Der Designer Ulfert Jannsen vom Schweizer Gannet Design hat sich eine Legende vorgenommen. Die verkleidete Guzzi der 50er Jahre, die Achtzylinder. So eine dustbin- oder Mülleimerverkleidung, wie sie damals genannt wurde, verhalt den Rennern zu einer enormen Topspeed. Abe sie wurde nach 1957 verboten, Seitenwindempfindlichkeit, zu hohe Geschwindigkeiten…Jannsen griff sich eine anderen Motorenlegende, den Guzzi V2 mit 850 ccm aus der erste Le Mans, mit Kardan und schuf seine Sprinter. Schön oder nicht, das ist hier die Frage? Was ist Eure Meinung? Blinker und Lichter ließen sich unterbringen, aber will so ein Ding wirklich jemand auf der Straße fahren? Oder
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