Nazzaro Posted October 25 Share Posted October 25 (edited) Hallo Guzzisti, nach abwägen vieler Optionen habe ich mich diese Woche zum Kauf dieser wunderschönen Macchina entschieden. Eigentlich hatte ich ganz andere (neuere) Modelle im Sinn aber nach einem intensiven Austausch mit Freunden und einem wahren "Mandello-Jünger" (25 Stück - wahrscheinlich aber mehr (zig Garagen + Scheunen - unglaublich)) habe ich mich auf die Suche nach einer Mille GT begeben und bin fündig geworden! Und das Beste, die Guzzi schnurrt als wäre Sie grade erst eingefahren worden (tatsächlich 49TKm). Außerdem hat der Vorbesitzer (erste Hand; TÜV neu) einige sehr nette Modifikationen vorgenommen: WBO Alutank Klassik kurz , Moto Spezial Teile: Aluwanne ohne Zwischenring. Schutzblech vorne, Batterie (neu) unterm Getriebe, Verlicci Lenker sowie Stahlflex-Leitungen alles eingetragen 🙂! Es gibt aber auch noch ein paar Punkte die ich im Laufe der Zeit noch optimieren möchte: Sitzbank / Heck / Schutzblech hinten / Rücklicht / Blinker / Spiegel / Griffe oder auch die Position der Instrumentenkonsole. Mein Glück - alle großen MOTO-Filialisten habe ich in unmittelbarer Nähe (Optik / Haptik) und da findet sich sicherlich das ein oder andere Gadget! (KI) Ein Projekt, dem ich mich (ohne wirkliche technische Erfahrung), nun mit ganzem Herzen widmen werde. Zusammen mit einigen Freunden und dem ein oder anderen Tipp hier aus dem Forum, wird es sicherlich gelingen. Erste Maßnahme wird in den kommenden Tagen erst mal eine Reinigung (sehr übersichtlich) sein und dann schaun mer mal! Aber wie sagte Laotse (m.W. kein Moped-Fahrer) "Auch die längst Reise beginnt mit dem ersten Schritt" - recht hat er! Ich werde berichten Edited October 30 by Nazzaro 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tscharlie Posted October 26 Share Posted October 26 Hallo Elmar, wünsche Dir bei diesem Vorhaben ein glückliches Händchen, Ausdauer, viel Glück und den sich dann einstellenden Erfolg ! Die Basis mit dieser Mille GT ist vielversprechend. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gersheim-guzzi Posted October 26 Share Posted October 26 Herzlichen Glückwunsch zu der Diva, oft sind die alten Guzzis insbesondere mit Vergaser die bessere Wahl gegenüber mit anfälliger vollgestopften Elektronik neuere Modellen,das sehe ich jeden Tag mit meinen alten Cali2, darauf ist halt Verlass,die läuft immer. Gutes Gelingen mit deinen Modifikationen. Gruß aus dem Saarland 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted October 26 Share Posted October 26 Moin Elmar, schön, das es Dich jetzt so richtig erwischt hat. 😇 Denke, der Besuch in Mandello hat noch einiges ausgelöst...🥰 Eine schöne Ausgangsbasis und ich glaube an Deine Arbeiten zur Verfeinerung. Der Motor ist unverwüstlich, schenkt Dir die Fahrfreude mit Drehmoment und Leichtigkeit der gesamten Guzzi. Vom Gesamtdesign ist es eine würdige Guzzi. beste Grüße Holger 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mountainman68 Posted October 26 Share Posted October 26 vor 15 Stunden schrieb Nazzaro: Hallo Guzzisti, nach abwägen vieler Optionen habe ich mich diese Woche zum Kauf dieser wunderschönen Macchina entschieden. Eigentlich hatte ich ganz andere (neuere) Modelle im Sinn aber nach einem intensiven Austausch mit Freunden und einem wahren "Mandello-Jünger" (25 Stück - wahrscheinlich aber mehr (zig Garagen + Scheunen - unglaublich)) habe ich mich auf die Suche nach einer Mille GT begeben und bin fündig geworden! Und das Beste, die Guzzi schnurrt als wäre Sie grade erst eingefahren (tatsächlich 49TKm). Außerdem hat der Vorbesitzer (erste Hand; TÜV neu) einige sehr nette Modifikationen vorgenommen: WBO Alutank Klassik kurz , Moto