Andreas Schilling

Noch als Abschluss: Die vordere Scheibe ist jetzt auch drinnen. Aus Edelstahl sind beide Scheiben nicht, der Magnettest sagt da etwas anderes. Aber rosten tut da trotzdem nichts. Wegen der Anzahl der Floater in der Vorderscheibe: wenn ich die Bilder der V7 und der Nevadamodelle der letzten 3 Jahre ansehen, finde ich da meißt die Scheiben mit den 6 Floatern. Scheint jetzt also Standard sein. Neue Stahlschrauben für die Bremsscheibe hinten habe ich jetzt im Stahhandel bekommen. Im Onlinestore für Guzziteile sind diese nicht erhätlich, das wird Scheibe immer als ein Stück mit dem Winkelkranz dargestellt, aber bei mir ist es geschraubt un um diese Schrauben ging es. Gruß Andreas

Hallo Werner, da wäre ich gerne hingekommen, zumindest als Tagestour. Aber heute war Familientreffen, morgen helfe ich bei einem Umzug und Sonntag gehts zu einer Feier. So kurzfristig ist es sowieso immer schwierig so etwas zu planen. Also viel Spass noch, wird schon irgendwann mal was werden. Gruß Andreas

Die hintere Scheibe ist jetzt seit ein paar Tagen drinnen. Bisher habe ich immer gedacht die Ausbuchtungen in der Scheibe sind dafür da den Hallsensor für den Tacho auszulösen, aber wenn ja dann nicht allein. Nachdem ich die Bremscheibe gewechselt und mit neuen Schrauben befestigt hatte war erst einmal ein Totalausfall des Tacho zu verzeichnen. Die Schrauben hatte ich bei einem allgemeinen Motorradhändler gekauft und waren aus Edelstahl. Erst nach dem Austausch gegen die alte Schrauben ging der Tacho wieder. Lustig war nur, bei 5 falschen und einer richtigen Schraube wurden 150 statt 100 km/h angezeigt, bei 5 richtigen und einer falschen waren es ca. 80 die statt 100 auf dem Tacho standen. Nächstes Wochenende ist die vordere Scheibe dran, zusammen mit dem Wechsel des Mantel. Gruß Andreas

Ich denke die nächste gemeinsame Tour wird erst im nächsten Jahr sein. Bei der Entfernung wird es halt nicht so oft sein ... aber es wird werden. Gruß Andreas

So: Freitag die Anfahrt verlief ohne Probleme. Ein kurzes Gewitter im Harz, war kein Problem und die Straßen dort waren so etwas von leer wie ich es noch nie erlebt habe. Wann das immer so wäre würde ich wahrscheinlich am Wochenende öfters dort sein, so meide ich ihn eher. Am Samstag das Treffen und die Tour mit Manfred. Eigentlich ein Wetter um sich an den Badestrand zu legen, wir aber haben die Tour durchgezogen. Mittags halb eins, 33 Grad und Jacke noch an ... so warm kann es also nicht gewesen sein .... Da Manfred seine wilden Jahre hinter sich hat und ich weiß das man im Softmodus nicht in den Bergen fahren kann sind wir vom Fahrstil sehr gut miteinander ausgekommen. Bei maximal 36 Grad sind wir einen großen Kreis um den Winterberg gefahren. Ich hatte am Schluss gute 300 km auf dem Tacho mehr, bei Manfred wird es wohl noch etwas mehr gewesen sein da seine Anfahrt etwas länger war. Die Gegend ist ja super. Ein ständiges rauf und runter, so manche Kehre und selten mal ein Stück gerade Straße. Und immer wieder den Blick auf Berge und Täler. Dann am späten Nachmittag am Segelflughafen in Schüren hatte ich wohl doch etwas zuviel von der Sonne abbekommen. Statt mein Tasche hinten festzuschnallen habe ich diese nur draufgestellt und dann sind wir losgefahren. 20 km später beim nächsten Stop der große Schreck - Tasche weg. Da ich mir sicher war das es dort am Flughafen passiert ist, sind wir auf den direkten Weg wieder dorthin zurück. Und so war es dann auch. Die Mitarbeiter vom Flughafen hatten es gesehen und die Tasche eingesammelt und so bekam ich sie unversehrt wieder. Wir haben uns dann dort verabschiedet weil es mittlerweile 17:00 Uhr geworden war und er von dort aus einen kürzeren Weg nach Hause hatte und ich bin dann auch gleich auf den direkten Weg über Winterberg zurück. Ich denke wir werden uns irgendwann noch einmal wieder sehen und eine Tour gemeinsam fahren, nicht wahr Manfred? Entweder wenn du im Harz, im Thüringer Wald oder im Erzgebirge eine Runde drehst oder wenn ich wieder mal im Sauerland bin. Den Sonntag hatte ich ja auch noch als Tourtag. Früh hatte ich das erst Gewitter südlich umfahren um dann in Siegen in der Vollsperrung des Siegtals zu landen. Da mußte ich dann diese Route abbrechen und eine Ausweichstrecke fahren weil ich noch etwas westlich jemanden besuchen wollte. Dort habe ich das zweite Gewitter bei einem Grillwürstchen und das dritte Gewitter beim Kaffee verbracht. Nur auf der Rückfahrt abends habe ich das vierte Gewitter bei Olpe mitgenommen. Jetzt hat der Ausspruch "im Verkehr mitschwimmen" für mich ein völlig neue Bedeutung. Die Rückfahrt am Montag bei wieder herrlichen Sonnenschein ging Richtung Thüringer Wald und über Oberhof, Schwarzatal und Rudolstadt wieder nach Hause wo ich nach insgesamt 1500 km ohne Zwischenfälle ankam. Gruß Andreas

