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Mal ein Tip zum Thema Heber. Habe grade einen Reifenwechsel hinter mir und habe mir dafür zwei Scherenheber gekauft. Einen für hinten am Rahmen und den anderen für unter der Oelwanne. Beide aus dem grossen Fluss ..weil günstig. Der hintere: Was soll ich dazu sagen ...besser als kein Lift ist er ...das war dann aber auch. Das Ding verwinded und verbiegt sich, die Verarbeitungsqualität ist billigst. Selbst die Verschiebestücke wandern wenn man die Schrauben anzieht. Nichtmal die Oberfläche der U-Aufsätze ist gerade. Nicht missverstehen...das Gerät hält das Mopped locker aus und es besteht auch keine Gefahr dass der Heber kollabiert...aber Präzision ist was anderes. Der vordere: Das ist eine ganz andere Hausnummer. Solide, gute Qualität, wackelt nicht, verwindet sich nicht und lässt sich rauf wie runer genau dosieren ...absolut empfehlenswert.

Hello, Weiß jemand von euch, wie man das Sitzbankschloss bei der V9 Bobber an der linken Seitenverkleidung entfernen, beziehungsweise ausbauen kann. Ich würde gerne den Seitendeckel ersetzen, aber ich weiß nicht so genau, wie ich das Schloss rauskriege. Bevor ich da irgendwie rumfummeln und irgendwas kaputt mache, dachte ich, ich frag ich mal die Experten und Expertinnen. Danke und Grüße Christian

Kann ich dir anbieten... Laufleistung 500 km....

Die Ergonomie ist ebenfalls sehr gelungen. Nicht nur die Sitzposition selber, Kniewinkel und so weiter. Auch die Höhe des Display, Halterung fürs Navi, Spiegel usw. Alles im Blick ohne den Kopf nach unten richten zu müssen. Das weiß ich immer wieder sehr zu schätzen, wenn ich von einem meiner anderen Motorräder auf die Stelvio steige.

na nur zum Angasen ist die Stelvio auch nicht gemacht, auch wenn sie es kurzfristig kann, aber da geht eher mir die Puste aus als dem Motorrad… 😉

Hallo, finde den von Meinolf auch sehr schön aber aus meiner Sicht passt er optisch deutlich besser zu den älteren Guzzis. Bei der Mandello gefällt mir meiner besser wobei der ergonomisch wirklich nicht mithalten kann weil man immer einen Inbus braucht. Gruß CH

Vom Bordcomputer abgelesen, nach Reser, der Sinn macht .

Das stimmt schon, aber da mitten in unserer schönen Oberpfalz zwei große amerikanische Truppenübungsplätze mit "amerikanergerecht" ausgebauten Zufahrts- und Umfahrungstraßen liegen, muß man die schönen Strecken schon ein wenig suchen - aber fürwahr, es gibt sie !

Moin, Gruß aus Papenburg !

Servus Max Bei längeren Strecken nehme ich gerne Ohrstöpsel, mit diesen ist die gesamte Klangkulisse etwas leiser und auch weniger dröhnig. Schon mal versucht? Gruß Harry

Ok, der alte Lenker ist runter und drauf ist ein LSL Alu-Lenker X00 Cross Bar 28,6mm Klemmung 805mm breit. Die Riser sind ja auch von LSL, das passt wunderbar. Nächste Woche lass ich eintragen. Zum Fahren ist der neue Lenker ein Träumchen. Hier noch 2 Bilder das man den Unterschied sieht. Links alter Lenker, rechts neuer Lenker.

Dazu auch gleich mal eine Frage: Ich habe vor ein paar Tagen den Ölwechsel gemacht und exakt 2 Liter Öl eingefüllt. Mein Moped steht auf dem Seitenständer in der Garage auf Ebenen Boden. Jetzt wollte ich in dieser Position am Ölmessstab eine Kerbe einfeilen. Wenn ich nun, was jetzt mit dem neuen Peilstab viel einfacher geht , regelmäßig in der gleichen Position messe und bis zur Kerbe nachfülle musste das doch ebenfalls passen.

Dazu hast du das falsche Motorrad 😉🤭

Im Display abgelesen oder selbst berechnet?

