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Die Montage der Verkleidung ist wirklich simpel ... allerdings hatte ich ja die Blinker ausgetauscht ... und die brauchten nun Verlängerungen ... und dannach fehlten immer noch 5 mm damit die Vorschriften erfüllt sind. Da ich keine Lust hab mich unterwegs wg. 5mm aus dem Verkehr ziehen zu lassen habe ich also was passendes gefeilt (wozu so ein Schraubstock in Verbindung mit einer Handsäge, Feile und Bohrmaschine doch gut ist ) Auch mal wieder ein typisches Beispiel dafür, dass im Regelfall selbst simple Kleinigkeiten dann doch mehr Zeit kosten als erwartet ...

Hallo, hab damit keine Erfahrung aber Gedanken dazu: Wie ist das mit deiner PLA-Box, ist die nach Unten offen und dann entsprechender Windschutz vorhanden? Hast du die Box z.B. Gummigelagert, damit die vom Rahmen und dessen Vibrationen entkoppelt ist? Oder zumindest das Mikrofon in der Box von Schaumstoff umgeben? Vielleicht muss die Box mit dem Mikrofon leicht schräg nach hinten gerichtet sein, damit es "Sichtkontakt" zu kurz hinter der Öffnung des Endschalldämpfers hat. Hast du mal bei Lamaz7 nachgefragt, wie er das macht? Nimmst du den Sound mit Multitracker (zweispurig) auf und mischst das dann ab und synchronisierst dann mit Video, oder wie machst du das? Gruß Matthias

🙂 Meinen Kollegen aus Bremen habe ich mit Moin moin begrüßt, er meine: "Moin reicht, is sonst gesabbel!"

Dito, und das sogar als Norddeutscher. 😂

Kann ich nicht nachvollziehen. Ich habe immer nette Gespräche auf dem Parkplatz.

Ich wenn möglich auch E5 bzw. meistens sogar E5 Super Plus, in manchen Ländern gibt es natürlich kein E5 mehr, dann kommt auch schon mal E10 rein.

Tanke immer E5

Es ist aber nicht Motorklingeln, weil Du E10 reinfüllst, oder?

Meine Stelvio ist nagelneu Erst 1500 km runter. Wie gesagt wenn das Bike kalt ist ich es anschmeiße und losfahre im ersten Gang ist das Geräusch bei mir hörbar. Nach ca.400-500 Metern ist es dann weg und wenn der Motor warm ist auch nicht mehr vorhanden.

Würde mich wirklich sehr stark interessieren, denn ich vermute, dass es vom Getriebe kommt und es irgendwie mit der 2. Gang-Sperre zu tun hat. Wenn es jetzt andere mit dem Geräusch gibt, dann werde ich auf jeden Fall dem Service-Partner bescheid geben.

Ja, das könnte es sein. Allerdings … bei meiner Kiste nie im Leerlauf. Eher bei ca 2000 U beim fahren. Und es rasselt über eine Dauer von ca <10 Sekunden durchgängig. Um dann ein für alle mal bis zum nächsten Kaltstart verschwunden zu sein. Grüße Frank

Wieviel hat Deine gelaufen? Meine hat jetzt fast 28.000 km und ist gerade im Service. Sie hat es aber gleich beim ersten Anlassen (war ein Vorführer und hatte 1.380 km auf der Uhr) gemacht, als ich sie frisch zugelassen hatte. Hab sie ausgemacht, Handy geholt und angemacht, nix mehr, dann nach ca. 6.000 km wieder, kurz dieses Geräusch, dann wieder 5.000 km Ruhe.

Das trifft es schon ziemlich genau.🤷‍♂️

Hy vom Geräusch her könnte es das wirklich sein. Bei mir aber der Motor kalt und erster Gang drinnen im Leerlauf müsste ich nochmal schauen, hören.

Ist es das hier? Absoluter Zufall, dass ich das Handy gerade in der Hand hatte, das Geräusch tritt so alle 5.000 bis 6.000 km kurz auf, bei mir allerdings nur im Leerlauf. Egal ob Warm, Kalt, gerade gefahren, also z.B. an der Ampel oder nach langer Standzeit. Es ist nicht reproduzierbar! Geräusch tritt im Video bei 0:08, bei 0:16 und bei 0:26 auf. Beim Service natürlich noch nie! Wer sagt, dass das bei Stelvios schon mal auftritt? Ich habe nur gehört, dass dieses Geräusch unbekannt und einzigartig ist und es sind auch nicht die Kettenspanner der Steuerkette!

Hallo und Willkommen aus dem Guzzi Forum !

Ne, das Plastik gibt nach bis der Hauptständer aufsetzt. Der Rolle ist mein Nutztier, passt ein Wocheneinkauf rein und wenn ich ins Büro fahren muss, dann nehme ich nach möglichkeit für die 60 km den Cruisym. Zurück geht es dann über Land und da mir die Strecken mit dem Motorrad vertraut sind, mute ich dem Packesel hin und wieder ein bisschen viel zu.

Auch ich grüße fast immer, auch in Schräglage. Nur manchmal gehts halt nicht, wenn die Kupplung gezogen werden muss. Komisch ist nur, sobald an einem Parkplatz der Helm vom Kopf ist, kennt man niemanden mehr. so long, Ocki

Plastik sprüht Funken???

Moin , Nicht vergessen - Sonntag 12.4.26 ist wieder um 10°° Italiener-Frühstückstreffen an der A7 Richtung Norden bei der Raststätte Holmmoor ( Quickborn) . Wenn s nicht gerade stark regnet bin ich da . Gruß Arno

Ich habe auch einen 300er Taiwan-Roller in der Garage und manchmal vergesse ich, dass ich auf dem Roller sitze. Wenn ich dann funkensprühend aus der Kurve komme, grüßen sogar die Superbikefahrer 🙄 . . . Ich grüße dann natürlich auch.

Willkommen, Fremder.

Hallo Feldpah, herzliches willkommen 😃 im Forum mit deiner V85TT samt Mistral Tüte. Gruß Matthias

Der Preis von 950€ sind mir in dem Fall egal, weil das eh die Versicherung zahlt. Hab auch den original grauen Tank gefunden, für den verlangen sie sogar über 2k. Hab das mal dem Gutachter geschickt. Das heißt also, dass ich den Chrom der V7II Racer nehmen könnte für mein V7II Stone. Wär auch mal ein bisschen was anderes nach den vielen Jahren Also wie gesagt, nachdem die Versicherung die Reparatur übernimmt, würd ich lieber auf einen neuen Original Tank setzen als auf einen gebrauchten. Wenn der verlinkte Chrom passt, würde ich den nehmen. Außer es gäbe irgendwelche Einwände hier

nun habe ich einen normaleren, schönen Klang verbaut... der ZARD, so macht er auch der bmw gute bassige Töne 😇 bringt auch Fahrspass... ist aber trotzdem keine Guzzi 🥰