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Für eine AGM-Batterie passt das. Bei denen ist die Ladeschlussspannung 14,8V. Bei Blei-Gel ist bei 14,5V Schluss, bei Lifepo4-Akkus 14,6V. Gruß Thilo

Moin Peter, dann mal Willkommen im Forum. Ja, Du wirst hier genügend Info im Forum für Deine V85 finden. zur Griffheizung: es ist der Taster grundsätzlich an allen Modellen verbaut, aber sie wird nicht eingebaut sein. Man kann diese beim Händler einbauen lassen oder den Einbausatz ordern, oder eine Zubehöranlage, wie Oxford, auch darüber anschließen können. Auch darüber gibt es einen relativ neuen Beitrag. Gruß Holger

Update: ich bin jetzt gerade wieder heimgekommen. Die Batterie wurde getauscht, weil: tot. Die Diagnose stand ja schon vorher im Raum. Wäre natürlich schon cooler gewesen, wenn der Werkstattwagen, der die Maschine abgeschleppt hat, vielleicht einfach ne neue Batterie mitgebracht hätte. Oder ich hätte sie auch hier kaufen können (dann hätte ich mir 2,5h Bahnfahrt erspart), denn so richtig viel haben die dann wohl nicht gemacht... Nunja, jetzt läuft sie erstmal und dank des Batteriewächters werde ich das im Blick haben. Denn: ich habe natürlich auch gleich einen Batterietest gemacht. Und es kam die Diagnose, dass im erhöhten Drezahlbereich (knapp 2900 U/min) die Ladespannung zu hoch sei (14,73V). Ist das wirklich zu viel?

Das klingt ja interessant! An meinen anderen Mopeds hatte ich mir immer ne DIN-Buchse irgendwo hingesetzt und wenn die Maschine länger steht, dann kommt sie als an das kleine Instandhaltungsladegerät. An der V85 muss ich nochmal überlegen. Ich schätze ich werde mir die Dose in die Verkleidung unter der Sitzbank schrauben. Die Buchsen sind ja eh wasserdicht, zumindest habe ich da bisher nie Probleme mit gehabt. Zu dem Batteriewächter: eigentlich ist es ja kacke, dass man sich die Voltspannung nicht anstatt bpsw. der Temperatur anzeigen lassen kann. In der Mia-App wird die Spannung ja auch angezeigt. Jedenfalls soll der Wächter im Blutus-Betrieb nur 1,7mA ziehen und im Stand-by die hälfte. Das ist ja nicht wirklich viel. Aber dafür zeichnet er auch auf. Ich bin mal gespannt wie das aussieht, vor allem wenn man untertourig auf der Landstraße cruist und Heizgriffe und Sitzheizung einschaltet. Und man kann auch Ladetests durchführen.

Moin, ich bin Peter (Pedda) oder der "Eisenhaufensammler" Bj '67. Wie man erahnen kann, fahre auch ich schon ein paar Tage Mopeds. Im Winter hab ich ne V85TT erstanden, Bj. 2019. Im März angemeldet und seitdem rund 1500km gefahren. Erste etwas längere Ausfahrt über's Vatertags-WE - knapp 800km, davon vllt. 10km offroad. Im Sommer geht's dann in die Pyrenäen.. Akteull fahre ich noch ne Yamaha SR 500, während ne Suzuki TL 1000 und ne CB 550 Four von Honda in der Garage verstauben.. Da die V85 meine erste Guzzi ist, suche ich nach allen möglichen Infos - z.B. sind Kardanöl und Getriebeöl gleich (Füllmengen habe ich gefunden)?? Wieviel Gabelöl? Bremsflüssigkeit... Werde ich hier hoffentlich alles finden.. Oder ganz konkret: Hat meine Neue eine Griff-Hzg die ich nicht angeschaltet bekomme, oder nur den Taster dafür?! Ich habe leider wenig Infos zu der Maschine dazu bekommen. Insofern werde ich hier die nächsten Wochen stöbern und lesen, was die anderen Besucher so zu berichten haben!

Und genau das stimmt nicht, bei einem Urlaub in Tisens konnten wir sehen wie sie einige Motorräder die vom Gampenpass kamen herausgezogen haben. Die Fahrer mussten ihre Maschinen unter Aufsicht abstellen und durften nur in Begleitung einer Polizistin an ihre Maschinen. Dann wurde eine nach der anderen vermessen.

