer schauen wenn sie eine Moto Guzzi sehen da die Marke bei uns nicht so oft zu sehen ist. Ich wünsche allen viel Freude mit ihren Guzzi‘s und natürlich auch mit den anderen Marken die man eventuell so zu Hause hat. Liebe Grüße Thomas

Moin !

Danke. Mittlerweile ist auch der Gepäckträger weg. Sieht besser aus. Die Scheiben an der oberen Stoßdämpferaufnahme sind improvisiert. Gibt es da etwas originales?

Vielen Dank für eure Antworten!!!👍 Mit der schönen Dart Scheibe fahre ich ja auch rum, ich bin aber trotzdem auf der Suche nach was legalem. Hatte auch mal beim TÜV nachgefragt. Der sagte auch, er könne die Dart nicht eintragen und ich solle einfach fahren und es drauf ankommen lassen. Problem hat man dann, wenn man an einen kleinkarierten der Rennleitung gerät. Dann gibts ein Ticket. Von Phantasiegeschichten, wie sich vielleicht Versicherungen in einem Schadensfall verhalten will ich mal Abstand nehmen, weil wenig wahrscheinlich. Also wird es dann die Bondi Sport 8010386 leider auch nicht. Ähnlich schön wie das Dart Flyscreen Classic was ich aktuell fahre. Sonst habe ich bisher noch keine gefunden die mir gefällt... Oder ich muss dann doch die Verkleidung der Corsa nehmen. Aber damit hätte das Moped dann einen völlig anderen Charakter und es gefällt mir eigentlich besser wie es jetzt ist. Hm...schwierig,

Mich würde das Thema auch interessieren - es geht ja um Angebote wie das hier vermute ich: https://tsp-chiptuning.de/chiptuning/motorrader-quads/moto-guzzi/v100-mandello/2022/benzin/mandello-s-115ps Frankhammer verrät uns anscheinend nicht, wo er es hat machen lassen. Ich hatte mal eine Rocket3 bis 2014, da konnte man mit der freien Software tuneecu noch selbst die Sperren in den den unteren Gängen aufheben (Sekundärdrosselklappen ganz öffnen) oder auch ganze Kennfelder ändern. Bei der ehemaligen Honda-Crosstourer war damals ein ECU-Flash per Steuergerät-Einsendung an BDPerfomance notwendig. Von meinen früheren Rocket-Kollegen weiß ich, dass mehrere sehr erfolgreich bei Ulf Penner waren zur Optimierung. Bei der Guzzi ist mein Interesse aber eher theoretisch und ich habe nicht wirklich vor, das noch mal machen zu lassen - in jungen Jahren war ich experimentierfreudiger und die Charakteristik der V100 passt mir auch so. Beim späteren Verkauf mit ehrlichem Hinweis darauf hat man dann mehr Aufwand (noch mal einschicken der ECU zum Rückflashen) oder muss jemand finden, der genau so was gesucht hat (die Honda ging ins Ausland).

Willkommen und viel Spaß mit deiner V7.

Ich sage immer zu meiner Frau mir wird mal nicht langweilig im Altersheim.... Dem Motorradmarkt stehen die alten weg vor 20 Jahren war es unvorstellbar das mit 70 noch jemand Motorradfährt da waren die mit 30 schon Alt wo es heute erst Anfängt zwecks Geld. Und Motorrad ist halt nun mal bloss ein Hobby aber Überall wird Gespart nur am Urlaub und Autos nicht...verrückt. Heute zählt das Handy soviel wie. Damals das Bike es wird Niemeher die Liebe und Leidenschaft bekommen wie damals es ist halt nur ein Fahrzeug. Ich könnte so weiter machen aber alles zu beschreiben wird schwierig wünsche dem Motorrad aber trotzdem eine gute Zukunft egal was da kommt.... Aber laut Presse und Hersteller hat das ganze ja andere Gründe Gute Nacht Deutschland.

Nichts. Aber @vkr hat seine abgewetzten Stiefel gezeigt und ich ihm eine Alternative.

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Das liegt aber auch daran, dass sich der Gebrauchtmarkt nach Corona wieder stabilisiert und normalisiert. War ja besonders schlimm bei PKWs. Die Gebrauchtpreise waren ja jenseits von Gut und Böse. Und das Motorradfahren ist so vielfältig, dass man es nicht auf das reine Tourenfahren über mehrere Tage beschränken kann.

