Andreas Schilling

Hallo Alfred, ja da habt ihr eine tolle Tour gemacht. Die Alpen bieten aber auch einen herrlichen Anblick und viel Abwechslung. Bei mir kommt da schon der Wunsch auf so oft wie möglich da hin zu fahren. Und siehe da, vor kurzem habe ich eine Einladung bekommen nächstes Jahr mit in die Dolomiten zu fahren die ich praktisch schon angenommen habe. Gruß Andreas

Am Samstag bin ich jeder Menge Guzzis begegnet. 2 x 1400er Cali, 1 x Nevada Club, 1 x Nevada i.e., 1 x Griso und eine Stelvio. Alles innerhalb von 2 h. Und wo trifft man so viele in freier Natur? Natürlich im Heimatland. In dem Fall zwischen dem Grenzübergang Predel (zwischen Slowenien und Italien) und dem Nassfeldpass nach Österreich (und ein bisschen davor und dahinter). Die Italiener halten halt mehr von der Marke als andere. Gruß Andreas PS Ach und momentan begrüßt mich jedesmal wenn ich die Webseite von Louis öffne ein V7 due bei der Caberghelmwerbung ...

Hallo Werner, in Bezug auf deine Frage wegen dem Getriebe der neueren Modelle: da ich noch keine alte Nevada gefahren bin habe ich keinen direkten Vergleich, finde aber die Schaltwege sind kurz. In dem Bericht auf den ich verlinkt habe steht "nicht ganz Japanstandart aber deutlich besser als das alte Getriebe". Und wegen dem Tankrucksack: ich habe so etwas nicht, da es für die neue Nevada genug Zubehör gibt um alles hinten unter zu bringen. Gruß Andreas

Hallo Manfred, Du hattest wenigstens einfach, hast dich an den Straßenrand gestellt und ne Guzzi kam vorbei. Ich bin am vergangenen Wochenende durch 5 Länder gefahren und habe auch nur eine gesehen. Gruß Andreas

Hallo Stonemetal, klingt wie bei mir. Auf Parkplatz abgestellt und danach nicht mehr angesprungen. Ursache: der Benzinschlauch an der Benzinpumpe im Tank war abgsprungen. Das Problem hatten schon verschiedene Guzzimodelle. Also mal prüfen ob Benzin im Zylinder ankommt bzw. falls sich die Einspritzdüse so leicht abschrauben läßt wie an meinem Modell kann man es da leichter sehen. Gruß Andreas

Hallo Werner, hast du dir so ein altes Modell ausgesucht wegen dem Preis oder weil es ein Vergasermodell sein soll? Oder kann es auch etwas neueres sein? Hier mal ein Bericht wo beide Varianten erwähnt werden. http://www.motorradonline.de/einzeltest/fahrbericht-moto-guzzi-nevada-750-ie/103318 Ich selbe hatte mich vor 5 Jahren für eine i.e. entschieden, einmal weil sie neuer war und auf Grund der Kritiken den besseren Motor und Fahrwerk hat. Habe es nie bereut. Bin nur einmal liegen geblieben, weil der Schlauch an der Benzinpumpe im Tank angesprungen ist. Das wird bei einem Vergasermodell natürlich nicht passieren. Gruß Andreas

Hallo Thomas, auch noch ein herzliches willkommen. Auf dem Weg nach Ferropolis bin ich da mehrmals mit meinem Jungen lang gekommen. Aber nun fährt er selber und benötigt kein Taxi mehr. Und schon mit dem Ändern deines Profils weiter gekommen? Gruß Andreas

Noch als Abschluss: Die vordere Scheibe ist jetzt auch drinnen. Aus Edelstahl sind beide Scheiben nicht, der Magnettest sagt da etwas anderes. Aber rosten tut da trotzdem nichts. Wegen der Anzahl der Floater in der Vorderscheibe: wenn ich die Bilder der V7 und der Nevadamodelle der letzten 3 Jahre ansehen, finde ich da meißt die Scheiben mit den 6 Floatern. Scheint jetzt also Standard sein. Neue Stahlschrauben für die Bremsscheibe hinten habe ich jetzt im Stahhandel bekommen. Im Onlinestore für Guzziteile sind diese nicht erhätlich, das wird Scheibe immer als ein Stück mit dem Winkelkranz dargestellt, aber bei mir ist es geschraubt un um diese Schrauben ging es. Gruß Andreas

