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Ich versuche dann auch, am Samstag 12 Uhr da zu sein.

Hallo nachdem du ja im forum und netz bereits genug Input gesammelt hast. verstehe ich die Frage nicht? Es is deine Kohle und deine Entscheidung. Selbst wenn ich dir jetzt gut zurede und du anschließend probleme hast, bleibt es dein Problem nicht meins 😉 gruss Basti

Also...ganz ehrlich: Hast du keinen fitten Händler in der Nähe, lass es. Und bleib weg aus Garbsen...

Moin Thorsten, Guzzi Grüße aus Bad Kreuznach von einem ex Hamburger 👍 ja, in Deinem "Kurz-Bericht" stehen schon viele Dinge, die Du aufmerksam auch hier im Forum verfolgt hast... und das ist gut so. Es bleibt Deine Entscheidung, das kann Dir keiner abnehmen. Zur Garantieverlängerung: die setzt voraus, das Du alle Inspektionen und Jahresinspektionen bei einem Moto Guzzi Vertragshändler durchführen lassen musst. Immer exakt nach 12 Monaten die Jahresinspektion und alle 10.000km die Inspektion. und pünktlich 😉 Wenn der Händler, wo Du kaufst, den Vertrag hinschmeissen würde... ist er kein autorisierter Vertragshändler mehr und er darf für Garantie nicht mehr arbeiten. Es sei denn, er bekommt einen autorisierten Servicevertrag von Guzzi, aber das ist nicht immer sicher; wenn die Piaggio Leute in diesem Gebiet einen neuen "Vielfallt-Piaggio-Händler" also Mischladen mit Piaggio, Vespa, Aprilia und Guzzi... finden, bekommt der ausgeschiedene Händler keinen Servicevertrag. Eine V85TT ist eine moderne, zuverlässige Guzzi, eignet sich für Spaßfahrten und Reisen, je nach Körpergröße auch für 2 Personen. Die V100 ist grundsätzlich eine gute Guzzi, aber noch relativ neu (für Guzzi Verhältnisse und deren Stückzahlen). Hast Du einen guten, kennenden Guzzi Hdl. der einige in seinem Gebiet verkauft hat, bist Du in guten Händen. und ja, die kleinen V7/850 Modelle sind eben kleine Guzzi`s, zum Reisen zu zweit...eingeschränkt... Wenn Du jedoch italophil bist, die ital. Leichtigkeit liebst und nicht das Perfekte suchst , auch bei Wehwehchen verzeihen kannst... kann es eine Liebesbeziehung werden. Wie im realen Leben einer Partnerschaft mit Höhen und Tiefen 😇 dann kann Deine Annäherung dieses Mal klappen. Fahre Probe, auch zu zweit, lass das Händlergespräch wirken und spüre auf Dein/Euer Bauchgefühl und wenn es zur Guzzi führt: macht einen September Urlaub in Mandello del Lario. Gruß Holger

Rüdesheim bike week

Rüdesheim bike week

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Rüdesheim bike week

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Kein Bild .. aber heute die guzzi von der jahresinspektion bei wieser geholz ..glücklicher weise noch nen termin bekommen .. in 14 tagen gehts ans nordkapp ..und hatte als leihmoped ne yanaha tenneree 700 … hat mir gut gefallen .. trotz nur 70 ps druckvoller Motor der die 200 kg gut drückt, tolles handling in einem präzisen Fahrwerk.. dazu japanisch perfekte bedienung .. ok - Wildschütz war nicht so dolle , und die schmale Sitzbank hinterließ Eindruck war gespannt auf den direkten vergeich mit meiner bei der übergabe heute bei der Abholung übergabe ..naufs moped .. motor an .. ja schön ..dann.. erster gang ja klar .. lack, satz nach vorne .und der druck der yamaha untenrum war tatsächlich besser .. 2 ter gang .. klack .. klar den hört man auch .. mit kaltem motor gefiel mir die guzzi im ersten moment nicht so gut im direkten vergleich .. der motor braucht ewig um warm zu werden .. und es geht eben erst oben was ..nun über johannis kreuz gebrettert ,, ach meine guzzi , wie satt sie da in den kurven liegt , nicht so leichtfüssig wie die yanm , aber doch agil . und wenn der motor warm ist , dann schnurrt oder brüllt er was er kann ,, ich liebe sie .. sitzt man auf der yamaha drauf wie auf nem mtb , im gegenteil zu guzzi , mit der man irgendwie verschmilzt ,. Das schalten registriert man nun als akustische exakte rückmeldung , und das Ding macht einfach spass .. ist einfach eine klasse über der 700 er .. doch alles richtig gemacht .. wenn eben auch 60 kg schwerer . musste ich einfach mal loslassen .. schönen feiertag euch

