Sport1100 Posted October 19 Share Posted October 19 (edited) Es ist eine Stelvio, keine Mandello. Bislang ist mir nur Bekannt, dass es eine Änderung bei der Mandello gab. Bis soeben bin ich davon ausgegangen, dass eine Stelvio grundsätzlich die neuere Befestigung hat. Aber danke für die Klarstellung, Franz. Edited October 19 by Sport1100 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dirk.v666 Posted October 19 Share Posted October 19 vor 1 Stunde schrieb Mandellohammer: Hallo dirk.v666, hast Du bereits die "neue" Halterung verbaut? Gruß Franz Ja ist die Neue Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mike Yankee Posted October 19 Share Posted October 19 . . . meine Diva scheint in korrekter Weise verbaut worden zu sein: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hexer Posted October 20 Author Share Posted October 20 das sieht so aus, als passt das gut. Zumindest sorgen die kleineren inneren Scheiben dafür, dass der Sammler nicht mit dem Getriebe ohne jegliches Spiel angezogen wurde. Dann macht auch die gummigelagerte Hülse Sinn. Bei meiner Mandello waren keine Scheiben dazwischen. Das kann ich für mögliche Scheiben unter dem Kopf sagen, denn die Schraube steckte noch in der Führung. Vorn könnten diese heraus gefallen sein. Lasse das nun von der Werkstatt Endes des Saison am 31. machen. Vielleicht kann man das durch komplettes lösen aller Schrauben der Abgasanlage und genau justieren in die richtige Einbaulage bringen. Man wird sehen... Ist jedenfalls kein Ruhmesblatt der Fabrikmontage. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mandellohammer Posted October 20 Share Posted October 20 Hallo, interessant wäre, ob die "neuen" Gummis, Hülsen und die kürzere Schraube in die "alte" Sammlerhalterung eingebaut werden können und dies Abhilfe vor zukünftigem Leid erspart. Gruß Franz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted October 20 Share Posted October 20 Ich werde das vermutlich im nächsten Jahr (wenn keine Garantie mehr auf meiner 23er Mandello ist) wie folgt lösen: Ich werde mir eine neue Edelstahlschraube mit Schaft besorgen, wo der Schaft die Länge hat, die der Sammler für die Bewegung braucht. Das Gewinde kürze ich, sodass es bis zum Anschlag im Halter am Getriebe eingeschraubt werden kann. Den Schaft werde ich dann mit einem hochtemperturfestem Keramik-Fett (gibt da was ganz tolles von Volkswagen) einfetten und gegen die verzinkte Gammelschraube austauschen. So wird die notwendige Bewegung hoffentlich längerfristig erhalten bleiben. Was ich hier so sehe, gehe ich mal davon aus, dass die verzinkte Schraube irgendwann in der Hülse der Silentbuchse festkammelt und dann durch die Thermische Bewegung des Auspuffs abreißt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hexer Posted October 21 Author Share Posted October 21 Am 18.10.2026 um 16:10 schrieb Bastlwastl: also Scheiben und Buchsen hats genug😁 Das sieht nicht aus als könne sich der Sammler da ein bisschen bewegen. Was der Sinn der Gummi-Silentbuchse sein sollte....Man würde ja keine gummigelagerte Verbindung einplanen ohne, dass es Sinn ergibt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted October 21 Share Posted October 21 vor 4 Stunden schrieb Hexer: Das sieht nicht aus als könne sich der Sammler da ein bisschen bewegen. Was der Sinn der Gummi-Silentbuchse sein sollte....Man würde ja keine gummigelagerte Verbindung einplanen ohne, dass es Sinn ergibt. ...und zudem eine Schraube verwenden, die komplett eingeschraubt hervorsteht, um ein wenig Platz für Bewegung zu lassen. