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Danke euch! Leider kann ich @Marello keine direkt Nachricht schicken, aber vielleicht liest er ja hier mit... Der erste "Verdacht" war übrigens, dass mit der Alarmanlage etwas nicht passt - das dürfte aber OK sein. Mein Mechaniker meint jedenfalls, der Tacho hat was und gehört ausgetauscht (oder repariert - aber das machen sie nicht in meiner Werkstatt)...

Man kann so einen Zubehör Tacho sicher verbauen, aber das ist sehr, sehr aufwendig. Denn es muss viel an Elektronik angepasst werden damit am Ende alles funktioniert. Zum Beispiel die Leerlaufanzeige wird normal über das Steuergerät gesteuert. Mit dem neuen Tacho musst du eine doppelte Schaltung aufbauen, einmal für den Tacho und einmal für das Steuergerät. Außerdem wird am Ende immer eine Fehlermeldung über den fehlenden Tacho im Steuergerät bleiben. Frag doch mal @Marello ob er deinen alten Tacho reparieren kann. Ich glaube dein Defekt ist relativ häufig und kommt durch zu hohe Spannungsspitzen beim Laden der Batterie.

Ich war am Wochenende das erste Mal in Mandello und ich muss sagen, ich war ehrlich enttäuscht, da hab ich mehr erwartet. Ins Werk hat man nur von oben durch Fenster schauen können, aber außer dass unten einer putzt war nichts zu sehen. Da hab ich schon andere Werksführungen (bei anderen Herstellern gemacht), da war mehr los. Das Museum fand ich lediglich eine zusammengewürftelte Ansammlung von Motorrädern, ohne jegliche Logik und auch nicht vollständig. Von einem Werksmuseum würde ich erwarten, dass ALLE jemals gebauten Modelle zu finden sind. Meine erste Guzzi habe ich nicht gefunden ... aber vielleicht lag's ja auch an mir? Da war draußen auf den Strassen deutlich mehr (und teils auch schöneres) Altmetall zu sehen. Ansonsten fand ich es sehr statisch, viel Action war nicht geboten, das kenne ich von anderen Motorrad-Events (RIDE Ruhpolding, MaxRIDE, Sternfahrt Kulmbach, ...) anders. Genervt hat das ständige Angasen mit der Knatterkiste vor'm Al Ghèzz, Hauptsache Lärm ... muss sowas sein? Da hat es auch ins Bild gepasst, dass meine Partnerin an ihrer V7 Sport einen Strafzettel wegen falsch Parkens vorgefunden hat, völlig unverständlich in einer Stadt, die eh komplett zugeparkt war. Richtig cool hingegen waren die Steilwandfahrer! Ein weiteres Mal werde ich zu keinem Guzzi-Event mehr nach Mandello fahren, für mich hat das den Aufwand (Zeit, Geld, Schwitzen, Schlange stehen, ...) echt nicht gelohnt. So, Shitstorm ... go!

Hi Peter, frag mal den Gerd hier im Forum (User Marello) Vielleicht kann er helfen und weiß was kaputt bzw. zu tun ist

Hallo allerseits, ich habe leider ein Elektronik Problem bei meiner Racer (BJ 2018). Batterie tiefentladen, sobald der "linke" Tacho angeschlossen ist fällt sofort eine Sicherung. Mein Mechaniker meint, der Tacho hat was und gehört ausgetauscht. Nachdem der "originale" ja absurd teuer ist und teilweise auch nicht lieferbar bin ich auf der Suche nach Alternativen. Hat jemand zufällig ein Ersatzteil rumliegen? Oder hat jemand schon mit Alternativen/Nachbauten erfahrung? Macht das Teil zB Sinn? https://www.ebay.at/itm/183989576098?_skw=moto+guzzi+v7+iii+racer&itmmeta=01M1XRN32GRE9BY7ACPPTJZJYX&hash=item2ad6a221a2:g:JoIAAOSwuOZdnslv&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xAbtWj8IDPwNruKR4vA7%2FT4dayZagkIqx5%2BSb0vKdxiPO%2FomJIvUd1h3udvUR1R%2FG4bsp5j1R6zSeUyV4Zu%2BYGRB6padXA1fb4MvblCtDEh0Icf0EeUqLjAXnJ%2F2W7%2Fr9n1QrWSXo4Mv7kaOF3DVGzeuJMH1%2FylPm7v4DrbLtGzyqA2tD3GKVwUVRlGwqu0gn%2BDpf9vnKKZvVmh0MZSpQbtzc0CuH9Qdaf1ifAHNtZmjOfJ9zKBoeZGLfhHyKACMGw%3D|tkp%3ABk9SR-Cx1LiPaA Danke im Voraus für Ideen/Meinungen/Hilfe. Liebe Grüße aus Wien!

…die V100 mit einer schönen Bayerin Gruß Tom

In Italien besteht man nicht auf seiner Vorfahrt im Kreisverkehr sondern lässt andere Fahrzeuge einfädeln ☝️. So gesehen haben die Motorradfahrer ganz normal gehandelt, weil sie erwartet haben, dass du dich "italienisch" verhältst.

