Kapitän Ahab Posted Sunday at 03:17 PM Author Share Posted Sunday at 03:17 PM (edited) na Fahrerfußrasten (deren Grundplatte ja eigentlich auch Gummigelagert sein sollte). Bei denen überlege ich mir auch noch, ob ich andere montiere mit Gummiauflage Wg. Stabilität: Die Teile sind in Deutschland gefertigt mit ABE für die V7 ... da hätte ich eigentlich die Hoffnung dass das hält (hab zudem baugleiche Rasten an meiner 1948 Triton gehabt ... und die hat wirklich alles kaputt-vibriert ... die Rasten haben aber gehalten ... Die Rasten an deiner Monster sollten doch auch nur ganz schmale Aluteile sein ... ok - die Duc vibriert anders) Edited Sunday at 03:18 PM by Kapitän Ahab Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Sunday at 03:21 PM Share Posted Sunday at 03:21 PM Ok, einfach beobachten... Du hast auch eine Triton gefahren? hast DU noch Bilder? Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kapitän Ahab Posted Sunday at 04:45 PM Author Share Posted Sunday at 04:45 PM vor einer Stunde schrieb holger333: Du hast auch eine Triton gefahren? jep ... wahrscheinlich das coolste was ich hatte ... (wobei ich schon auch noch ein paar andere außergewöhnliche Bikes besitzen durfe .. aber ich möchte den Beitrag nicht zerfleddern ... mache evtl. ein anderes mal einen Beitrag hierzu ...) Dennoch hierzumindes zwei Bilder der Triton (mit EZ lt. Brief 1948 ... was mit Blick auf Umbaumaßnahmen sowas wie der ultimative Joker ist) (Bildqualität ist natürlich übel .. da habe ich natürlich nix digitales) Und noch mal zusammen mit meiner Scura die ich mir damals gerade neu gekauft hatte (unglaublich teuer für meine damalige Einkommenslage ... dachte damals das ist die mein finales Mopped ... war ein Irrtum .aber auch das ist eine andere Geschichte 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V7Franke Posted Sunday at 08:06 PM Share Posted Sunday at 08:06 PM "Lange stabile Zange mit parallel Laufenden Backen und glatten Greifflächen" Ein Zangenschlüssel. 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kapitän Ahab Posted Wednesday at 03:33 PM Author Share Posted Wednesday at 03:33 PM (edited) Da ist ja noch die Sache mit der Sitzbank. Original zu flach und breit (wobei in top Qualität und Machart) Dann habe ich mir - nach erfolglosen versuchen mit allem was der Zubehörmarkt anbietet - die originale Komfortsitzbank gekauft - schmaler geschnitzt (Flex) und neu beziehen lassen. Weder optisch noch vom Fahren her perfekt (wenn auch besser als original) Also doch noch mal ein Versuch: Alles demontiert und aus der Grundplatte mit Blechschere, Flex und Heißluftföhn das maximale rausgeholt damit die Sitzbank schlanker und gradliniger wird. Klar sind die Möglichkeiten konstruktiv begrenzt (was auch was mit der Rahmenführung zu tun hat) die graue Sitzfläche ist ein Profi gemacht (ganz so schön krieg ich das selber leider nicht hin) Nicht optimal - aber deutlich besser. Offene Frage: Sitzfläche noch mal 1 oder 2 cm erhöhen (Komfort vs. Optik) Beifahrersitz würde ich so lassen - es geht nur um die Höhe des Fahrersitzes ... Edited Wednesday at 03:40 PM by Kapitän Ahab Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted Wednesday at 04:32 PM Share Posted Wednesday at 04:32 PM (edited) Hallo wenn nicht eh Gemacht die Kontur kannst du mit einer Flex und Fächerscheibe schön Schleifen. der Sattler legt normalerweise eh nochmal Fließ zwischen Polster und Bezug. Je nachdem wie du die Sitzbank Optisch gestaltest würde ich auf Komfort gehen und mit Farblichen Akzenten (Sitzfläche,Seite,Nacht, evtl Stick hinten ) die höhe Kaschieren. so is es Bequem und du hast Komfort. Edited Wednesday at 04:32 PM by Bastlwastl 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kapitän Ahab Posted Wednesday at 06:02 PM Author Share Posted Wednesday at 06:02 PM vor einer Stunde schrieb Bastlwastl: würde ich auf Komfort gehen und mit Farblichen Akzenten (Sitzfläche,Seite,Nacht, evtl Stick hinten ) die höhe Kaschieren tendiere ich auch gerade zu - aber danke für deine Ausführung (Bestätigung hilft ... hab noch entscheidungskonflikte ... denn leider sieht und spürt man das Ergebnis immer erst wenns fertig ist) Tendiere dazu es hinten zu lassen (nehm eh in der Regel niemand mit) und für den Fahrersitze 2 cm draufzukleben (jep - das mit der Flex hab ich schon öfter gemacht als es mir lieb ist ... immer eine riesensauerei ...) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jens184 Posted Wednesday at 06:43 PM Share Posted Wednesday at 06:43 PM Warum probierst du den Sitz nicht einfach ohne Bezug aus? Provisorisch was drüberziehen und unten mit Panzertape fixieren. Oder einfach nur draufsetzen? So, wie er jetzt ist, hat er eigentlich schöne Proportionen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kapitän Ahab Posted Wednesday at 07:47 PM Author Share Posted Wednesday at 07:47 PM vor einer Stunde schrieb jens184: Warum probierst du den Sitz nicht einfach ohne Bezug aus? hab ich im Stand schon gemacht ... da war ich nicht so glücklich. Wollte dann auch noch den alten Bezug provisorisch drauf machen und ne Runde fahren - denke da komme ich spätestens Samstag zu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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