holger333 Posted September 30, 2021 Share Posted September 30, 2021 Frankreichs Polizei gibt ihre Radarkontrollen auf den StraĂen schrittweise an von Privatfirmen betriebene Videowagen ab. Das gilt von Oktober an auch im Grenzgebiet zu Deutschland am Oberrhein. Der Einsatz privater Blitzerwagen soll der Polizei mehr Zeit fĂŒr andere Aufgaben geben, etwa fĂŒr die Kontrolle auf Alkohol- und DrogenverstöĂe am Steuer, teilte die PrĂ€fektur in StraĂburg mit. Die Fahrzeuge sollten auch hĂ€ufiger als die Polizei auf Unfallstrecken das Tempo kontrollieren, und zwar rund um die Uhr. ErfolgsprĂ€mien fĂŒr die Fahrer oder Firmen der Videowagen gebe es nicht, betonte die PrĂ€fektur. In der Region Grand Est mit dem Elsass sollen von Oktober an sukzessive 39 private Videowagen zum Einsatz kommen. https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/suedbaden/private-blitzer-in-frankreich-100.html GruĂ Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi - Mann Posted September 30, 2021 Share Posted September 30, 2021 ...immer diese Wegelagerei...đ€ŁÂ Danke fĂŒr die Info, komme zwar demnĂ€chst nich hin, trotzdem! GrĂŒĂe Tobias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted October 1, 2021 Author Share Posted October 1, 2021 es geht aber gleich weiter.... bei den FranzmÀnnern (sicher spÀter auch bei uns...) https://www.motorradonline.de/ratgeber/meduse-laermblitzer-lautstaerke-strassenverkehr-frankreich/ also bleibt nur: noch kleinere, wenig befahrene Strecken befahren... Gruà Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted October 1, 2021 Author Share Posted October 1, 2021 (edited) DAS ist wieder Unsinn... denn in Frankreich zahlt man schon ab dem ersten KM zu viel... und nicht zu wenig. Moin, ist ja gut....  meine Mutter hatte mir schon in meinen jungen Jahren gesagt: ist doch alles kein Problem... fahre doch nur, was auf den Schildern steht und erlaubt ist NUR: sie war ja damals nicht im AuĂendienst, wie ich   Edited October 1, 2021 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Bredi Posted October 1, 2021 Share Posted October 1, 2021 Ich habe meinen vorherigen Beitrag gelöscht, da das Unikum dieses Forum meint, alles besser zu wissen (ignorieren hilft leider nicht immer đ). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi - Mann Posted October 1, 2021 Share Posted October 1, 2021 vor 4 Stunden schrieb holger333: es geht aber gleich weiter.... bei den FranzmĂ€nnern (sicher spĂ€ter auch bei uns...) https://www.motorradonline.de/ratgeber/meduse-laermblitzer-lautstaerke-strassenverkehr-frankreich/ also bleibt nur: noch kleinere, wenig befahrene Strecken befahren... GruĂ Holger Ja sicher Holger, wenn man auf diese Art und Weise Geld verdienen kann und noch nicht mal seine eigenen Leute einsetzen muss, kann es schon sein, dass Deutschland damit nachzieht. Könnte ich mir gut vorstellen. GrĂŒĂe Tobias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Matthias Bokelt Posted October 1, 2021 Share Posted October 1, 2021 Ich wusste noch garnicht, dass man im AuĂendienst zu schnell fahren muss.... Aber vielleicht ist manche Mutter auch nur weiser als ihr Spross... Â GruĂ Matthias (Der grad ungeblitzt aus Karlsruhe kommt...) