Guzzisti – Moto Guzzi News, Händler und Forum

Nun sind also alle wohl gehüteten Geheimnisse des Modelljahrgangs 2009 gelüftet worden. Ob es ein guter Jahrgang 2009 wird? Die Frage vermögen wir nicht zu beantworten. Der Bauch ist eher kritisch gestimmt, vermisse ich doch etwas wirklich Neues bei den 2009er Guzzis. Ein neues Herz für die 1200 Sport, neue Farben, Modellvarianten mit zusätzlichem Zubehör, so sieht der neue Jahrgang aus. Natürlich auch einige technische Änderungen und Verbesserungen wie die nun in Zug- und Druckstufe einstellbare Gabel der neuen 1200 Sport 4V, die neue Sitzbank der Bellagio und deren neu überarbeitete Hinterradfederung hielten Einzug in die neue Modellgeneration. Viele Guzzisti

Die zweite große und bedeutende Messe der Zweiradbranche wirft Ihre Schatten voraus. Nach der Kölner Intermot im Oktober öffnet die Mailänder EICMA in der ersten November Woche Ihre Pforten. Vorab stellen wir Euch eine weitere Neuheit aus dem Hause Moto Guzzi zur Saison 2009 vor. Die V7 Classic Familie bekommt Zuwachs. Nach der in Köln gezeigten schwarzen Lackierung wird nun die V7 Café Classic gezeigt. Auf den ersten Blick ein gelungenes und schönes Motorrad mit sehr viel klassischen Applikationen wie der Lackierung, M-Lenker, die Sitzbank und einigen weiteren klassischen Stilelementen. Wir freuen uns auf den ersten Live Kontakt ab dem

In der Wirtschaft von heute hört man im täglichen Wortgebrauch viele Begriffe der englischen Sprache. Eines davon – „cost cutting“ – ist gerade in Zeiten des aktuell drohenden Rezessionsgespenstes ein sehr beliebtes Wort geworden, beschreibt es doch den Umstand laufende Kosten zu optimieren, also zu senken. Bei der Berliner Polizei sorgen diese englischen Wörter nunmehr für die Anschaffung von italienischen Motorrädern aus dem Hause Moto Guzzi. Laut Berliner Tagesspiegel hat sich der Berliner Senat aufgrund seines rigorosen Sparkurses bei der Neuanschaffung von 35 neuen Polizeimotorrädern gegen die in Berlin produzierten BMW R1200 RT und für die ebenfalls offerierten Moto Guzzi

Ein Guzzi Highlight auf der diesjährigen Intermot war die Vorstellung der Millepercento BB1. Auf Basis der Griso baut der Guzzi Veredler und Tuner Millepercento (www.millepercento.it) ein richtiges Muscle Bike, das diesen Namen mit aller Überzeugung tragen darf. Rund um den italienischen Guzzi Händler Bruno Scola hat sich eine Truppe bekannter Guzzi Enthusiasten versammelt. Der bekannteste ist sicher Giuseppe Ghezzi, Schöpfer der Moto Guzzi MGS-01 und langjähriger Verantwortlicher bei Ghezzi & Brian. Ein anderer erfahrener Guzzi Mann und Mitglied im Team ist Davide Pizzocaro, langjähriger Exportleiter beim Werk in Mandello Das erste Projekt hat gleich eine ganze Vielzahl an technischen Highlights

2008 ist das zweite Messejahr nach 2006, in dem im Abstand von nur vier Wochen die beiden größten Messen der Branche, die Intermot in Köln sowie die EICMA in Mailand, innerhalb ein und desselben Jahres stattfinden. Für einen italienischen Hersteller wie Moto Guzzi liegt hier natürlich gerade auch in der tiefen Verankerung der Marke zu seinem Heimatmarkt Italien die Priorität traditionell eher auf dem Mailänder Motorrad Salon. Trotzdem kam die Marke mit dem Adler nicht ohne Neuheiten nach Köln und präsentierte mit der 1200 Sport 4 V ein neues Modell zum Saisonstart 2009. Wie in dem Modellnamen bereits zu erkennen

