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Hallo Matze, 1. Punkt: der Hepco & Becker Hauptständer für die V7 Due hat eine andere Teilenummer als der Ständer für die IIIer. Hauptständer schwarz für V 7 II Classic (Bj.15-) Hepco & Becker | RWN-Moto.de | Motorrad-Zubehör, Motorrad-Tuning, Ersatzteile, Bekleidung und Helme Der Ständer für die IIIer hat eine Gabel für den Aktivkohlefilter, eventuell könnte auch die Quertraverse eine andere sein. An deiner Stelle würde ich mir den passenden Ständer für die Due holen (siehe oben). 2. Punkt Wie Thilo schreibt könnte der Anschlag von der IIIer passen. Du solltest das Mistral-Teil (für die IIIer) ausprobieren oder von Agostini gibt es den hier: Agostini Auspuffhalter für Hauptständer, VA, matt - Moto Ersatzteile für Moto Guzzi, Ducati & Aprilia | Stein-Dinse Der ist recht universal und der Bogen lässt sich bei Bedarf noch runder biegen...kostet ja nicht die Welt. Grüße Torsten

so klein ist die Welt (Guzzi-Welt) 😉 für interessierte HIER der Link zur Anzeige: https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-bellagio-v7-lecco-552926895.htm und für GRISO Suchende auch ein Link, der Weg lohnt sich. https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?q=moto+guzzi+Griso Gruß Holger

Servus Toni, das gleiche Problem hab ich auch immer wieder im Winter, da mir "nur" eine unbeheizte Garage als Werkstatt dient, ein Heizstrahler hilft mir im Notfall. Aber besser wie nichts... 😉 VG Richard

kann man übrigens kaufen, zu einem ganz fairen Preis für den Umbau finde ich

Kannst Du hier vielleicht ein Foto von dem bei Dir montierten Hauptständer und Anschlag einstellen, damit ich mir von dem original-Anschlag ein besseres Bild machen kann? Gruß Matze

Moin, der aktuell bei H&B zu kaufende Hauptständer soll mit der Stone II und III kompatibel sein. Dieser Ständer besitzt auch eine Aufnahme für einen Aktivkohlefilter, der z.B. bei meiner Guzzi nicht verbaut ist. Für mich stellt sich auch die Frage, ob die durch den Ständer zu ersetzende Quertraverse des unteren Rahmenteils bei den Guzzi-Modellen identisch ist. In deer Einbauanleitung des Hauptständers von H&B ist auch ein Anschlag zu erkennen (Schraube mit zwei Muttern, habe ich als Bild hier angefügt), der scheinbar bei der Einstellung etwas Spielraum erlaubt. Ob damit jedoch auch die von mir montierten Mistral-Töpfe mit dem Hauptständer kompatibel sind, weiß ich nicht. Grüße Matze

Ja verbaut ist der gut. Meine Frage: bringt der was ? Bei meiner Jackal ist auch einer verbaut; jedoch so locker eingestellt, dass ich keinen Nutzen sehe. Hab auch schon dran rumgeschraubt. Deshalb die Frage: spürt man da was bei schnellen Kurven ? LG Toni aus Tirol

@Ralph Danke - habe ich offensichtlich nicht richtig geschaut

Danke an @Eremit Nachdem ich mir die Anleitung von Pyramid auch angesehen habe, musste ich feststellen, dass die Distanzhülsen bei mir aus Kunststoff sind. Das werde ich so nicht verbauen, sondern mir die entsprechenden Hülsen aus Metall besorgen. Auch wenn das erforderliche Drehmoment an diesen Schrauben nicht so hoch ist, trau ich dem China-Plastik da nicht. @klaus123 Die Halterung der Drehmomentstütze (Haltebolzen) ist hohl, die Schraube (7) geht innen durch. LG Ralph

Danke für die Montageskizzen. Wenn ich mir das an meiner V7 von Ende 2024 anschaue ersetzt das linke Schräubchen (7) den Bolzen der Drehmomentsstütze für die hintere Scheibenbremse. Damit ist das Thema für mich durch, denn das will ich nicht mit Rennleitung oder TÜV diskutieren müssen.

