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Das größte Problem für uns sind Linksabbieger und Idioten, die einem mit dem PKW anderweitig die Vorfahrt nehmen. Ein Auto vor einem mit entsprechendem, aber nicht zu großem Abstand erhöht die Sicherheit enorm, auch wenn der Spaß dann oft eklatant leidet.

Dass das Getriebe ohne Öl kreischt ist verständlich - ich würde Getriebeöl auffüllen und dann mal sehen; beim VW Passat eines Bekannten hat eine Werkstatt den gleichen Fehler gemacht - das Getriebe hats auch überlebt. Und warum LENI / Klaus den Motor spülen soll erschließt sich mir nicht: Die Motorradöle sind auch für die ( zahlenmäßig überwiegenden ) Motorräder gemacht, bei denen Motor und Getriebe im selben Ölbad laufen, enthalten also auch die speziellen Additive für Getriebeöle. Nun hatte er also - für lächerliche 50 km - etwas mehr davon in der Mischung - na und? Ich würde einfach Motor- und Getriebeöl auffüllen ( Filter würde ich auch den alten drinlassen - Additive bleiben nicht im Filter hängen ) und dann fahren und weitersehen. Keine Panik! Edit: Wenn Du noch Zweifel hast, wende Dich doch an den technischen Kundendienst einer Mineralölfirma - die haben im Zweifel mehr Ahnung von der Materie als ein Forum.

Hab dir noch einen Link per Nachricht gesendet zu einen Günstigen Getriebe. also natürlich erst handeln wenn die anderen Optionen nichts brachten.

Sind zwar für die V7III, müssten aber auch auf die 850 passen. Montagesatz für Blinker vorne – Rizoma

Hallo Mach dir erst mal keinen Kopf Scheiße Passiert ! Natürlich Öl rein und am Besten die Spülung berücksichtigen von der Füllmenge. Also besorg dir auch gleich Motoröl für eine 2. Füllung nach dem Spülen . Beim Getriebe wird es interessant was die Lager machen. 50 KM sind jetzt erst mal nicht viel aber können trotzdem Ausreichen zum Schrotten... gerade da wo die Ritzel auf den Wellen Laufen wirds oft sehr Heiß. Darum immer Gerne vorab hier Fragen und dann Handeln. Normalerweise sind hier alle Sehr Hilfsbereit und geben Unterstützung mit ihren Wissen. Und denk drann "nicht die KI benutzen" 😁 im fall der Fälle gibt es tatsächlich Inzwischen gute Gebrauchte Getriebe von Unfallmaschinen im Netz. das Dürfte Billiger kommen als eine Reparatur bei einen Händler wenn man die Arbeitszeit mit Einbezieht. Jetzt Grenze erst mal alle Fehler ein und versuch dein Glück. Anschließend wird sich Zeigen was los ist und ob jemand aus deiner Nähe Helfen kann. So ein Tausch ist kein Hexenwerk!

Ich habe seit geraumer Zeit das Classic S3 an meiner V7 angebaut, aber mir ist es noch nicht gelungen einen Winkel zu finden, bei dem das Schild nicht erhebliche Turbulenzen / Windgeräusche am Helm verursacht. Meine Größe 173cm, normalerweise aufrecht bis leicht nach vorne geneigte Sitzposition. Sinn des Schilds für mich ist ausschließlich, dass es den Winddruck von der Brust nimmt bei höheren Geschwindigkeiten. Habe es anfangs mit recht "steiler" Scheibenstellung versucht, nahm den Winddruck gut weg, verursachte aber erhebliche Turbulenzen am Helm. Dann immer flacher gestellt (derzeit auf ca 45 Grad - auf der Scheibe gemessen), nimmt weniger Druck von der Brust, pfeift aber recht laut am Helm (mit meinem Schubert S3 etwas weniger als meinem Nolan X-903) Hatte schon mal hier jemand ein ähnliches Phänomen und könnte mir einen Anhaltspunkt für den passenden Winkel geben? (nur bitte sage welcher winkel gemessen wurde 😉) Vielen Dank im Voraus und Grüße Dimitri

Einen Bowdenzug kann man einfach löten ( siehe YouTube und Anbieter von BZ Teilen). Beim „Fetten“ oder „Ölen“ kommt es darauf an, welche BZ Hülle Du nimmst. Die mit Teflon beschichteten dürfen nicht gefettet oder geölt werde, da sich das Teflon dann auflöst und blockiert. Die alten Hüllen mit Stahlspirale innen müssen gefettet oder geölt werden.

Also ich kenne das nicht, das man Züge Ölt. Ölt verklebt. Das Erste was ich tun würde, ist mir einen Start/ Kill Schalter besorgen (zb. Ducati ) und dann auf 2 Zug Gasgriff umbauen. Alles andere ist Spielerei und bringt wenn überhaupt nur kurzfristig was. Meine Erfahrungen nach 25 Jahren Alteisen. Gruß Reiner

Hallo, hat jemand von Euch, aus dem Großraum Hamburg oder Bremen, die Guareschi Software auf einer V7/850 installiert? Gerd

Hi Klar immer gut ölen min. 2 -3 x im Jahr , der Zug von Gasgriff zu der MS Mechanik geht ganz leicht weiter Bogen nicht geknickt... Schwergängig würde ich nicht sagen aber auf längeren Strecken merkt man es mit dem Verteiler ( der mit Silikonspray beafschlagt wurde ) dass es da etwas mehr Aufwand bedarf... zweizügig habe ich noch nicht probiert.... bräuchte ich neuen Gasgriff ...