Freunde aktueller Trendfarben, die gleichzeitig mit der Anschaffung einer neuen Moto Guzzi Bellagio geliebäugelt haben, kann jetzt geholfen werden. Demnächst gibt es den Guzzi Cruiser in Zweifarblackierung in den Farben Weiss und Grau zur Ergänzung des zeitlosen schwarz. Der Preis gegenüber der Standartversion kann ggffs. etwas höher ausfallen. Mehr gibts beim Händler.

Ihr kennt das sicher. Die Tage jagen dahin, die Wochen gehen ins Land und man fragt sich wo eigentlich die Zeit bleibt? Der Job frisst sowieso schon die meiste Zeit des Tages. Die Freizeit ist begrenzt und knapp bemessen. Aber was heißt eigentlich Freizeit? Die angeblich so freie Zeit ist oftmals ebenso voll gepackt mit Terminen. Der moderne Mensch von Heute unterliegt dem Freizeitstress, neben dem natürlichen Arbeitsstress ist das eine extrem belastende Paarung. Beruf, Familie, Verpflichtungen, Gartenarbeit, Pflichttermine, Arzttermine, Einkaufen, Renovieren, Kinder abholen und wegbringen usw usw. Wann wird eigentlich mal wieder geguzzelt? Die Guzzi bleibt immer öfter stehen.

Ihr kennt das sicher. Die Tage jagen dahin, die Wochen gehen ins Land und man fragt sich wo eigentlich die Zeit bleibt? Der Job frisst sowieso schon die meiste Zeit des Tages. Die Freizeit ist begrenzt und knapp bemessen. Aber was heißt eigentlich Freizeit? Die angeblich so freie Zeit ist oftmals ebenso voll gepackt mit Terminen. Der moderne Mensch von Heute unterliegt dem Freizeitstress, neben dem natürlichen Arbeitsstress ist das eine extrem belastende Paarung. Beruf, Familie, Verpflichtungen, Gartenarbeit, Pflichttermine, Arzttermine, Einkaufen, Renovieren, Kinder abholen und wegbringen usw usw. Wann wird eigentlich mal wieder geguzzelt? Die Guzzi bleibt immer öfter stehen.

Der Motorradherbst 2008 könnte heiß werden für Guzzisti! Die Leitmessen der europäischen Motorradbranche in Kön und Mailand stehen auf dem Terminkalender. Anfang Oktober öffnet die Intermot in Köln Ihre Pforten. Im Folgemonat November ist die EICMA in Mailand ein Pflichttermin. Traditionell präsentiert Moto Guzzi auf der italienischen EICMA die neuen Modelle 2009. Hier nutzt man den Heimvorteil und launchte 2007 bereits die Stelvio und die V7 Classic. Was ist 2008 an Neuigkeiten aus Mandello zu erwarten? Definitives ist bis dato noch nicht durchgedrungen, aber de Gerüchteküche in italienischen Foren berichtet über zwei neue Modelle. Eine V7 mit über 1.000 ccm

Der Motorradherbst 2008 könnte heiß werden für Guzzisti! Die Leitmessen der europäischen Motorradbranche in Kön und Mailand stehen auf dem Terminkalender. Anfang Oktober öffnet die Intermot in Köln Ihre Pforten. Im Folgemonat November ist die EICMA in Mailand ein Pflichttermin. Traditionell präsentiert Moto Guzzi auf der italienischen EICMA die neuen Modelle 2009. Hier nutzt man den Heimvorteil und launchte 2007 bereits die Stelvio und die V7 Classic. Was ist 2008 an Neuigkeiten aus Mandello zu erwarten? Definitives ist bis dato noch nicht durchgedrungen, aber de Gerüchteküche in italienischen Foren berichtet über zwei neue Modelle. Eine V7 mit über 1.000 ccm