mako

Ich warte lieber auf die Griso von Holger😁 Grüße , mako

Guzzi baut V2 aber nicht alle sind gleich. Es gibt robuste Motore von Guzzi und andere.

So wie hier zu sehen wären die Abstände ausreichend um der Schlüssel ohne Probleme in das Schloss zu stecken wie vorgesehen. Die etwas fummelige Funktion ist so gewollt ( das herum Fummeln versetzt den Fahrer in Erregung ) . Erregung macht das Erlebnis intensiver. Gruß mako

160 °Grad Motortemperatur ist ok in dem Fall, auch 110° Öl wäre ok, nach 20 Minuten Fahrt. Dürfte auch höher sein im Sommer nach 1 Stunde Vollgas auf der Autobahn. Holt euch mal sowas(https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=temperaturmesser+laser), ist echt hilfreich. Gruß mako

Das ein Korrosionsschaden am Rahmenrohr, bedeutet dieses Fahrzeug ist nicht mehr sicher, muss aus dem Verkehr gezogen werden. Die Lageraufnahme kann wegbrechen. Damit könnte man vor Gericht ziehen! Viele liebe Grüße, fahrt vorsichtig mako

Spooky, ein Ölvampier saugt dir den Saft ab?!😁 Ich grinse bis über beide Ohren Das ist sehr gutes Entertainment. 🤣

nicht möglich, FAKE Grüße, mako

Schlauchschelle anbringen, das ist der Ölrücklauf aus den Luftfilter nicht gefährlich, sollte aber nicht tropfen.

Quelle Google, für JEDEN nachzulesen.

danke für die Antworten, ich habe dieses hier gefunden. So wie sich der Text dazu aus einer Recherche liest ist es nur Geldschneiderei, keine echte Umweltentlastung durch etwa halbierten Abgasausstoß. Ist jemandem bewusst, was die Abgasnorm Euro 5+ bedeutet? Seit dem 1. Januar 2025 müssen neue Motorräder mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 80 Meilen pro Stunde (ca. 129 km/h) die Euro-5+-Norm erfüllen. Dies bedeutet natürlich, dass gleichzeitig oder etwas später die gleichen Standards auch in anderen Rechtsvorschriften durchgesetzt werden und die Hersteller natürlich nicht mehr unterschiedlich ausgestattete Motorräder für verschiedene Märkte herstellen würden, selbst wenn sie die Anforderungen nicht hätten (zum größten Teil). Wichtig ist hier die kleine Änderung des Pluszeichens/+ zwischen E5 und E5+. Letztere führt eine Überwachung der Katalysator-Effizienz durch das Steuergerät (ECU) ein und verpflichtet den Besitzer, sich an den Händler zu wenden, um den Katalysator auszutauschen, sobald die Messwerte außerhalb der Spezifikation liegen. Die Durchsetzung erfolgt durch den Übergang in den Notlaufmodus und die Verhinderung, dass jemand außer dem Händler mit Spezialwerkzeug den Notlaufmodus zurücksetzen kann, nachdem der Katalysator ausgetauscht wurde. Zusätzlich müssen wir Folgendes berücksichtigen: Der Austausch des OEM-Katalysators bedeutet den Austausch der gesamten Abgasanlage, die Startpreise liegen in der Regel bei 2000 $. Die Lebensdauer eines Motorradkatalysators wird auf 30.000 Meilen geschätzt. Ein Katalysatorausfall kann jederzeit auftreten und es gibt keine andere Lösung als den Händler aufzusuchen. Man kann ihn nicht auf einer Reise reparieren, selbst wenn man die gesamte neue Abgasanlage geliefert bekommen hätte, kann man den Computer nicht zurücksetzen, um aus dem Notlaufmodus herauszukommen. Dies geschieht auch, wenn einer der beiden O2-Sensoren dieses Systems ausfällt (O2-Sensoren sind Verschleißteile und dies ist relativ häufig), so dass unabhängig von der Lebensdauer des Katalysators eine Abhängigkeit von Händlern und Abschleppdiensten entsteht. Man kann es nicht einfach durch den Austausch eines defekten O2-Sensors beheben, man benötigt einen Händlerbesuch, um die Funktionsfähigkeit wiederherzustellen, und man hat jetzt doppelt so viele Sensoren, die ausfallen können. Dies ist meine erste und vorläufige Recherche. In den kommenden Jahren werden wir sehen, wie sich das tatsächlich auswirkt. Für alle, die es betrifft: Achten Sie beim Kauf eines neuen Motorrads darauf, ob das Motorrad über diese Technologie verfügt und ob Sie das möchten. Ihre Entscheidung kann variieren, aber was mich dazu motiviert hat, diesen Beitrag zu verfassen, ist die Tatsache, dass die Leute dieses Ding kaufen könnten, ohne zu wissen, was dieses Jahr mit der kleinen Änderung passiert ist. Die erste Triage, die Sie durchführen können, ist die folgende: Sehen Sie nach, wie viele O2-Sensoren das Motorrad hat. Für E5+ muss es einen O2-Sensor vor dem Katalysator und einen weiteren O2-Sensor nach dem Katalysator haben.