Hallo Jay, dein Beitrag ist ja schon etwas älter, ich hätte aber trotzdem "Wissendurst" im Kontext zur Befestigung der Blinker vorne. Hast du die Blinker an der original Lampenhalterung befestigt und wenn ja wie? Besten Dank im Voraus! Viele Grüße und allzeit gute Fahrt, Peter

hallo, habe ich ja jetzt begriffen. gruss klaus

Mit Verteiler, den habe ich selbst gedreht, gehts in der Regel schwerer, am besten du nimmst einfach zwei separate Züge mit guter Leichtgängigkeit (Teflonseele z.B.) und verlegst sie ohne kleine Radien, dann geht das ganz gut. An die neuen Guzzis wie meine V7 kommt sie aber nicht ran.

Eventuell kannst du in den BT Einstellungen dem MIA auch die Kopfhörer Funktion streichen, dann hoffen, dass der Helm es automatisch übernimmt, sonst in Spotify manuell auswählen.

Ich habe in meinen bisherigen und jetzigen Guzzis bisher nur zweizügige Gaszüge gefahren, mit Tommaselli und Magura Gasgriffe, schwergängig war da bisher nichts, regelmäßiges ölen gehört dazu

Die neueren MIAs routen eben kein Audio mehr, daher musst du in Spotify explizit deinen Helm anwählen. MIA ist nur der Mediencontroller, geht bei mir aber auch nur bei verbundener Guzzi App, die verbindet aber nur manuell. Alles zusammen dauert vor jeder Fahrt so lange, dass es sich kaum lohnt, IMHO.

um DIESEN Beitrag geht es !!!

hallo, ist ja gut, muss natülich erst wieder motoroel einfüllen und erst die 150ml spülung, musst aber nicht gleich so agresiv antworten,bin halt ein neuling, und fehler werden halt mal gemacht, habe ja noch viel zeit um zu lernen ,bin ja erst73 jahre alt (lach) gruss klaus

Moin Klaus, kannst Du lesen??? gehe oben auf den Beitrag von Thilo, da steht alles drin. oder verkaufe/verschenke Deine Guzzi, wenn Du es nicht nach dieser konkreten Anleitung kannst oder spare Geld für einen Fachmann. wenn neues Öl drin ist, fahre...dann sollten die Geräusche weg sein oder es ist geschrottet. und höre endlich auf...KI zu befolgen

hallo, habe das motoroel aber schon abgelassen, soll ich die 150 ml spülung dann ins leere motoroel füllen, oder wie soll ich vorgehen ? gruss klaus

hallo, es schaltet noch,macht aber kreichende geräuche, gefahren ca. 50 km gruss klaus

hallo, ich habe auf ki gehört, habe das getriebeoel in die entlüftungsöffnung des motors eingefüllt 5er inbus, hat ewig gedauert,aber irgentwann waren dann die 500 ml drin, bin dann gefahren und es hat sich schlimm angehört,habe dann im motoroel schauglas gesehen das es bis oben hin voll war, also motoroel abgelassen, im getriebe war wohl kein oel drinn, habe jetz beide neue oele bestellt, muss dann testen wie es sich im getriebe anhört, wenn es defekt ist habe ich die arschkarte gezogen, deshalb im voraus schon mal schlau machen welche optionen ich habe, ist halt passiert,was soll ich machen. gruss klaus

Moin, meine zeigte am Sonntag 2,4 vorne und 2,6 hinten. Stimmte auch in etwa als ich an der Tanke geprüft habe. Allerdings hat sich die Anzeige nach dem auffüllen während der nächsten 100 Km nicht geändert, bleibt beharrlich bei 2,4 und 2,6 It's not a bug, it's a feature 😉 Gruß CH

Hallo Zusammen Ich suche für meine 850 T3 eine Lösung für meine Gaszüge… erstrebt ist einen Leichtgängigkeit.... Derzeit habe ich die Syncronisation von Moto Spezial verbaut ohne die Umlenkungen an den Vergasern.. tut ganz gut. Da aber die kurzen Züge von den Vergasern zu den Rollen trotz fetten verschleissen und niemand die kurzen Züge liefern kann muss ich mir was ausdenken ….. So einen Verteiler aus einem mach zwei von Tomaselli habe auch ( das Plastik Röhrl ) tut, aber überzeugt nicht so recht und geht etwas schwerer. Die „Mädchenfedern“ ( weiche Federn in den Vergasern habe ich schon drin ) Gasgriff habe ich ein Einzug - System Hat da jemand einen Idee ?

Na dann produziert du wenigstens Luft