Hallo Werner, da wäre ich gerne hingekommen, zumindest als Tagestour. Aber heute war Familientreffen, morgen helfe ich bei einem Umzug und Sonntag gehts zu einer Feier. So kurzfristig ist es sowieso immer schwierig so etwas zu planen. Also viel Spass noch, wird schon irgendwann mal was werden. Gruß Andreas

Die hintere Scheibe ist jetzt seit ein paar Tagen drinnen. Bisher habe ich immer gedacht die Ausbuchtungen in der Scheibe sind dafür da den Hallsensor für den Tacho auszulösen, aber wenn ja dann nicht allein. Nachdem ich die Bremscheibe gewechselt und mit neuen Schrauben befestigt hatte war erst einmal ein Totalausfall des Tacho zu verzeichnen. Die Schrauben hatte ich bei einem allgemeinen Motorradhändler gekauft und waren aus Edelstahl. Erst nach dem Austausch gegen die alte Schrauben ging der Tacho wieder. Lustig war nur, bei 5 falschen und einer richtigen Schraube wurden 150 statt 100 km/h angezeigt, bei 5 richtigen und einer falschen waren es ca. 80 die statt 100 auf dem Tacho standen. Nächstes Wochenende ist die vordere Scheibe dran, zusammen mit dem Wechsel des Mantel. Gruß Andreas

Ich denke die nächste gemeinsame Tour wird erst im nächsten Jahr sein. Bei der Entfernung wird es halt nicht so oft sein ... aber es wird werden. Gruß Andreas

So: Freitag die Anfahrt verlief ohne Probleme. Ein kurzes Gewitter im Harz, war kein Problem und die Straßen dort waren so etwas von leer wie ich es noch nie erlebt habe. Wann das immer so wäre würde ich wahrscheinlich am Wochenende öfters dort sein, so meide ich ihn eher. Am Samstag das Treffen und die Tour mit Manfred. Eigentlich ein Wetter um sich an den Badestrand zu legen, wir aber haben die Tour durchgezogen. Mittags halb eins, 33 Grad und Jacke noch an ... so warm kann es also nicht gewesen sein .... Da Manfred seine wilden Jahre hinter sich hat und ich weiß das man im Softmodus nicht in den Bergen fahren kann sind wir vom Fahrstil sehr gut miteinander ausgekommen. Bei maximal 36 Grad sind wir einen großen Kreis um den Winterberg gefahren. Ich hatte am Schluss gute 300 km auf dem Tacho mehr, bei Manfred wird es wohl noch etwas mehr gewesen sein da seine Anfahrt etwas länger war. Die Gegend ist ja super. Ein ständiges rauf und runter, so manche Kehre und selten mal ein Stück gerade Straße. Und immer wieder den Blick auf Berge und Täler. Dann am späten Nachmittag am Segelflughafen in Schüren hatte ich wohl doch etwas zuviel von der Sonne abbekommen. Statt mein Tasche hinten festzuschnallen habe ich diese nur draufgestellt und dann sind wir losgefahren. 20 km später beim nächsten Stop der große Schreck - Tasche weg. Da ich mir sicher war das es dort am Flughafen passiert ist, sind wir auf den direkten Weg wieder dorthin zurück. Und so war es dann auch. Die Mitarbeiter vom Flughafen hatten es gesehen und die Tasche eingesammelt und so bekam ich sie unversehrt wieder. Wir haben uns dann dort verabschiedet weil es mittlerweile 17:00 Uhr geworden war und er von dort aus einen kürzeren Weg nach Hause hatte und ich bin dann auch gleich auf den direkten Weg über Winterberg zurück. Ich denke wir werden uns irgendwann noch einmal wieder sehen und eine Tour gemeinsam fahren, nicht wahr Manfred? Entweder wenn du im Harz, im Thüringer Wald oder im Erzgebirge eine Runde drehst oder wenn ich wieder mal im Sauerland bin. Den Sonntag hatte ich ja auch noch als Tourtag. Früh hatte ich das erst Gewitter südlich umfahren um dann in Siegen in der Vollsperrung des Siegtals zu landen. Da mußte ich dann diese Route abbrechen und eine Ausweichstrecke fahren weil ich noch etwas westlich jemanden besuchen wollte. Dort habe ich das zweite Gewitter bei einem Grillwürstchen und das dritte Gewitter beim Kaffee verbracht. Nur auf der Rückfahrt abends habe ich das vierte Gewitter bei Olpe mitgenommen. Jetzt hat der Ausspruch "im Verkehr mitschwimmen" für mich ein völlig neue Bedeutung. Die Rückfahrt am Montag bei wieder herrlichen Sonnenschein ging Richtung Thüringer Wald und über Oberhof, Schwarzatal und Rudolstadt wieder nach Hause wo ich nach insgesamt 1500 km ohne Zwischenfälle ankam. Gruß Andreas