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted October 1, 2021 Share Posted October 1, 2021 vor 2 Stunden schrieb Guzzi - Mann: Ja sicher Holger, wenn man auf diese Art und Weise Geld verdienen kann und noch nicht mal seine eigenen Leute einsetzen muss, kann es schon sein, dass Deutschland damit nachzieht. Könnte ich mir gut vorstellen. GrĂŒĂe Tobias Zum GlĂŒck ist das in Deutschland nicht so ohne weiteres möglich. Die Ăberwachung des flieĂenden Verkehrs gehört zu den hoheitlichen Aufgaben und kann nicht an private Dienstleister ĂŒbertragen werden. Im Prinzip ist die Wahrscheinlichkeit als AuĂendienstler mit 60Tkm/Jahr geblitzt zu werden natĂŒrlich höher als bei Mutti mit 5tkm/Jahr Da muss man nicht einmal bewusst und vorsĂ€tzlich zu schnell fahren. Kunden/Chef nerven am Telefon oder die fĂŒnfte Telefonkonferenz lĂ€uft wĂ€hrend der Fahrt und schon hat man das 80er Schild ĂŒbersehen und rauscht mit 110km/h (vorher waren 100km/h) in die Radarfalle. Wenn dann vorher völlig unnötig stĂ€ndig von 100 auf 80, dann wieder unbegrenzt und wieder auf 100 gewechselt wird, kann das schonmal passieren. Wenn dann Wegelagerei durch private Dienstleister erlaubt wird und dadurch die Radarfalle wie in Ăsterreich stehen, wird es teuer, obwohl man nicht einmal der "Raser" ist. Die Konsequenz wĂ€re keine Telefonate, keine Telefonkonferenzen mehr...heutzutage aber unmöglich  Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Matthias Bokelt Posted October 2, 2021 Share Posted October 2, 2021 vor 9 Stunden schrieb Gexx: Da muss man nicht einmal bewusst und vorsĂ€tzlich zu schnell fahren. Kunden/Chef nerven am Telefon oder die fĂŒnfte Telefonkonferenz lĂ€uft wĂ€hrend der Fahrt und schon ...  Finde den Fehler...  Wenn NebenaktivitĂ€ten zu sehr ablenken, dann ist Blitzerei nicht das Problem, sondern Teil der Lösung und die beschriebene Situation zeigt eher die Notwendigkeit von Kontrollen auf.  Derjenige, von dem erwartet wird, dass er wĂ€hrend der Fahrt konferiert - der ist nicht so wichtig wie er glaubt. Nein, er ist in den Augen seiner Fa. ersetzbares Kanonenfutter.  GruĂ Matthias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted October 2, 2021 Share Posted October 2, 2021 Sorry, dann weiĂt du nicht, was du als AuĂendienstler , der im europĂ€ischen Bereich unterwegs ist, heutzutage abverlangt wird. Es ist auch nicht zwangslĂ€ufig die Firma, die das verlangt...es sind meist die Kunden. Und du siehst ja auch ansatzweise hier im Forum, wie Kunden ticken...Was 3 Wochen Lieferzeit?Was fĂŒr ein mieser Service! etc. Und wenn du dazu nicht den alten klassischen AuĂendienstjob hast ( beim Kunden Kaffee trinken und paar Produkte vorstellen/verkaufen), sondern eher im Account Management, wo du dich um alles kĂŒmmern musst (Reklamationen, Lieferprobleme, Angebote, techn.Beratung usw.) bzw. erstmal alles bei dir zusammenlĂ€uft, dann sind die "ruhigen Zeiten" im Auto fĂŒr Telefonate zu nutzen...anders geht es garnicht mehr...und das wird immer schlimmer, weil immer mehr Arbeit auf weniger Köpfe verteilt wird. Das hat nix mit "man fĂŒhlt sich viel zu wichtig" zu tun, sondern die Kundenzufriedenheit soll möglichst hoch gehalten werden.  