Guzzisti – Moto Guzzi News, Händler und Forum

10% Rabatt für Endkunden auf alle Artikel, die vorrätig sind ! Am Freitag den 28. Oktober 2011 geben wir Endkunden 10% Rabatt auf alle Artikel die am Lager sind. Egal ob Sie direkt im Laden kaufen, über den Online-Shop bestellen oder per Email, Fax und Telefon einkaufen. Die Aktion ist nur an diesem Freitag gültig. Gehen mehr Bestellungen ein als Ware auf Lager ist, dann gilt die Reihenfolge der Bestel lungen. Entstehende Rückstände können leider nicht rabattiert werden. Verkauf nur an Endkunden in handelsüblichen Mengen. Also Attacke Vollgas….

Gute Traditionen soll man beibehalten, ganz besonders wenn diese auf jeder Menge Geschichte basieren. So bringt Moto Guzzi anlässlich des 90. Geburtstags der Marke und dem 40. Geburtstag der California Baureihe nun ein limitiertes Sondermodell ganz in der Tradition der California 75 und California 80 heraus, welches folgerichtig California 90 heißen wird. Luxuriöse Ausstattungen machen das limitierte Sondermodell zu einer echten Besonderheit. 1971 wurde die erste V7 California vorgestellt, damals noch weitestgehend basierend auf der V7 Special wurde das Modell schnell ein Verkaufsschlager. Sogar die L.A.P.D. (Los Angeles Police Department) und später weitere Polizeistaffeln setzen die Cali ein. Bis heute

Der helle Wahnsinn herrschte im beschaulichen Mandello del Lario am Ufer des Comer Sees. Über 20.000 Besucher an den drei GMG Veranstaltungstagen sprengten alle Erwartungen und ließen den runden Geburtstag des Adlers zu einem mega Event werden. Zu der langen Geschichte der Marke konnte im September 2011 noch ein weiterer Meilenstein in die Geschichtsbücher notiert werden. Aus 52. verschiedenen Nationen reisten die Guzzisti zur Geburtsstätte des Adlers. 40% der Moto Guzzi Biker kamen aus allen Regionen Italiens und 60% aus dem Ausland. Die meisten ausländischen Guzzi Treiber, ca. 2.000, kamen dabei aus Frankreich. Mit 1.200 Vertretern waren die deutschen Guzzisti

Guter Kaffee kam schon immer aus Hamburg, zumindest mal wurde er schon eine lange Zeit in den Lagerhallen der Speicherstadt umgeschlagen. Der Hanseat an sich, in dem Fall Axel Budde, nimmt sich das Motto Kaffee in einer ganz anderen Art und Weise an und zaubert wunderschöne Café Racer auf Basis von Guzzi Motorrädern auf die Reifen. Moto Guzzi´s klassischer V2-Motor und Rahmen bilden die Basis dieser exklusiven Cafe Racer und Umbauten. Zur Verwirklichung Ihrer individuellen Ideen und Wünsche, entstehen die Motorräder und Komponenten ausschließlich in Handarbeit. Durch Motor- und Fahrwerksoptimierung sowie Reduktion auf elementare Technik, werden einzigartige und pure Fahrmaschinen

Moto Guzzi Italien hat eine schicke neue Internetseite zum GMG im September ins Netz gestellt. Alle Infos zum 90. Geburtstag sowie die Registrierung könnt Ihr hier erledigen: GMG2011

Achtung Münchner Guzzi Fans und Fahrer! Es gibt nun eine Abkürzung zum Vertragshändler Iwan Bikes. Der Weg führt nun nach Oberschleißheim! Stefan Henschel, vielen schon bekannt von der IMOT und auch aus Pfaffenhofen, kümmert sich dort nun um Euch! Die Öffnungszeiten sind Mo bis Fr von 13 bis 18 UIhr, Samstag von 10 bis 14 Uhr oder nach telefonischer Vereinbarung! Ein gut gelaunter Stefan berät Euch ausführlich über die einzelnen Guzzi Modelle. Wir werden ständig wechseln um Euch attraktive Motorräder präsentieren zu können, und den Münchenern den Weg nach Pfaffenhofen zu sparen. Es werden Werkstatttermine angenommen, Teilebestellungen und Probefahrttermine vereinbart.

Guzzi Tuner Jens Hofmann ist in der Guzzi Szene bekannt wie der berüchtigte bunte Hund und immer wieder entspringen seiner Dynotec Schmiede neue phantastische Guzzi Kreationen. Für mich als bekennenden V11 Fan ist die sportlich veredelte V11 den Jahrgangs 2000 ist ein echtes Highlight, besticht Sie doch mit einer Vielzahl technischer Raffinessen heutiger Superbike Motorräder. Beispiel gefällig? Showa Gabel mit Radial Brembo Bremsanlage, garniert mit einer Dynotec Gabelbrücke, Braking Felgen und Bremsscheiben, verkürzter Rahmen. Das Guzzi Herz drückt mit Arrow Pleuel und jeder Menge Feintuning 110 PS. Wem das zu sportlich ist, der werfe mal einen Blick auf die Bellagio

Man nehme eine 1200 Sport der aktuellen Baureihe, ein wenig Farbe aus den prall gefüllten Regalen, mische alles gut durch und garniere das Ganze mit einem von italienischen Motorradherstellern gern für sportlichere Motorräder verwendeten Zusatz CORSA – fertig ist ein neues Sondermodell. In diesem Fall die Gestern in England vorgestellte Special Edition der Achtventil 1200 Sport. Zugegeben, die rot-weiße Bella mit goldfarbenen Aplikationen hat schon durchaus attraktive Züge an sich. Technisch scheint alles beim Alten geblieben zu sein, auch der Preis soll auf gleichem Niveau des Standart Modells zu liegen. Offiziell soll die neue Alte 12.620 Euronen kosten. Der Preis

….vorhanden…So könnte wohl der passende Satz zum neuen Projekt aus dem Hause HTmoto lauten. Der Aachener Guzzi Spezialist Hartmut Tarborsky ist ein vom Rennvirus befallender Guzzisti. Umso mehr wundern wir uns nicht über sein neuestes Projekt, spiegelt es doch die ungebrochene Sehnsucht der sportlicheren Guzzi Fangemeinde nach einem reinrassigen Sportgerät wieder. Vor einigen Jahren wähnten wir uns am Ziel, wir denn ich darf mich mit zu den Wartenden zählen, als die MGS-01 auf der Intermot 2003 enthüllt wurde. Ich war damals selbst vor Ort und kann mich gut daran erinnern, welche Begeisterung dieses Motorrad bei mir und der versammelten Motorrad

Bernhard Peintner liebt es, ausgefallene und ausgeflippte Gespanne zu kreieren. Mit dem von Hondas Fire Blade-Motor befeuerten Fighter und dem – übrigens derzeit zum Kauf angebotenen – “ Flamed Triple auf Basis der Yamaha XS 850 hat der Chef von Iwan Bikes zuletzt gleich zwei Kostproben gegeben. Ob man mit der neuesten Kombination „Desert Racer“ tatsächlich auf der letzten Rille durch Outback und Wüste rennen kann, sei dahingestellt. Immerhin aber erweckt der Dreier den Anschein, als schrecke er vor nichts zurück. Aufbauen lässt sich ein derartiges Gespann auf allen Moto Guzzi mit Tonti-Rahmen. Rundum läuft es auf grobprofilierten Reifen –