Hi zusammen, vor kurzem zum ersten Mal passiert: Ich schalte nach dem Anfahren an der Ampel vom ersten in den zweiten Gang und gebe wie gewohnt dann Gas...und kurz nach dem Schaltvorgang "knickt die Guzzi" ein um dann ab wieder sauber weiter zu beschleunigen. Letzten Sonntag war das gefühlt sehr oft der Fall und wie gesagt immer nach dem Anfahren und schalten in den zweiten Gang (manchmal auch noch in den Dritten). Es fühlt sich an wie wenn die Kurzfristig keinen Sprit bekommt oder die Zündung kurz aussetzt. Kennt jemand das Phänomen auch und wenn ja was ist das?

Salve

Am Sonntag im Kreisverkehr von Perledo (nahe Mandello) genau dasselbe erlebt - allerdings kein Transporter sondern 3 Guzzis. Die glaubten allen Ernstes, ich (bereits im Kreisverkehr, mit Auto) solle warten, weil sie sich da mal schnell rein quetschen. Der Fehler liegt nicht immer bei den Autofahrern.

Die Investition ist allein deshalb eine gute Nachricht, weil Piaggio offenbar an MG glaubt. Sonst würde man nicht so massiv investieren.

Da ich auch ohne Koffer fahre, ist mir die Optik ebenfalls wichtig. Die SLC fallen nicht so dominant auf.

Ach, ich bekomme Gänsehaut ... Vielen Dank für die tollen Eindrücke!!! Das kommt jetzt auf die Rentner ToDo Liste.

Die Polizia-California auf dem letzten Bild hat´s mir angetan. Da muß ich glatt aufpassen wenn diese Polizia-California EV abverkauft werden. Werde meinen Freund Alessandro Facella, MG Vertragshändler in Palermo, darauf "ansetzen".

Hy, wie schon oben geschrieben möchte ich meine gute Ducati Hypermotard gegen eine noch bessere V85 tauschen. Besser weil tourentauglicher und entspannter zu fahren, man wird ja nicht jünger! Und ich möchte unbedingt mal eine Sitzheizung auf dem Mopped 😁 Zur Zeit gibt es ja auf dem Markt einige gute Angebote(das beste habe ich leider verpasst 9.500 für eine neue V85TT Jahrgang 2025). Mal schauen, ob und wann es klappt! Zu mir: wohne im östlichen Münsterland, fahre seit ca 35 Jahren verschiedenste Motorräder in folgender Reihenfolge: Honda CX500C, Yamaha XJ600Div., Honda Dominator 650, Kawasaki KLE500, Kawasaki Versys, Suzuki VStrom 1000, Ducati Hyperstrada 821, BMW R1200R, Ducati Hypermotard 950. Fehlt eigentlich nur noch eine Guzzi 😉 Gruß Michael P.S. wie schätzt Ihr die aktuelle Marktlage ein? Besser noch auf den Winter warten zum Kauf?

Bei deinen Anforderungen würde ich ganz klar zur V85 greifen Wenn du nur Solo unterwegs bist und die Motorleistung nicht brauchst bist du mit der V85 deutlich besser bedient. Ich hab die V85 und die Stelvio...die V85 macht es einem deutlich einfacher. Gruß Boris

Benvenuti Michl, viel Spaß hier im Forum und mit der neuen Enduro Herzliche Grüße aus dem Schwarzwald Elmar PS: zum Thema Enduro - geht schon 😃- gell Boris!

Benvenuti Jens, herzliche Grüße aus dem Schwarzwald und allzeit gute Fahrt mit dem neuen Schätzchen! Elmar

Benvenuti

Benvenuti Stefan, viel Spaß und "Fahrvergnügen" mit der Neuen und einen regen Austausch hier im Forum. Guckst Du hier http://www.guzzi.at/ ist ja evtl. was für 2027 ! Herzliche Grüße aus dem Schwarzwald. Elmar

Ja, ich. Meine Stornello steht aber noch weit hinten in der Warteschlange. Die hatte ich mir früher mal als Wohnzimmerdeko gekauft.

Test- bzw. meine Standardtour "Rund um die Dhünn" gemacht und einige Überraschungen an der Straußenfarm und in Dabringhausen erlebt! 😃

Schönes informatives Video. Ich finde es gut von Piaggio, in die Marke Moto Guzzi am Standort Mandello zu investieren. Wann und ob es sich amortisiert ist mir eigentlich egal.

Das Thema Ölleitung war leider ein Dauerthema. Originalleitung war doch vom Brand vorgeschädigt und wurde undicht. Neu bestellte Leitung (mit neuen Dichtungen) nebelte mir die linke Seite zu. Vermutlich war der neue Schlauch selbst undicht, nicht der Dichtring. Andere Ölleitung von HMB, Kupferdichtungen auf Amazon bestellt und Schrauben mit 18 Nm angezogen – alle Hohlschrauben rissen ab! Neue Hohlschrauben von QUARKZMAN mit Metall/Gummidichtscheiben (eigentlich für Bremsleitungen) auf Amazon bestellt. Schrauben nach Gefühl angezogen. Die ersten 100 km waren jetzt schon mal dicht! 👍