Guzzisti – Moto Guzzi News, Händler und Forum

Der Motorradherbst 2008 könnte heiß werden für Guzzisti! Die Leitmessen der europäischen Motorradbranche in Kön und Mailand stehen auf dem Terminkalender. Anfang Oktober öffnet die Intermot in Köln Ihre Pforten. Im Folgemonat November ist die EICMA in Mailand ein Pflichttermin. Traditionell präsentiert Moto Guzzi auf der italienischen EICMA die neuen Modelle 2009. Hier nutzt man den Heimvorteil und launchte 2007 bereits die Stelvio und die V7 Classic. Was ist 2008 an Neuigkeiten aus Mandello zu erwarten? Definitives ist bis dato noch nicht durchgedrungen, aber de Gerüchteküche in italienischen Foren berichtet über zwei neue Modelle. Eine V7 mit über 1.000 ccm

Die Zeiten ändern sich. Mode, Designs und Trends kommen und gehen. Guzzi Modelle kommen und gehen im Laufe der Jahre. Mal mehr, mal weniger erfolgreich. Nur wenige Motorräder sind so zeitlos schön, dass Sie den Rang einer Ducati 916 erreichen und deren Schöpfer Massimo Tamburini zur Legende machen. Die V10 Centauro z.B. gibt es nicht mehr. Die Fa. Inteam im fränkischen Bechthofen leider auch nicht mehr. Trotzdem hat etwas überlebt, dass, wie ich finde, auch heute noch ein richtig schönes Motorrad ist. Auf Basis der Centauro entstand die Scandalo. Die Idee hinter diesem Projekt war einfach, eine Guzzi zu kreieren,

Befürchtet hatte ich diesen Schritt schon lange, schon damals zu meiner aktiven Zeit bei Guzzi Deutschland, nach der Übernahme der Marke durch den Aprilia Konzern, wurde über eine Verlagerung der Produktion nachgedacht. Erfolgt ist dieser Schritt seinerzeit nicht, da mit Ivano Beggio als Aprilia Präsident ein positiv Motorradverrückter die Geschicke der italienischen Motorradmarke in seinen Händen hielt. Heute stehen die Zeichen anders, denn mit Piaggio als Mutterkonzern entscheidet ein börsennotierter und auf Gewinnmaximierung ausgerichteter Konzern über die Zukunft der Marke mit dem Adler. Die MOTORRAD berichtet heute, dass Moto Guzzi vollkommen in den Piaggio Konzern einverleibt wird. Die Konsequenz dürfte

Wer die Tage beim Guzzi Händler vorstellig wird, dem wird ein gelber DIN A4 Flyer in die Hände fallen. Der Inhalt ist einfach und schnell zusammengefasst. Die 2006, 2007er Modelle werden ab sofort zu attraktiven Sonderpreisen abverkauft. Gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung aus Mandello werden zum Teil bis zu 3.000,- Euro beim Kauf z.B. einer Griso 850 nachgelassen. Wer also bereits seit einiger Zeit mit dem Gedanken schwanger geht, sich eine neue Guzzi zu zulegen, der sollte jetzt seinen Händler besuchen. Hier die Einzelheiten: Wie gesagt lassen sich beim Kauf einer Griso 850 insgesamt 3.000,- Euro sparen, denn der Kaufpreis wird

Auf der Suche nach anderen Rädern für meine derzeit im Umbau befindliche Scura durchstöberte ich das Internet. Ein – los kauf mich – Flash hatte ich allerdings noch nicht. Als ich so nach Motorradteilen forschte und innerlich zerrissen zwischen Speichenrädern oder leichteren Gußfelgen aus edelsten Materialien hin und her schwankte, stieß ich auf eine superinteressante Seite – www.boosta.de. Hier handelt es sich um ein auf Zweiradteile spezialisiertes Auktionshaus. Für Motorrad- und Rollerfahrer eine absolut interessante Alternative zu ebay oder anderen Auktionshäusern. Privatauktionen bis 9.999,- sind immer kostenlos und das Portal ist speziell für Zweiradteile und Zubehör konzipiert. Eine gute Sache

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Giornate Mondiale Guzzi – kurz GMG – verbinde ich persönlich mit jeder Menge positiver Erinnerungen. Blauer Himmel, Sonne satt, tolle Stimmung, tolle Mopeds, geile Umbauten, Wiedersehensfreude und freundschaftliche Gespräche und das alles vor der traumhaften Bergkulisse und dem glitzernden Comer See. Guzzi Feeling pur, gemischt mit Urlaubsflair! Leider wird das Treffen in diesem Jahr dem Rotstift zum Opfer fallen. Die Kosten und der mit der Organisation der Veranstaltung einher gehende Aufwand, heißt es aus Mandello, seien in diesem Jahr zu hoch und so wird das 2008er GMG nicht stattfinden. Einerseits kann ich in Zeiten rückläufiger Zulassungszahlen in Europa und dem

Seit jeher bin ich ein M-Typ, wenn es um Motorradreifen geht. Metzeler oder Michelin, das war die Frage, die sich mir in der Vergangenheit gestellt hat, wenn es um neue Gummis ging. Da ich aufgrund meiner Historie eher zu den sportlich ambitionierten Fahrern gehöre, war in den letzten Jahren der Michelin Pilot Power meine erste Wahl. Habt Ihr die Vergangenheitsform bemerkt? Jetzt ist was sehr seltsames mit mir und meiner Einstellung zum schwarzen Gummi geschehen. Kein M und noch viel nachhaltiger, kein Sportreifen mehr. Die Frage liegt klar auf der Hand. Bin ich zu alt um flott um die Ecken

Hast Du bei der Schlagzeile gezuckt? Oder einfach nur ganz nüchtern gedacht, was schreibt der Depp denn jetzt für einen Schmarrn? Zugegeben die Überschrift hat eher Bild Zeitung Charakter, aber dennoch, warum nicht mal Träumen. Am Wochenende fand der diesjährige Deutschland GP auf dem Sachsenring statt, und ich hatte das einmalige Erlebnis direkt neben Valentino Rossi zu stehen und einen kurzen Satz mit Ihm zu wechseln. In der Regenschlacht wurde er dann guter Zweiter hinter Casey Stoner auf Ducati. Was für ein persönliches Highlight für mich als glühenden Rossi Verehrer. Mit den aktuellen Moto Guzzi Modellen könnte er sicher bei

Diese Woche war das Wetter ja eher, na ja, sagen wir suboptimal. Aus eigener Erfahrung kann ich dazu sagen, dass ich im Laufe meines Motorradfahrerlebens schon oftmals nass und manchmal sogar richtig nass geworden bin. Aber nicht nur ich, sondern auch meine Guzzi. Kam dann noch die Kälte dazu, litt mein Drehzahlmesser auf einmal unter nebulösem, verschleiertem, grauem Star. „Wie kommt denn das Wasser da rein“ dachte ich mir und träumte von 30 Grad und blauem Himmel….. Wem es ähnlich geht, dem bietet die Fa. Hökenschnieder in Bielfeld Abhilfe. Ein neuer Drehzahlmesser oder auch ein neuer Tacho müssen gar nicht