Guzzi-Neuheiten 2014: News von der EICMA Mailand

Die größte Messe Europas ist vorbei. Dieses Jahr hatte die Mailänder EICMA keine Konkurrenz aus Köln zu fürchten, die Intermot startet erst wieder im Oktober 2014. Und auch Paris legte dieses Jahr eine Pause ein. Italienische Messe, italienische Firma, Mandello liegt bekanntlich ganz in der Nähe, eigentlich ein Heimspiel mit Elfmeter. Und was macht das Guzzi-Werk? Richtig: Nichts! Unglaublich, staunen Laien. Selbst die Profis wundern sich ob so viel Chuzpe. Natürlich hat Motorrad-Italien jetzt seit 5 Jahren einen Sturzflug hinter sich, seit der Lehmann-Pleite geht bei den Zweiradhändlern wenig. Aber hallo: Wenn der Bauer nicht säht, wird er niemals ernten. Diese Bauernweisheit scheint die Mutterfirma Piaggio gänzlich zu vergessen. Nun denn, dann bleiben wir halt bei unseren bekannten Modellen und pimpen die lieber. Dann läßt sich die herbe EICMA-Enttäuschung leichter ertragen. Kleiner Blick über den Tellerrand hinaus: Konkurrent Harley-Davidson hat nicht nur seine Modellpalette detailgepflegt, wie jedes Jahr. Sondern bringt auch ein neues Modell mit 750 Kubik (bei uns) und 500 Kubik (in Asien). Fast alle Teile stammen aus Indien, zusammengebaut wird die Street 750 in Kansas/USA. Wenn wir uns so eine Einsteiger-Guzzi erträumen… Übrigens hat Harlay-Davidson als Firma so gerade eben die Kurve gekratzt, nach der Lehman-Pleite ging es ja auch in Amerika für Motorräder stark bergab. Aber die Amis haben ihren Kopf nicht in den Sand gesteckt, sondern erst gespart (u.a. Verkauf von MV Agusta) und dann investiert. Jetzt werden sie die Früchte ihrer Arbeit ernten, während Guzzi…