Es ist ja auch nicht eine permanente Ablenkung. Wer sagt, dass er noch nie ein 100er oder 80er Schild auf der Autobahn ĂŒbersehen hat, der lĂŒgt oder fĂ€hrt zu wenig. Auch die Kinder auf der Urlaubsfahrt können im entscheidenden Moment ablenken Jemand der nur 5- 10tkm pro Jahr fĂ€hrt, ist stolz darauf, dass er in den letzten 10Jahren nur 1x geblitzt worden ist. FĂŒr einen AuĂendienstmitarbeiter bedeutet das mind. 1x Jahr blitzt es. Wobei man sagen muss, dass es fast immer (zumindestens bei mir) im Bereich von Trinkgeld-Einzahlung bleibt. Also eher unbedeutende Bereiche. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tee Posted October 2, 2021 Share Posted October 2, 2021 Wer beruflich um die 100.000km im Jahr fahren muss, weiss das es passiert. Da kann man noch so bemĂŒht sein! Und wenn "die" jetzt in den StĂ€dten 30, 40, 50kmh unterschiedlichst auf einer DurchgangsstraĂe beschildern, wird die Sachlage nicht einfacher. So lassen sich die "UmsĂ€tze" massiv steigern.   2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Matthias Bokelt Posted October 2, 2021 Share Posted October 2, 2021 Siehst Du Gexx und gerade fĂŒr die von Dir geschilderten FĂ€lle, von Vertrieblern auf die Druck ausgeĂŒbt wird und die diesem nicht widerstehen können, sind rigorose Kontrollen so wichtig.  Du sagst selbst, dass Du wĂ€hrend der Fahrt Telefonkonferenzen folgen musst, die es Dir schwer machen, noch auf die Beschilderung zu achten.  Soll die Allgemeinheit darunter leiden, weil sich ein paar Ăbereifrige in die Selbststausbeutung treiben lassen?  Auch fĂŒr jemanden wie Dich, der dem Druck nicht gewachsen ist, so entnehme ich es Deinen Worten, sind scharfe Kontrollen von Vorteil. Sie unterstĂŒtzen Dich in Deiner Argumentation, das Fahren und Konferieren eine schlechte Kombination sind.  Im Grunde ist es wie bei LKW Fahrern: Auch Trucker ĂŒberziehen Dienstzeiten nicht aus Jux und Dollerei - sondern wegen des Druckes. Dennoch wĂ€re es offensichtlich töricht, deshalb die Lenkzeiten nicht zu kontrollieren.  GruĂ Matthias  2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted October 2, 2021 Share Posted October 2, 2021 Dem Druck nicht gewachsen? Wie kommst du darauf? Weil ich 1x-2x pro Jahr mit 15⏠fĂŒr ĂŒberhöhte Geschwindigkeit wĂ€hrend der Dienstfahrt geblitzt werde? Ein paar Ăbereifrige? Sag mal, gehst du einer Arbeit nach? Oder lĂ€sst du arbeiten? Du scheinst in keinem Job mit Kundenverantwortung zu arbeiten. WĂŒrde ich mit deiner Einstellung auch nicht empfehlen. Vom Nase bohren und Arsch kratzen, kann man kein Geld verdienen. Dann sind die LKW-Fahrer also auch ĂŒbereifrig? Aber die Kunden maulen blöd rum, wenn das Paket nicht am nĂ€chsten Tag ankommt. Ich bin jetzt raus aus dem Thread. Es ist ohnehin alles gesagt 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MGNeuling Posted October 2, 2021 Share Posted October 2, 2021 Wer abgelenkt ist, kann auch leicht mal etwas anderes ĂŒbersehen als ein Verkehrsschild mit Tempolimit. In den letzten BeitrĂ€gen geht es doch Im Kern darum, dass privatwirtschaftliche Belange und Interessen in einen sicherheitsrelevanten öffentlichen Raum, nĂ€mlich der StraĂe, getragen werden. Weiteres tolles Beispiel sind die Just-in-Time-Lieferungen per LKW. Damit spart die Industrie Lagerkosten. Diese Kosten werden nunmehr gleichsam vergesellschaftet - mit allen Folgen. Ich meine, dass kanns nicht sein. Bei allem VerstĂ€ndnis fĂŒr alle, die auf der StraĂe ihre Brötchen verdienen. Zu denen gehörte ich ĂŒbrigens auch mal. Cheerio und schönen Sonntag fĂŒr