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Silent Hektik, inkl neuer Coils und HT Kabel von silent Hektik auch.

Hilfe, meine Breva säuft und hat schwarze Kerzen. Moin, habe leider auch Probleme mit den Werkstätten. Froh bin ich allerdings, dass ich vieles selbst erledigen kann und auf eine Werkstattbindung verzichten kann. Aber das Thema ECU, Einspritzung, Synchronisierung etc. ist nicht meins. Ich habe bereits alle Sensoren einschließlich Lambdasonde erneuter, ohne Erfolg, hoher Verbrauch bleibt. Jetzt suche ich eine Werkstatt bzw. jemanden der die Einspritzung einmal einstellt (Raum Bielefeld). Gerade war ich in Anröchte Schnock Motorrad. Hier wird die Moto Guzzi Linie aufgrund des schlechten Händler-Support eingestellt. Das Motorradhaus Borchardt hier vor Ort repariert keine alten Guzzis. Moto Guzzi Bäcker in Laer hat mir zunächst einen Termin in 6 Wochen gegeben um im gleichen Gespräch mitzuteilen, dass er keine Termine auf Warteliste mehr entgegennimmt. Dann wäre da noch Casa Di Moto für klassische Motorräder: manchmal bleibt eine Schraube über, der Kurbelgehäuseentluftungsschlauch ist nicht am Motorblock angeflanscht (große Sauerrei, aber noch früh genug bemerkt, bevor es auf den Reifen traf), ein anderes mal baumelt der Ausgleichsbehälter für die Hinterradbremse am Motorrad… Wäre froh, wenn mir jemand eine vertrauenswürdige Werkstatt nennt, oder jemanden der die Geräte hat und die Einstellung machen würde. Grüße Jürgen

Weiß jemand, ob die Stelvio 8V, BJ 2011 E10-geeignet ist?

GRISO laufen lassen... 🥰

Ja wie, so billig ist eine Norton ? bauen die Chinesen auch Wankelmotor ? 😎

Bei Holger ist das ganz einfach: Bei Guzzi sind in seiner Welt nur alte Moppeds gut und Neue alle schlecht. Bis auf das, was er theoretisch hat. Das ist dann super. Aus China ist für ihn dann alles tiptop. Und wenn Norton Atlas drauf steht, erst recht. 🤣 Da ist auch egal, dass das Ding nur 60 PS hat und trotzdem 10k kostet.

Hallo, kannst du nicht mal eine konkrete Überschrift machen ? manchen scheint das egal sein, die neugierig sind oder Langeweile andere ärgern sich oder haben dann keine Lust zu antworten. Für mich ist sowas ein Stück Forumskultur. Ich antworte dir oder der KI trotzdem mal : 🙂 Es kann alles mögliche sein, hängt viel von Alter, Km und Wartung ab kleiner Tip, auch Schwingungen im mechan. elektr. Bereich z.B. flatternde Steuerkette verbunden mit zittendem Fliehkraft-Regler oder Isolationsprobleme Dazu wichtig welche Zündung hast du konkret ? G

Seit 2024 sind die einzigen Antworten von @V7due "@User Du hast eine P N mfg Jürgen" Vielleicht wurde das Konto gehackt oder der User unterhält sich einfach gerne privat. Egal was es ist, es wäre trotzdem hilfreich fürs Forum, wenn das Fazit / Problemlösung, nach der privaten Diskussion, hier abschließend geposted wird. Danke! Edit: Die Nachricht von V7due sieht auch immer exakt gleich aus...selber Umbruch, selbe Anzahl an Leerzeichen. Ist wohl eine automatische Antwort. @Guzzillo Da nur du die PN kennst, wirst du wohl am Besten einschätzen können, ob die Nachricht seriös ist oder nicht.

Gute Besserung & Kopf hoch, es folgen wieder bessere Zeiten. Der Weg dahin wird eine Weile dauern und Frust gehört dazu aber verliere dein Ziel nicht aus den Blick. Der Genuss Motorrad zu fahren wird danach noch größer sein als vorher und darauf kannst du dich freuen. Alles Gute 🍀

Im Gegensatz zu den meisten Wünschen, möchte ich meinen Lenker gerne tiefer haben. Lenkererhöhungen gibt es genug, aber andersrum...?.. Passen evtl. die Lenkerklemmen von der V7? Welchen klemmdurchmesser haben die V7 I, II u. III? Gruß, Hörm

Sorry Leute hatte vergessen das Bike zu erwähnen. Es war die V85; allerdings kann man das aus dem Beitrag auch entnehmen. Die Meldung kam groß und in rot. Die V7 III hat nur ein kleines SW Display . Nächstes Mal passe ich besser auf 😜

Auch von mir gute Besserung, viel Erfolg bei der Suche nach der richtigen Klinik und eine schnelle Genesung. Gruß Uwe

Ciao. Das ist natürlich der Supergau. Hab ich auch schon hinter mir das ich lange Zeit kein Moped fahren konnte. Kann man nur das Beste draus machen und in Ruhe das neue Motorrad kaufen und sich auf die kommende Saison freuen...ist aber trotzdem blöd 😕 Hoffentlich geht deine Genesung schnell... Gruß Boris

Depressionen kündigen sich nicht an und oft sind sie im "reiss dich zusammen" und "ich komm klar" ziemlich unsichtbar. Ich empfinde den Einflusskreis aus eigener Erfahrung super, vorallem entspannter und fokussierter zu werden. Sich aufzureiben bringt garnichts. Du musst nichts 100% Aushalten. Love it, Change it, Or leave it.

