luftheuler

...der Rest von der V100 und von meiner V85 sind ja auch sehr gut verarbeitet. Sind halt manchmal so Kleinigkeiten die mich halt wundern. Wenn es ja funktioniert soll's mir ja auch egal sein 🙂

Naja vor 40 Jahren hätte ich als Azubi dafür eine 4-5 kassiert. Heute eventuell normal 😉 lässt aber zumindest für mich tief blicken was der Hersteller für einen Anspruch hat. Natürlich könnte man sagen das es egal ist kommt ja eine Blende drauf wird schon halten. Und genau so ist es heute halt... billige Schalter, Sensoren und Geber usw. Wenn ich die Krümmer von meiner Stelvio sehe mit den albernen Blechen und den billigen Baumarkt Schellen 🙄 das hätte man sicher auch besser machen können...und da reden wir nicht von hunderten Euro Mehrkosten. Die Bleche die sich bei einigen Mandello/Stelvio im Auspuff lösen kommen ja nicht von ungefähr... Gruß Boris

Das liegt an der unbändigen Power der Guzzi 🤣 Ich frag mich immer in welchem Werkunterricht Guzzi seine Auspuffanlagen schweißen lässt. Solche Schweißnähte gibt es eigentlich seit 40 Jahren nicht mehr. Gruß Boris

Na also. Prima nochmal Glück gehabt. Dann ab jetzt viel Spaß mit deiner Guzzi. Gruß Boris

Das ist ja prima. Von Einzylinder bis V8 alles dabei...na dann. Ich bleibe bei meinen Guzzis. Eventuell kommt noch die eine oder andere dazu. Gibt ja noch genug 🥰

Macht das auch so schön brumm brumm wie meine Guzzi 🥰

Ab 2035 sind doch die Verbrenner eigentlich sowieso Geschichte. Die dürfen zwar noch verkauft werden aber kein Diesel oder Benziner werden die Auflagen erfüllen können... vorausgesetzt es bleibt bei dem Unsinn. Und wenn ich dann sowieso nur noch Akkuschrauber fahren kann dann bestimmt nicht von Guzzi. Dem Altbestand wird übrigens unsere tolle EU auch einen Riegel vorschieben... Gruß Boris

...am 09.07 hat dir fender_rhodes geschrieben wo das Getriebeöl rein kommt...sogar mit Bild. Deine vollkommen überhebliche Antwort war " was ihr so alles besser wisst, bei mir ist es ein 4er inbus" Dann wurde am 10.07 noch einmal ein Bild gepostet wo man ganz genau sehen konnte wo die Einfüllschraube ist. Trotzdem hast du es natürlich anders gemacht. Nach deinem ersten Beitrag war mir schon klar das die Geschichte in die Hose geht...und genau so ist es gekommen. Mit 72 Jahren sollte man wissen das man nicht nach der Hand schnappt die einen füttert...und wenn es nur mit Informationen ist. Gruß Boris

Moin Da gebe ich dir absolut Recht. Fehler können passieren aber hier wurde ja mehrfach darauf hingewiesen wo die Schraube zum einfüllen ist. Das wurde ja konsequent ignoriert. Warum man das selbst machen möchte obwohl man von tuten und blasen keine Ahnung hat erschließt sich mir nicht. Gruß Boris

Moin. Also wenn du wirklich 50km ohne Getriebeöl gefahren bist würde ich davon ausgehen das dein Getriebe Schrott ist. Zumindest einige Lager 😉 Gruß Boris

... zwar auch mit Zweirad aber keine Guzzi. Die nächsten 11 Tage am Gardasee mit E-Bike. Ist auch besser so meine Plauze wird von der vielen Pizza und Pasta auch immer fetter 😅 Sonst passt die Motorradjacke nicht mehr.. Gruß Boris

Die V100 Mandello und die Stelvio funktionieren ja auch meistens perfekt. Das es ein paar Sachen gibt die nicht so gut gelöst sind war zumindest mir vor dem Kauf auch klar...gut ich hatte die Mandello nur gekauft weil ich die absolut günstig bekommen habe. Bei der Stelvio war es ähnlich. Optisch ist die Mandello eines der schönsten Motorräder aktuell. Auch die Stelvio finde ich sehr schön. Guzzi/Aprilia oder wer auch immer für die Konstruktion verantwortlich ist haben meiner Meinung nach die Sache übers Knie gebrochen. Die hätte sich eventuell noch ein wenig mehr Zeit nehmen sollen. Es gab/gibt schon einige Sachen die man besser hätte lösen können. Ist mir aber auch egal. Meine Stelvio macht mir richtig Spaß und ich glaube kaum das mir eine GS, V-Strom, Honda AT oder sonst ein anderes Motorrad mehr Spaß machen würde. Es dürfen auch mal Kleinigkeiten dran sein aber ich muss mich darauf verlassen können sonst ist das Motorrad auch schnell wieder verkauft...ich gehe aber nicht davon aus. Gruß vom Gardasee...