I'am on the road Gruß Andreas

Hallo Werner, ich kann es mir auch nur mit den vielen Regen-/Schmuddelwetterfahrten erklären. Vielleicht hatte ich auch mal Sinterbeläge zwischendurch drauf. Auf jeden Fall beobachte ich das mal die nächsten Jahre. Gruß Andreas

Hallo Werner, Riefen haben meine Bremsscheiben kaum, gereinigt wurde meine Bremse auch regelmäßig durch abbauen, Bremsklötze rausnehmen und dann alles ordentlich sauber machen. Trotzdem ist das Verschleismass erreicht. Ich fahre einfach zu oft bei feuchten Wetter. Aber irgendwie muß man halt auf Arbeit kommen. Ein Auto für den täglichen Einsatz habe ich nicht, brauche ich auch nicht da mich Regen nicht stört. Hallo Manfred, ich halte mich aus einen einfachen Grund an den 2jährigen Wechsel. Wenn ich mein Auto (welches mit 50 Jahren nicht mehr für den täglichen Einsatz geeignet ist) alle 2 Jahre auf den TÜV vorbereite, zerlege ich immer alles was mit Vorderachse, Hinterachse und Bremse zu tun in Einzelteile. Dazu muß ich immer die komplette Bresmflüssigkeit ablassen. Wenn ich dann fertig bin nehme ich natürlich frische zum Auffüllen. Und da dann immer noch genug übrig bleibt, mache ich den Wechsel bei meiner Guzzi und meiner 125er auch noch. Und der zweite Grund ist: ich hatte schon mal das Vergnügen mit meinem Auto. Am Tag wo ich es gekauft habe, bin ich mit leicht angezogener Handbremse gefahren (Anfängerfehler). Beim Losfahren merkt man noch garnichts. Wasser alleine im System ist nicht das Problem. Nur wenn die Bremse überhitzt was durch die angezogene Handbremse dann passiert ist und das Wasser zum Kochen kommt ... nach 5 km (ohne das ich die Bremsen benutzen mußte) hatte mich mich vor einer Absperrung ausrollen lassen und weil ich den Gegenverkehr durchlassen mußte wollte ich bremsen um endgültig anzuhalten. Ein Tritt ins Leere und nichts passierte. Zum Glück hatte ich nur noch Schrittgeschwindigkeit und kam halbwegs zum Stehen. Also wechsle ich die Bremsflüssigkeit auch, damit mir so etwas nicht mehr passiert. Bestimmte Ereignisse prägen einen fürs Leben... Gruß Andreas

Habe mit Manfred jetzt Samstag den 04.07.15 um 09:30 Uhr für den Start unserer Tour ausgemacht. Gestartet wird hier http://www.motoplaner.de/#v4&&51.14134,8.42149&0,1 am roten Fähnchen. Ist ein Parkplatz im Grünen. Von da aus geht es über Bad Berleburg, Allendorf, Medebach, Brilon, Meschede, Schallenberg wo dann die Runde fast geschlossen ist. Wenn noch jemand mitfahren will - nur zu. Die Orte sind nur grobe Angaben, die Strecken dazwischen garantiert nicht der kürzeste Weg. Die Gesamtrunde beträgt etwa 230 km. Gruß Andreas

Hallo Peter, meine Bremsen haben nicht viel auszuhalten, ich fahre eher vorausschauend. Wegen dem Wechsel der Bremsflüssigkeit: soll ich da nur allgemein dran denken (habe ich erst am Anfang der Jahres gemacht ) oder wegen dem Scheibenwechsel? Gruß Andreas

Hallo Peter, noch Danke für die Info der Verschleißgrenze. Habe jetzt mal alle möglichen Scheibenvarianten zusammen gestellt welche es für vorne als Ersatz gibt von Metalgear eine vom Ausehen absolut identische Scheibe mit 10 Floatern, aus Edelstahl, Stärke 4 mm, ca 180 Euro, ist aber momentan nirgendwo zu bekommen von TRW die MSW-211, kein Edelstahl mit 8 Floatern, Stärke 5 mm, keine Angabe für den Verschleiß, ab 180 Euro zu bekommen von EBC die MD614x, aus Edelstahl mit 6 Floatern, Stärke 4 mm ab 145 Euro, das Model habe ich jetzt bestellt da es aus Edelstahl besteht. Gruß Andreas