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted October 21 Share Posted October 21 Also wenn ich das beim neuen Halter richtig sehe, sind das zwei Gummitüllen mit Kragen, die in Summe länger sind, als das Auge am Halter des Brotkastens. Somit kann da ja schon das Auge auf den Gummitüllen wandern. In den Gummitüllen ist eine Hülse, auf die die Schraube mit den Karosseriescheiben festgezogen wird. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted October 21 Share Posted October 21 Schaut euch die Zeichnung an dann wisst ihr wie das zusammengebaut ist. des weiteren steht nirgens was das der Topf lose angebaut wird. das sind bis jetzt reine Spekulationen einzelner Personen selbst bei der neuen Version wäre ein Wanders des Topfs möglich, sieht man ja am Bild Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mandellohammer Posted Sunday at 11:47 AM Share Posted Sunday at 11:47 AM Am 21.10.2026 um 21:39 schrieb Bastlwastl: Schaut euch die Zeichnung an dann wisst ihr wie das zusammengebaut ist. des weiteren steht nirgens was das der Topf lose angebaut wird. das sind bis jetzt reine Spekulationen einzelner Personen selbst bei der neuen Version wäre ein Wanders des Topfs möglich, sieht man ja am Bild Hallo Basti, und wo soll der Topf den hinwandern? Er ist doch fest mit dem Endschalldämpfer verschraubt und der bewegts sich keinen Deut.? Gruß Franz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted Sunday at 12:08 PM Share Posted Sunday at 12:08 PM vor 17 Minuten schrieb Mandellohammer: Hallo Basti, und wo soll der Topf den hinwandern? Er ist doch fest mit dem Endschalldämpfer verschraubt und der bewegts sich keinen Deut.? Gruß Franz Der Auspuff dehnt sich im heißen Zustand aus und zieht sich im kalten wieder zusammen. Auf der Länge zwischen Zylinder-Köpfen und der Brotkastenschraube dürften das 1 bis 3 mm sein. Wenn der Brotkasten an den Zylinderköpfen und dem Getriebe fest verschraubt wäre, dann entsteht extreme Spannung im Auspuff und irgendwann wird es reißen. Deshalb muss irgendwo das Ausdehnungsspiel abgefangen werden können. Der Endtopf ist übrigens auch in Gummi gelagert und kann diese 1 bis 3 mm auch mitmachen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mandellohammer Posted Sunday at 06:35 PM Share Posted Sunday at 06:35 PM (edited) vor 6 Stunden schrieb Sport1100: Der Auspuff dehnt sich im heißen Zustand aus und zieht sich im kalten wieder zusammen. Auf der Länge zwischen Zylinder-Köpfen und der Brotkastenschraube dürften das 1 bis 3 mm sein. Wenn der Brotkasten an den Zylinderköpfen und dem Getriebe fest verschraubt wäre, dann entsteht extreme Spannung im Auspuff und irgendwann wird es reißen. Deshalb muss irgendwo das Ausdehnungsspiel abgefangen werden können. Der Endtopf ist übrigens auch in Gummi gelagert und kann diese 1 bis 3 mm auch mitmachen. Hmm, Denke Du hast recht! Ich bleibe beim alten System und bauen nicht auf das neue um, da ich nicht weiß, ob die neuen Buchsen bei der alten Halterung passen. Meine Schraube hielt bis jetzt stand und läßt sich schmierenmit Keramikpaste schön rein und raus drehen. Der Silentblock hält ja ganz gut und wird auch an anderen Guzzi Modellen wie der (meiner) V 85 TT eingesetzt. Gruß Franz Edited Sunday at 06:39 PM by Mandellohammer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dirk.v666 Posted 5 hours ago Share Posted 5 hours ago Am 19.10.2026 um 13:55 schrieb dirk.v666: Grad bei mir geguckt.... Stelvio von 2024... 23k km... Bei Standgas und bei 3500 Umdrehungen heftiges Scheppern... Ein Gummi an der Halterung am Sammler fast weg... Nächste Woche 24k km Service... Moin, gerade Anruf aus Werkstatt ... es ist ein Prallblech im Sammler... MG hat Antrag freigegeben...auf Garantie... Teil ist bestellt Werde Moped gleich abholen und nen Termin machen wenn das Teil da ist. Gruß Dirk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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