I'am on the road Gruß Andreas

Hallo Werner, ich kann es mir auch nur mit den vielen Regen-/Schmuddelwetterfahrten erklären. Vielleicht hatte ich auch mal Sinterbeläge zwischendurch drauf. Auf jeden Fall beobachte ich das mal die nächsten Jahre. Gruß Andreas

Hallo Werner, Riefen haben meine Bremsscheiben kaum, gereinigt wurde meine Bremse auch regelmäßig durch abbauen, Bremsklötze rausnehmen und dann alles ordentlich sauber machen. Trotzdem ist das Verschleismass erreicht. Ich fahre einfach zu oft bei feuchten Wetter. Aber irgendwie muß man halt auf Arbeit kommen. Ein Auto für den täglichen Einsatz habe ich nicht, brauche ich auch nicht da mich Regen nicht stört. Hallo Manfred, ich halte mich aus einen einfachen Grund an den 2jährigen Wechsel. Wenn ich mein Auto (welches mit 50 Jahren nicht mehr für den täglichen Einsatz geeignet ist) alle 2 Jahre auf den TÜV vorbereite, zerlege ich immer alles was mit Vorderachse, Hinterachse und Bremse zu tun in Einzelteile. Dazu muß ich immer die komplette Bresmflüssigkeit ablassen. Wenn ich dann fertig bin nehme ich natürlich frische zum Auffüllen. Und da dann immer noch genug übrig bleibt, mache ich den Wechsel bei meiner Guzzi und meiner 125er auch noch. Und der zweite Grund ist: ich hatte schon mal das Vergnügen mit meinem Auto. Am Tag wo ich es gekauft habe, bin ich mit leicht angezogener Handbremse gefahren (Anfängerfehler). Beim Losfahren merkt man noch garnichts. Wasser alleine im System ist nicht das Problem. Nur wenn die Bremse überhitzt was durch die angezogene Handbremse dann passiert ist und das Wasser zum Kochen kommt ... nach 5 km (ohne das ich die Bremsen benutzen mußte) hatte mich mich vor einer Absperrung ausrollen lassen und weil ich den Gegenverkehr durchlassen mußte wollte ich bremsen um endgültig anzuhalten. Ein Tritt ins Leere und nichts passierte. Zum Glück hatte ich nur noch Schrittgeschwindigkeit und kam halbwegs zum Stehen. Also wechsle ich die Bremsflüssigkeit auch, damit mir so etwas nicht mehr passiert. Bestimmte Ereignisse prägen einen fürs Leben... Gruß Andreas

Habe mit Manfred jetzt Samstag den 04.07.15 um 09:30 Uhr für den Start unserer Tour ausgemacht. Gestartet wird hier http://www.motoplaner.de/#v4&&51.14134,8.42149&0,1 am roten Fähnchen. Ist ein Parkplatz im Grünen. Von da aus geht es über Bad Berleburg, Allendorf, Medebach, Brilon, Meschede, Schallenberg wo dann die Runde fast geschlossen ist. Wenn noch jemand mitfahren will - nur zu. Die Orte sind nur grobe Angaben, die Strecken dazwischen garantiert nicht der kürzeste Weg. Die Gesamtrunde beträgt etwa 230 km. Gruß Andreas

Hallo Peter, meine Bremsen haben nicht viel auszuhalten, ich fahre eher vorausschauend. Wegen dem Wechsel der Bremsflüssigkeit: soll ich da nur allgemein dran denken (habe ich erst am Anfang der Jahres gemacht ) oder wegen dem Scheibenwechsel? Gruß Andreas

