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Eine schlechte Konstruktion braucht man nicht schön zu reden. Wenn ich im Serien Zustand nicht alleine ohne Hilfe oder Hilfsmittel den Ölstand kontrollieren kann dann ist das einfach eine Fehlkonstruktion. Ich müsste das Motorrad gerade halten und dann mit der anderen Hand den Ölstab rausschrauben...und dann? Ölstab ablecken?Oder dritten Arm wachsen lassen um das Ding abzuwischen? Natürlich geht es irgendwie aber gut ist halt anders... Gruß Boris...der heute bei 35°C mit der Stelvio gefahren ist und fast vor Hitze gestorben ist 🫠

Hallo Georg, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Was mir noch Einfällt . Bei DÄS wird die MASS kplt. Anlage verwendet. Soll auch sehr Stimmig laufen

Hier noch ein paar Eindrücke von der Ilha da Pico.

...hättest ja zuerst in nen Hauptständer investieren können. 😉 ich kenn das (nicht nur) von meinen Guzzen nun seit über 40Jahren und scheiße ist's nur, wenn man damit nicht klarkommt. 😉 Ach ja, bei einer gesunden Guzzi muss man auch nicht alle Daumen lang das Öl checken...😂

Ich habe einen Hauptständer. 😉

Natürlich geht das alles. Eine Wippe und einen Hinterrad Ständer hab ich auch. Jetzt könnte ich noch in einen Hauptständer investieren nur um unterwegs auch noch vernünftig den Ölstand kontrollieren zu können 😅 Scheisse bleibt die Konstruktion trotzdem 🙃 Gruß Boris

Moin Georg, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Entscheidung zur V85TT. Wenn Du mal nach Bad Kreuznach kommst, ich fahre die MISTRAL Anlage, auch Euro4, aber Erfahrungen nur positiv und Hörprobe immer gerne bei `ner Tasse Kaffee. Die Trennung von der DUC kann ich nachvollziehen, schönes Bike. Jedoch wirst Du auch mit der V85TT viel Fahrfreude bekommen. Grüße aus der Nachbarschaft Holger

Moin, also doch noch mal... komme ja gerade mit bester Laune vom tollen Guzzi Treffen aus Kail... wenn Ihr bei `ner V100 Ölstand messen wollt, sicher bei einer Tanke, wo man auch nachfüllen will. Da wird sich doch ohne Probleme jemand finden, der kurz die Guzzi hält... oder macht Ihr die Hose mit `ner Zange zu ? 😇😉🤣 Das Leben kann man sich unnötig schwer machen ... oder doch die Sommerhitze 😂

Eigentlich habe ich nur aus Neugier gefragt, wie man so im Allgemeinen ohne Hauptständer Öl misst. Bei der V100 ists etwas umständlich, aber da ich mit nicht zu kurzen Armen ausgestattet wurde, sitze ich drauf, halte sie balanciert und schraube diesen komischen Prügel aus dem Motor und messe dann. Oder als Alternative, wie z.B. nach dem Ölwechsel, Foto

Meine Güte, alle Bigblocks hatten/haben einen Peilstab mit derselben Messmethode und kein Minibullauge in der Wanne und für den eingefleischten Guzzista ist das auch nix Neues. Wer jedoch beim neuen Wasserkocher damit nicht klarkommt, könnte auch einfach in nen Zentralständer investieren. Für meine Elfen gab's sowas noch nicht mal. Die Ölmessjunkies..... 😂

Sie läuft. Hab sie x-mal gestartet während sie mit der Autobatterie verbunden war (Auto lief) und irgendwann lief der Guzzi-Motor wieder! Was für ein schönes Gefühl. War also der Benzinfilter..... Jetzt mal Flüssigkeiten tauschen und dann zur HU. Vielen Dank für Eure Unterstützung! Christian

Ne, son Frauenspiegel geht echt nicht. Dann lieber die Ohren brechen. Wenn meine Kumpels den finden, bin ich im Arsch 😂😂😂. Auf so ne Gelegenheit warten die nur...