Spezial Teile: Aluwanne ohne Zwischenring. Schutzblech vorne, Batterie (neu) unterm Getriebe, Verlicci Lenker sowie Stahlflex-Leitungen alles eingetragen 🙂! Es gibt aber auch noch ein paar Punkte die ich im Laufe der Zeit noch optimieren möchte: Sitzbank / Heck / Schutzblech hinten / Rücklicht / Blinker / Spiegel / Griffe oder auch die Position der Instrumentenkonsole. Mein Glück - alle großen MOTO-Filialisten habe ich in unmittelbarer Nähe (Optik / Haptik) und da findet sich sicherlich das ein oder andere Gadget! (KI) Ein Projekt, dem ich mich (ohne wirkliche technische Erfahrung), nun mit ganzem Herzen widmen werde. Zusammen mit einigen Freunden und dem ein oder anderen Tipp hier aus dem Forum, wird es sicherlich gelingen. Erste Maßnahme wird in den kommenden Tagen erst mal eine Reinigung (sehr übersichtlich) sein und dann schaun mer mal! Aber wie sagte Laotse (m.W. kein Moped-Fahrer) "Auch die längst Reise beginnt mit dem ersten Schritt" - recht hat er! Ich werde berichten Viel Erfolg Elmar und herzlichen Glückwunsch zum Projekt. Gruß Roland 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted October 26 Author Share Posted October 26 (edited) vor 10 Stunden schrieb holger333: Moin Elmar, schön, das es Dich jetzt so richtig erwischt hat. 😇 Denke, der Besuch in Mandello hat noch einiges ausgelöst...🥰 Eine schöne Ausgangsbasis und ich glaube an Deine Arbeiten zur Verfeinerung. Der Motor ist unverwüstlich, schenkt Dir die Fahrfreude mit Drehmoment und Leichtigkeit der gesamten Guzzi. Vom Gesamtdesign ist es eine würdige Guzzi. beste Grüße Holger Hi Holger, ich war glaube ich schon vorher infiziert 😉aber der letzte Mandello-Besuch hat jedenfalls nicht geschadet. Ich war ja schon 2x zum GMG da, aber noch nie in so netter Gesellschaft, mit hilfsbereiten Guzzisti und guten Gesprächen. Tatsächlich hat aber mein Wechsel (vor 5 Wochen) aus dem Berufsleben in den Ruhestand die Erkenntnis wachsen lassen meine Zeit zu nutzen und auch noch eine etwas "leichtere" Guzzi bewegen zu wollen. Und diese Maschine mit all den Goodies und dem glänzenden WBO-Alutank - die hat (so finde ich) was! Edited October 26 by Nazzaro 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted October 26 Author Share Posted October 26 (edited) vor 5 Stunden schrieb Mountainman68: Viel Erfolg Elmar und herzlichen Glückwunsch zum Projekt. Gruß Roland Lieber Roland, herzliche Dank und liebe Grüße an die Gattin. Ist mit deinem Moped wieder alles in Ordnung (Agostini)?! Da ich inzwischen so einen hübschen Ersatz habe, darfst Du deine Bellagio selbstverständlich behalten 😉😁! Edited October 26 by Nazzaro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted October 26 Author Share Posted October 26 (edited) Erste Maßnahmen und kleiner erster Erfolg (Vorher / Nachher (auch wenn es zwei unterschiedliche Seiten sind 🤪)). Unter Verwendung von S 100 Schnellreiniger, einigen Mikrofasertüchern und einem kleinen (guten) Dampfreiniger. Kann ich nur empfehlen - funktioniert m.E. hervorragend! Hatte vorher überlegt, den Motor evtl. Trockeneis zu strahlen (reine Eitelkeit 😎 damit ich beim nächsten Moped-Treff glänzen kann), aber wenn dass derart gut funktioniert, dann spare ich mir das Geld. Zumal ich ja noch gar nicht in einer richtigen Waschanlage war. Edited October 26 by Nazzaro 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted October 27 Share Posted October 27 Moin. Das ist doch schon ein tolles Erlebnis. Da hast du dir genau das richtige für die langen Wintertage zugelegt. Da ist immer etwas zu putzen und zu polieren. Ich hab gestern auch ein wenig an meiner Racer geschraubt...es war eine freude 🥰 Gruß Boris 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo Posted October 