Hallo Peter, noch Danke für die Info der Verschleißgrenze. Habe jetzt mal alle möglichen Scheibenvarianten zusammen gestellt welche es für vorne als Ersatz gibt von Metalgear eine vom Ausehen absolut identische Scheibe mit 10 Floatern, aus Edelstahl, Stärke 4 mm, ca 180 Euro, ist aber momentan nirgendwo zu bekommen von TRW die MSW-211, kein Edelstahl mit 8 Floatern, Stärke 5 mm, keine Angabe für den Verschleiß, ab 180 Euro zu bekommen von EBC die MD614x, aus Edelstahl mit 6 Floatern, Stärke 4 mm ab 145 Euro, das Model habe ich jetzt bestellt da es aus Edelstahl besteht. Gruß Andreas

Hallo Peter, deine Info hilft mir schon. Es werden jetzt also andere Scheiben verbaut als vor 9 Jahren. Wobei das ABS sich nicht auf die Stärke auswirken sollte. Eine wichtige Frage habe ich noch vergessen. Was für ein Verschleißmaß ist auf deiner Bremscheibe vorne drauf? Die Verschleißgrenze steht im Shop natürlich nicht drinnen. Wäre also interessant zu wissen ob dickere Scheiben mehr verschleißen dürfen, das ist bis jetzt nur einen Annahme von mir. Gruß Andreas

Meine Bremsscheiben vorne und hinten sind 4mm stark und haben als Verschleisgrenze 3,6 mm die ich nun schon überschritten habe nach 50.000 km. Da es Ersatzscheiben auch in 5mm Stärke für die Nevada gibt hätte ich natürlich gerne diese eingebaut weil die dann "ewig" halten werden. Jetzt die Frage an die Fahrer der kleinen 750er, aber neuen Modelle (ab 2003 Breva, 2004 Nevada, 200* V7). Hat jemand von euch eine 5mm starke drauf? Eigentlich sollte es ja keine Probleme geben wenn die direkt für mein Modell angeboten werden. Aber eventuell hat schon jemand die Erfahrung gemacht, das es nicht geht. Gruß Andreas

Hallo Mad Don, eine Guzzi hat halt nicht jeder. Aber wir wollten ja nichts was jeder 2te auch hat. Eine Guzzi zu fahren ist eben ein Alleinstellungsmerkmal. Das die Gegend schön ist weiss ich von meinen Familienurlauben mit dem Auto her. Und so baue ich meinen Urlaub, den ich nicht mit meiner Frau zusammen verbringen kann, mit solchen Wochenendtouren ab und diesmal im schönen Hochsauerland. Mit Wohnort Salzgitter hast du ja den Harz fast direkt vor der Tür. Leider sind da immer zuviel Biker unterwegs, da sucht man dann lieber nach ruhigeren Gegenden. Wobei das Sauerland / Hochsauerland eventuell nicht ganz zu den ruhigen Gegenden gehört wie man an den Protesten der Anwohner und den Aktionen der Polizei sieht. Naja, einmal will ich aber diese Strassen mit dem Motorrad fahren. Und vielleicht fährt man sich mal im Harz über den Weg auch wenn ich da nicht so oft hinkomme. Gruß Andreas

Hallo Jürgen, auch noch ein herzliches Willkommen und wünsche dir viel Spass mit deiner V7. Zu deiner Frage wegen dem Hauptständer. Er kann in manchen Situationen hielfreich sein. Ich benutze ihn in der Garage weil ich jeden cm Platz brauche. Dann ist er nützlich beim Rad ausbauen oder wenn etwas an der Schwinge gemacht werden muß. Nachteil ist der links weit abstehende Ausleger. In Linkskurven kann es dann schon mal zu aufsetzern kommen. Mit Schwung genommene Kreisverkehre sorgen bei mir dafür dass an der einen Stelle Farbe und Rost keine Change haben. Wen Du also nicht selber schraubst und genug Platz an deinem Abstellplatz hast macht ein Haupständer nicht viel Sinn. Gruß Andreas

Hallo Manfred, danke für den Tip mit den Blitzern. Ich halte mich zwar an die Geschwindigkeitsvorschriften aber nicht so, dass ich am Ortseingang bremse. Ich fange etwas vorher an mich ausrollen zu lassen und das solange bis ich die 50 ereicht habe. Da ist eine Blitzersäule am Ortseingang natürlich fatal. Ich werde mich darauf einrichten. Gruß Andreas

Hallo Manfred, nein der Wilde Zimmermann ist es nicht. Es ist was anderes, kleineres. Wir hören dann voneinander ... sind ja nur noch knapp 2 Wochen. Gruß Andreas