Der etwas andere Familienausflug - nachgerade vorbildlich. Deine Zwerge werden ihren Spaß haben 🤗

Moin Harry, Glückwunsch zur Guzzi, zum Jugendtraum und Willkommen im Forum. wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

muss ja nicht Zelt und Schlafsack sein, gibt schöne, preiswerte Pensionen; da muss man kein großes Gepäck mitnehmen, Tankrucksack reicht. Ich fahre auch einige Touren mit Übernachtungen zwischen meinen Urlauben. und Nachwuchs ist auch da, Sohn und Tochter... nur machen die sich leider nichts aus Motorrad. Obwohl mein Sohn mit dem Gespannfahren und vielen Reisen groß wurde und später noch als Kind, mit 6-10 Jahren Moto Cross fuhr und auch meine Tochter mit einer PW 50 groß wurde... hat alles nichts ausgelöst.

so fahre ich auch mit meiner V85TT und der Biondi Scheibe; ähnliches bei meiner Griso mit der Dart Scheibe alle haben mehrmals TÜV und Pol. Kontrollen hinter sich.

Grüßt euch liebe Guzzi Gemeinde Ich bin Harry, 57 Jahre und hatte jetzt 11 Jahre Bike Pause. 2014 einen schweren Unfall gehabt und nach Genesung nicht gleich wieder auf den Bock gestiegen. Nun ja, so gingen die Jahre ins Land, ohne Motorrad. Die Sehnsucht zu fahren wurde aber jedes Jahr größer und größer. So habe ich mir vor ein paar Wochen eine Moto Guzzi V7 850 Stone gekauft. Bin in den Jahrzehnten davor Kawasakis, Yamahas, Hondas und Triumph gefahren. Jetzt mein alter Jugendtraum, eine Moto Guzzi. 😊 Sie ist BJ. 2021, hat 16.000 Km, Scheckheft gepflegt in Guzzi Werkstätten. Hat tolle und sinnvolle Umbauten wie Mistrals, kurzes Heck von Baak, Miniblinker, Wilberts Federbeine hinten, mit Druck und Zugstufe und zudem 20mm hinten erhöht. Auch hat sie einen breiten flacheren Lenker der mir eine sehr gute Sitzposition gibt. Ich freue mich auf regen Austausch in diesem klasse Forum. Mitleser bin ich ja schon länger, denn so kam ich ja auf die Idee mir eine Guzzi zu kaufen. 😉

Man merkt auch auf dem Gebrauchtmarkt wie die Preise im Keller rauschen. Es gibt so viel schöne klassische Moppeds, für'n Appel und 'n Ei. Das wir noch so weiter gehen. Viele Motorradfahrer geben ihr Hobby wegen dem Alter oder gesundheitlichen Problemen auf. Ich merks in meinen Bekanntenkreis, keiner hat mehr Lust mal ein längeres Wochenende mit Motorrad, Zelt und Schlafsack.......(ich bin 65 Jahre) Der Nachwuchs fehlt !!

Moin !

Moin !

Willkommen. Der Startknopf bei der V7 ist ein häufiges Problem. Hatte meine auch. Gruß Boris

Willkommen im Forum, vielleicht hilft etwas Kontaktspray deinem Startknopf auf die Sprünge.

Moin. Da ist mir leider ein Fehler unterlaufen. Die Scheibe hat leider keine Zulassung 😕 Hat aber beim TÜV niemanden interessiert. Auch bei allen Polizeikontrollen nicht. Ich lasse es drauf ankommen. Was soll schon passieren. Gruß Boris

Hallo Boris, hat du du das Biondi Schild eintragen lassen? Woher hast du das Schild und wie hast du das geschafft? Mich interessiert die etwas größere Scheibe "Sport" 8010386. Gruß Thomas

Vielen Dank Euch!

Hallo Bernhard, willkommen im Forum. Ich habe 1979 meine V1000 G5 gekauft. Auf den ersten 5000 km hat sie mich mit Kleinigkeiten etwas genervt. Seitdem fährt sie 210000 km völlig problemlos, wünsche dir das Gleiche Gruß aus dem Westerwald Willi

Hallo Stephan, willkommen im Forum und viel Spaß mit der V7 Gruß Willi