Autor: Ben

Hellforleather, das Online Magazin für unanständige Stories und tolle Berichte, hat sich der 1400er Cali angenommen und mal ordentlich auf die Tube gedrückt. Die Höllenlederjungs meinen, die Cali hat das Aussehen, den Charme und die Präsenz eines besonderen Bikes, fährt sich aber glücklicherweise wie ein Motorrad aus dem 21. Jahrhundert. Das Fahrwerk und die Bremsen haben den Mannen extrem gut gefallen. Damit nicht alles nur „ganz besonders gut“ funktioniert (wie bei quasi jedem Japanbike oder einem Weisswurstpropeller aus Bayern) wird der besonders emotionsfördernde, rumpelnde Motor lobend erwähnt. Hellforleather stellen in ihrem persönlichen Ranking die Cali 1400 sogar über den Ducati

Ein Guzzi-Fanatiker hat die Bühne verlassen. Claudio Guareschi, Vater von Vito (Ducati MotoGP) schraubte und tunte für 50 Jahre mandellonische Zweizylinder, mit Passion und Hingabe. Er bereiste Italien und Teile Europas mit seinem Gespann und gilt in der italienischen Guzzi Szene als eine Art Händler-Ikone. Farewell Claudio!

Während meine Scura derweil herzlos, weil ohne Motor, in der Moto Guzzi Vertragswerkstatt von Reinhard Bäcker im Münsterländischen Laer auf die Fertigstellung der letzten Teile wartet, reift wohl derzeit ein kühnes Moto Guzzi Projekt in Sachen neuem Aggregat für die Zukunft heran. Die lokale italienische Presse aus Lecco berichtet über einen 90 Grad V6 Zylinder Motor mit 1.400 ccm. Da liege ich also in Sachen Hubraumaufrüstung auch bei meiner Scura voll im Trend. Während ich mich über demnächst 1.200 ccm und damit mehr Druck unten herum freue, ist man in Mandello schon bei 200 ccm Hubraum mehr und ganz nebenbei

Damit die Kunden und Interessenten der Moto Guzzi V7 Café den Charme der 70er auch zu zweit genießen können, bietet Moto Guzzi jetzt ein Kit zur Umrüstung auf 2-Personen-Betrieb an. Das Zubehör-Kit, bestehend aus Doppelsitzbank und Soziusfussrasten, ist ab Juni 2009 zum Preis von 179,00 € beim Moto Guzzi-Vertragshändler erhältlich.

Alles Neu macht der Mai? Ein altes deutsches Sprichwort, das wohl der Wettergott überhört zu haben scheint. Irgendwie war das nach einem recht schönen April im Mai nichts mehr mit Sommer, Sonne und Guzzi fahren. Und der Juni macht gleich da weiter, wo der Mai aufgehört hat. Wie sang schon Rudi Carell – Wann wird’s mal wieder richtig Sommer? Aber es gibt auch positive Nachrichten zu vermelden. Moto Guzzi konnte den negativen Trend des Marktes bei den Neuzulassungen abdämpfen und blieb im April nahezu auf Vorjahresniveau. Mein auf der V11 montierter Reifen, der Dunlop Sportmax Roadsmart wurde im MOTORRAD Tourensportreifentest

Noch jung und faltenfrei und trotzdem schon jede Menge erlebt, reichlich Erfahrungen gesammelt und bei alledem eine Menge Spaß gehabt. Guzzisti ist ein Jahr Online! Herzlichen Glückwunsch zum Einjährigen! Geboren wurde die Idee zu dem Portal bereits im September 2007 in Mandello del Lario. Es war GMG, aus allen Herrenländern kamen die Guzzisti nach Mandello um sich zu treffen und Ihrer geliebten Marke Moto Guzzi nah zu sein, dort wo beinahe jede Guzzi bisher das Licht (die Strassen) der Welt erblickt hat. Bei herrlichem Sonnenschein und spätsommerlichen 30 Grad saßen wir im MGCM Clubhaus und ich berichtete damals dem Willi

Sinkende Zulassungszahlen in den wichtigsten europäischen Motorradmärkten, Kurzarbeit Null in der Produktion laut italienischer Presse, Absage des für September geplanten GMG Treffens in Mandello, deutsche Händler ohne ein einziges verkauftes Neumotorrad aus dem Hause Guzzi. Die italienische Kultmarke mit dem Adler kann sich von der weltweiten Krise, die auch die Motorradbranche hart trifft, nicht frei machen, soviel ist klar. Dennoch könnte gerade eine solche Krise, die den Mainstream Motorradhersteller noch viel härter trifft als einen mit seinem Sortiment gewachsenen Nischenhersteller wie Guzzi eine Chance bieten. Sie tut es aber anscheinend nicht. Aus der Ferne betrachtet lässt sich viel mutmaßen, mit

Bis zum 31.07.2009 ab 0,0%* finanzieren Diese Aktion ist gültig bei Neufahrzeugkauf eines Motorrades der Marke Moto Guzzi mit Laufzeiten von 12, 24, 36, 48 und neu sogar 60 Monaten mit und ohne Anzahlung. Ihr teilnehmender Händler informiert Sie über alle weiteren aktuellen Finanzierungsmöglichkeiten und unterbreitet Ihnen gerne ein individuelles Finanzierungsangebot. Bonität vorausgesetzt. Ein freibleibendes Angebot der Creditplus Bank. Zusätzlich können Sie, bis zu einem Gesamtwert von 2.000€ in Kombination mit einer Neufahrzeug-Finanzierung das Zubehör für Ihren Roller mitfinanzieren und / oder Ihren Führerschein gegen Vorlage der Fahrschulrechnung nachfinanzieren. *effektiver Jahreszins.

Das GMG ist abgesagt! Uns erreichte ein Aufruf aus Italien mit der Bitte allen deutschen Guzzisti darauf hinzuweisen, dennoch am 19.09.09 nach Mandello zu kommen. Auch ohne den offiziellen GMG Charakter soll ein inoffizielles GMG auf die Beine gestellt werden. Auch um Mandello als Moto Guzzi Standort zu stützen. Wir helfen gern und veröffentlichen die Bitte: Dear Guzzisti, It’s very important to explain you (and to all people) the meaning of the day of September 19th. Maybe you know that in the last months, Moto Guzzi had a lot of problems and the management is thinking to move the factory,

Viele haben es und wissen es gar nicht. Mache spüren es, können es aber nicht sehen geschweige denn hören. Aber gelesen, gelesen haben wir wohl alle schon davon. Diverse Tests berichten vom schwarzen Loch. Es ist schon ein Kreuz mit dem Loch, dem Loch in der Drehmomentkurve eines Guzzi Motors. Ich habe auch ein Loch. Besser gesagt mein V11 Motor. Gott sei Dank lasse ich den Motor immer fleißig über das besagte Loch hinwegdrehen, so dass auch Dank Hilfe eines Krümmers mit Interferenzrohr seinen Schrecken schon lange verloren hat. Die fleißigen Motorradtester diverser deutscher Magazine haben bei der Stelvio, Jahrgang