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Servus Kahlimero, herzlich willkommen und viel Spaß mit deiner TT! Viele Grüße aus FFB Lutz

Hallo Kahlimero, willkommen im Forum mit deiner V85TT Travel. Gruß Matthias

zu 2: nicht Alles, was hinkt, ist ein Vergleich 🙂 zu 1: wir (d.h. der Verkäufer des Bikes und ich) suchen immer noch nach der Ursache für den Ölverlust. Aber das soll hier nicht Diskussionsgegenstand sein.

Als ich habe noch nie 2L Öl nachgefüllt, oder machst Du sonst immer nur nen "halben" Ölwechsel??? Und wenn Dir der Wirt ums Eck antatt der bestellten Cola versehentlich ein Bier auf'n Tisch stellt, beklagst Du dich dann auch erst nachdem Du's getrunken hast???

Tag 03: https://schottland.nordlandreise.ch/tag-03/

Mein "Fachhandel" hat mir teilsynthetisches in die Hand gedrückt obwohl ich synthetisches bestellt habe. Ich Stoffel habe es ungeprüft eingefüllt (2 Liter). Zur Strafe für das naive Vertrauen werde ich jetzt bei der V100 die ganzen 4,9 Liter wechseln. Ist eigentlich viel Öl im Bereich des Filters?

Servus, willkommen hier im Forum und viel Freude mit der Guzzi. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe

Klasse Bericht mit umfangreichen Informationen https://www.motorcycles.news/moto-guzzi-world-days-2026-neues-werk/

Benvenuto, weiterhin viel Spaß mit deiner Guzzi und bei uns im Forum. Eine gemeinsame Fahrt mit dem Sohn - perfekt. Habe ich vor kurzem mit meinem Junior gleichfalls unternommen (Tirol / Kärnten / Steiermark). Klasse Ausfahrt - Euch eine schöne Zeit. Herzliche Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

Hallo zusammen, ich muss jetzt auch mal meinen technischen Senf dazugeben: Ich habe 3 Jahre in der Automobilzulieferindustrie im Öllabor gearbeitet. Wir haben sogar einen eigenen Ölverschäumungsmessplatz aufgebaut, um unsere Ölfüllstandsensor noch besser zu applizieren, da ihr euch denken könnt, dass bei einer Schaumschicht der Füllstand nicht sauber bestimmt werden kann. Ich denke in diesem Fall ist das vollkommen egal. Es gibt eine Min und Max-Höhe im Schauglas, zwischen dem sich der Öllevel befinden soll. Die Ölpumpe zieht eh viel tiefer aus dem Sumpf frisches Öl ohne Blasen nach oben, also absolute Entwarnung wenn der Schaum im Schauglas eh sehr schnell abbaut. Solange min nicht erreicht wird, ist alles Tutti … Die Pumpe zieht nur reines Öl hoch und verteilt es an die wichtigen Stellen im Motor, um Filmriß zu verhindern. Gruß Christian

Hallo PapaLeMans, ich hab solch ähnliche Probleme, daher wegen LWS, die V100S im Tour Modus, soft eingestellt, ist dann auch für die ganze Wirbelsäule perfekt 👍 und für HWS Bereich (Cages/Versteifungen) bewusst mit entsprechendem Winkel an die Einmündungen fahren, Kopf drehen und den Rest durch Drehung des Oberkörpers wieder gut machen. Schnell geht gar nicht, kontrolliertes langsameres drehen. Daher auch meine Überlegung, nächstes Bike wird, wenn ich noch fahre, eine V100S mit Toten Winkel Assistent, denn das bringt am meisten. Dennoch das wichtigste und hilfreichste ist, wie du schon machst, Geräte KG Training, spezielle Gymnastik und Dehnen, um alles was noch in Form ist fit zu halten, bei mir 5x die Woche. Grüßle Hubert

Ich finde das hintere Schutzblech einfach nur schön. Massives Stück Blech und voll verchromt. Ist Klassisch und sieht immer toll aus ! 👍

Moin !

Hat auch nix mit dem Hobby zu tun

Nö.

Das stimmt wohl, woher auch. Gehe einfach davon aus das dies von nem kerngesunden Jungspund gekommen ist

Wenn du wüsstest 😀.