Moinsen , schon kurz nach der übergabe meiner Strada hab ich gemerkt dass der Gummipropfen der eine Shraube oben am Kardan abdeckt recht locker sitzt. n bissel gefettet ,aufgedrückt, immer noch recht locker. Nach der 1500 er Inspektion jetzt zu hause gemerkt dass das Dingens fehlt. Ist das ein Problem wegen wasser und so ? Ist das normalerweise nicht iweie noch an nem Band Befestigt ? Habt ihr das auch schon alle verloren ? sieht offen iwie auch sch.... aus ! LG Michael

Also bislang zähle ich drei, die schon mal einen Koffer bei der Mandello verloren haben oder sich so anhöhren, als ob sie schon mal einen Koffer verloren haben. Ich gehöre nicht dazu. Das system bei Mandello und Stelvio ist identisch, die Rücksitzbank aber nicht. Ggf. kann ja jemand mit einer Stelvio zum Vergleich mal die "Zapfen" bei der Stelvio-Sitzbank ablichten.

Wir waren beim EspressoFrühstück in Birket, dem Epizentrum des Guzzis in Neiderbayern - und schee woar´s wieda beim Tscharl und seiner Frau-/Mannschaft. Das war dieses Treffen Ich leih mir mal zwei Bilder von meinem Freund Harry

Da bin ich mal gespannt, halt uns auf dem laufenden ....

...für sehr wenig Geld

Lieber Boris, billig? oder vielleicht richtig günstig !

Benvenuto Thorsten, ich wünsche Dir viel Spaß hier im Forum und ein glückliches Händchen bei der Motorrad-Wahl. Leider muss ich Dir die Antwort für die V 100 schuldig bleiben. Ich kann Dir nur eins mitgeben. Ich fahre eine MG Audace - nicht wirklich praktisch, schwer und anspruchsvoll aber eben auch wunderschön und einfach g...! Herzliche Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

Moin Ich hatte die Mandello AN. Sehr schönes Motorrad. Ich hatte die sehr günstig gebraucht gekauft mit 7900km. Ich hab dann knapp 2500km damit gefahren. Die hat absolut zuverlässig funktioniert...war nur nix für mich leider. Ganz ehrlich glaube ich das sich mit der V100 kein Händler so richtig auskennt. Wenn du bei einem Händler kaufst kann ja nicht so viel passieren. Selbst wenn der kein Guzzi Händler mehr ist. Allerdings würde ich nur kaufen wenn die V100 auch richtig billig ist...

Vielleicht ist es nur eine kalte Lötstelle? Es gibt doch auch Spezialisten, die sowas beheben können.Oder eine lose Steckverbindung.

Naja. Nur weil der Händler das nicht reparieren kann heißt das nicht das es nicht geht. Es gibt schon Leute die das können. Einfach mal googeln. Gruß Boris

Danke für eure Antworten, auch wenn sie mich nicht hoffen lassen, ich habe das leider schon so befürchtet. Ich werde Euch auf dem Laufenden halten. Das ich nach 32 Jahren nun bei meiner Mille die Hupen und demnächst den hinteren linken Blinker tauschen muss, ist für mich nachvollziehbar. Nicht aber nach 6. km und zu dem Preis bei der V85 TT. Hier bewahrheitet sich wieder die alte Ansicht, dass in der analogen Welt nicht alles schlechter war und günstiger repariert werden konnte.

Ciao Komisch finde ich das es ja auch Leute gibt die Tausende von km fahren ohne Probleme. Ist bei der Mandello und der Stelvio die Aufnahme gleich? Wenn ja brauche ich ja keine Koffer zu organisieren...wird ja dann das erste sein was ich verliere 😜 und dann wird meine Frau sauer. Gruß Boris