27 Share Posted October 27 Hallo Elmar, viel Spaß beim Projekt "aufhübschen" deiner Mille. Wenn dann das Ergebnis nach der Fertigstellung stimmt, freut man(n) sich um so mehr. Gruß Karsten 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted October 27 Author Share Posted October 27 „Lavori in corso" - so in etwa stelle ich mir "meine" Mille vor! Habe heute die alten Spiegel demontiert und werde die angedachten, bereits gelieferten und superscharfen Rizoma-Spiegel (SPY-ARM - werde ich wohl nach oben montieren) demnächst in Angriff nehmen. Zuvor muss ich mir aber noch ein paar Gedanken zum Verlicchi-Lenker, Scheinwerfer und Instrumentenkonsole (Verkabelung - nicht gerade eine Paradedisziplin) machen und wohl auch vorziehen. Habe aber bereits eine Entscheidung bzgl. Blinker (Kellermann-Bullet Chrom - das (noch montierte) schnöde schwarze Plastikzeug soll weg) und Griffen (Rizoma) getroffen 😃! 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted October 30 Author Share Posted October 30 The "(S)Trip" 1000 😄(der musste sein) Habe heute die Mlle gestrippt und um Sattel, Lenker, Blinker, Scheinwerfer, hinteres Schutzblech / Rücklicht und Tank erleichtert. Den Scheinwerfer möchte ich nun einiges tiefer platzieren - ist aber abhängig von der Lösung für die Instrumentenbox. Diese soll muss für den "cleanen Look" (Ziel: eine etwas gleichmäßigere Silhouette / Linie von hinten nach vorne) mit nach unten wandern und hier fehlt mir aktuell noch die zündende Idee (auch wegen des Zündschloss)? Wahrscheinlich läuft es auf eine individuelle Alu-/ Edelstahlbox hinaus. Für Tipps (noch besser Bilder) mit entsprechenden Lösungen wäre ich dankbar. Außerdem habe ich für den Verlicchi andere Lenkerrohre (American) geordert und bin schon ganz gespannt wie die sich einfügen und optimal platzieren lassen?! Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende! 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted Tuesday at 03:36 AM Author Share Posted Tuesday at 03:36 AM (edited) Lenkergriffe (eingetroffen) - „Einfachheit ist die höchste Form der Raffinesse.“(da Vinci) Alt Neu Edited Tuesday at 03:37 AM by Nazzaro 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brevamarc Posted Tuesday at 10:46 AM Share Posted Tuesday at 10:46 AM Herzlichen Glückwunsch zu deiner schönen Guzzi, und viel Spass beim umbauen - bin gespannt, was da noch kommt! LG Marc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Tuesday at 10:51 AM Share Posted Tuesday at 10:51 AM (edited) Moin Elmar, Du hast ja schon die Klemmen an der Gabel runter geschoben, versuche mal die Seiten umgedreht zu verbauen... dann solltest Du noch mit dem Scheinwerfer ein paar cm tiefer kommen. Im Anschluss sollte dann der ganze Instrumentenkram mit einem Halter an die Standrohre kommen, abschließend über den tiefer gesetzten Scheinwerfer. Ich denke auch, das Du eine Aluplatte anfertigen solltest, nach Muster der V7 750 Sport... mit eng zusammen liegenden Instrumenten, event. diese Konsole besorgen Ingolf Schubert fragen. Telefon: 05130 – 582 584 Gruß Holger Edited Tuesday at 10:59 AM by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tom635 Posted Tuesday at 02:09 PM Share Posted Tuesday at 02:09 PM Zum Thema Zündschloß hätte ich eine Idee: Hier könnte man auf den Einbauort wie bei einer Honda CB 750 Four zurückgreifen. Die hatte dieses nämlich vorne links unter dem Tank eingebaut. Das war eine super Sache, da man oben nur die beiden Instrumente hatte. Das kann man auf dem Bild gut erkennen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted Tuesday at 05:35 PM Author Share Posted Tuesday at 05:35 PM vor 6 Stunden schrieb holger333: Moin Elmar, Du hast ja schon die Klemmen an der Gabel runter geschoben, versuche mal die Seiten umgedreht zu verbauen... dann solltest Du noch mit dem Scheinwerfer ein paar cm tiefer kommen. Im Anschluss sollte dann der ganze Instrumentenkram mit einem Halter an die Standrohre kommen, abschließend über den tiefer gesetzten Scheinwerfer. Ich denke auch, das Du eine Aluplatte anfertigen solltest, nach Muster der V7 750 Sport... mit eng zusammen liegenden Instrumenten, event. diese Konsole besorgen Ingolf Schubert fragen. Telefon: 05130 – 582 584 Gruß Holger Lieber Holger herzlichen Dank! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted Tuesday at 05:36 PM Author Share Posted Tuesday at 05:36 PM vor 3 Stunden schrieb tom635: Zum Thema Zündschloß hätte ich eine Idee: Hier könnte man auf den Einbauort wie bei einer Honda CB 750 Four zurückgreifen. Die hatte dieses nämlich vorne links unter dem Tank eingebaut. Das war eine super Sache, da man oben nur die beiden Instrumente hatte. Das kann man auf dem Bild gut erkennen. Lieber Tom, herzlichen Dank für den Tipp! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted Tuesday at 05:42 PM Author Share Posted Tuesday at 05:42 PM (edited) vor 6 Stunden schrieb Brevamarc: Herzlichen Glückwunsch zu deiner schönen Guzzi, und viel Spass beim umbauen - bin gespannt, was da noch kommt! LG Marc Hallo Marc, ich auch 🤣! Ideen habe ich noch einige - aber kommt Zeit kommt Rat! Bzgl. der Elektrik bzw. Konsole hatte ich auch kurz über Motogadget-Komponenten (Deine Nachbarschaft Berlin) nachgedacht - bin aber zwischenzeitlich zu der Erkenntnis gelangt, dass ich bei der "klassischen" Lösung (kostengünstiger und für mich ggf. einfacher einzugreifen) belasse. Gefallen hätte es mir 😅 - "rattenscharf" das Zeug! Habe zwischenzeitlich von Holger und Tom alternative Ideen - muss ich prüfen und darüber nachdenken - vielleicht kommt ja noch mehr. Edited Tuesday at 05:50 PM by Nazzaro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Berliner Posted Wednesday at 04:53 AM Share Posted Wednesday at 04:53 AM Morgen, bei meiner Mille ist das Zündschloss im Scheinwerfer. Der ist aber auch nicht mehr original und auch etwas tiefer gelegt. 3 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mountainman68 Posted 20 hours ago Share Posted 20 hours ago Am 26.10.2026 um 19:26 schrieb Nazzaro: Lieber Roland, herzliche Dank und liebe Grüße an die Gattin. Ist mit deinem Moped wieder alles in Ordnung (Agostini)?! Da ich inzwischen so einen hübschen Ersatz habe, darfst Du deine Bellagio selbstverständlich behalten 😉😁! Lieber Emlar, danke und Grüße zurück. Nein meine Bellagio hättest du auch nicht bekommen, bin doch nicht bekloppt😁und gebe die nochmal her. Läuft wiad Sau! Inzwischen hat auch eine California Stone aus 2001 den Weg in meinen Schuppen gefunden. Hat schon einen gediegenen Bobberumbau und wartet auf meine Jahresinspektion, den Solo Sitz der morgen ankommen soll und eine ausgiebige Pflege. Das wird aber erst im Winter passieren. Vielleicht kann ich, solange noch kein Streusalz liegt ein bischen bollern bis mir der Arsch abfriert. Liebe Grüße und weiter viel Spaß 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mountainman68 Posted 20 hours ago Share Posted 20 hours ago Lieber Elmar, Die Armaturen der Jackal/Stone würden sehr gut zu deinem Konzept passen. Grüße 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted 8 hours ago Author Share Posted 8 hours ago Am 4.11.2026 um 05:53 schrieb Berliner: Morgen, bei meiner Mille ist das Zündschloss im Scheinwerfer. Der ist aber auch nicht mehr original und auch etwas tiefer gelegt. Herzlichen Dank Roland - sehr schick! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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