Da lacht das Herz eines alten Badeners. Auch wenn schon 30 Jahre weg, so bleiben Heidelberg, die Umgebung und das Badener Land für immer meine Heimat 😍

Tach zusammen, hab mir auch die Handprotektoren der Aprilia gekauft und habe zwei Fragen. Meine Fragen: 1. An den Enden der Handschützer wo die Befestigung an den Lenkerenden erfolgt ist eine Vertiefung (auf dem Foto Rot markiert). https://photos.app.goo.gl/G743EApgk1FW75vY6 Gibt es entsprechende Zwischenstücke die das dann genau ausfüllen und Halt geben und die dann mit der langen Schraube wo das Lenkerenden Gewicht mit befestigt wird mit befestigt wird? 2. Gibt es längere Lenkerenden Gewichte? Viele Grüße Herbert V85 TT Travel Bj. 2021

Der ist auch besser zum ablesen

Moin, die V85TT wartet auf einen neuen Pirelli Scorpion Reifen (Nagel sei Dank) die California II ist jetzt beim Wieser für das Kupplungsausrücklager das California Classic Gespann ist startklar für Mandello del Lario... also: muss die GS herhalten: noch eine "heisse" Runde gedreht, aber mit passender Bekleidung macht es Freude. Zur Dicken noch eine Dicke aus Dresden besucht... und Foto von der Kirche in Otterbach, dem Motorradmuseum. Eine kleine Privatburg mit Hängebrücke und Teich davor, wie in einem kleinen Wasserschlösschen. Gruß Holger

Moin Jürgen, Willkommen und schön, wieder ein Guzzi Mehrfachtäter 👍 ja, die V85TT ist richtig gut und für viele Fahrten bringts sie richtig Spass und man spürt noch den echten Guzzi Motor, wenn auch in der kleinen Version. aber Leistung völlig ausreichend um trotzdem zu räubern. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Hallo, ich bin auf der Suche nach dem Original Auspuff für die V7 850 Euro 5.

Ich kann nun einen Erfahrungsbericht zu den Agostini, welche ich seit ca. 1000km montiert habe, geben. Die Töpfe an sich sind ungefähr so lang wie die kurzen Mistral, ABER: Bei den Agostini ist der Kat nicht im Auspufftopf (wie bei den Mistral), sondern extern VOR diesem montiert, was den Auspuff ein gutes Stück mehr nach hinten wandern lässt. Nach der Montage erfolgte natürlich erstmal ein kurzer soundcheck, mit erstmal großer Ernüchterung. Wirklich leiser ist das subjektiv nicht! Bei der Probefahrt merkt man aber schon auf den ersten Metern, dass die Agostini im gesamten deutlich zurückhaltender sind (vermutlich ist der Kat größer als bei den Mistral). Ich persönlich empfinde sie als leiser, der Klang ist schön dumpf und angenehm rund harmonisch und vor allem OHNE dieses nervige Dröhnen der Mistral! Beim abtouren hört man ebenfalls hin und wieder ein Plopp aus dem Auspuff, aber auch das ist deutlich zurückhaltender als beim Mistral. Also für alle denen der Mistral zu laut ist, spreche ich meine Empfehlung für die Agostini aus.

Benvenuto Jürgen, viel Spaß im Forum und eine schöne Motorrad-Saison! Herzliche Grüße vom anderen Ende der Republik, herzliche Grüße aus dem Schwarzwal. Elmar

Moin Jürgen, herzlich willkommen bei den einschlägig verstrahlten Kradfahrern! Beste Grüße von einem gebürtigen Ammerländer 🤗 Oh wie das fetzt, oh wie das swingt wenn der Ammerländer singt Ralf

Verkaufe meine Moto Guzzi V11 Ballabio. Beim Kauf der Maschine in 2024 siegte das Herz über den Verstand. Nun sagt der Verstand "Es geht so nicht, Du bist zu groß für die V11 und Deine Rückenschmerzen werden damit nicht besser"! Also möchte ich die Guzzi in bessere Hände geben. Die Maschine ist Um- und Unfallfrei. Die Maschine hat in 2024 einen großen Service von einer Moto Guzzi Fachwerkstatt bekommen. beide Reifen neu Bremsbeläge neu alle Flüssigkeiten und Filter neu Ventile eingestellt Zudem hat die Maschine einen Tankrucksack mit Tankringadapter, TomTom Navihalter, Soziusabdeckung. Privatverkauf ohne Garantie und Rücknahme. Eine Probefahrt ist möglich, die Maschine ist noch angemeldet.

Hallo, mein Name ist Jürgen und komme aus dem Ammerland in Niedersachsen. Guzzi ist für mich eine Herzenssache, wo der Verstand zurück in die zweite Reihe muß. Gefahren bin ich eine T3 California Bj. 1977, eine 1200 Sport 2V, und zur Zeit eine V11 Ballabio aus 2004 und eine neue V85TT. Da ich sehr groß bin, komm ich nicht auf jeder Guzzi zurecht. Bei der V85TT passt es aber. Daher möchte ich mich von der V11 trennen bevor sie in der Garage ein ungefahrenes Dasein fristet - das wäre zu schade. Ansonsten bin ich mit der V85TT sehr zufrieden und werde mal sehen, was ich zur der Guzzi hier alles finde. Also, bis dann. Jürgen