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Ich habe ihn in den letzten Jahren immer wieder mit einer Zwangspause belegen müssen. Andauernd gibt es Zank bis er entgleist. Das geht seit 4 Jahren so. Ich mache da nicht mehr rum, das nervt einfach nur. Sicher bringt er sehr viel Positives, aber als erwachsener Mann muss man auch irgendwann einen Weg finden, der sozialverträglich ist.

Egal welcher neue Name da am Markt mit Auftaucht. Niemand sollte die Logistik und den Aufwand wie Kosten vergessen der bei Sowas dahintersteckt. Alleine die jeweiligen Auflagen in den verschiedensten Wirtschaftszonen die es zu Erfüllen gibt sind ein ordentlicher Bürokratischer Wahnsinn.... Auch muss und klar sein das wir Langsam in der EU Zone eine Lachnummer sind was den Absatz an Fahrzeugen allgemein angeht. Wollen aber Vorne mitreden wenns um die Gestaltung,Leistung,Preis, usw usw. geht in unseren Marktgebieten. Kein Hersteller lebt davon 8 alte Kisten in der Garage zu haben die 20-50 Jahre alt sind. Selbst ein 5 Jahre alter Neukauf ist 5 jahre her ... gleichzeitig erwartet man jedes Jahr Neuerungen. Ich hoffe es bleibt weiterhin so Bund und Vielschichtig am Europäischen Markt 👍

Um mal zum Thema Norton zurück zu kommen: Ich war ja da, also beruflich im Bereich Anlagentechnik. Die sitzen da wirklich, wirklich mit Herzblut dran. Man würde gerne noch viel mehr machen, viel mehr Gas geben, aber die Inder sind recht zurückhaltend. Das kann mit ein wenig Glück genau die Geschichte werden wie bei Triumph. Und man muss echt sagen: Die bauen da viel. Die Fertigungstiefe in England ist schon recht hoch.

@Corinna haben sie zu dem Klingelgeräusch was gesagt? Woher kam das?

Ähm Corinna .. genau umgekehrt. Der Holger hätte sich im Ton vergriffen, der Kollege @Guggl hatte nur gepiekt

Hab heute nach ein paar Tagen meine V100 vom Händler wieder vor die Garage gestellt bekommen. Ich hab die vor ein paar Tagen mal dagelassen, um nach nem blöden Klingelgeräusch zw. 3.000 und 4.000/min zu suchen, dessen Ursache ich einfach nicht finden konnte, die hintere Bremse musste entlüftet werden, und ich hatte ab und zu Startschwierigkeiten und oft die Batteriekontrollleuchte an. Da sollten sie mal nach schauen. Stellte sich raus, mein Display zog zu viel Strom. Sie hatten dreimal nachgemessen und es war auf jeden Fall das Display schuld. Im Ergebnis war die Batterie praktisch schon im Eimer und die Startschwierigkeiten nur eine Folge davon. Es gab da ja mal einen Rückruf wegen der Displays, aber meine Maschine gehörte offiziell nicht zu den betroffenen Maschinen. Zudem war meine Garantie dieses Frühjahr abgelaufen. Die Werkstatt hat trotzdem einen Garantieantrag gestellt und der wurde tatsächlich bewilligt. Jetzt habe ich ein neues Display und eine neue Batterie bekommen, und die Bremsenentlüftung und die Suche und Behebung des Klingelgeräuschs haben sie gar nicht erst berechnet. Wow! Bin dann gleich noch schnell mit der V100 einkaufen gefahren, aber nur ein paar km zum nächsten Supermarkt. Evtl. wechsel ich noch dieses Wochenende auf die Dunlop Mutant, die ich im Keller liegen hab, aber das ist ja nicht eilig. Die Power 5 sind ja auch noch gut 😊

Gibt ja auch Heizsocken, hätteste gleich mitnehmen können https://www.louis.de/artikel/macna-lava-2-0-heizsocken/219919

Ich für meinen Teil sehe nicht, dass @guggl sich tatsächlich im Ton vergriffen hätte. Trietzen? Ja. Beleidigen? Nein.

Ein herbstlicher Vormittag am Niederrhein Zuckerrübenberge Stopp am Xantener Dom Heimweg

Das Video war als Startinformation gedacht...es wird ventusgarage erwähnt. Das sollte bei Google für weitere Treffer sorgen. Die Informationen sind nicht so direkt zu bekommen, da musst du wahrscheinlich abendfüllend googlen https://www.bikeexif.com/moto-guzzi-v65-ventus-garage

https://www.ardmediathek.de/video/dokumentationen-und-reportagen/guzzi-s-coming-home/sr/Y3JpZDovL3NyLW9ubGluZS5kZS9EVVJfMTYwMTUx

Danke!👍 Leider "nur" schöne Bilder.... hätte mir "sachliche" Infos gewünscht.... Rad / Reifengrößen... sonstige Moifikationen..etc..