Was ist der Unterschied, E5 oder E5+? Warum sollten Bestandsfahrzeuge nicht mehr zugelassen werden können, ist das ein Beamtenwitz?

Sieht so aus als Wäre die Bremsscheibe am Ende ihrer aufreibenden Karriere. Schlechte Qualität ,Sinterstahl.

https://www.youtube.com/watch?v=pebfiN4exx8 https://www.youtube.com/watch?v=5kInZfchP3I

KI Spam,

Um solche Probleme zu vermeiden, habe ich immer meine Moto Guzzi beim Häring in Dingolfing (kein Guzzi Händler mehr ) machen lassen, perfekte Werkstatt auch bei Automobilen. Die meisten meiner Moto Guzzi habe ich privat gekauft, vom Liebhaber, immer wie geleckt.😘 Meine eigene kleine Werkstatt ist mir jetzt die liebste. Es kommen auch viele Freunde auf einen Capu vorbei und zum schrauben. Man sollte seine Leidenschaft teilen, dann ist es noch schöner. Grüße, mako

@Eri_BE und @Major B. Kloppt , wie ihr Beide den Holger zu framen versucht, ist nicht kollegial. Wenn Holger damit gemeint ist, wäre das schon Hassrede. Sehr dünnes Eis. Sollte der Admin entscheiden. Wegen einem verlinkten Video , zur Info eingestellt , ohne Kommentar meinerseits. Wurde sehr viel Energie aufgewand um andere aufzustacheln. Streitet euch nicht, geht in die Garage um zu lächeln, Brüder im Geiste. Viele liebe Grüße, mako

Moto Guzzi mit Gasturbine, eine extrem seltene Maschine, wollte ich euch nicht Vorenthalten.

Ja, gut aufgepasst, das sagt der Schraubertyp in seinem Video. Grüße, mako

Moin, Servus, juten Tach. Zur Guzzi trink man Wein, du bist ja bestimmt Tee gewöhnt. wollt ich nur sagen. Viel Spaß Gruß mako

Habe BMW ABS, Honda ABS, Enfield ABS, Moto Guzzi ABS, Bremsflüssigkeit gewechselt und auch bei ALLEN Motorrädern Stahlbus Nippel mit Rückschlagventil eingebaut. Funktioniert. Auch bei VW und Ford, Skoda und Mercedes , ältere Baujahre 2009- 2015. Beim Ford hat bei kurz über 200000 eine Softwarefunktion eine Regeneration vom DPF verhindert, Ford sagte 2000€, Nachbar macht mit Tablet einen " SERVICE" Ford läuft wieder wie am ersten Tag, alles funktioniert, TüV sagt Abgaswerte wie neu. Wenn ihr kein Werkzeug habt und noch nie Youtube - Schraubern zugesehen habt seid vorsichtig, es ist euer Leben. Viel Spaß beim Schrauben, mako PS: Es gibt von Stahlbus auch Ölablaßsysteme , nie mehr Ölfinger oder Öltropfen auf dem Boden. https://www.stahlbus.de/

Herzlich Willkommen, du hast alles richtig gemacht, genieße deine Guzzi! Grüße , mako

So muss man als Händler nicht die eigene Rote Nummer nutzen. Aber heute ist es auch bei Mercedes so. Du bist ein Bittsteller als Kunde. Meiner ältesten Tochter hat es im Oberstübchen heftig gedonnert als ich einen Caddy für meine Frau bestellte. Wie ich solche Anweisungen und Wünsche beim Händler vorbringen kann. Ich hab ihr gesagt was ich gelernt hab, wer zahlt schafft an. Dieser Caddy kostet so viel wie meine S-Klasse 1992, das ist ein Hausfrauen Rolls.😁 Grüße , mako