Hallo Werner, ich melde mich wenn es soweit ist Hallo Manfred, http://www.guzzisti.de/forum/showthread.php?1094-Tour-geplant-Hochsauerland&p=5872#post5872

Hallo Manfred, ich mache mal hier ein neues Thema auf. Wie schon gesagt, habe ich ein verlängertes Wochenende im Hochsauerland Anfang Juli geplant. Unterkunft habe ich in Hallenberg gebucht. Am Freitag den 03.07. reise ich an und habe dann Samstag und Sonntag Zeit meine Runden zu drehen bevor es Montag wieder zurück geht. Diesmal ist mein Bruder nicht dabei also kann ich meine Zeit frei planen. Über eine Tourbegleitung würde ich mich natürlich freuen. Ich bin immer offen andere kennen zu lernen und einmal im Leben will ich mal nicht der einzige Guzzifahrer auf dem Parkplatz sein ... Und wenn du als Kenner der Gegend mich an die schönsten Stellen des Sauerland führst ... nur zu. Vielleicht findet sich noch der eine oder andere und stösst dazu... Gruß Andreas

Hallo Werner, die Bilder vom Pass geben genau das wieder was mir an den Alpen so gefällt. Der weite Blick ins Land und auf die gegenüber liegenden Berge, die Strasse mit seine vielen Kurven ist schon weit vorraus zu sehen und verspricht mit ihrem Anblick viel Spass den es dann auch gibt. Aber schon alleine der Blick auf die Berge ... Zu der Fahrerei. Autobahn 130 - 140 sind in Ordnung, da kann man mithalten und wäre auch nicht das erst mal. Bin auch schon schneller gefahren. Aber dann sinkt die Reichweite auf 150 km. Bei 140 müssten es noch 200 km sein. Das Angebot mal zu euch zum Stammtisch zu kommen würde ich schon gerne annehmen, da ist dieses Jahr bei mir aber nur noch das Septemberwochenende offen. Hätte ich das 2 Wochen eher gewusst, hätte ich mein verlängertes Wochenende Anfang Juli bei Euch oben planen können, so lande ich jetzt im Hochsauerland und drehe dort ein paar Runden. Wird aber schon mal was werden mit treffen. Gruß Andreas

Hallo Werner, mir reichen meine 49 PS zum Wohlfühlen vollkommen aus. Hat auch voriges Jahr in den Alpen gereicht. Aber ich kenne ettliche Leute die mit 70 PS aus einer Landstrasse eine Autobahn machen (immer links und immer über 100) und da will ich nicht mithalten. Da ich es auch schön fände mal jemanden persönlich aus dem Forum kennen zu lernen, findet sich sicherlich eine Gelegenheit sich zu treffen. Für mich sind 200/250 km Anfahrt, dann eine Runde drehen und die 250 km wieder zurück an einem Tag kein Problem. Ich suche sowieso immer mal neue Gegenden die ich an einem Tag bereisen kann. Ich muß halt nur Zeit für so eine Tour finden / einplanen. Gruß Andreas

Hallo Werner, jetzt werd ich langsam neidisch: 2 x im Jahr in die Alpen, was kann es schöneres geben. Wenn bei meinen 49 PS nicht das Problem bestände dich/euch auszubremsen würde ich glatt fragen ob ich mit darf. Schreib wieder schöne Berichte darüber. Wenn ich dann selber mal wieder eine Tour plane dort runter, dann hat man schon ein paar Ideen wo lang gehen kann. Gruß Andreas

Alle Achtung Werner, das ist schon eine Leistung. Von Aschau nach Mandello sind es ja auch locker 500 km und das an einem Tag und wenn es geht noch das meiste über Landstraße. Aber ich würde es auch machen wenn ich die Gelegenheit hätte. Man muß halt nur beizeiten am Morgen los fahren. Ja die Alpen - ich freue mich auch schon darauf in ein paar Wochen sie wieder zu sehen und wenn ich schon nicht da bleiben kann wenigsten darüber hinweg zu fahren ... Gruß Andreas

Hallo Jörg auch ein herzliches willkommen hier im Forum. Mal einer aus der Nähe. In Kloster Gröningen bin ich zwar noch nicht gewesen, aber schon öfters knapp vorbei gekommen (auf dem Weg zum Huy oder wenn ich über Egeln nach Magdeburg fahre). Da stehen die Changen ja gut sich mal übern Weg zu laufen/fahren. Gruß aus dem Mansfelder Land Andreas

Hallo Achim ich wünsche auch noch frohes Schaffen. Da du ganz oft im Forum unterwegs bist, bist du der richtige dafür. Gruß Andreas