Moin Achim und schön, Dich vielleicht auch in Mandello zu treffen. Mit meiner ersten Moto Guzzi der V7 750 Sport war ich schon 1975 in Mandello, dann in 1978 bei der allerersten internationalen Raduno mit meiner 850T3 California. Seit dem 100jährigen dann jedes Jahr im September. Insgesamt 18 x in Mandello. Nur für all die jährlichen September Treffen hatte ich niemals eine Anmeldung gebraucht, erst recht nicht für das Museum. Jedoch konnte ich mich in den letzten Jahren bis 2024 immer für einen kostenlosen Werkstatttest im Werk anmelden, als Clan Mitglied. Dafür bekam ich immer 10 Tage vor dem Besuch meinen persönlichen Termin. also, wir sehen uns in Mandello. Gruß Holger

Hallo! Ich habe folgendes Problem? Bisher fahre ich den Bridgestone BT 45, vorne 100/90 V 18, hinten 120/90 V 18. Ich habe heute einen Sachverständigen gefragt, welche Reifen ich nach den Papieren nun fahren dürfte (Die alten Reifenfreigaben zählen nicht mehr.) Danach darf ich vorne einen 100/90 V 18 und hinten einen 110/90 V 18 aufziehen. Leider bietet Bridgestone einen BT 46 in 110/90 V 18 für das Hinterrad nicht an (Seltsamerweise jedoch ausschließlich als Vorderradreifen). Eine Reifenfabrikatsbindung habe ich nicht eingetragen. Kennt hier jemand einen Reifenhersteller, der einen 100/90 V 18 für vorne und einen 110/90 V 18 hinten anbietet? Gruß Dieter

Niemals vergessen, innerhalb von Sekunden kann man zu einem Pflegefall werden, so aus dem Nichts heraus, und das schöne daran ist, daß passiert auch altersunabhängig, Gruss von einem 62 jährigen

Hallo Holger, ich kenne dies mir der Anmeldung schon seit einigen Jahren, zumindest für das Museum war es Pflicht. Ich schätze mal damit wollen Sie auch die Mengen an Personen kennen welche da so kommen. Ich werde eine relaxte Anfahrt nach Mandello planen. 2003 war ich das erste mal dort. 2022 habe ich mir wieder eine Guzzi gekauft und seit dem bin ich oft am Comer See. 2023 hatte ich sogar das Glück einer privaten Führung von Gechi in der alten Werkstatt zu bekommen. In das Werk bin ich nicht rein gekommen, der Sheriff von Piaggio hatte kein erbarmen. Wollte nur die legendäre Mauer auf dem Werksgelände sehen. Im JuIy war ich diese Jahr schon mal da, und ich glaube ich hatte den Bürgermeister etwas verärgert als ich vor der Büste von Carlo eine Foto mit dem Motorrad machen wollte. Ich habe oft in Abbadia Lariana auf dem Camping genächtigt. Dieses Jahr auf dem Campio Fußballfeld direkt im Epizentrum. Also morgens ca. 9:00 Frühstück im Al Ghezz sollte machbar sein. Ich bin alleine on tour und wenn der eine oder andere eine Ausfahrt vor Ort machen will wäre die Idee mit der whatsappgruppe eigentlich fein. DLzG Achim

Wenn du viel Glück hast kommst du auch in die Altersregion. Es sei dir gegönnt

. . . den hatte ich auch gesehen, hab‘ mich aber, aufgrund der besseren Ergonomie für den Peilstab vom Meinolf entschieden. Zusätzlich war mir die matchened metallische Oberfläche lieber als ein „Farbklecks“ 😇 . . .

Ich empfehle allen älteren Semester als Hautpflegecreme Voltaren Akut und als Motorradersatzliteratur, die Apotheken Umschau.😂🙈 Bleibt gesund. Gruß

Moin Kahlimero... Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V85TT. Eine Guzzi die für vieles einfach nur Spass macht; handlicher und leichtfüßiger als eine Stelvio1200 und auch viel Fahrfreude bietet. wünsche Dir damit tolle Touren. Gruß aus Bad Kreuznach Holger