Nachher startet das Elektrorennen auf der TT. Eine Runde oder 60 km ziemlich Vollgas, was die Akkus schwer hernimmt. Natürlich sollte man es ins Ziel schaffen, aber man darf auch nicht zuviel Energie vom Vortrieb abzapfen, sonst fährt man hinten. In den letzten Jahren hat die E-Klasse enorme Fortschritte erzielt, im Training gab es einen 111 Meilen-Schnitt, also schneller als die Lightweight-Benzinklasse. Ortszeit 10.45 oder einen Stunden später MEZ startet das Elektrorennen bei der TT 2014. Starterliste: John McGuinness Shinden San / Team Mugen 00:00:00 Russ Mountford ARC-EV3 / ARC EV Engineering 00:00:10 George Spence Kingston 00:00:20 Bruce Anstey Shinden San / Team Mugen 00:00:30 Mark Miller VercarMoto / VercarMoto 00:00:40 Robert Wilson Sarolea / Team Sarolea Racing 00:00:50 Robert Barber Buckeye Current RW-2.x / The Ohio State Un 00:01:00 Paul Owen Brunel BX-14 / Brunel Racing TT Zero Team 00:01:10 Phil Harvey Komatti-Mirai / Komatti-Mirai Racing Team 00:01:20 Timothee Monot TT Zero 00:01:30 Die Bezeichnung Zero-Klasse ist natürlich Humbug. Zero (Zero gleich null gleich null Emissionen dank Elektroantrieb) ist eine Marketinglüge – denn wie wird Strom hergestellt? In Deutschland zu 45% aus Kohle. Und die ist alles andere als schmutzfrei.
Tag: 4. Juni 2014
Saiger wird 21. auf IoM TT 2014 Superstock 1000
Horst Saiger dürfen wir wieder gratulieren. Auf der TT im Superstockrennen (serinennahe 1000er) wurde er auf seiner Kawasaki Elfter, mit einem Schnitt von 123 Meilen (mit Tankstopps). 31 Sekunden hinter dem (noch aktiven) Rekordsieger John McGuinness, der Neunter wurde. Saiger erhielt seine Silverplakette. Es gewann Michael Dunlop auf BMW mit einem 127er Schnitt vor Dean Harrison und Bruce Anstey.