Das passt optisch eher zum Lenker oder Tank, aber kann man so machen für ein paar Chinataler. G

Dann will ich mal weiter machen… Nach dem Flug von Terceira nach Faial habe ich dort die angemietete 125er übernommen, etwas Größeres war leider nicht zu bekommen, und habe eine Nacht auf Faial verbracht, bevor es am nächsten Tag mit der Autofähre rüber ging nach Pico. Pico, von Faial aus gesehen Da ich das Zimmer dort erst gegen 15 Uhr beziehen konnte, bin ich dann mit dem kompletten Gepäck, weil das Wetter an dem Tag ausgezeichnet war, den Pico hinauf gefahren. Bei der Fahrt merkte man schon, dass die kleine Maschine mit ihren 9,5 PS wirklich am Ende ihrer Leistungsfähigkeit war. Es ging oft trotz gerader Straße nur mit 45-50km/h vorwärts, musste sie doch insg. 130kg den Berg hoch schleppen. Oben an der Berghütte hörte ich dann andere Touris, die sich darüber aufregten, dass man auf Pico praktisch kein Auto mieten kann (kaum verfügbar und extrem teuer), sie deshalb mit dem Taxi auf den Berg fahren wollten, nur um dann festzustellen, dass es auf der ganzen Insel nur 5 Taxis (genau: nur 5 Fahrzeuge!) gibt. Daher der dringende Tipp: Mietet das Fahrzeug auf Faial an und nehmt es auf der Autofähre mit rüber. Üblicherweise bieten die Unterkünfte auf Pico einen Shuttle-Service ab Fährhafen bzw. Flughafen an, aber damit kommt man ja auch nicht wirklich jeden Tag vorwärts. Ansonsten gibt es noch Touranbieter für geführte Wanderungen etc., die einen an der Unterkunft aufsammeln. Wenn alle Anderen laufen müssen, ist man auch mit dem kleinen Mädchen (Macbor Rockster 125) der König. Faial von Pico aus gesehen. Leider ist mir beim Einchecken in der Unterkunft auf Pico meine Powerbank aus der Tasche gefallen und wollte danach nicht mehr arbeiten, weshalb Ihr von mir den letzten Tagen nichts gehört habt. Der Strom reichte so gerade eben für Fotos und eine notdürftige Navigation.

Meine Lösung: Auf den Bock setzen, Spiegel vors Schauglas halten, Öl angucken. Das Leben kann so einfach sein... 😁

Oder man holt sich ein kleines Dreibein-Stativ fürs Handy stellt es auf Schauglashöhe neben das Motorrad, startet ein Video und setzt sich aufs Motorrad, hält es gerade, wartet kurz und steigt ab und schaut sich das Video an. Alternativ kannst du auch mit einer Hand sitzend auf dem Motorrad auf Höhe vom Schauglas ein Video machen...es muss ja nicht mL genau stimmen...grob schauen es über MIN liegt reicht...

also den Kraftstofffilter habe ich getauscht. Viel Fummelei den zusammen mit der Pumpe wieder in den Tank zu bringen aber es hat geklappt. Leider scheint es nicht das einzige Problem zu sein. Beim Anlassen nudelt sie weiter. Aber kaum Reaktion. Manchmal habe ich das Gefühl sie ist kurz vor dem Starten. Nach einer Weile Probierten habe ich folgendes bemerkt. Rechte Seite ist der Krümmer sehr warm. Linke Seite nur handwarm. Startspray hat leider auch nix gebracht. Neues Benzin habe ich drin ca. 5 l größer war mein Kanister zu Hause nicht.. Hab das alte Benzin abgelassen und werde das in meinem alten Rasenmäher verfeuern. Konnte den Tank allerdings nicht restlos entleeren, sodass da jetzt ein Gemisch drin ist. Die Batterie ist eine Lithium Batterie die immer an der Enthaltungsladung dran war, sollte also fit sein. Ich werde später nochmal Starthilfe mit dem Hauto geben. Die Batterie hat mehr Wums. Noch Ideen?

Essen ist wirklich eine Herausforderung da Oben. Die sind da Kulturell anders Groß geworden was das Gastgewerbe angeht und ich hoffe sie behalten es auch bei und wachsen Bedächtig und nicht wie in anderen Touri Hotspots auf der Welt. Viel Spass dir weiterhin!

griasdi vui Spass hier ! zum Miststrahl gi t es meine ich ein eigenes Thema . DÄS bietet da ein gesammtkonzept mir eigener Software an. gruß Basti

Hallo Georg, Grüße aus dem Schwabenland.

https://schottland.nordlandreise.ch/tag-07/

Willkommen. Mit der V85 machst du nix verkehrt...ich liebe das Motorrad. Die Ducati finde ich aber auch mega cool. Gruß Boris

Genau so ist es. Natürlich bekommt man das irgendwie hin aber es ist trotzdem Murks. In 40 Jahren wo ich Zweirad fahre hab ich noch nicht so eine blöde Konstruktion gesehen....ob das Öl jetzt in der Stelvio schäumt kann ich nicht sagen 😇✌️ Gruß Boris

Das wäre doch eine lohnende Aufgabe für einen versierten Schrauber zumal es so ein Teil scheinbar schon gibt. Ich habe zwar nur eine V9 aber wenn ich sowas bekäme würde ich es sofort einbauen.