Wo wir schon am wilden Spekulieren sind, was das Guzzi-Werk für 2014 bringen müßte: Wie wär’s mit einer neuen Mille (GT oder S)? Naked Bikes, unverkleidete Motorräder, brummen in ganz Europa. Die Sportler fallen in den Keller. Was nicht nur an Radarfallen liegt und teuren Bußen, sondern einfach auch am Alter. Die meisten Motorradfahrer sind grauhaarig. Und erinnern sich gern an Ihre Jugend. Was Klassisches solle es, sein, was Legendäres, und etwas, auf dem man aufrecht ohne Kreuzweh sitzen kann. So was gab es schon mal vor über 20 Jahren, als Mille. Satte Literschüssel, Druck statt Spitzenleistung, pflegeleichtes Ding, schön anzuschauen. Und die Mille machte alles mit: Touren, Reisen, distinguiert angasen. Und sie unterhielt herzlich mit ihrem tollen Triebwerk. So was heute! Bitte luftgekühlt. Bringt ja selbst Honda mit einer CB 1100 heute noch hin. Von mir aus mit einer Lenkerverkleidung à la Monza. Also, Guzzisten, schaut ruhig mal in die eigene Vergangenheit. Ihr müßt niemand kopieren, laßt Eure Legende wieder aufleben. Und den Adler fliegen.
