Blixa

Das ist deren Ausrichtung und meiner Erfahrung nach exemplarisch für italienische Hersteller. Die "kleinen" Händler sind denen komplett egal und die Kunden ehrlich gesagt auch. Wie sagte der Chef von Aprilia mal: Es gibt Freunde und es gibt gute Freunde. Und ein guter Freund wirst du nur mit Stückzahl.

Ich kann das irgendwie nicht richtig erkennen, aber ist das auf Bild 8 der Bereich der Kopfdichtung, wo es vorne raus suppt?

Wo schwitzt es denn raus?

Gerade die ersten Modelle hatten mitunter Stress mit den Kopfdichtungen...

Baujahr 2023, eines der ersten Modelle, unberechenbar. Viel zu teuer hinsichtlich der ganzen Baustellen, die da drin stecken können.

Äpfel/Birnen - wenn du ein wenig drüber nachdenkst, kommst du auch drauf. Ein Toyota Camry kostete Mitte/Ende der 1980er genau so viel wie ein 2.2 Liter Rekord und ein Mazda 626 so viel wie ein Granada. Aber das Thema China Bikes haben wir hier zu Genüge durch.

Wieso sollte man sich ne teure Maschine schön reden? Ein Blick auf das Ding reicht wohl aus. Nochmal: Wer China kauft, ist entweder klamm oder geizig. Es gibt keinen anderen Grund dafür. Hochgradig peinlich, damit rum zu fahren.

Kein Wunder, dass der seinen Schrotthaufen über den Klee lobt. Irgendwie muss man sich seinen Geiz ja schön reden...

Zubehör Instrumente sind bei Can Bus Steuerung nahezu unmöglich. Die Adressierung fängt im Steuergerät an, geht steuerungstechnisch über den Kabelbaum bis zum Instrument. Allein die Schnittstellen lassen sich nicht mal eben so kompatibel machen. Das Thema ist bei Suzuki z.B. bei der GSXS1000 schon hundertfach durchgekaut, da die bis 2024 ein mehr schlecht als recht ablesbares LCD Instrument drauf haben und viele gerne gegen das neue TFT tauschen würden. Auch bei Ducati ist das bei der Monster ein riesen Thema. Spar das Geld und die Mühe, es wird nicht funktionieren außer du hast wirklich umfassende Kenntnisse in Elektrotechnik und Informatik. Aber dann hättest du die Frage nicht gestellt...

Wenn es dir um Zuverlässigkeit geht, nimm die V85. Die Stelvio ist unberechenbar.

Ich nehme seit über 20 Jahren Proxxon. Gerade die Entriegelung an den Knarren ist total praktisch. Die Einlagen der Koffer lassen sich raus nehmen und in die Schubladen des Werkstattwagens legen und jede Nuss und jeder Bit ist für schmales Geld nachzukaufen. Das Einzige, was ich bisher vergurkt habe, war ne Innensechskant Nuss.

@PitStone Bevor du hier alles durchsuchen musst: Wenn du ne Neue nimmst, musst du auf gar nix achten - außer darauf, dass es ne aktuelle 2026er S ist und nicht irgendne Leiche, die seit 3 Jahren beim Händler rumsteht. Die hat dann schon ne geänderte Kupplung drin und ein besser abgedichtetes Thermostat Gehäuse. Wenn es ne Gebrauchte ist: Je jünger, um so besser. Ausgiebig Probe fahren und auf Öl- und Wasserundichtigkeit achten. Schwitzöl im Bereich der Dichtungen am Motor, Simmerring Lichtmaschinen Antrieb und Wasserpumpe (den dünnen, schwarzen Schlauch an der Wasserpumpe abziehen). Kopfdichtungen ansehen, auch auf der Innenseite der Zylinder. Auf die Temperatur achten. Der Motor läuft thermisch sehr stabil, Anzeige selten groß über Mitte. Wenn die Wassertemperatur bei normaler Fahrt merklich höher steigt, stimmt was nicht. Entweder Antrieb Wapu (aus Kunststoff) oder Thermostat oder zu wenig Wasser. Auf Geräusche aus den Köpfen achten. Klackern (Autodeko) oder Geräusch der Steuerkette. Der Motor läuft, wenn er in Ordnung ist, mechanisch extrem unauffällig und leise, du hörst sofort ob da was ist, was da nicht hin gehört. Der V100 in meiner Stelvio war der mechanisch leiseste Motor, den ich in 30 Jahren jemals hatte.

Dann würd ich mir keinen Kopf machen...da wird nix passiert sein.

Naja, ist immer relativ was "weggefahren" bedeutet. Hält man sich ansatzweise an die Verkehrsregeln, fährst du auf der Landstraße auch keinem 30 PS Kymco weg. Will man "dranbleiben" und hat man paar Leute mit größerer Nipponware oder was aus Spandau oder Mattighofen mit in der Gruppe, muss man den V100 allerdings schon ganz schön scheuchen. Wenn der Hintermann vom Gas gegt, weil der Gaul aus Mandello nicht in die Hufe kommt, merkt man das schon irgendwie. Aber alles klagen auf extrem hohem Niveau...

Wie sah denn die Ablassschraube aus, als du das Öl gewechselt hast? Also der Magnet?

