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Ich mag seine Videos, nix blabla, und Katzen

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

griasdi vui Spass hier im Forum ! gruss Basti

Das "leicht über Maxi" ist das Problem. Alles was an Öl zuviel ist, pustet der Motor durch die Entlüftung raus . Lass den Ölstand maximal Mitte den Markierungen Max - Min, dann müsste das aufhören.

Moin !

Hallo Ralf, willkommen hier im Forum und viel Freude mit der V 100. Gruß aus der Pfalz Uwe

Hallo Zusammen , Ich habe mir eine Breva 1200 gegönnt 😁 und bin gesten eine erste Runde ca 150 km gefahren heute sah ich am Boden Motoröl welches aus dem Entlüftungsschlauch der vom Luftfiltergehäuse kommt ( Pfütze ca 4cm Durchmesser )sie hat eine Laufleistung von 8200 km undd wurde vom Vorbesitzer immer beim Händler gewartet Motoröl in 07/25 vor ca 500 km gewechselt . Ölstand bei eingeschraubtem Stab ist leicht über Maxi . Ist das ein bekanntes Phänomen oder muss ich mir Sorgen machen 😳 Danke im Voraus für eure Info Gruß Armin

Hallo zusammen, ich bin seit März Besitzer einer V100 und habe den Wechsel bisher nicht bereut. Nach Jahrzenten mit Fahrzeugen aus Fernost und USA bin ich nun hier gestrandet und das war genau richtig. Dieser Motor ist einfach nur geil. Dazu Kardan und eine solide Verarbeitung, tolle Optik. Das was. Ich bin noch 57 und würde mich über gute Drähte zu Gleichgesinnten freuen. Grüße aus Markgröningen, die Saison kann kommen Ralf

Super, danke!!! Grüße und einen schönen ersten Mai, Thomas

@Robert: Auf der Messe kürzlich in Dortmund waren alle diese kleinen Hondas Publikumsmagnete, so weit ich das sehen konnte. Dann aber lieber die CRF300L für mich, die dort auch sehr beliebt war. Habe leider einen Zentner zugelegt. 🤔

Moin Thomas, mit einer Gel Batterie machst du nichts verkehrt, fahre ich in den meisten meiner Bikes. Auch die neue vor dem Einbau laden. Viel Erfolg. Gruß Holger

Moin Holger, den Verdacht habe ich mittlerweile auch. Ich werde mir mal eine neue besorgen. Habe jetzt eine Gel-Batterie drin. Lassen oder lieber eine Vlies-Batterie? Will ja alles richtig machen...😅 Viele Grüße, Thomas

Moin, ich vermute es wird Deine Batterie sein. Symptome kenne ich, wenn die Batterie am Ende ist. Gruß Holger

Ciao Heute 400km mit der V85 durch die Eifel und den Westerwald gefahren. War wieder traumhaft. Nur der Wind war doof. Die V85 ist das beste Moped was ich jemals hatte....🥰

...weg mit dem Blinkerschrott... gibt bessere !

Servus Philip, ein erfahrener Guzzischrauber sollte das mit einem Blick hinter die Ventildeckel erkennen können und ja, die Umrüstung ist definitiv ratsam! Die CARC 4V-Modelle, egal ob Griso, Norge, Breva oder Stelvio, sind ohne den Rollenstösseln nur noch sehr schwer verkäuflich. ...hier eine Übersicht der erforderlichen Umrüst-Kits: Teilenummern Kit A: 1A002060 Kit B: 1A002063 Kit C: 1A002082 Kosten für die Umrüstung ca. 2.500 - 3.000 € (sofern das passende Kit überhaupt noch irgendwo erhältlich ist). An deiner Stelle würde ich mich auch mal im MG Enduro-Forum anmelden, dort wird Dir bei allen Fragen rund um Deine Stelvio geholfen: https://guzzienduro.org/forum/index.php

Moin Reiner, müssen wir mit leben😇 ich bin gestern und heute auch bei 5Grad gestartet und mittags 24 Grad...um zur Inspektion und zurück zu fahren. Dazu jeweils 250 km hin und zurück. Aber Guzzi fahren macht Spaß. Gruß Holger

Gestern überholte Sitzbank abgeholt, passt wieder. Jetzt muß i nur noch zum Fahren kommen. Den Kardan sollte ich auf Dichtigkeit testen. Für mein Empfinden momentan etwas zuviel des (Un)Ruhestandes, wird sich bestimmt wieder legen. 1ster Mai steht vor der Tür, entsprechend wird Betrieb auf den Straßen sein, Wetter würde auch Passen, sch...kalter Nordostwind der passt definitiv nicht, im Garten kannst sogar "in der Sonne" nur mit Jacke was tun, brrr. Temperaturen grade sooo Zweistellig, Nachts immer noch Einstellig. 🥶 mit Grüßen aus den Buckeln Reiner

Moin Uwe, ja bei Dir lese ich auch tolle Bikes raus. Meine Ducati 916 hat mich auch viele Reisen begleitet, immerhin runde 30.000km. Eine Benelli Tornado 3 hätte ich auch gerne gehabt, aber alles geht doch nicht 😇🥰

Moin Holger, toller Bericht und eine wirklich schöne Zeitreise. Sehr viele Motorräder die mich über die Jahre auch interessiert hatten und auch einige deiner Bikes die ebenfalls bei mir in der Garage standen. Was bei dir die Phase mit England Bikes war, war es bei mir die Zeit der Italiener. So z.b. Ducati 900 SS, Moto Guzzi LM 3, Laverda 668, Aprilia V2 Tuono, Aprilia RSV Mille, Aprilia Tuono V4, Benelli TNT 1130 usw Am liebsten hätte ich alle die Bikes behalten doch der Platz lässt es nicht zu. Gruß Uwe

Moin, auch meine V85TT bringt mir viel Fahrfreude, 20.000km haben wir jetzt hinter uns. Speziell die Leichtigkeit und das unangestrengte Fahren überrascht immer wieder. Auch im direkten Vergleich zur GS, kann man dieses unterstreichen. Flott den Motor drehen lassen, da bleibt die V85TT vor einer GS. Der Kauf der gezielt gesuchten Euro4 war richtig. Gegenüber der neuen V85 bleibt die Wertigkeit meiner V85TT zur sehen, vom Preis ganz zu schweigen. Locker kann man die 100.000 km überschreiten, das gesparte Geld für viele Reisen nutzen. 🥰 Gruß Holger

Moin Philip, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur schönen Stelvio 1200. Eine tolle Guzzi und ich wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Chris, Glückwunsch zur Moto Guzzi und Willkommen im Forum. Viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Günni, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Moto Guzzi .Wünsche dir einen schönen Start in die neue Saison. Gruß Holger

Moin, ich hatte die neue V85 Strada als Ersatz Fahrzeug. Auch die neue Scheibe ist dahinter laut egal ob hoch oder in tiefer Stellung. War froh nach der Inspektion wieder auf meiner zu sitzen und die Biondi Scheibe zu fahren. Gruß Holger