Wir brauchen eine Werkstatt, um unsere Hände zu beschäftigen, unseren Kopf zur Ruhe zu bringen und uns mit etwas zu verbinden, das über den Alltag hinausgeht Servus Ironbutt - ja die Werkstatt / Garage hab i mir scho gebaut - gross und hell; leider im Moment minus 5 Grad. Heizung is scho da, dauert aber. Mal schnell was schrauben geht im Moment nur mit Polarausrüstung. Deshalb wird mein Problem mit der Elektronik - Relais noch warten müssen. LG aus Tirol Toni

Die Befestigung zeigen diese Bilder:

die rot-schwarze Guzzi 940 GTV ist die private Guzzi vom Bürgermeister Riccardo Fasoli sie wurde ihm umgerüstet beim Agostini in Mandello del Lario dazu besitzt er auch noch einen Galetto, damit war er letztes Jahr unterwegs... ein sehr netter Guzzi Freund und Mandello ist stolz auf seinen Bürgermeister Gruß Holger

Servus Toni und herzlich willkommen hier im Forum. Ein schickes Motorrad fährst Du da. Und die moderne Satteltasche ist extraklasse! Ciao der Andi

Schöne Bilder, macht Lust auf Urlaub und einen Besuch. Ich, 55 fahr seit 35 Jahren Motorrad und war noch nie da. Aber dieses Jahr plane ich eine Tour durch die Dolomiten und werde rüberfahren. Nicht zuletzt wegen euren tollen Bildern.... und ich möchte auch vor dem Tor stehen ;-)... Gruß Matthias

Herzlich willkommen bei uns!!

Danke an Rainer für die extra Erinnerung. 7.2. passt bei mir. wäre dabei. Gruß Martin PS: 7.3. geht nicht.

Hallo Unbekannter nim Adreani !

Hi, zu den Bitubo Cartridge, kann ich dir leider keine Erfahrung mitteilen. Was ich dir mitteilen kann ist,dass ich auch mit dem Serienfahrwerk meiner V7 850 Stone Bj 2022 nicht zufrieden war. Deshalb habe ich mich für ein Andreani Cartridge entschieden. Bekannt aus dem Moto Guzzi Trofeo Cup. Voll einstellbar. Das beste Fahrwerk, welches ich bisher in den V7 hatte. Ich warte momentan noch auf Lösung für meine aktuelle V7 850 sport. Nach dem Verkauf meiner V7 850 Stone, biete ich dieses Cartridge als kompletten Gabelholmumbau im Bietebereich zum Kauf an. Vorteil hierbei ist, original Holme raus,Umbau rein. Jederzeit änderbar. Plug and play. Gruß

N‘ abend, ich find es ja immer etwas plump einfach so in ein Forum reinzuplatzen und loszuschreien. Du wirst wenig Resonanz bekommen wenn du nicht mal deinen Namen verrätst. Sag uns doch mal ein bisschen mit wem wir hier unser Wissen teilen sollen…

Hallo Matze, das Rheingau ist schön, aber in Tat dafür zu weit. Ich fahre zwar eine "Special" und habe die originalen Schalldämpfer montiert, aber bei der V7II sind die bei Stone und Special gleich. So wie ich das sehe, hilft dir nur eine "Custom"-Lösung, wenn es diesen Anschlag nirgendwo zu kaufen gibt. Die Frage ist, ob nicht der Anschlag von der IIIer auch passen könnte? Gibt es irgendwo ein Foto von dem Teil? Gruß Thilo

Hallo miteinander, hat jemand erfahrung mit den BITUBO JBH12 GABELKARTUSCHEN ( Referenz : G0016JBH12WO ) ? Ich hab mir letztes Jahr eine fast neue 850 Stone gegönnt. Das Fahrwerk hat mich sehr schnell gestört. Hab dann, nachdem ich hier im Forum gelesen habe, die Wilbers Federn vorne eingebaut, mit Wilbers Öl ( Gabel ausgebaut, altes Öl raus ) und hinten die verstellbaren Bitubo Federbeine angebaut. Sehr deutliche Verbesserung! Vor allem bin ich begeistert von den Federbeinen- so viel unterschied hätte ich nicht erwartet. Aber klar, die originlen sind halt richtig schlecht, Dämpfung gegen null. Die Gabel mit den progressiven Federn ist auch um einiges besser. Nur ist das Ansprechverhalen halt immer noch das gleich miese. Die ersten paar millimeter beim eintauchen sowie bei ausfedern dämpft da erst mal gar nichts, fühlt sich wie leerweg an. Beim " umschalten " des Ventils in der Gabel ist auch ein klakkern hörbar. Kennt das jemand? Gleich zur Info: die Feder ist beim Einbau schon leicht vorgespannt gewesen, also daran liegt es nicht. Jetzt habe ich die Hoffnung, dass die Bitubo Kartuscheneinsätze das besser können. Kann da jemand was berichten? Bin gespannt. Schöne Grüße vom neuen Guzzisti aus dem schönen Allgäu

Tun sie leider nicht