Die Menge und die Farbe der Haare ist einer der Indikatoren. Es gibt bei uns den recht gut besuchten Bikertreff "Günters Kurve". Da gibt es eine Art Dachterrasse. Man sieht von oben eigentlich nur Glatzen oder graue Haare. So 9 von 10 bei den Männern. Wenn es anders aussieht, ist es ne Frau oder ne Ausnahme. Klar, es gibt natürlich auch junge Leute dabei - aber der Großteil ist 50+.

Wird das HAG zu voll gekippt, wird es z.B. bei Stelvio/Mandello undicht. Bei den anderen HAG wirds evtl. nicht anders sein. Ablassen und frisches Öl nach Vorgabe drauf kippen, Art und Menge. Vorher neuen Dichtring besorgen und achte blos auf das richtige Drehmoment der Ablass Schraube. Und wenn du selber fummeln willst, besorg dir ein Werkstatt Handbuch und schau da auch rein.

Ja, aber so ist es doch immer. Egal ob im Kauf oder im Verkauf und egal ob bei Mopeds oder ner Waschmaschine. Der Segen liegt doch immer im Einkauf - je länger ich warten kann, um so größer ist die Möglichkeit, ein Schnäppchen zu machen. Und um bei deinem Beispiel zu bleiben: Die 3k, die du beim Kauf gespart hast, nimmt dir beim Verkauf keiner mehr weg. Und wer sich über instabile Preise beklagt, ist bei Guzzi wohl komplett verkehrt. Der sollte sich dann ne Harley oder BMW besorgen.

Und so lange es da kein Umdenken in der Szene gibt und die ganzen Selbstdarsteller weiter machen, was sie wollen, wird es eine Streckensperrung nach der Anderen geben. Und es ist egal, wo man ist - ein paar Idioten fallen immer auf. Ich kann die Anwohner da zu 100% verstehen. Auch finde ich diese "Schuldumkehr" nach dem Motto "Die bösen Anwohner" oder "Wir zahlen auch KFZ-.Steuer" absolut lächerlich. Die Strafen müssen deutlich rauf, vor allem für nicht zugelassene Schallis oder die Idioten, die den Killer rausbauen und ihn dann unter Sitzbank spazieren fahren. Stillegen und Moped einziehen, fertig. Nur so macht man die wach.

Bau das Rad aus und pack es auf einen Wuchtständer. Wenn du keinen hast, bastel dir einfach was, wo du das Rad auf ner Achse einhängen kannst. Zwei Strippen, die von der Decke hängen tun es zu Not auch. Dann nimmst du dir einen 6er Schlüssel und klimperst damit alle Speichen ab. Die, die hell klingen sind fest, die die dumpf klingen nicht. Die hellste markierst du dir, die dient als Referenz. Fest zieht sich ne Speiche nie selber, also war das (nahezu) der Neuzustand. Zudem markierst du dir alle anderen Speichen, die fast so hell klingen. Die markierten lässt du erst mal in Ruhe. Jetzt suchst du dir die lockerste Speiche und drehst sie ein wenig fest, erst mal nur 1/8 Umdrehung, danach wieder ne Klangprobe. Das machst du nach und nach bei allen lockeren Speichen bis die alle so klingen, wie die Referenz Speiche. Ist wirklich kinderleicht. Und nein, du ziehst dir keine 8 rein, wenn du das langsam und mit Bedacht machst. Du hörst sofort am Klang, wenn sie gespannt ist.

Bei Ural aber immer drauf achten, dass man ja die Exportversion erwischt. Nie ne echte Russen-Ural kaufen. War da mal im Werk, echt harter Tobak! 🙈🙈🙈

Ja, ist leider so. Kann man nicht ändern.

Absolut - A- und B-Klasse, Golf+ oder Sportsvan, Ältere E-Klassen im Originalzustand und neuerdings diese ganzen kleinen Ford SUV-Kisten. Bei denen dringend Abstand halten, die fackeln nicht lange.

Die Überholenden müssen da durch ja noch weiter in den Gegenverkehr und so voll auf die Gegenfahrbahn. Welches "Opfer" sich der Überholende dann aber bei plötzlich auftauchendem Gegenverkehr aussucht, kann sich wohl jeder denken. Aber so schlau sind die nicht - die sehen nur sich.

Rechte und Pflichten haben absolut nichts damit zu tun, ob man andere Verkehrsteilnehmer nervt oder nicht. Ich stelle ja nicht in Frage, dass die Truppe auf der Straße fahren darf, auch wenn ein Radweg dran lang läuft. Darf sie, ist bekannt. Und Rennrad Leute dürfen sich auch ganz offiziell als "vollwertige" Verkehrsteilnehmer betrachten und ich als motorisierter Verkehrsteilnehmer habe da Rücksicht drauf zu nehmen. Alles bekannt. Ihr selber schafft es hingegen nicht mal, auf ner Bundesstraße mit ausgesprochen gut ausgebautem Radweg von der Straße runter zu bleiben - oder zumindest hintereinander zu fahren. Ne, ihr fahrt schon nebeneinander, weil man sich dann besser unterhalten kann. Sonntag in Niedersachsen an der B441 gerade erlebt. 4 Leute, schön je 2 nebeneinander. Abreise Verkehr vom Steinhuder Meer, richtig viel los. Wir sind locker 5 Minuten hinter denen hergezuckelt, bis die ganzen Wohnmobile dran vorbei waren. Und nein, das ist kein Einzelfall, das ist die Regel. Vielleicht solltet ihr selber mal mit Rücksicht anfangen...würde den Zorn vieler Verkehrsteilnehmer ein wenig senken.