alle Ralf 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi - Mann Posted October 3, 2021 Share Posted October 3, 2021 vor 6 Stunden schrieb MGNeuling: Wer abgelenkt ist, kann auch leicht mal etwas anderes ĂŒbersehen Das ist wohl wahr, ging mir erst am Freitag so. Ne rote Ampel! Nur durch gequatsche im Auto. Ist aber nichts passiert.... Nur einen Moment nicht bei der Sache gewesen. GrĂŒĂe Tobias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted October 3, 2021 Author Share Posted October 3, 2021 Moin,  merkt Ihr den Hintergrund fĂŒr diese StĂ€nkereien nicht? Es geht nicht um diesen Beitrag, sondern diese beiden versuchen es immer wieder. Aus diesem Grund haben wir ja schon genug gute Mitglieder verloren, die sich mit Sachverstand und technischen Hilfestellungen hier verdient hatten. Am Besten ist es, auf "diese" BeitrĂ€ge ĂBERHAUPT NICHT MEHR ZU REAGIEREN. so...nun bin ich hier auch raus. GruĂ Holger 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Skabez Posted October 3, 2021 Share Posted October 3, 2021 @holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Matthias Bokelt Posted October 3, 2021 Share Posted October 3, 2021 (edited) @ Gexx Ich arbeite im Vertrieb und habe Kundenverantwortung. Nur legen wir in unserer Firma groĂen Wert auf Verantwortung und Menschlichkeit. Compliance ist fĂŒr uns nicht nur eine WorthĂŒlse. Wer fĂ€hrt, der hat sich auf den Verkehr zu konzentrieren. Man kann mal ein kurzes GesprĂ€ch entgegennehmen oder auch einmal lĂ€nger oberflĂ€chlich plaudern. Wenn es komplexer und verbindlicher wird, dann hat niemand etwas dagegen, wenn man das GesprĂ€ch verschiebt - notfalls bis man geparkt hat. Die Fahrt kann man anschlieĂend fortsetzen. Und ja, ganz klar, LKW Fahrer die ihre Lenkzeiten ĂŒberschreiten agieren genau so unprofessionell wie Vertriebler, die meinen konferierend durch die Republik fahren zu mĂŒssen.  Nur damit wir nicht aneinander vorbei Reden, wir reden hier ĂŒber Deine eigenen Einlassungen: Du telefonierst nach eigenem Bekunden in einer IntensitĂ€t und in einem Umfang von welchem Du selbst behauptest, dass dies ursĂ€chlich zu Problemen bei der Einhaltung der Geschwindigkeit fĂŒhrt. Ferner behauptest Du, diese Handlungsweise könne sich niemand im VertriebsauĂendienst entziehen.  Daher fĂŒrchtest Du mehr Kontrollen.  Wenn man das so sacken lĂ€sst, dann ist das schon eine Perversion der VerhĂ€ltnisse.  WĂ€re es nicht besser, man wĂŒrde die anstĂ€ndigen VertriebsauĂendienstler und die Verkehrsteilnehmer im Allgemeinen, vor den unlauteren Praktiken von Amateuren und/oder Skrupellosen schĂŒtzen, welche sich mit ihrer, an ein Vabanquespiel erinnernden, Verhaltensweise einen Vorteil verschaffen wollen? Man denke nur an einen Motorradfahrer, der ĂŒber den Haufen gefahren wurde, weil der Autofahrer in Gedanken in seiner Telefonkonferenz war - Freisprechanlage hin oder her - telefonieren bindet Aufmerksamkeit. Das ist heute kein Geheimnis mehr. Es ist nicht das Telefon, dass man sich ans Ohr hĂ€lt, welches ablenkt, es ist das GesprĂ€ch. GruĂ Matthias Edited October 4, 2021 by Matthias Bokelt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted October 3, 2021 Share Posted October 3, 2021 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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