Hallo Ben, ich finde es nicht in Ordnung, nur den Holger zu sperren. Der Kollege @Guggl hat ihn wiederholt provoziert. Klar darf sich Holger nicht im Ton vergreifen, aber die -vorherigen- Provokationen gehen gar nicht. Ich bitte dich, fair mit allen Usern umzugehen und noch einmal um Überprüfung. Grüße Torsten

Für deinen geschmacklosen Kommentar in Richtung Guggl habe ich deinen Account für 14 Tage gesperrt. So geht es nicht. Ich bitte hier um einen besseren Umgang.

Moin. Heute mal angefangen die Heizgriffe an meine V7 zu montieren. Sind die von Koso geworden. Am Gasgriff muss einiges abgeschliffen werden und man braucht zwingend den Kleber bei der V7. Morgen noch die Kabel schön verlegen und dann ist alles tutti 😃 😄. Gruß Boris

@nullachtfuffzehn Danke Dir für die Nachricht! An das, das man einen Teil der originalen Sitzbankplatte verwenden könnte, habe ich auch schon gedacht, aber die Idee wieder verworfen, da das nach meinem Empfinden nicht wirklich gepasst. Bzgl. Unterseite der Seby Poly… die beiden Sitzflächen sind durchgängig flach/platt und im hinteren Höckerbereich, also nach dem Soziussitz ist es hohl (vielleicht kann man es sich auf dem zweiten Bild vorstellen) Das Holzgebilde auf dem ersten Bild wäre bis dato meine erste Idee gewesen, das Gestell ist auch mittlerweile nochmal optimiert (ich versuche da bei vernünftigen Licht nochmal ein Bild zu machen). Das Problem: die Montage/Demontage ist halt sehr aufwendig. Vom Plan her müsste ich erst das Gestell montieren, darauf die Höckersitzbank und darauf dann das Polster anschrauben (bei einer Demontage entsprechend umgekehrt).

https://youtu.be/C0C7tDMKCzs?si=h_w1NsnqxdeS_7tI

Die Stelvio ist so ziemlich mit das beste was mir in über 40 Jahren moped fahren untergekommen ist

gibt es aktuell bereits in der Mediathek von ARD wer es flexibel sehen will.

…danke Holger für die Info, werde ich gleich mal reinschauen Gruß Tom

ein aktueller Hinweis für Freunde von Moto Guzzi und Mandello del Lario: Guzzi's coming home: 10 Zylinder und 14 Räder über die Alpen Ein Motorradtrip der besonderen Art: Vier Saarländer mit ihren Moto-Guzzi-Gespannen und ein Italiener auf seiner BMW fahren über die Alpen zum legendären Guzzi-Treffen nach Mandello del Lario am Comer See. Was nach einem schönen Motorradausflug klingt, wird doch abenteuerlicher als geplant. Pässe, Regen, Sonne - und die Tremola, die spektakuläre alte Gotthardstraße, werden zur Herausfor-derung. Kleine Pannen, Schraubereinsatz am Straßenrand und gemeinsame Pausen zeigen, was echte Motorradleidenschaft ausmacht. Am Ziel, in Mandello del Lario - dem Mekka der Guzzitis - angekommen, eine Zufallsbegeg-nung: Sie treffen den Urenkel von Giorgio Ripamonti, Mentor und Lehrer von Carlo Guzzi. Und nicht nur die vier Guzzi-Fahrer sind herzlich willkommen, auch Reporter Pasquale D'Angiolillo mit seiner BMW ist hier gern gesehen. https://tv.de/sendung/guzzis-coming-home/guzzis-coming-home-10-zylinder-und-14-rader-uber-,2230114363/ viel Spass beim Ansehen Gruß Holger

Hallo …, willkommen hier im Forum und weiterhin viel Spaß mit der Stelvio Gruß aus Mainz Tom …Vorname wäre noch ganz schön

Gilt es eigentlich zu dem in der Kopfzeile des Forums gezeigte "Umbau" nähere Informationen?

Gugglhupfer, was für ein armes Würstchen aber Dein Leben mit Motorradfahren ist früher zu Ende 😂 dann gibt es wieder Ruhe aber wie immer von Dir... fürs Forum keine Beiträge außer blödeln.. für jeden erkennbar auf Deinem Profil...fast alle Deine Beiträge sind einfach nur hohl und sollen zum Streit aufrufen