Hallo zusammen, ich bin Thorsten und dem Alter entsprechend lange Motorradhistorie 😄 da war sogar eine V65 II dabei, die auch mal Korsika sehen durfte (auch wenn damals schon von der vormals besten aller Sozias bewegt wurde). Und nun kommt eine lange Liste von doch nicht Guzzi gekauft 🥺… ca 1992 … wollte Mille GT haben, aber in damals HH war es schwierig und die Gespräche nervig und … und irgendwann meinen Kumpel Volker in Krefeld angerufen und BMW R100R bekommen (längere Pause) 2022 … ich brauche Mobilität, insbesondere auch um ca. 1h nach HH rein zu pendeln, Stadtverkehr usw. … Lübeck … Moto Guzzi V9 Roamer (?) fühlt sich sehr komisch an, V7 sehr "klein" … irgendwann kaufe ich mir auch aus ganz anderen Gründen Vespa 300 GTS 2024 … Ich will MOTORRAD … ab zum Doc, V7 gefahren, V85TT gefahren … ich will KEINE Enduro, V7 doch sehr klein, doch sehr dieses und jenes, preislich eher sehr viel Schmerzensgeld für Vor-Ort-Kauf (na ja, wären damals trotzdem 75km gewesen), emotional aber ganz vorne. Ich stolpere über Triumph 900 Scrambler … die wird es. 2025 … mein Bein brennt, die Einzelscheibe nervt, die 9 Jährige will Sozia werden, ich in Urlaub. Gespräche mit div. Händlern, die V100 gefällt mir (damals!) eher noch gar nicht und ist auch zu teuer, es wird die Triumph Bonneville T120. Wider Erwarten fahre ich damit in einem Jahr ca. 11.000km und stelle fest, was alles geändert werden müsste und muss auch erkennen, das ist ein Motorrad für die Stadt, ggf. für Cool sein und mal Sonntags 2h Landpartie. Aber sicher nicht für 2 Tage Autobahn zum Lago die Como runter. Wenn ich alles zusammen rechne, was ich in die Bonnie stecken würde / müsste, dann wäre das aktuell deutlich mehr, als was ich an Verlust bei Inzahlungnahme verkraften müsste 🫣 Mir fällt auf, wie unglaublich günstig die Angebote für neue / Tageszulassung V100 Mandello sind, und ewig lockt der Adler 🤣 Nun ja, ich habe ein paar Tage das Forum gelesen, YT geschaut und so weiter, von meiner Wohnung in Lüneburg wäre es ca. 12km zum Händler, oder auch nicht, wer weiß das schon. Also klar, da steht eine V100 Aviazione Navale mit Tageszulassung (12/24), Garantieverlängerung um 2 Jahre käme dazu. Preislich passt es schon irgendwie, auch wenn ich mich frage, wie hoch kann ich die Differenz emotional verkraften? Es gibt da immer noch ein deutliches Nord zu Süd/Ost Gefälle - keine Ahnung, wie der Ankauf gerechnet würde, aber ich denke, wir reden hier über ca. 1.000 - 2.000 Differenz. (sinngemäß) … na ja, das ist mir klar und ich habe sehr gut Landshut kennenlernen dürfen, nachdem ich dort meinen Camper kaufen musste 🤪 … aber 2.000 Euro wäre schon mind. ein sehr feiner Schottland Urlaub und noch eine Flasche Whiskey im Koffer. Wo würdet Ihr die Grenze ziehen? Und dann? Doch was anderes kaufen? Bonneville behalten? … Oder doch im Süden kaufen und beten? Noch viel schlimmer, bei dem Händler stehen noch 4 Guzzis im Raum, 2 gebrauchte V7, die V100 AN und eine V100 E5+. Kein Vorführer, keine Neumaschinen, … nix! Und ich will keine Gerüchte streuen und es mag andere Gründen geben, aber mir wurde zwei mal am Telefon gesagt, dass der Händler wohl dann auch nicht mehr Händler sein wollen würde, max. mal noch autorisierter Servicepartner. Ob mir das dann noch wirklich helfen würde, wenn wirklich was gravierendes ist??? Ok, ich könnte mit dem Bus nach Hause, wenn ich sei vor seiner Hütte abgefackelt hätte 🤪 Und ansonsten? Ich habe im HHer Umland zwei "Händler" angerufen, die beide nicht mehr Händler sind, einer noch Servicepartner, einer nix mehr. Beide waren eher reserviert der V100 gegenüber aus jeweils unterschiedlichen Gründen. Doc Jensen schraubt an Klassikern und macht auf Suzuki, in Lübeck scheint es auch nur noch Lagerreste an Guzzi zu geben … NIX! Mit Glück scheint in Garbsen noch etwas mehr los zu sein, aber das ist für mich mit Motorrad schon nicht mehr "lokal" 4,5h für einmal Retour und das dann ggf. 2x in kurzer Zeit wäre schwer zu blocken. Wäre hier ein wirklich "echter" Händler, mit mehr Neufahrzeugen, Vorführern, … dann hätte ich wohl schon längst für die V100AN unterschrieben und am Sonntag Abend dann die ersten 900km auf der Uhr. Ich würde mich über Input wirklich freuen 🙂

..dann sei mal froh das du keine Honda AT hast. Da kostet der Spaß deutlich mehr. Ich denke da wird es nix von Piaggio geben. Versuchen kann man es ja.

Kulanz bei Piaggio??? 😇😂 ich finde es sehr schade, was bei Deiner V856 passierte... aber ich glaube nicht, das sich etwas für Kulanz ergeben wird.