Halte uns auf dem Laufenden... VG Frank

Im Standgas oder anspringen hat ein Ottomotor den höchsten Energiebedarf was Zündung angeht, daher ist das kritisch. Aus den wenigen Angaben /Infos die hier kommen kann man sich kaum ein Bild machen. Falls das Gemisch zu mager ist (bes. E5 !) hat man die Möglichkeit das CO anzuheben, das sollte bes. ein Mech. wissen der 40 J. schraubt, egal ob Mofa, Scouter, Auto o.a. Töfftöffli . Das Thema ist schwierig, man kann ja die 'Spezis' nicht dauernd fragen 'Habt Ihr auch dies, oder habt ihr das ... das heilige Orakel vom Guzzi Forum hat gesagt .... Das wird dann i-wie peinlich, denn überall wird mal Mist verzapft. M

Danke für den Tip, ich habe jetzt die Isotta Montage bestellt und noch ein MU-Metall Platte, die werde ich unter das Navi montieren um es von unten abzudecken. So ähnlich wie Frank es gemacht hat, nur eben als eine Art „Wanne“. Zum Glück schraub ich gern, sonst wäre das schon etwas nervig… aber so wird einem wenigstens nicht lange langweilig 😉

Das gleiche Problem habe ich schon von Stelvio Fahrer gelesen und die haben sich unter das Navi eine art platte mit Alufolie gebaut dann hatte das Navi wieder GPS Signal. Guck mal bei Facebook oder You tube Mororrad Tourer .

Die Mandello hat kein Keyless System, trotzdem stört irgendwas im Bereich des Zündschlosses.

Hi Jürgen Grüsse aus der NW-CH Ecke! Viel Spass mit der V85, ich hatte sie mal als Ersatzbike, hat mir gut gefallen. Das sie auch gut geht, hatte ich letzten Samstag mitbekommen, den Nufenen runter und die Tremola hoch mit eine V85 im Schlepptau. Fast hätte sie auch mich abgeräuimt. 🙂 Viel Spass in Skandinavienm hier kannst Du noch von mir nachlesen. LG

Habe d´Ehre, Jürgen ! Als eingeborener Oberpfälzer heiße ich Dich, den zu den Helvetiern exilierten Franken, hier im Kreise der vom Guzzismus Verstrahlten herzlich willkommen. Ganz viel Spaß auf der "Nordlandreise" ! Und ein gesundes Heimkommen wünsche ich Euch. Du weißt ja: AUTAN - und keine Mücke sticht mehr ! Mach Dich vorher schlau ob der Autoreisezug ein Verpflegungsangebot hat; meist ist es da ziemlich teuer. Aus meinen früheren Reisen mit DB Autozügen von München nach Rimini und von Neu-Isenburg nach Avignon ist die Variante Selbstversorgung angeraten; Anfang der 2000er Jahre gab´s im Zug nach Rimini noch ein Bordrestaurant mit einer akzeptablen Auswahl an Speisen und Getränken, wenigstens bis hoch zum Brennerpaß. Vielleicht schaffst Du es ja mal zu einem der legendären Franken-Bayern-Treffen

Holgers " saugrüne Tante " ist verschwunden ? ? Hoffentlich nix Ernstes, Angst vor der eigen Courage oder Einsicht ? Man weiss es nicht. LOGHER !

Viel Spaß bei deiner kommenden Tour!

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Heute sagt wetter-online.de für Sonntag, den 08.06.2025, in Demling ab Mittag anhaltende, sonnige bis zu 18°C an - des derfat paß´n ! Also, i foahr hi - a, weil i woaß wer nu all´s kimmt.

Tach auch aus der Koblenzer Ecke

das im Link sieht gut aus, Kegelrollenlagersatz Tour Max SSD901 passt, hab ich erst vor einen Monat in die V85TT vom Kumpel eingebaut, die V100 hat die gleiche Größe

noch ein Franke bei den Franken 😃 ich stamme aus der Bayreuther Ecke und bin in der Nähe von Winterthur hängen geblieben

mit meinen Garmin Montana 610 hab ich keine Probleme an der Mandello

Ja, das passt! Ich habe es so gemacht, allerdings nur das untere Lager gegen ein Kegelrollenlager ersetzt, weil das obere Kugellager noch absolut einwandfrei war. Gruß

Moin Christian, willkommen im Forum, Glückwunsch zu Deiner Wahl und euch noch viele schöne und spannende Touren, damit ihr euch noch viel näher kommt.🥰 Eine Centenario passt ja zu Deinem Geburtstag in 2026😉 Als denn und Gruß, Rainer