Rick_BG Posted Monday at 09:08 PM Share Posted Monday at 09:08 PM (edited) Hallo, wie manche vielleicht wissen, war meine Guzzi abgebrannt und wurde von mir wieder aufgebaut. Der Vorbesitzer hat sie zum Custom-Bike umbauen lassen, daher gibt es einen ordentlichen Teile-Mix! Ideal passt bisher nur ein von mir verkürzter Kupplungszug mit Schraubnippel, der ursprünglich für eine V7 Sport gedacht war. Mir wäre aber ein original passender Zug lieber. Einen neu bestellten Kupplungszug einer LM 1 könnte ich zwar verwenden, aber nur, wenn beide Einsteller maximal herausgedreht sind. Das kann es ja auch nicht sein, also scheiden Kupplungszüge V7 Sport und LM1 aus! Die Maße des idealen Kupplungszuges wären: Innenseele (von Mitte Nippel zu Miitte Nippel) - ca. 1425 mm Außenhülle (ohne kupplungsseitigem Einsteller), Maße über alles) - 1300 mm (Differenz 125 mm) Außenhülle (inklusive kupplungsseitigem Einsteller), Maße über alles) - 1345 mm (Differenz 90 mm) Welcher Kupplungszug könnte das sein? Edited Monday at 11:08 PM by Rick_BG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted Monday at 09:34 PM Share Posted Monday at 09:34 PM Ich glaube, du könntest dich nur bei hmb-moto mal durchklicken. Die haben die Maße immer angegeben Vielleicht könnte der passen. Je nachdem, ob das Maß für die Außenhülle inkl. Einsteller ist oder nicht https://hmb-moto.de/Kupplungszug-T3-T4-T5-1000-SP-SP-2-G5 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rick_BG Posted Monday at 11:14 PM Author Share Posted Monday at 11:14 PM Erstmal danke für den Link! Damit kann ich arbeiten und ich versuche, die auch mal ans Telefon zu kriegen. Zumindest bin ich damit schon sehr nah dran an meiner Eigenkonstruktion. Aber der Zug in dem Link ist es offensichtlich auch nicht. Entscheidend ist ja der "Arbeitsweg" (die "Differenz") und die ist bei dem Zug 160 mm. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rick_BG Posted Monday at 11:23 PM Author Share Posted Monday at 11:23 PM Geil, der ist schon mal richtig nah dran! https://hmb-moto.de/Kupplungszug-850-T Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted yesterday at 04:34 AM Share Posted yesterday at 04:34 AM Hallo Schau dir doch auch mal das richtige verlöten von so Nippeln an. Dann wirds einfacher! Schraubnippel haben an nem Kupplungszug nichts verloren . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rick_BG Posted 11 hours ago Author Share Posted 11 hours ago (edited) vor 16 Stunden schrieb Bastlwastl: Hallo Schau dir doch auch mal das richtige verlöten von so Nippeln an. Dann wirds einfacher! Schraubnippel haben an nem Kupplungszug nichts verloren . Was soll ich mir da anschauen? Das kann ich schon ... Mir geht es darum, welcher Zug passt in den Mix V7-Sport Lenker und S3 Kupplungsbetätigung? Es war ja vor dem Brand ein passender Zug drin! Und den Typ will ich rauskriegen und der soll auch wieder rein (aufgenommen und vermerkt). Schraubnippel sind auch nicht mein Ding, es gibt aber Leute, die schwören drauf. (Zum Beispiel in der Offroad-Twinshocker-Szene, da kriegt man eh nichts Passendes mehr.) Der Nippel war für mich praktisch zum Austesten der Länge und hat 900 km gehalten, bis ihn das sich auflösende Ausrücklager gekillt hat, weil sich der Weg des Hebels auf 0 mm reduziert hat. (Die Kupplungsbetätigung lag am Gehäuse an). Edited 10 hours ago by Rick_BG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago Moin Rick, möchte Dir noch den Ingolf als Kontakt empfehlen... Fon +49 (0) 5130 – 582 584 Fax +49 (0) 5130 – 379 326 Mobil +49 (0) 172 – 6 09 92 06 E-Mail sms@smotos.de er kann Dir weiter helfen... holt ja sehr vieles direkt aus Italien, kennt dort Gott und die Welt und kauft auch selbst oft auf Teilemärkten in Italien oder alte Händlerbestände. Gruß Holger beste Grüße Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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