Alter, Überbeanspruchung, Signale nicht wahrnehmen können/wollen usw.

Vielen Dank für die Ratschläge. Da ich als positiver Mensch nicht nur körperlich sondern auch mental recht stabil bin, werde ich mich niemals einer (nachhaltigen) Depression hingeben. Natürlich fährt mein Neid mit diesen blöden MotorradfahrerInnen mit, die rücksichtslos an mir vorbeifahren. Wenn sie mich auch frech und provozierend durch ihre Helme angrinsen, ich lasse mich nicht provozieren!!!!!! Nee, jetzt mal Ernst bei Seite, ich bin sauer auf die Situation, suche mir jedoch meine Nische zum emotionalen Ausgleich wie z.B. Spazierengehen etc. Danke für die Anteilnahme. Im Spätherbst werde ich, sollte ich die Op überleben, mein Motorradkauf- und Fahrprojekt nachholen.

Prinzipiell finde ich das auch ein interessantes Konzept, beim Neukauf bleibt halt immer ein ungutes Gefühl bzgl. des dünnen und entsprechend „kompetenten“ Händlernetzes Gruß Tom

@holger333 wie passen deine Aussagen hier zu deiner Begeisterung für Chinesen-Plastik?

Ist ein cooles Konzept. Wenn das so kommt und auch funktioniert echt ne coole Sache.

Ich finde beides gut. Die alten und die neuen Modelle. Die neue Stelvio und Mandello sind ja auch traumhaft schön. Wenn die laufen machen die auch richtig Spaß. Meistens sind es ja auch nur Kleinigkeiten warum die Leute in die Werkstatt müssen. Warum Guzzi das nicht in den Griff bekommt??? Gruß Boris

dieser ständige Firlefanz der neuen Entwicklungen sollen nur zu Neukäufen anregen... wozu so etwas kaufen? es gibt am Markt so viele, tolle Motorräder auch von Moto Guzzi die älteren, viele haben nur wenige km gefahren... sind also neuwertig ausgereift und alle möglichen Fehler beseitigt. beim Kauf dieser Motorräder bekommt man Fahrspass, verliert nicht >Tausende-Euro, direkt nach der Zulassung/Umschreibung... und solch begeisternde Motorräder gibt es heute nicht mehr neu zu kaufen. Die vielen Geschwindigkeitsbegrenzungen erlauben nirgendswo die möglichen Leistungen der Neuen auszufahren. Mein Berufsleben war vom Neuverkauf der Händler geprägt... (die ich führte, betreute und meine Arbeitgeber der Industrie waren froh) ich selbst habe diesen Trend nicht mitgemacht. Wenn ich an gestern denke, die vielen tollen Eindrücke, nette Gespräche an dem Klassikertag in Hattersheim... all die Menschen dort hatten nur gute Laune und erfreuten sich an ihren Oldtimern, Youngtimern und den anderen, die sie bestaunten. So auch immer in Mandello del Lario. Dieses Interesse und die Begeisterung gibt es heute bei neuen Motorrädern oder Autos nicht mehr.

Stimmt. Jetzt wo ich darüber nachdenke... jeder Motorradfahrer mit dem ich in den letzten Jahren gesprochen habe hat mir erzählt das er nur auf so einen elektronischen Firlefanz gewartet hat..wird sich sicher verkaufen wie warme Semmeln. Übrigens bin ich nicht enttäuscht. Wenn die neue Stelvio ab jetzt nicht funktioniert wird die halt gegen eine 1200er Stelvio ersetzt die wird sicherlich funktionieren... Gruß Boris

lass Piaggio mal weiter entwickeln und planen... zumindest werde ich so ein Dingens nicht kaufen... meine Garage ist mit tollen Guzzi Modellen bestückt, die reichen mir für meinen Fahrspass. Boris hat schon recht... wieder eine Neuigkeit mehr... die wieder zu neuen Problemen führen kann (wird) Piaggio sollte sich um die Mitarbeiter kümmern: eine feste Anstellung mit sauberen Arbeitsverträgen, vernünftige Investitionen für Schulungen der Mitarbeiter und der Händlerbetriebe mit ihren Mitarbeitern; Importeure mit geschulten Mitarbeitern und einen Außendienst, wie früher, der in Punkto Technik die Probleme beim Händler AKTIV und WISSEND unterstützt. im Werk eine richtige Qualitätskontrolle.

Es ist mir vollkommen klar, dass es viele entteuschte Kunden mit neuen Guzzis gibt, das liegt aber m.E. an der schlampigen Arbeit beim Zusammenbau und nicht am Konzept der Guzzi Technik. Auch bei mir lief nicht alles Rund und es hat teilweise sehr lange gedauert, bis Themen vom Service auch wirklich angegangen wurden. Die Konstruktion der V100 Modelle finde ich zeitgemäß und gut durchdacht. Es ist der kompakteste 1048ccm V2, der aktuell gebaut wird. Die Gewichtsverteilung bei der Mandello ist perfekt, es gibt jede Menge Grip, kein radierendes Hinterrad und auch kein permanentes Aufsteigen des Vorderrades. Das lässt sich alles super kontrollieren. Von dem 190er Hinterreifen ist selbst bei schnellen Richtungswechseln nichts zu spüren, außer dass er die Leistung super auf den Asphalt bringt. Den Motor in einem Cruiser, wo sowieso das Gewicht nicht so eine Rolle Spielt mit einem E-Motor aufzurüsten finde ich ein gutes Konzept.

Moin Franz-Josef, ja, leider ärgerlich... aber Du hast sicherlich Glück mit Agostini, die werden Dir helfen. Gruß Holger