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Hallo zusammen, weis jemand wo man die Dichtungen, für den Kolben in der Kupplungspumpe von Brembo, für die V 100 Mandello kaufen kann. Durchmesser 15 mm mit besten Grüßen Karl-Heinz Ott / Charli

Unheimlich schön 🥰

Danke,verstehe aber die Antwort nicht.

Na ,vielleicht läuft man sich übern Weg.👍

..wer braucht den so einen Mist , wie eine Ganganzeige ?

...schiebt das Motorrad in eine Frontwippe, dann könnt ihr es mit Einem Heber oder Flaschenzug ganz einfach heben.

Lies noch mal Durch ! Es wurde gar nix getestet . Händler konnten sich Anmelden. Dann wurden willkürlich Kunden per Zufallsprinzip befragt, die natürlich vorher ihr OK gegeben haben das sie Befragt werden wollen. und dann hat eine "KI" eine Auswertung gemacht und ein angeblich seriöses Fachblatt diesen Bericht veröffentlicht.

Servus Udo, willkommen hier im Forum Gruß aus Mainz Tom

…berichte uns mal, wie sich diese Aufsatzscheibe auswirkt

Hallo Elmar, willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der V100. Anbei 2 Bilder für die Reifenwechsel: hinten - Montageständer von SD-TEC für die Hohlachse (auf Bild auch die notwendige 65er Nuss und „filigrane“ Ratsche) zum montieren Drehmomentschlüssel, der 260 NM kann ! vorne - Scherenheber unter Ölwanne ( Hölzer längs legen, damit Auspuff heil bleibt, welcher etwas tiefer hängt !) Gruß Tom

Die Blaue kenn ich noch von IMT, damals noch an der alten Tanke in der Raintaler Straße in Giesing. Erschreckend ist, wenn im Abspann dann 2003 Steht .... is ja gar net lang her 😅

in Mittelfranken lebe ich seit bald 28 Jahren. Übrigens hat meine Frau ihre sw.-weiße Bonnie T100, die sie vor ihrer Breva V1100 hatte, nach Burgkunstadt verkauft, siehst Du vielleicht ab und zu vorbeibrummen😉

wurde heute geliefert und kurz danach angefangen einzufahren, 190 km. Die MRA Tourenscheibe ist schon montiert, ebenso wie der TR.

Hallo zusammen, ich habe den Reinhard direkt für meine Sitzbank der Griso 850 in Anspruch genommen. Heute ist die Sitzbank schon umgebaut zurückgekommen...super Arbeit 👍

Hallo Andreas, Viel besser kann man es nicht auf den Punkt bringen 👍 Grüße Hans-Dieter

…das war bisher die Einzige V8 https://de.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V8 Gruß Tom

Hallo Elmar, dann wünsche ich auch Dir viel Spaß. Nachdem ich das "Mäuseschrift-Handbuch" (was soll das?!) gesehen habe, habe ich direkt nach einem PDF gesucht und es auch gefunden. Grüße, Bert

Hallo Oliver, das ist schon der 2. Thread, wo mir deine V8-Griso ins Auge sticht 😇 Du hast nur eine V2 mit 8v 🤣 Gruß Tom

Hey Possi, ich wollte fahren, und als ich zurück war, war's zu dunkel. Kommen ja noch ein paar schöne Tage.

So kann man das natürlich sehen, es wird uns jedoch nix helfen. Leider brennen in Europa und speziell auch in Deutschland immer weniger Leute für ihre Arbeit. Bei den Chinesen hingegen hat man das Gefühl, dass die einfach immer besser werden wollen. Die von einer Fahrzeuggeneration zur nächsten gemachten Fortschritte belegen das. So war es bei uns übrigens früher auch, aber heute scheint nur noch die Sicht der Aktionäre relevant zu sein. Behördliche Regulierungswut und immer weniger nachvollziehbare Umweltauflagen tun ihr übriges. Mit anderen Worten, unsere derzeitigen Probleme sind ganz überwiegend hausgemacht. WIR müssen an der Lösung dieser Probleme arbeiten, nicht die Chinesen. Und ich verteufele keinen Kunden, der sein sauer verdientes Geld für ein Produkt ausgibt, welches in seinen Augen deutlich mehr für's Geld bietet. Grüße, Andreas

Warum soll das nicht stimmen. 85000km traue ich jeden Motorrad zu wenn ein wenig mit Hirn gefahren wird. Der Motor hat bei so einer Tour doch keinen Stress eher das Fahrwerk. Ist doch schön wenn alles gehalten hat. Gruß Boris

Bin meinem ehemaligen Motot Guzzi Vertragshändler ( https://www.motorradcenter-regensburg.de/ ) als Kunde treu geblieben nachdem er die neuen Vertragsbedingungen von Piaggio ( Vorordergeschäfte, "Glaspalast", verminderte Stundenvergütung bei Garantiearbeiten, etc. ) nicht mehr akzeptiert hatte. Ich habe Vertrauen zu diesen Leuten, wie andere Guzzisti übrigens auch. Meine Guzzen sind aus der verlängerten Garantie bereits raus. Aus meiner Erfahrung läut das seit nunmehr zwei Jahren sehr gut: Der Moto Guzzi Spezialst arbeitet immer noch dort ! Lediglich die Rückstellung des "Schraubenschlüsselsymbols" nach dem 50 000 km KD bei der V7 III Special war nicht möglich, weil kein direkter Zugang zum Zentralrechner von MG vorhanden ist. Mich stört dieses kleine Symbol nicht - die KD´s laß ich ganz "old school" nach Laufleistung und nicht nach Bild-/Licht-/Leuchtzeichen machen.

Bin Anfang April erstmals beim Zimmermann Nähe Bonn. 1.500 Kilometer Inspektion. Werde berichten.

Ich missbrauche mal das Thema. V7 IV Stone Corsa.