Das muss natürlich nicht immer stimmen was so auf einer Rechnung steht. Soll ja schon vorgekommen sein das 4,9 Liter drauf stehen und nur 4 Liter eingefüllt wurden. Kontrollieren kann natürlich nicht schaden 😅 Gruß Boris

Moin. Da wird nix sein. Die haben nicht richtig aufgefüllt würde ich sagen. Mach dich nicht verrückt. Nach jeder Tour beobachten die nächsten 4 Wochen und gut ist. Gruß Boris

Naja das mit dem Schaltschlag kann man sich natürlich auch schön reden 😇 Bei mir ist der so heftig das ich an der Ampel den ersten Gang drin lasse und mit gezogener Kupplung stehen bleibe.Beim anlassen genau so. Das nervt und geht bestimmt besser. Ist mir auch egal ob das andere Motorräder auch machen...dann können die es halt auch nicht. Ich hab das allerdings auch vorher gewusst.Ansonsten funktioniert das Getriebe ja auch sehr gut. Es gibt ja auch sonst nix zu meckern. Tolle Optik und macht einfach nur Spaß ( macht die V85 und die V7 aber auch) Gruß Boris

Ach so schlimm wird das nicht. Wenn die Mandello repariert ist läuft die. Meine Stelvio fährt jetzt auch perfekt und im September geht es nach Mandello. Das wird super 🥰 Gruß Boris

Ja natürlich. Die ist ja auch geil. Aber die wollen immer 11500 für eine 1200er letzte Serie und irgendwann sind sie halt bei 8500€ 😇

Sehe ich auch so. Die ist auch schon ewig inseriert. Die sollte zuletzt auch deutlich unter 6000€ kosten und wurde ja auch nicht verkauft. Ist wie bei der Griso auch. Die haben alle Mondpreise... Gruß Boris

Guzzi muss man halt wollen. Meine V85 fahre ich jetzt 26000km und macht richtig Spaß. Meine V7 hab ich 11000km gefahren da war nur der Start Knopf und sonst nix. Die Mandello hatte ich ja nur zwei Wochen und 2500km ohne Probleme. Und die Stelvio hat nach 50km einen neuen Motor und Getriebe bekommen und läuft jetzt 1800km völlig unauffällig. Ich hatte schon viele Motorräder aber die Guzzis gefallen mir einfach am besten und machen richtig Laune. Ist aber schon besser wenn man mehrere Guzzis hat😅 Gruß Boris

Ich denke die V100 ab jetzt wird wohl auch funktionieren wenn Luigi in Mandello nicht wieder irgendwas im Motor vergessen hat oder kein Öl eingefüllt oder sonst was. Ich hab jetzt mit drei Guzzi Händler gesprochen und alle haben mir gesagt das sie mit derV100 sehr wenig Probleme haben... warum sollten die Lügen. Ich hatte halt Pech mit meiner Stelvio. Gruß Boris

Wo habt ihr diesen Unsinn her? Keine der Luftgekühlten Guzzis die ich fahre und auch probegefahren habe hat das gemacht...nicht eine und ich hab einige gefahren. Und es macht auch einen Unterschied ob es Klong macht oder einen Schaltschlag hat wie bei der V100. Sorry aber das hatte ich bisher an keinem anderen Motorrad. Das ist stümperhaft konstruiert und nix anderes.

Nun das so viele V100 Fahrer von defekten berichten liegt wohl auch daran das diese Motorräder aktuell viel gefahren werden. Ist doch logisch das V7,V85 und V100 Modelle aktuell mehr kaputt gehen. Eine Griso oder Belagio,California, Daytona werden sicherlich deutlich weniger gefahren. Aber natürlich sind die Mängel nicht so toll. Gruß Boris

Moin Warum dauert das lange mit Ersatzteilen? Das ist Blödsinn. Warum hast du kein Ersatzfahrzeug bekommen das wirkt wahre Wunder bei der Reparaturdauer. Und das Klonk beim einlegen erster Gang gehört ganz sicher nicht zu Guzzi. Meine V85,V7 oder alle Griso und Stelvio 1200 die ich Probe gefahren habe hatten das so nicht. Egal kann man mit Leben. Gruß Boris

Kann ich so nicht sagen. Ich finde KI durchaus hilfreich wenn die richtig angewendet wird. Hier war ja auch definitiv nicht die KI das Problem... Gruß Boris

Ja BMW GS ist der VW Käfer bei den Motorrädern😂. Wenn eine BMW dann würde ich die neue R12G/S kaufen. Die finde ich schon sehr schön. Allerdings kostet die dann auch fast doppelt so viel wie die Stelvio. Naja ich hab ja erst einmal genug Mopeds. Gruß Boris