Mehr ist immer besser. Druck aus dem mittleren Derhzahlbereich haben Guzzis von Natur aus. Aber perfekt sind heutige Abstimmungen ab Werk nicht: wegen der Geräusch- und Abgasvorschriften – und nicht zu vergessen – der Verbrauchsoptimierung. Hier kann man was tun. Und die Werksabstimmung verbessern. Martijn von www.tlm.nl hat sich die letzten Jahre auf ECU Anpassungen der CARC-Modellen spezialisiert. Alle Ausführungen der Bellagio, Griso, Breva, Sport, Norge und Stelvio (1100, 1200 und 8V) und V7 Modelle der 1. Serie. Martijn schreibt eigene Mappings und kann so die Laufkultur des Motors wesentlich verbessern. Gasaufnahme bei niedrigen Drehzahlen wird feiner, ruckfreier, sanfter. Das leidige Konstantfahrruckeln soll fast komplett verschwinden. Ziel beim TLM-Tuning ist nicht mehr Hochleistung, sondern das Ansprechverhaltens des dicken V2-Motors soll frei von allen Fesseln sein und mehr Spaß beim Landstraßenfahren vermitteln. Lockerer, mehr Genuß. Was schon viele Kunden selbst erfahren haben und zufrieden sind. Preis so einer Anpassung: rund 350 Euro pro V2-Motor. Winter ist natürlich ein gute Jahreszeit, um Eure Guzzi nachzuschärfen. Martijn erreicht Ihr über sales@tlm.nl.