Hallo Peter, deine Info hilft mir schon. Es werden jetzt also andere Scheiben verbaut als vor 9 Jahren. Wobei das ABS sich nicht auf die Stärke auswirken sollte. Eine wichtige Frage habe ich noch vergessen. Was für ein Verschleißmaß ist auf deiner Bremscheibe vorne drauf? Die Verschleißgrenze steht im Shop natürlich nicht drinnen. Wäre also interessant zu wissen ob dickere Scheiben mehr verschleißen dürfen, das ist bis jetzt nur einen Annahme von mir. Gruß Andreas

Meine Bremsscheiben vorne und hinten sind 4mm stark und haben als Verschleisgrenze 3,6 mm die ich nun schon überschritten habe nach 50.000 km. Da es Ersatzscheiben auch in 5mm Stärke für die Nevada gibt hätte ich natürlich gerne diese eingebaut weil die dann "ewig" halten werden. Jetzt die Frage an die Fahrer der kleinen 750er, aber neuen Modelle (ab 2003 Breva, 2004 Nevada, 200* V7). Hat jemand von euch eine 5mm starke drauf? Eigentlich sollte es ja keine Probleme geben wenn die direkt für mein Modell angeboten werden. Aber eventuell hat schon jemand die Erfahrung gemacht, das es nicht geht. Gruß Andreas

Hallo Mad Don, eine Guzzi hat halt nicht jeder. Aber wir wollten ja nichts was jeder 2te auch hat. Eine Guzzi zu fahren ist eben ein Alleinstellungsmerkmal. Das die Gegend schön ist weiss ich von meinen Familienurlauben mit dem Auto her. Und so baue ich meinen Urlaub, den ich nicht mit meiner Frau zusammen verbringen kann, mit solchen Wochenendtouren ab und diesmal im schönen Hochsauerland. Mit Wohnort Salzgitter hast du ja den Harz fast direkt vor der Tür. Leider sind da immer zuviel Biker unterwegs, da sucht man dann lieber nach ruhigeren Gegenden. Wobei das Sauerland / Hochsauerland eventuell nicht ganz zu den ruhigen Gegenden gehört wie man an den Protesten der Anwohner und den Aktionen der Polizei sieht. Naja, einmal will ich aber diese Strassen mit dem Motorrad fahren. Und vielleicht fährt man sich mal im Harz über den Weg auch wenn ich da nicht so oft hinkomme. Gruß Andreas

Hallo Jürgen, auch noch ein herzliches Willkommen und wünsche dir viel Spass mit deiner V7. Zu deiner Frage wegen dem Hauptständer. Er kann in manchen Situationen hielfreich sein. Ich benutze ihn in der Garage weil ich jeden cm Platz brauche. Dann ist er nützlich beim Rad ausbauen oder wenn etwas an der Schwinge gemacht werden muß. Nachteil ist der links weit abstehende Ausleger. In Linkskurven kann es dann schon mal zu aufsetzern kommen. Mit Schwung genommene Kreisverkehre sorgen bei mir dafür dass an der einen Stelle Farbe und Rost keine Change haben. Wen Du also nicht selber schraubst und genug Platz an deinem Abstellplatz hast macht ein Haupständer nicht viel Sinn. Gruß Andreas

Hallo Manfred, danke für den Tip mit den Blitzern. Ich halte mich zwar an die Geschwindigkeitsvorschriften aber nicht so, dass ich am Ortseingang bremse. Ich fange etwas vorher an mich ausrollen zu lassen und das solange bis ich die 50 ereicht habe. Da ist eine Blitzersäule am Ortseingang natürlich fatal. Ich werde mich darauf einrichten. Gruß Andreas

Hallo Manfred, nein der Wilde Zimmermann ist es nicht. Es ist was anderes, kleineres. Wir hören dann voneinander ... sind ja nur noch knapp 2 Wochen. Gruß Andreas

Hallo Werner, ich melde mich wenn es soweit ist Hallo Manfred, http://www.guzzisti.de/forum/showthread.php?1094-Tour-geplant-Hochsauerland&p=5872#post5872